Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
Обзор | |||
---|---|---|---|
Владелец | Правительство Сан-Паулу , смешанная экономика | ||
Locale | Большой Сан-Паулу | ||
Тип транспорта | Скоростной транзит и пригородная электричка | ||
Количество строк | 7 | ||
Количество станций | 95 | ||
Ежедневная поездка | 3 000 000 (2019) | ||
Годовая гонка | 863 300 000 (2018) | ||
Исполнительный директор | Педро Тегон Моро | ||
Штаб-квартира | Rua Boa Vista, 185, Centro | ||
Веб-сайт | www |
||
Операция | |||
Началась операция | 28 мая 1992 г. | ||
Оператор (ы) | CPTM | ||
Кол-во автомобилей | 213 (2018) | ||
Продвижение | От 4 до 35 футов | ||
Технический | |||
Длина системы | 275,1 км (170,9 миль) | ||
Ширина колеи | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) | ||
Электрификация | 3 кОм В постоянном токе от контактной подвески | ||
Средняя скорость | 60 км / ч (37 миль / ч) | ||
Максимальная скорость | 90 км / ч (56 миль / ч) | ||
|
Companhia Paulista de Trens Metropolitanos ( CPTM ) (англ .: São Paulo Metropolitan Trains Company ) - это компания скоростного транспорта и пригородных поездов, принадлежащая Государственному департаменту столичного транспорта Сан-Паулу. Он был создан 28 мая 1992 года из нескольких железных дорог, которые уже существовали в Большом Сан-Паулу , Бразилия .
Являясь частью железнодорожной сети Большого Сан-Паулу , CPTM имеет 94 станции на семи линиях общей протяженностью 273,0 км (169,6 миль). Система перевозит около 3 миллионов пассажиров в день. 7 декабря 2018 года CPTM установила рекорд по количеству пассажиров в будние дни, совершив 3221035 поездок.
История
Большинство железных дорог, которыми сейчас управляет CPTM, были построены между 1860 и 1957 годами железной дорогой Сан-Паулу (линии 7 и 10), Estrada de Ferro Sorocabana (линии 8 и 9) и Estrada de Ferro Central do Brasil (линии 11 и 12). Эти железные дороги в конечном итоге были включены в государственную компанию Rede Ferroviária Federal (RFFSA) в 1957 году и Ferrovia Paulista SA (FEPASA) в 1971 году. Наконец, в 1992 году городские участки RFFSA и FEPASA объединились, образовав CPTM.
В период с конца 1990-х до начала 2000-х годов CPTM начал преобразование некоторых городских линий, чтобы предоставлять услуги, аналогичные скоростному транспорту, и лучше интегрироваться с метро Сан-Паулу . Большинство станций были реконструированы или модернизированы, и были приобретены новые поезда, что позволило сократить интервал движения на некоторых линиях до четырех минут. Этот опыт начался с линии E в 2000 году, на участке, известном как «Восточный экспресс», который обслуживает восточную часть города Сан-Паулу и идет параллельно красной линии 3.
Предлагаемый проект региональной железной дороги Trens Intercidades рассматривает возможность использования путей линии 7 для обслуживания соседних городов Жундиаи , Кампинас и Американа .
В 2018 году CPTM открыла линию 13 , первую линию, полностью построенную и управляемую компанией. Эта линия соединяет линию 12 с международным аэропортом Сан-Паулу – Гуарульюс , со специальной службой экспресса, соединяющей ее с центральной станцией Луз , и другой службой, соединяющей ее со станцией Брас , причем оба они работают только по определенному расписанию.
Операция
CPTM управляет семью линиями в районе Большого Сан-Паулу , обозначенными номерами и цветом. Большинство этих линий проходят по существующим наземным путям, которые выходят из Большого Сан-Паулу в качестве междугородных грузовых линий MRS Logística и разделяют полосу отчуждения с грузовыми поездами. На менее используемых внешних участках нескольких линий есть железнодорожные переезды .
Обслуживание начинается каждый день в 4 часа утра, когда поезда отправляются с каждой конечной остановки, до тех пор, пока последний поезд не отправится в полночь. По субботам работа продлена до часу ночи.
Компания взимает фиксированную плату за проезд, которую можно оплатить либо магнитным билетом, который продается на станциях, либо с помощью перезаряжаемой смарт-карты, и предоставляет доступ к любой из железнодорожных линий Большого Сан-Паулу, включая линии, обслуживаемые метро Сан-Паулу .
