Continental AG - Continental AG
Тип | Aktiengesellschaft |
---|---|
FWB : компонент CON DAX |
|
В | DE0005439004 |
Промышленность | Автомобильная промышленность |
Предшественник | Энглеберт |
Основан | 1871 (150 лет назад) |
Штаб-квартира |
, Германия
|
Обслуживаемая площадь |
по всему миру |
Действующие лица |
|
Продукты | Шины , тормозные системы, компоненты трансмиссии и шасси , автомобильная безопасность , автомобильная электроника |
Доход | 37,72 миллиарда евро (2020) |
0,49 миллиарда евро (2020) | |
- 0,96 миллиарда евро (2020) | |
Всего активов | € 39,64 миллиарда (2020) |
Общий капитал | 12,64 миллиарда евро (2020) |
Владельцы | Schaeffler Group |
Количество работников |
232 023 (2020) |
Веб-сайт | www.continental-corporation.com |
Continental AG , широко известная как Continental или в просторечии Conti , - это немецкая многонациональная компания по производству автомобильных запчастей, специализирующаяся на тормозных системах, внутренней электронике, автомобильной безопасности , компонентах силовых агрегатов и шасси , тахографах , шинах и других деталях для автомобильной и транспортной промышленности. Continental состоит из шести подразделений: шасси и безопасность, трансмиссия, интерьер, шины, ContiTech, ADAS (передовые системы помощи водителю). Головной офис находится в Ганновере , Нижняя Саксония . Continental - четвертый по величине производитель шин в мире.
Continental продает шины для автомобилей, мотоциклов и велосипедов по всему миру под брендом Continental. Он также производит и продает другие бренды с более избранным распределением, такие как Viking (ограниченное глобальное присутствие), General (США / Канада), Gislaved (Канада, Испания, Северные рынки), Semperit (промышленное применение), Euzkadi (Мексика / Латинская Америка). и Barum для обслуживания ЕС и России. Другими брендами являются Uniroyal Europe, Sime Tyres, Sportiva, Mabor, Matador , AmeriSteel, Novum, Simex, Astrum Blue и TecnoTread. В число клиентов Continental входят все основные производители автомобилей, грузовиков и автобусов, такие как Volkswagen , Daimler AG , BharatBenz , Ford , Volvo , Iveco , Schmitz , Koegel , Freightliner Trucks , BMW , General Motors , Toyota , Honda , Renault , PSA и Porsche .
13 ноября 2020 года было объявлено, что Николай Сетцер вступит в должность генерального директора после отставки Эльмара Дегенхарта в короткие сроки.
История
Continental была основана в 1871 году в качестве резинового производителя, Continental- Каучук унд гуттаперчевые Compagnie . В 1898 году Continental приступила к разработке и производству автомобильных шин с гладким протектором, что стало главным успехом бренда. В 1904 году Continental стала первой компанией в мире, которая начала производить шины для транспортных средств с канавками. Еще одним важным продуктом, изобретенным Continental, были съемные колесные шины для туристических автомобилей (1905 г.). В конце 1920-х годов Continental объединилась с несколькими другими крупными компаниями резиновой промышленности и образовала крупнейшую компанию по производству каучука в Германии - Continental Gummi-Werke AG. Как и многие другие немецкие компании во время Второй мировой войны , Continental использовала рабский труд, предоставленный нацистской партией, на своих заводах в 1940-х годах в Ганновере-Штёкене, Ганновере-Лиммере, Ганновере-Алеме и других, которые были ответвлениями концлагеря Нойенгамме .
Continental объединилась с FATE в 1999 году для производства шин для легковых, грузовых автомобилей и автобусов в Аргентине и экспорта продукции завода в Сан-Фернандо в остальную часть Южной Америки.
В 2001 году Continental приобрела контрольный пакет акций Temic, подразделения автомобильной электроники DaimlerChrysler, которое теперь является частью Continental Automotive Systems. Компания также приобрела немецкую компанию по производству резины и пластмасс Phoenix AG в 2004 году и подразделение автомобильной электроники Motorola в 2006 году. Continental приобрела Siemens VDO у Siemens AG в 2007 году. Также в 2007 году компания начала строительство завода в Коста-Рике, чтобы производят компоненты силовых агрегатов для Северной Америки. Завод должен был открыться в два этапа, на нем будут работать 550 человек.
В 2008 году Continental, похоже, была чрезмерно расширена с интеграцией VDO и с тех пор потеряла почти половину своей рыночной капитализации, когда оказалась объектом враждебного поглощения семейной компании Schaeffler AG . К 2009 году компания Schaeffler успешно поставила главу моторного подразделения во главе Continental.
Согласно исследованию, спонсируемому PricewaterhouseCoopers, Continental заняла третье место в мире по продажам автомобильных запчастей OEM в 2012 году . 6 сентября 2012 года Continental вернулась к эталонному индексу DAX из 30 выбранных немецких голубых фишек после 45-месячного отсутствия. IHO Group (инвестиционный холдинг семьи Шеффлер) является контролирующим акционером и в настоящее время владеет 46% акций Continental. В ноябре 2018 года Continental приобрела Kmart Tire and Auto в Австралии у Wesfarmers за 350 миллионов австралийских долларов.
