Консолидированный самолет - Consolidated Aircraft

Консолидированный самолет
Тип Публичная компания
Промышленность Аэрокосмическая промышленность
Предшественник
Основан Буффало, Нью-Йорк , США, 1923 год ; 98 лет назад ( 1923 )
Основатель Рубен Х. Флит
Несуществующий 1943 ; 78 лет назад ( 1943 )
Судьба Слияние с Vultee Aircraft
Преемник Convair
Штаб-квартира ,
Соединенные Штаты Америки
Действующие лица
Исаак М. Лэддон
Родитель Авиационная корпорация
(1941–1943)

Consolidated Aircraft Corporation была основана в 1923 году по Рувим H. флота в Буффало, штат Нью - Йорк , в результате Галлаудет Бериева ликвидации «s и приобретение флота конструкций из Dayton-Wright Company , как дочерняя компания была закрытия своей материнской корпорации , General Motors . В 1920-е и 1930-е годы компания Consolidated прославилась своей линейкой летающих лодок . Самым успешным из патрульных катеров Consolidated был PBY Catalina , который производился на протяжении Второй мировой войны и широко использовался союзниками. Не менее известен был B-24 Liberator , тяжелый бомбардировщик, который, как и Catalina, принимал участие как на Тихоокеанском, так и на европейском театрах военных действий .

В 1943 году Consolidated объединилась с Vultee Aircraft и образовала Consolidated-Vultee Aircraft, позже известную как Convair .

История

Штаб-квартира Consolidated Aircraft (а позже Convair) находилась в Сан-Диего, Калифорния, на границе Линдберг-Филд (KSAN).

Первая разработка Consolidated была одной из тех, что были приобретены Fleet у Dayton-Wright, основного учебно-тренировочного самолета TW-3, проданного армии США как PT-1 Trusty . В сентябре 1924 года компания переехала с завода Gallaudet в Коннектикуте на новые объекты в Буффало, штат Нью-Йорк , и в том же году выиграла контракт с ВМС США на военно-морскую версию PT-1, получившую обозначение NY-1 .

Лоуренс Д. Белл работал операционным руководителем в Consolidated с 1929 по 1934 год. Когда компания переехала в Сан-Диего, Белл решил остаться и основать свою собственную компанию Bell Aircraft Corporation на бывшем заводе Consolidated.

Гидромеханик Consolidated Aircraft смазывает шасси транспортного средства.

В сентябре 1935 года Consolidated переехала через всю страну в свое новое здание «Building 1», завод непрерывного потока площадью 22 900 м 2 в Сан-Диего, Калифорния . Первый серийный PBY Catalina был запущен в заливе Сан-Диего в 1936 году, а первый испытательный самолет XPB2Y-1 Coronado совершил свой первый полет в 1937 году. Консолидированный вице-президент Эдгар Готт отвечал за обеспечение контракта компании на проектирование и строительство B-24. Бомбардировщик-освободитель. Опытный образец XB-24 Liberator совершил свой первый полет в декабре 1939 года, а первый заказ на производство был получен от французов в 1940 году, всего за несколько дней до их сдачи Германии; шесть из этих YB-24 Liberator получили обозначение LB-30A и переправлены в Великобританию.

В 1940 году Consolidated купила Hall-Aluminium Aircraft Corporation и распустила компанию. Арчибальд М. Холл в то время был президентом компании, а позже стал исполнительным директором Consolidated. Несколько других инженеров и технических специалистов компании Hall-Aluminium были добавлены в штат Consolidated для удовлетворения потребностей оборонного производства. К осени 1941 года Consolidated была крупнейшим работодателем Сан-Диего с 25 000 сотрудников, которые в конечном итоге расширились до 45 000 к следующему году.

Сборка крыла, Форт-Уэрт, Техас , октябрь 1942 г.

В ноябре 1941 года Флит продал свою 34,26% -ную долю в Consolidated за 10,9 миллиона долларов Виктору Эмануэлю, президенту AVCO , с идеей, что Consolidated будет объединена с дочерней компанией AVCO Vultee.

