Compagnie des Forges et aciéries de la marine et d'Homécourt - Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt

Compagnie де кузницы и др aciéries де ла морской и d'Homecourt (FAMH) (Компания морских кузниц и металлургических заводов и Homecourt) был французским промышленным предприятием, из железа и стали для французского военно - морского флота, армии и железных дорог. Он часто известен как Сен-Шамон из-за его основного местоположения в Сен-Шамон, Луара .

Происхождение

В 1815 году Джеймс Джексон , фабрикант из Бирмингема , Англия, построил сталелитейный завод недалеко от Сент-Этьена в Траблене. Джексон вернулся в Англию примерно в 1823 году. Его сыновья, натурализованные французы, в 1830 году основали важный сталелитейный завод в Ассайли . В 1837 году Х. Петен и Ж. М. Годе, механики и кузнецы, открыли мастерские в Сен-Шамон и Рив-де-Жир . В 1841 году Pétin et Gaudet представили на своих заводах один из первых паровых молотов . Позже они представили такие инновации, как мобильный кран для перемещения крупных деталей по заводу и гидравлический пресс. Начиная с 1771 года братья Нейранды стали владельцами нескольких угольных шахт и металлургических заводов в долине реки Гиер . Компания Neyrand frères et Thiollière была образована в январе 1845 года для эксплуатации расширенной и модернизированной фабрики в Лоретте . Партнерство Родителя, Schaken, Голдсмид и др Cie было образован 28 февраля 1854 года, чтобы приобретать и эксплуатировать кузницы компании Вьерзона , расположенную в Вьерзоне , Clavières , Reblay, Bonneau и Courbançon.

Эти четыре компании стали одной 14 ноября 1854 года, когда Jackson Frères и Pétin et Gaudet объединились и объединились с Neyrand-Thiollière, Bergeron et Cie of Lorette и Parent, Schaken, Goldsmid et Cie of Paris . Новая компания называлась Compagnie des Hauts-fourneaux, forges et aciéries de la Marine et des chemins de fer . Компания, занимавшаяся добычей, переработкой и продажей чугуна и угля, изначально располагалась в Рив-де-Жье. 9 ноября 1871 года она переехала в Сен-Шамон и стала компанией с ограниченной ответственностью. Фабрики были в основном сосредоточены в бассейне Луары , в Сен-Шамон и Ассайи.

Ранние годы

Доля комп. des Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt SA, выпущено 12 ноября 1915 г.

Открытка до 1914 года с работами в Сен-Шамон, Луара

В 1874 году компания боролась с трудностями в экономике. Пьер де Монгольфье-Верпилё был назначен генеральным директором. Монгольфье оставался главой компании большую часть своей жизни. Когда он вступил в должность в 1874 году, годовой оборот продаж составлял 20 миллионов франков, а к концу его пребывания в должности в 1908 году он вырос до 80 миллионов франков. Особое внимание он уделил работам в Saint-Chamond и Assailly, где разработал особые изделия, прославившие фабрики. В Сен-Шамоне он построил кузницу, которая могла производить 80-тонные слитки, и установил большой паровой молот с 100-тонным поршнем.

Он развил производство оружия в Сен-Шамон, а также поставил большое количество рельсов крупным французским железнодорожным компаниям. В 1881 году он основал Forges du Boucau недалеко от Байонны . Завод в Букау в Верхних Пиренеях был создан, когда железнодорожная сеть Миди решила заменить железные рельсы стальными. Между 1887 и 1890 годами он построил огромные мастерские, которые, среди прочего, изготовили большую часть наземных башен, которые вооружали восточные крепости Франции, и предоставили башни различным иностранным державам, особенно Румынии. Кузницы также производили щиты для поездов и морские башни.

В 1903 году компания двинулась на восток и север, когда она приобрела активы компании Vezin-Aulnoye, в которую входили фабрики в Homécourt в Meurthe-et-Moselle и железные рудники в Hautmont на севере. Название было изменено на Compagnie des forges et aciéries de la Marine et d'Homécourt .

Первая Мировая Война

Сен-Шамон (танк) , показывающий передний нависающий корпус и позже M.1897 75 мм полевой пушки

Во время Первой мировой войны (1914-1918) компания построила несколько различных видов оружия, в частности в Санкт - Chamond-Мондрагон мм пушка 75 , который был разработан в основном полковник Rimailho, в Санкт-Chamond танке и дефицитных Пулемёт Шоша машины винтовки. Они также производили военно-морские орудия, такие как конструкция башни с четырьмя орудиями для недостроенных линкоров класса « Нормандия» .

Позднее слияния

Разрушение фабрик Крезо-Луара в 1985 году.

В 1932 году компания приобрела компанию Neyrand et Cie с заводом в Онционе , Луара. Компания претерпела серьезные изменения после Второй мировой войны (1939-1945). В 1950 году владения на востоке и севере были переданы лотарингской компании SIDELOR, и компания вернулась к своей деятельности в регионе Луары. В 1952 году он объединился с Compagnie des Aciéries de Saint-Étienne, чтобы сформировать Compagnie des Forges et Aciéries de la Marine et Saint-Étienne .

В 1954 году компания стала холдинговой компанией, объединив свои производственные операции с Établissements Jacob Holtzer и Usine de la Loire des Aciéries et Forges de Firminy для создания Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire (CAFL). Компания претерпела дальнейшие преобразования в 1961 году путем слияния с Firminy, которая также стала холдинговой компанией, с образованием Compagnie des forges et aciéries de la Marine, Firminy et Saint Etienne. В 1968 году он стал Marine-Firminy . В этом году производство SNCF Class A1AA1A 68000 было закончено, что означало конец производства локомотивов компании.

В марте 1970 года последняя компания объединилась с Société des forges et ateliers du Creusot  [ фр ] и образовала холдинг Creusot-Loire . Нефтяное эмбарго 1973 г. вызвало кризис стали , и в 1974 г. французское правительство национализировало сталелитейную промышленность.

Компания Marine-Wendel была создана путем приобретения большей части промышленных и коммерческих интересов компании Lorraine.

Рекомендации

Цитаты

Источники

Внешние ссылки

• Документы и вырезки из газет о Compagnie де кузниц и др aciéries де ла морских и d'Homecourt в 20 веке Пресс Архивы в ZBW