13 ноября 2020 года Николай Сетцер занял пост генерального директора после отставки Эльмара Дегенхарта.
В феврале 2021 года Continental объявила, что приобрела миноритарный пакет акций Recogni, немецко-американского стартапа , для развития своей технологии автономного вождения . Стартап работает над новой архитектурой чипа для распознавания объектов в реальном времени на основе искусственного интеллекта .
Внутренний отдел
Подразделение внутренних дел состоит из следующих пяти бизнес-единиц:
- Тело и безопасность
- Коммерческие автомобили и вторичный рынок
- Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности
- Интеллектуальные транспортные системы
- Приборы и драйверы HMI
Body & Security возглавляет разработку автомобильной электроники и систем управления кабиной, имея научно-исследовательские центры в Германии , США , Китае , Сингапуре , Мексике , Индии и многих других местах по всему миру, обеспечивая глобальный охват практически во всех рыночных регионах.
Приобретение Schaeffler
Когда в 1998 году Continental решила приобрести бизнес ITT Industries по производству тормозов и шасси за 1,93 миллиарда долларов, глава подразделения тормозов ITT Юрген М. Гейссинджер был нанят в качестве генерального директора семейного производителя подшипников и автомобильных запчастей Schaeffler Group .
Десять лет спустя Гейссинджер вернулся в Continental с владельцами, матерью и сыном Марией-Элизабет и Георгом Шеффлером, и консорциумом банков, чтобы купить контроль над компанией. Похоже, что Continental чрезмерно расширила свои возможности с приобретением автомобильного подразделения Siemens VDO в 2007 году за 11,4 млрд евро и с тех пор потеряла почти половину своей рыночной капитализации .
В августе 2008 года, после длительного противостояния , Continental согласилась быть поглощенной группой Schaeffler в рамках сделки, которая оценила компанию примерно в 12 миллиардов евро. В свою очередь, Schaeffler согласилась ограничить свою позицию менее 50% в течение четырех лет и поддержать текущую стратегию Continental. Эту договоренность курировал бывший канцлер Германии Герхард Шредер . Генеральный директор Continental Манфред Веннемер , который выступал против предложения Шеффлера, ушел в отставку, и 1 сентября 2008 года его сменил Карл-Томас Нойман . Менее чем через год генеральному директору Schaeffler Юргену Гайссинджеру удалось назначить своего давнего доверенного лица (и бывшего руководителя, а затем главу ITT). Teves / Continental, подразделение тормозов и шасси) Эльмар Дегенхарт , глава автомобильного подразделения, стал новым исполнительным директором Continental, сместив Ноймана. На ежегодном собрании акционеров Continental в 2013 году компания Schaeffler уведомила о расторжении соглашения о взаимных инвестициях с Continental в мае 2014 года, на что Эльмар Дегенхарт прокомментировал: «Уведомление о расторжении инвестиционного соглашения понятно с точки зрения Schaeffler, нашего основного акционера. Мы уверены, что обе компании продолжат свое очень хорошее и целенаправленное сотрудничество и в будущем ».
Continental Tire the Americas, LLC
Continental Tire вошла в шинную промышленность Северной Америки, купив в 1987 году компанию General Tire у GenCorp, в результате чего образовалась Continental General Tire Corp. В то время Continental последовала за другими производителями шин, такими как Bridgestone и Michelin , на американский рынок шин.
Штаб-квартира шинных подразделений Северной и Южной Америки находится в столичном районе Шарлотт в Форт-Милл, Южная Каролина , США. Североамериканский штаб подразделения CAS расположен в Оберн-Хиллз, штат Мичиган , прямо к востоку от торгового центра Great Lakes Crossing . У Continental также есть отдел исследований и разработок в высокотехнологичной Силиконовой долине, где, помимо прочего, компания фокусируется на разработке технологий, поддерживающих автономное вождение транспортных средств.
С 2002 по 2005 год дочерняя компания спонсировала новую игру в чашу американского футбола в Шарлотте, штат Северная Каролина , известная по трем играм как Continental Tire Bowl . В то время Continental была крупным работодателем в Шарлотте. Однако, когда финансовые проблемы начались в подразделении, Meineke Car Care Center взял на себя спонсорство игры с чашей Шарлотты от Continental. Первые два турнира Continental Tire Bowl выиграла Вирджиния ; третье и последнее (так называемое) издание кубка было выиграно Бостонским колледжем .
Дочерняя компания объявила, что с 1 января 2006 г. будет значительно сокращать медицинское обслуживание пенсионеров по всей стране. После коллективного иска компания и профсоюз United Steelworkers , представлявший пенсионеров, согласились на мировое соглашение, в соответствии с которым компания продолжит финансировать выплаты. Позже в том же году компания объявила о прекращении производства шин в Шарлотте и закрытии завода по производству шин в Мейфилде, штат Кентукки .
В 2011 году CTA объявила, что построит завод в Самтере, Южная Каролина . К 2020 году завод будет стоить около 500 миллионов долларов, на нем будут работать 1600 рабочих.
