Мемориальный мост Конде Маккалоу - Conde McCullough Memorial Bridge

Мост Норт-Бенд
CondeMcCulloughMemorialBridge.jpg
Координаты 43 ° 25′51 ″ с.ш., 124 ° 13′20 ″ з.д. / 43.43072 ° N 124.222336 ° W / 43.43072; -124.222336 Координаты : 43.43072 ° N 124.222336 ° W43 ° 25′51 ″ с.ш., 124 ° 13′20 ″ з.д. /  / 43.43072; -124.222336
Несет США 101
Кресты Coos Bay
Locale Норт-Бенд, Орегон
Официальное название Мемориальный мост Конде Б. Маккалоу
Поддерживается Орегон DOT
Характеристики
Дизайн Консольная сквозная ферма
Общая длина 5,305 футов (1,617,0 м)
Самый длинный промежуток 793 футов (241,7 м)
Оформление ниже 150 футов (45,7 м)
История
Открыт 1936 г.
Место нахождения
Мост Норт-Бенд № 01823
Построено 1934–36
MPS Маккалоу, штат Коннектикут, Крупные автомобильные мосты побережья Орегона, 1927-1936 гг.
NRHP ссылка  No. 05000817
Добавлено в NRHP 5 августа 2005 г.

Memorial Bridge Conde B. Маккалоу , это консольный мост , который охватывает Кус - Бей на США Рут 101 вблизи Норт - Бенд, штат Орегон . По завершении строительства в 1936 году он был назван Мостом Норт-Бенд . В 1947 году он был переименован в честь Конде Б. Маккалоу , умершего 5 мая 1946 года. Этот и 10 других крупных мостов на шоссе Орегон-Кост были спроектированы под его руководством.

Мемориальный мост Конде Б. Маккалоу заменил паромы, которые раньше пересекали залив. Мост отличается вниманием к форме и деталям и был внесен в Национальный реестр исторических мест в знак признания его дизайна и культурного и экономического значения.

История

Строительство, 1935 г.
Мост в 1938 году

10 июля 1934 года начались работы на том, что тогда называлось Мостом Норт-Бенд. Гленн С. Паксон, исполняющий обязанности государственного инженера по мосту, в то время как Маккалоу взял отпуск для работы над проектами в Центральной Америке, был инженером-надзирателем во время строительства. Инженером-резидентом был Раймонд Арчибальд до 1935 года, когда он присоединился к Маккалло, а затем к Декстеру Р. Смиту. Компания Northwest Roads Company из Портленда, штат Орегон, построила опоры и бетонную конструкцию. Стальные секции моста были построены компанией Virginia Bridge and Iron Company. Основные опоры опираются на сваи, забитые в дно бухты. Основные опоры консольной секции были изготовлены за пределами строительной площадки и перенесены на площадку моста в четырех секциях. Работа с консольными рычагами продвигалась в обоих направлениях от башни, при этом береговая рука находилась немного впереди центрального рычага, чтобы она опиралась на временную опорную конструкцию для стабилизации моста. Бетонные секции арки возведены с использованием деревянных опалубок. Мост открыли в июне 1936 года.

Когда мост был завершен в 1936 году, это был самый длинный мост в Орегоне. Это был самый дорогой мост на побережье Орегона - 2,14 миллиона долларов (что эквивалентно примерно 35 миллионам долларов в 2012 году). Поскольку пять крупнейших мостов на прибрежном маршруте были настолько дорогими, их строительство в значительной степени финансировалось Управлением общественных работ . Мост Норт-Бенд был посвящен его дизайнеру Конде Маккалоу в 1947 году.

Мост Маккалоу был поврежден 4 декабря 1986 года, когда шведский корабль Elgaren врезался в нижнюю часть центрального пролета. Судно входило в гавань в тот день, когда прилив был на 3 фута (0,91 м) выше нормы, и не смог вовремя опустить вертикально сложенную рампу после того, как механизм рампы вышел из строя. Мост закрыт на ремонт.

Описание

Из-за длинных пролетов и интенсивного движения судоходных каналов наиболее подходящей была сочтена консольная конструкция; промежуток отрисовки был отклонен, потому что его нужно было открывать слишком часто. Следовательно, главный пролет длиной 793 фута (242 м) имеет вертикальный просвет 145 футов (44 м) и является частью стального консольного пролета длиной 1708 футов (521 м). Общая длина, включая пролеты бетонных подходов, составляет 5 305 футов (1 617 м). Подъездные пролеты представляют собой бетонные арки, более типичные для проектов Маккаллоу. Основная проезжая часть имеет ширину 27 футов (8,2 м) с тротуарами шириной 3,5 фута (1,1 м) с каждой стороны. Главные башни возвышаются на 280 футов (85 м) над поверхностью воды и имеют изогнутую опору в стиле готической арки. Пролет бетонных подъездных арок с открытыми перемычками варьируется от 265 футов (81 м) до 151 футов (46 м). Концы моста обозначены пешеходными площадками, предназначенными для обзора моста и доступа к береговой линии. Эти площади украшены мотивами Art Moderne и оснащены встроенными скамейками. Лестница плавными изгибами спускается в парк внизу.

Обозначение

Город Норт-Бенд, штат Орегон, широко использует изображения моста в материалах по связям с общественностью. Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест 5 августа 2005 года.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки