Continental AG - Continental AG

Continental AG
Тип Aktiengesellschaft
FWBкомпонент CON
DAX
В DE0005439004
Промышленность Автомобильная промышленность
Предшественник Энглеберт Отредактируйте это в Викиданных
Основан 1871 (150 лет назад)
Штаб-квартира ,
Германия
Обслуживаемая площадь
по всему миру
Действующие лица
Продукты Шины , тормозные системы, компоненты трансмиссии и шасси , автомобильная безопасность , автомобильная электроника
Доход Снижаться 37,72 миллиарда евро (2020)
Снижаться 0,49 миллиарда евро (2020)
Снижаться - 0,96 миллиарда евро (2020)
Всего активов Снижаться € 39,64 миллиарда (2020)
Общий капитал Снижаться 12,64 миллиарда евро (2020)
Владельцы Schaeffler Group
Количество работников
232 023 (2020)
Веб-сайт www.continental-corporation.com

Continental AG , широко известная как Continental или в просторечии Conti , - это немецкая многонациональная компания по производству автомобильных запчастей, специализирующаяся на тормозных системах, внутренней электронике, автомобильной безопасности , компонентах силовых агрегатов и шасси , тахографах , шинах и других деталях для автомобильной и транспортной промышленности. Continental состоит из шести подразделений: шасси и безопасность, трансмиссия, интерьер, шины, ContiTech, ADAS (передовые системы помощи водителю). Головной офис находится в Ганновере , Нижняя Саксония . Continental - четвертый по величине производитель шин в мире.

Continental продает шины для автомобилей, мотоциклов и велосипедов по всему миру под брендом Continental. Он также производит и продает другие бренды с более избранным распределением, такие как Viking (ограниченное глобальное присутствие), General (США / Канада), Gislaved (Канада, Испания, Северные рынки), Semperit (промышленное применение), Euzkadi (Мексика / Латинская Америка). и Barum для обслуживания ЕС и России. Другими брендами являются Uniroyal Europe, Sime Tyres, Sportiva, Mabor, Matador , AmeriSteel, Novum, Simex, Astrum Blue и TecnoTread. В число клиентов Continental входят все основные производители автомобилей, грузовиков и автобусов, такие как Volkswagen , Daimler AG , BharatBenz , Ford , Volvo , Iveco , Schmitz , Koegel , Freightliner Trucks , BMW , General Motors , Toyota , Honda , Renault , PSA и Porsche .

13 ноября 2020 года было объявлено, что Николай Сетцер вступит в должность генерального директора после отставки Эльмара Дегенхарта в короткие сроки.

История

Continental AG по всему миру
Шины Continental на Mercedes-Benz SLS AMG

Continental была основана в 1871 году в качестве резинового производителя, Continental- Каучук унд гуттаперчевые Compagnie . В 1898 году Continental приступила к разработке и производству автомобильных шин с гладким протектором, что стало главным успехом бренда. В 1904 году Continental стала первой компанией в мире, которая начала производить шины для транспортных средств с канавками. Еще одним важным продуктом, изобретенным Continental, были съемные колесные шины для туристических автомобилей (1905 г.). В конце 1920-х годов Continental объединилась с несколькими другими крупными компаниями резиновой промышленности и образовала крупнейшую компанию по производству каучука в Германии - Continental Gummi-Werke AG. Как и многие другие немецкие компании во время Второй мировой войны , Continental использовала рабский труд, предоставленный нацистской партией, на своих заводах в 1940-х годах в Ганновере-Штёкене, Ганновере-Лиммере, Ганновере-Алеме и других, которые были ответвлениями концлагеря Нойенгамме .

Continental объединилась с FATE в 1999 году для производства шин для легковых, грузовых автомобилей и автобусов в Аргентине и экспорта продукции завода в Сан-Фернандо в остальную часть Южной Америки.

В 2001 году Continental приобрела контрольный пакет акций Temic, подразделения автомобильной электроники DaimlerChrysler, которое теперь является частью Continental Automotive Systems. Компания также приобрела немецкую компанию по производству резины и пластмасс Phoenix AG в 2004 году и подразделение автомобильной электроники Motorola в 2006 году. Continental приобрела Siemens VDO у Siemens AG в 2007 году. Также в 2007 году компания начала строительство завода в Коста-Рике, чтобы производят компоненты силовых агрегатов для Северной Америки. Завод должен был открыться в два этапа, на нем будут работать 550 человек.

В 2008 году Continental, похоже, была чрезмерно расширена с интеграцией VDO и с тех пор потеряла почти половину своей рыночной капитализации, когда оказалась объектом враждебного поглощения семейной компании Schaeffler AG . К 2009 году компания Schaeffler успешно поставила главу моторного подразделения во главе Continental.