Сводная нашивка для самолетов времен Второй мировой войны

Чтобы удовлетворить потребности военных во время Второй мировой войны, генерал Генри Х. «Хэп» Арнольд решил открыть регулярное воздушное сообщение между материковой частью США и юго-западной частью Тихого океана в апреле 1942 года. Командование паромной переправы выбрало Consolidated в качестве операционного агентства. образуя Consolidated Airways, Inc., также известную как Consairways . Авиакомпании перевезли персонал, грузы и доставили самолеты на Тихоокеанский театр военных действий. Сообщалось, что на момент закрытия в 1945 году он перевез более 101 миллиона тонн груза и налетал более 299 миллионов пассажиро-миль.

В 1943 году Consolidated объединилась с Vultee Aircraft и образовала Consolidated-Vultee Aircraft или Convair .

В марте 1953 года General Dynamics приобрела контрольный пакет акций Convair, где продолжала производить самолеты или их компоненты до тех пор, пока не была продана McDonnell Douglas в 1994 году. McDonnell Douglas закрыла подразделение всего через два года работы в 1996 году.

Самолет

Наименование модели Первый полет Количество построенных Тип
Консолидированный PT-1 Trusty 1923 г. 221 Одномоторный учебно-тренировочный биплан
Консолидированный Нью-Йорк 1925 г. 302 Одномоторный учебно-тренировочный биплан
Консолидированный ПТ-3 1927 г. 250 Одномоторный учебно-тренировочный биплан
Консолидированный курьер О-17 1927 г. 35 год Одномоторный самолет-биплан-наблюдатель
Консолидированный коммодор 1928 г. 14 Двухмоторный моноплан летающая лодка авиалайнер
Консолидированный P2Y 1929 г. 78 Двухмоторный моноплан летающая лодка патрульный самолет
Объединенный Флотстер 1929 г. 26 год Одномоторный транспорт-моноплан
Сводный ПТ-11 1931 г. 41 год Одномоторный учебно-тренировочный биплан
Консолидированный XB2Y 1933 г. 1 Одномоторный пикирующий бомбардировщик-биплан
Сводный P-30 1934 г. 60 Одномоторный истребитель-моноплан
Консолидированный PBY Catalina 1936 г. 1871 Двухмоторный моноплан летающая лодка патрульный бомбардировщик
Консолидированный PB2Y Coronado 1937 г. 217 Четырехмоторный моноплан летающая лодка патрульный бомбардировщик
Консолидированный XP4Y Corregidor 1939 г. 1 Прототип двухмоторного моноплана летающая лодка патрульный самолет
Консолидированный B-24 Liberator 1939 г. ~ 9 251 Четырехмоторный тяжелый бомбардировщик-моноплан
Консолидированный TBY Sea Wolf 1941 г. 180 Одномоторный моноплан-бомбардировщик-торпедоносец
Объединенный B-32 Dominator 1942 г. 118 Четырехмоторный тяжелый бомбардировщик-моноплан
Консолидированный XB-41 Liberator 1 Опытный образец четырехмоторного моноплана-бомбардировщика сопровождения
Консолидированный PB4Y-1 Liberator 977 Четырехмоторный патрульный бомбардировщик-моноплан
Консолидированный C-87 Liberator Express 287 Грузовой самолет-моноплан с четырьмя двигателями
Сводный C-109 218 Грузовой самолет-моноплан с четырьмя двигателями
Объединенный Освободитель I 20 Четырехмоторный тяжелый бомбардировщик-моноплан
Консолидированный PB4Y-2 Privateer 1944 г. 739 Четырехмоторный патрульный бомбардировщик-моноплан
Консолидированный R2Y 1944 г. 1 Прототип грузового самолета-моноплана с четырьмя двигателями
Консолидированный XPB3Y N / A 0 Незастроенный четырехмоторный моноплан летающая лодка патрульный бомбардировщик

использованная литература

Сноски

Примечания

Библиография

  • Йенн, Билл. Convair Deltas от SeaDart до Hustler. Специальная пресса: Северное отделение, Миннесота, 2009. ISBN  978-1-58007-118-5 .