Линии
Линия | Цвет | Терминус | Длина | Станции | Ежедневное количество пассажиров (апрель 2019 г.) |
---|---|---|---|---|---|
Строка 7 | Рубин | Brás ↔ Jundiaí | 62,7 км (39,0 миль) | 19 | 473 400 |
Строка 8 | Алмаз | Жулио Престес ↔ Итапеви | 35,2 км (21,9 миль) | 20 | 521 000 |
Строка 9 | Изумруд | Osasco ↔ Bruno Covas / Mendes-Vila Natal | 34,0 км (21,1 миль) | 19 | 613 000 |
Строка 10 | Бирюзовый | Браш-Риу-Гранди-да-Серра | 34,9 км (21,7 миль) | 14 | 391 000 |
Строка 11 | Коралловый | Luz ↔ Estudantes | 50,8 км (31,6 миль) | 16 | 752 800 |
Строка 12 | Сапфир | Brás ↔ Calmon Viana | 38,8 км (24,1 миль) | 13 | 272 000 |
Строка 13 | Джейд | Engenheiro Goulart ↔ Aeroporto – Guarulhos | 12,2 км (7,6 миль) | 3 | 13 300 |
Операционные расширения
Линия | Цвет | Терминалы | Длина | Станции | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Строка 8 | Алмаз | Итапеви ↔ Амадор Буэно | 6,3 км (3,9 миль) | 3 | Поездка по этому операционному расширению является бесплатным, для доступа к остальной системе на станции Итапеви требуется плата за проезд. |
Расширение
Линия | Цвет | Терминалы | Длина | Станции | Положение дел |
---|---|---|---|---|---|
Строка 9 | Изумруд | Бруно Ковас / Мендес-Вила Натал ↔ Варжинья | 2,16 км (1,34 миль) | 1 | В разработке |
Жоао Диаш | 1 | ||||
Строка 12 | Сапфир | Кальмон Виана ↔ Сузано | 2,6 км (1,6 миль) | 1 | В планировании |
Экспресс-услуги
Линия | Цвет | Терминалы | Длина | Станции | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Строка 13 | Джейд (Экспресс в аэропорт) | Luz ↔ Aeroporto-Guarulhos | 28,3 км (17,6 миль) | 4 | |
Строка 10 | Бирюза (Line 10 Express / Line 10 Education Express ) | Тамандуатеи Префейто Сельсо Даниэль-Санто Андре | 9,2 км (5,7 миль) | 3 | |
Строка 10 | Бирюза (Line 10+ Express) | Луз ↔ Префейто Сельсо Даниэль-Санто Андре | 17,7 км (11,0 миль) | 5 | |
Строка 7 | Сервис 710 | Жундиаи-Риу-Гранди-да-Серра | 100,7 км (62,6 миль) | 31 год | |
Строка 10 |
Галерея
Поезд серии CPTM 2070 в центральном деловом районе Бруклина .
Смотрите также
- Сан-Паулу Метро
- Список систем пригородных и пригородных поездов
- Транспорт в Сан-Паулу
- Велосипедная станция
использованная литература
- ^ «RELATÓRIO INTEGRADO DA ADMINISTRAÇÃO 2018» (PDF) . empresaspublicas.imprensaoficial.com.br . 8 марта 2019 . Проверено 31 августа 2020 года .
- ^ https://www.cptm.sp.gov.br/a-companhia/BalancosDemonstrativos/Relat%c3%b3rio%20Integrado%20CPTM%202018.pdf
- ^ "Trem Intercidades entre SP e Campinas pode ser um serviço expresso da Linha 7" . Metrô CPTM (на португальском языке). 2019-01-16 . Проверено 1 мая 2019 .
- ^ "Governo do estado surpreende com projeto de levar Linha 7-Rubi até Campinas" . Metrô CPTM (на португальском языке). 2018-09-05 . Проверено 1 мая 2019 .
- ^ "Аэропорто | CPTM" . cptm.sp.gov.br . Проверено 21 мая 2020 .
- ^ "Компания" . CPTM (на португальском языке). 2019-10-15 . Проверено 15 октября 2019 .
- ^ "CPTM предлагает различные возможности для перехода к аэропорту Гуарульюс | CPTM" . cptm.sp.gov.br . Проверено 21 мая 2020 .
- ^ "CPTM lança serviço Expresso Linha 10 | CPTM" . www.cptm.sp.gov.br . Проверено 1 июня 2020 .
- ^ "CPTM inicia operação do Expresso Educação Linha 10 nesta segunda (10/02) | CPTM" . www.cptm.sp.gov.br . Проверено 1 июня 2020 .
- ^ "CPTM lança trem expresso aos sábados entre Santo André e Luz, na Linha 10-Turquesa | CPTM" . www.cptm.sp.gov.br . Проверено 1 июня 2020 .
- ↑ Мейер, Рикардо (30 апреля 2021 г.). "CPTM lança" Serviço 710 ", com trens Indo de Jundiaí a Rio Grande da Serra" . Metrô CPTM (на португальском языке) . Дата обращения 2 мая 2021 .
внешние ссылки
- (на португальском языке) Официальная страница CPTM
- (на португальском) Secretaria dos Transportes Metropolitanos