Согласно исследованию, спонсируемому PricewaterhouseCoopers, Continental заняла третье место в мире по продажам автомобильных запчастей OEM в 2012 году . 6 сентября 2012 года Continental вернулась к эталонному индексу DAX из 30 выбранных немецких голубых фишек после 45-месячного отсутствия. IHO Group (инвестиционный холдинг семьи Шеффлер) является контролирующим акционером и в настоящее время владеет 46% акций Continental. В ноябре 2018 года Continental приобрела Kmart Tire and Auto в Австралии у Wesfarmers за 350 миллионов австралийских долларов.

13 ноября 2020 года Николай Сетцер занял пост генерального директора после отставки Эльмара Дегенхарта.

В феврале 2021 года Continental объявила, что приобрела миноритарный пакет акций Recogni, немецко-американского стартапа , для развития своей технологии автономного вождения . Стартап работает над новой архитектурой чипа для распознавания объектов в реальном времени на основе искусственного интеллекта .

Внутренний отдел

Подразделение внутренних дел состоит из следующих пяти бизнес-единиц:

  • Тело и безопасность
  • Коммерческие автомобили и вторичный рынок
  • Информационно-развлекательные и коммуникационные возможности
  • Интеллектуальные транспортные системы
  • Приборы и драйверы HMI

Body & Security возглавляет разработку автомобильной электроники и систем управления кабиной, имея научно-исследовательские центры в Германии , США , Китае , Сингапуре , Мексике , Индии и многих других местах по всему миру, обеспечивая глобальный охват практически во всех рыночных регионах.

Приобретение Schaeffler

Реклама велосипедных шин Continental, Франция, около 1900 года.
Реклама Юлиуса Гипкенса для Continental Hannover (1920)

Когда в 1998 году Continental решила приобрести бизнес ITT Industries по производству тормозов и шасси за 1,93 миллиарда долларов, глава подразделения тормозов ITT Юрген М. Гейссинджер был нанят в качестве генерального директора семейного производителя подшипников и автомобильных запчастей Schaeffler Group .

Десять лет спустя Гейссинджер вернулся в Continental с владельцами, матерью и сыном Марией-Элизабет и Георгом Шеффлером, и консорциумом банков, чтобы купить контроль над компанией. Похоже, что Continental чрезмерно расширила свои возможности с приобретением автомобильного подразделения Siemens VDO в 2007 году за 11,4 млрд евро и с тех пор потеряла почти половину своей рыночной капитализации .

В августе 2008 года, после длительного противостояния , Continental согласилась быть поглощенной группой Schaeffler в рамках сделки, которая оценила компанию примерно в 12 миллиардов евро. В свою очередь, Schaeffler согласилась ограничить свою позицию менее 50% в течение четырех лет и поддержать текущую стратегию Continental. Эту договоренность курировал бывший канцлер Германии Герхард Шредер . Генеральный директор Continental Манфред Веннемер , который выступал против предложения Шеффлера, ушел в отставку, и 1 сентября 2008 года его сменил Карл-Томас Нойман . Менее чем через год генеральному директору Schaeffler Юргену Гайссинджеру удалось назначить своего давнего доверенного лица (и бывшего руководителя, а затем главу ITT). Teves / Continental, подразделение тормозов и шасси) Эльмар Дегенхарт , глава автомобильного подразделения, стал новым исполнительным директором Continental, сместив Ноймана. На ежегодном собрании акционеров Continental в 2013 году компания Schaeffler уведомила о расторжении соглашения о взаимных инвестициях с Continental в мае 2014 года, на что Эльмар Дегенхарт прокомментировал: «Уведомление о расторжении инвестиционного соглашения понятно с точки зрения Schaeffler, нашего основного акционера. Мы уверены, что обе компании продолжат свое очень хорошее и целенаправленное сотрудничество и в будущем ».

Continental Tire the Americas, LLC

Continental Tire вошла в шинную промышленность Северной Америки, купив в 1987 году компанию General Tire у GenCorp, в результате чего образовалась Continental General Tire Corp. В то время Continental последовала за другими производителями шин, такими как Bridgestone и Michelin , на американский рынок шин.

Штаб-квартира шинных подразделений Северной и Южной Америки находится в столичном районе Шарлотт в Форт-Милл, Южная Каролина , США. Североамериканский штаб подразделения CAS расположен в Оберн-Хиллз, штат Мичиган , прямо к востоку от торгового центра Great Lakes Crossing . У Continental также есть отдел исследований и разработок в высокотехнологичной Силиконовой долине, где, помимо прочего, компания фокусируется на разработке технологий, поддерживающих автономное вождение транспортных средств.