В феврале 2016 года CTA объявила, что построит завод по производству коммерческих шин в Клинтоне, штат Миссисипи , с инвестициями в размере около 1,4 миллиарда долларов и наймом 2500 человек, когда завод выйдет на полную мощность в следующем десятилетии.
В октябре 2016 года CTA приобрела Hoosier Racing Tire .
Автомобильные системы хранения электроэнергии
Continental была одной из компаний, предлагающих сотрудничать с GM по поставке аккумуляторной батареи для электромобиля Chevrolet Volt с увеличенным запасом хода (E-REV). Он является основным подрядчиком системы, использующей литий-ионные батареи от A123 Systems . Вместо этого GM подписала контракт на сборку блоков с элементами, приобретенными у Compact Power .
Continental продолжает изучать разработки и инновации в области автомобильных систем хранения электроэнергии. К ним относятся разработки решений для бензиновых и дизельных двигателей, а также быстроразвивающаяся область электрифицированных систем. Предлагая производителям автомобилей комплексный технологический инструментарий, они позволяют этим производителям разрабатывать индивидуальную электрификацию своих транспортных средств, что приводит к созданию более эффективных систем с более низким уровнем выбросов.
Автомобильная премия PACE
В апреле 2016 года Continental AG вместе с дочерней компанией Honda в США были удостоены награды Automotive News PACE Innovation Partnership Award 2016 за систему двунаправленной дальней связи (BLRC), разработанную отделом кузова и безопасности отдела внутренних дел. Frequency Device Radio , помогает пользователю автомобиль для работы брелока дистанционного ключа управления с более чем половиной километра, чтобы запустить функцию управления двигателем и климат, в то время как получение обратной связи от транспортного средства (например, блокировки / разблокировки). Frequency System Radio , питается от одной стандартной ячейки монеты и инновационный автомобиль установленного радиочастотного приемопередатчика , были разработан совместно Хондой и Continental, и дебютировали на Acura MDX в 2013 году и быстро следует Acura TLX и Acura RLX в 2014.
В 2015 году компания Continental AG была удостоена двух наград PACE за свою технологию подложки для печатных плат высокой плотности (BD-HDI) для передающей электроники и универсальный сенсорный элемент (MUSE). В 2018 году компания Continental получила награду PACE (Вклад ведущих автомобильных поставщиков в совершенство) за свою технологию проекционного дисплея с цифровым микрозеркалом. Вместе с Audi компания Continental также получила награду за инновационное партнерство за свой блок управления безопасностью (SDCU).
В 2020 году компания Continental получила первую награду PACEpilot за свою технологию Virtual A-Pillar, которая помогает устранить слепые зоны вперед. PACEpilot является ответвлением давних наград PACE, и эти программы направлены на признание инноваций в области автоматизированных технологий, которые перешли на этап тестирования рабочей модели.
Исполнительная дирекция
Директор компании
- 1973–1982: Карл Хан
- 1991–1999: Хубертус фон Грюнберг
- 2001–2008: Манфред Веннемер
- 2008–2009: Карл-Томас Нойман
- 2009–30 ноября 2020 года: Эльмар Дегенхарт
- 1 декабря 2020 г. – настоящее время: Николай Сетзер
Председатель правления
- Неизвестно – 1989: Альфред Херрхаузен
- 1999–2009: Хубертус фон Грюнберг
- 2009–2009: Рольф Кёрфер (6 марта - 28 сентября)
- 2009 – настоящее время: Вольфганг Райтцле
Наблюдательный совет
- Вернер Бишофф *
- Майкл Дейстер
- Гюнтер Дункель
- Ганс Фишль *
- Юрген М. Гейссинджер
- Ханс-Олаф Хенкель
- Майкл Иглхаут *
- Йорг Кёлингер *
- Клаус Мангольд
- Хартмут Майне *
- Дирк Нордманн *
- Артур Отто •
- Вольфганг Райцле (председатель)
- Клаус Розенфельд
- Георг Ф.В. Шеффлер
- Мария-Элизабет Шеффлер
- Йорг Шёнфельдер *
- Бернд В. Восс
- Зигфрид Вольф
- Эрвин Верле *
- Айдын Алиев *
- Турал Омаров *
'*' обозначает представителя рабочей силы
Приобретение Veyance Technologies Inc.
Continental AG приобрела американскую каучуковую компанию Veyance Technologies Inc., базирующуюся в Фэрлоне, штат Огайо . Veyance будет интегрирован в подразделение ContiTech компании и станет региональным головным офисом ContiTech в Северной Америке.
Антимонопольный орган Бразилии, Совет по экономической защите, или CADE, объявил об этом 29 января 2015 года, о чем говорится в пресс-релизе компании от 30-го числа. Общая сумма перехода составила 1,6 миллиарда долларов. В ответ на некоторые опасения, высказанные антимонопольными органами, компания продаст Veyance, производящий пневморессоры NAFTA в Мексике, и бразильский бизнес по производству стальных кордных ремней. На этих предприятиях работает около 600 человек.
Смотрите также
- Continental Automotive Systems - одно из пяти подразделений
- Hoosier Racing Tire - часть шинного подразделения