Скорая помощь Корнуолла - Cornwall Air Ambulance
_cropped.jpg) | |
| Основан | Апрель 1987 г. |
|---|---|
| Тип | Благотворительная организация |
| Место нахождения | |
| Координаты | 50 ° 25′58 ″ с.ш., 4 ° 59′02 ″ з.д. / 50.4329 ° N 4.9838 ° W Координаты : 50.4329 ° N 4.9838 ° W50 ° 25′58 ″ с.ш., 4 ° 59′02 ″ з.д. / |
Обслуживаемая площадь |
Корнуолл и острова Силли |
Директор компании |
Тим Бантинг |
Самолет эксплуатируется |
Леонардо AW169 |
Выручка
(2019) |
7,7 млн фунтов стерлингов |
Персонал (2019) |
41 год |
Волонтеры (2019) |
266 |
| Веб-сайт |
Cornwallairambulancetrust 
|
Корнуолл Air Ambulance Trust является благотворительной , который обеспечивает специальный вертолет экстренной медицинской помощи (рубчики) для Корнуолл и Силли . В службе также есть две машины интенсивной терапии, которые работают, когда вертолет не может летать. Вместе они посещают около 1100 инцидентов в год. По состоянию на декабрь 2018 года вертолетная служба с 1987 года выполнила более 28000 вылетов.
Когда 1 апреля 1987 года была представлена машина скорой помощи Корнуолла, она была первой специализированной системой HEMS, работавшей в Соединенном Королевстве. Вертолет позволяет быстро оказать помощь наиболее тяжелобольным или раненым и может облегчить доступ к изолированным местам, таким как пляжи, вершины скал и вересковые пустоши, которые менее доступны по дороге.
Операции
Служба базируется в ангаре в аэропорту Ньюки (EGHQ). Вертолет может подняться в воздух в течение двух минут после вызова службы экстренной помощи и летит со скоростью 145 узлов (167 миль / ч; 269 км / ч). Он может покрыть всю округу в среднем за 12 минут и добраться до островов Силли за 28 минут.
Клинический хаб для Южной Западной службы скорой помощи (SWASFT) принимает решения о мобилизации этого и других пяти воздушных машинах скорой помощи , предоставленных четыре различных благотворительных организации в пределах зоны покрытия SWASFT.
Воздушный экипаж
Бригада санитарной авиации состоит из трех человек: одного пилота и двух фельдшеров интенсивной терапии или фельдшера интенсивной терапии и врача. Парамедики отбираются из службы скорой помощи и проходят специальную подготовку для работы на вертолете. Период обучения составляет минимум один год, который включает в себя практику интенсивной терапии и сертификат последипломного образования в рамках получения степени магистра в области догоспитальной интенсивной терапии / восстановления и транспортировки. Успешные стажеры затем подтверждаются в роли парамедиков-специалистов в отделении интенсивной терапии (SPCC), но чаще их называют парамедиками интенсивной терапии (CCP). Они дополнительно проходят подготовку в качестве членов технического экипажа вертолета, отвечающего за связь воздух-земля, а также за навигацию и помощь пилоту в полете по мере необходимости. В службе есть несколько штатных парамедиков и врачей для летных экипажей.
Самолет
Messerschmitt Bölkow-Blohm Bo 105
Первым вертолетом был MBB Bo 105 D (регистрация G-AZTI), который был заменен чуть более крупным Bo 105 (регистрация G-CDBS), который использовался до 2001 года.
Еврокоптер EC135
Следующий вертолет, Eurocopter EC135 T, до сих пор широко используется в качестве санитарной авиации по всему миру. G-KRNW имел крейсерскую скорость 160 миль в час (260 км / ч). EC135 был заменен в 2014 году после 13 лет эксплуатации.
MD Вертолеты MD 902
В конце 2014 года поставщик самолетов изменился с Bond Helicopters на Special Aviation Services (SAS), который владел, эксплуатировал и обслуживал вертолеты. Затем услуга была изменена на MD Helicopters MD 902 , который имеет конструкцию без хвостового винта (NOTAR). В рамках контракта у службы было два вертолета (регистрационный G-CNWL и G-CIOS: один в оперативной готовности, другой в немедленном резерве на случай инженерных требований или отсутствия основного самолета. Оба вертолета MD 902 были доставляется в ночное время, что позволяет выполнять операции HEMS в темноте. В 2015 году вертолет был доступен в течение 12 часов дня, впервые для службы санитарной авиации в Корнуолле. Это означало, что в зимние месяцы вертолеты были доступны даже в темное время суток, спасибо к использованию специальных очков ночного видения, устанавливаемых на шлем пилота.
Леонардо AW169
По состоянию на 1 апреля 2020 года служба скорой помощи Корнуолла теперь эксплуатирует один вертолет Leonardo AW169 (G-CRWL), заменяющий оба самолета MD902 Explorer. AW169 принадлежит благотворительной организации и обслуживается / обслуживается SAS. Причины выбора нового самолета включают в себя удвоение запаса топлива, что снижает потребность в дозаправке между миссиями, большую крейсерскую скорость и возможность перевозить больше медицинских принадлежностей. AW169 был официально представлен в июле 2020 года Камиллой, герцогиней Корнуоллской , покровительницей благотворительной организации, в честь которой был назван самолет.
Стоимость и финансирование
В году, закончившемся 31 декабря 2019 года, доход благотворительной организации составил 7,7 миллиона фунтов стерлингов, а расходы - 4,7 миллиона фунтов стерлингов, из которых 3,1 миллиона фунтов стерлингов были потрачены на благотворительность на услуги санитарной авиации. Операционные расходы включали пилотов, сервисных инженеров и страховку; а также почасовые расходы на полет, включая топливо, запчасти и обслуживание. Стоимость услуг парамедиков интенсивной терапии делится с их работодателем SWASFT.
Cornwall Air Ambulance - это благотворительная организация, которая поддерживается исключительно за счет пожертвований, поскольку обычно не получает официального финансирования, хотя в прошлом финансовом году она получила три государственных гранта на общую сумму 1,4 миллиона фунтов стерлингов, включая штрафы Libor и гранты на покупку капитала, которые были использованы для покупка нового вертолета AW169. Представители общественности финансируют санитарную авиацию за счет пожертвований, различных мероприятий по сбору средств, покупки еженедельных лотерейных билетов и наследства.