С 2002 по 2005 год дочерняя компания спонсировала новую игру в чашу американского футбола в Шарлотте, штат Северная Каролина , известная по трем играм как Continental Tire Bowl . В то время Continental была крупным работодателем в Шарлотте. Однако, когда финансовые проблемы начались в подразделении, Meineke Car Care Center взял на себя спонсорство игры с чашей Шарлотты от Continental. Первые два турнира Continental Tire Bowl выиграла Вирджиния ; третье и последнее (так называемое) издание кубка было выиграно Бостонским колледжем .

Дочерняя компания объявила, что с 1 января 2006 г. будет значительно сокращать медицинское обслуживание пенсионеров по всей стране. После коллективного иска компания и профсоюз United Steelworkers , представлявший пенсионеров, согласились на мировое соглашение, в соответствии с которым компания продолжит финансировать выплаты. Позже в том же году компания объявила о прекращении производства шин в Шарлотте и закрытии завода по производству шин в Мейфилде, штат Кентукки .

В 2011 году CTA объявила, что построит завод в Самтере, Южная Каролина . К 2020 году завод будет стоить около 500 миллионов долларов, на нем будут работать 1600 рабочих.

В феврале 2016 года CTA объявила, что построит завод по производству коммерческих шин в Клинтоне, штат Миссисипи , с инвестициями в размере около 1,4 миллиарда долларов и наймом 2500 человек, когда завод выйдет на полную мощность в следующем десятилетии.

В октябре 2016 года CTA приобрела Hoosier Racing Tire .

Автомобильные системы хранения электроэнергии

Continental была одной из компаний, предлагающих сотрудничать с GM по поставке аккумуляторной батареи для электромобиля Chevrolet Volt с увеличенным запасом хода (E-REV). Он является основным подрядчиком системы, использующей литий-ионные батареи от A123 Systems . Вместо этого GM подписала контракт на сборку блоков с элементами, приобретенными у Compact Power .

Continental продолжает изучать разработки и инновации в области автомобильных систем хранения электроэнергии. К ним относятся разработки решений для бензиновых и дизельных двигателей, а также быстроразвивающаяся область электрифицированных систем. Предлагая производителям автомобилей комплексный технологический инструментарий, они позволяют этим производителям разрабатывать индивидуальную электрификацию своих транспортных средств, что приводит к созданию более эффективных систем с более низким уровнем выбросов.

Автомобильная премия PACE

В апреле 2016 года Continental AG вместе с дочерней компанией Honda в США были удостоены награды Automotive News PACE Innovation Partnership Award 2016 за систему двунаправленной дальней связи (BLRC), разработанную отделом кузова и безопасности отдела внутренних дел. Frequency Device Radio , помогает пользователю автомобиль для работы брелока дистанционного ключа управления с более чем половиной километра, чтобы запустить функцию управления двигателем и климат, в то время как получение обратной связи от транспортного средства (например, блокировки / разблокировки). Frequency System Radio , питается от одной стандартной ячейки монеты и инновационный автомобиль установленного радиочастотного приемопередатчика , были разработан совместно Хондой и Continental, и дебютировали на Acura MDX в 2013 году и быстро следует Acura TLX и Acura RLX в 2014.

В 2015 году компания Continental AG была удостоена двух наград PACE за свою технологию подложки для печатных плат высокой плотности (BD-HDI) для передающей электроники и универсальный сенсорный элемент (MUSE). В 2018 году компания Continental получила награду PACE (Вклад ведущих автомобильных поставщиков в совершенство) за свою технологию проекционного дисплея с цифровым микрозеркалом. Вместе с Audi компания Continental также получила награду за инновационное партнерство за свой блок управления безопасностью (SDCU).

В 2020 году компания Continental получила первую награду PACEpilot за свою технологию Virtual A-Pillar, которая помогает устранить слепые зоны вперед. PACEpilot является ответвлением давних наград PACE, и эти программы направлены на признание инноваций в области автоматизированных технологий, которые перешли на этап тестирования рабочей модели.

Исполнительная дирекция

Директор компании

Председатель правления

Наблюдательный совет

'*' обозначает представителя рабочей силы

Приобретение Veyance Technologies Inc.

Continental AG приобрела американскую каучуковую компанию Veyance Technologies Inc., базирующуюся в Фэрлоне, штат Огайо . Veyance будет интегрирован в подразделение ContiTech компании и станет региональным головным офисом ContiTech в Северной Америке.

Антимонопольный орган Бразилии, Совет по экономической защите, или CADE, объявил об этом 29 января 2015 года, о чем говорится в пресс-релизе компании от 30-го числа. Общая сумма перехода составила 1,6 миллиарда долларов. В ответ на некоторые опасения, высказанные антимонопольными органами, компания продаст Veyance, производящий пневморессоры NAFTA в Мексике, и бразильский бизнес по производству стальных кордных ремней. На этих предприятиях работает около 600 человек.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки