Пересечение T - Crossing the T
_animated.gif)
Пересечение буквы Т или перекрытие буквы Т - это классическая военно-морская тактика, использовавшаяся с конца 19-го до середины 20-го веков, при которой линия военных кораблей пересекает линию вражеских кораблей, позволяя пересечь линию, чтобы направить все их орудия. при этом ведя огонь только из передних орудий противника.
Привести в действие все главные орудия корабля стало возможным только в конце 19 - начале 20 веков, с появлением паровых линкоров с вращающимися орудийными башнями, которые могли двигаться быстрее и быстрее, чем парусные корабли. с фиксированными орудиями, обращенными вбок. Эта тактика в значительной степени устарела с применением ракет и самолетов, поскольку дальние удары в меньшей степени зависят от направления, в котором движутся корабли.
Тактика
Вступая в бой, корабли принимают боевую линию, называемую «линией за кормой», в которой одно судно следует за другим по одной или нескольким параллельным линиям. Это позволяет каждый корабль огню над широкими дугами без лофтинг залпов из снарядов на дружественный суд. Каждый корабль в линии обычно вступает в бой со своим противоположным номером на боевой линии противника, которая движется параллельным курсом.
Однако движение впереди линии противника по перпендикулярному курсу (пересечение T ) позволяет кораблю производить залпы по одной и той же цели с помощью как передней, так и задней турелей, увеличивая шансы на попадание. Это также делает ошибки дальности менее критичными для корабля, совершающего переход, и одновременно более критичными для пересекаемого корабля. С военной точки зрения это известно как « анфиладный огонь». Тактика, разработанная для тяжеловооруженных и бронированных линкоров, с разной степенью успеха использовалась с более легкими и бронированными крейсерами и тяжелыми крейсерами .
Прогресс в производстве пистолет и противопожарной систем управления позволило обязательства на более длинном диапазоне от приблизительно 6000 ярдов (5,5 км, 2,9 морских миль) на Цусимском сражении в 1905 до 20 000 ярдов (18 км, 9.8 морских миль) в битве Ютландия в 1916 году. Использование коричневого пороха , который горит медленнее черного пороха , позволило использовать более длинные стволы, что обеспечивает большую точность; и поскольку он расширяется менее резко, чем черный порох, он создает меньшую нагрузку на внутреннюю часть ствола, что позволяет оружию служить дольше и изготавливаться с более жесткими допусками. Добавление радара позволило кораблям времен Второй мировой войны вести огонь дальше, точнее и ночью.
Битвы
Известные сражения, в которых военные корабли пересекли Т, включают:
- Цусимское сражение (1905 г.) - японский адмирал Того Хэйхачиро , используя беспроводную связь и надлежащее развертывание разведки , расположил свой флот таким образом, чтобы вывести русский флот в бой «независимо от скорости». Того сохранил для себя внутренние линии движения, в то же время заставляя своего противника более длинные линии движения, каким бы курсом ни придерживался русский адмирал; и своим выбранным расположением он «все больше и больше выводил из строя русские залпы ». «Он возглавлял его» (перечеркнул букву «Т»). У русского адмирала, кроме отступления или капитуляции, не было другого выбора, кроме «атаковать линию фронта Того» или «принять формальное генеральное сражение ». Адмирал Зиновий Рожественский выбрал последнее, что привело к его полному поражению в единственном решающем сражении флота в истории военно-морского флота, в котором участвовали только современные линкоры. Рожественский был тяжело ранен в бою и попал в плен. Было потоплено семь линкоров, один захвачен японцами.
- Битва Elli (1912) - контр - адмирал Кунтуриотис , на борту греческого крейсера Георгиос Averof со скоростью 20 узлов, пересекали T из турецкого флота 13 декабря 1912 года Аверофы концентрируют ее огнь против османского флагмана, заставляя турок отступать.
- Ютландское сражение (1916 г.) - адмирал сэр Джон Джеллико , лидер Великого британского флота , смог дважды пересечь Т против немецкого флота открытого моря , но оба раза германский флот смог убежать, изменив курс в условиях плохой видимости.
- Битва при мысе Эсперанс (1942 г.) - первая победа в ночном морском сражении Соединенных Штатов (США) над японцами, когда американские крейсеры и эсминцы под командованием адмирала Нормана Скотта пересекли T крейсера-эсминца под командованием Аритомо Гото . Войска Гото приближались к Гуадалканалу 11 октября 1942 года, чтобы бомбардировать Хендерсон-Филд в поддержку миссии подкрепления Токийского экспресса, когда они были удивлены и разбиты силами Скотта в запутанном ночном сражении. Гото умер от ран вскоре после битвы и потерял крейсер Фурутака вместе с тремя эсминцами.
- Битва при проливе Суригао (1944 г.) - последний раз, когда линия фронта пересекала Т. , это сражение произошло во время битвы при заливе Лейте на Филиппинах во время Второй мировой войны . Рано утром 25 октября 1944 года контр-адмирал Джесси Б. Ольдендорф охранял южный вход в залив Лейте на северной оконечности пролива Суригао . Он командовал линией из шести линкоров, окруженных многочисленными тяжелыми и легкими крейсерами. Небольшие японские силы под командованием вице-адмирала Сёдзи Нисимура подошли к проливу, зная об огромной силе американских войск, но, тем не менее, продолжая наступление. Половина флота Нисимуры была уничтожена торпедами американских эсминцев, но японский адмирал продолжил свой путь на своих оставшихся кораблях. Линкоры Ольдендорфа выстроились в линию, перпендикулярную направлению приближающихся японских кораблей, и они обрушили свою радарно-направленную огневую мощь на японские корабли, ответный огонь которых был неэффективен из-за отсутствия радиолокационного управления огнем и раннего боевого повреждения. Нисимура затонул со своим кораблем. Однако, несмотря на это, орудиям Ямасиро вместе с крейсером « Могами» удалось серьезно повредить американский эсминец. Это был последний раз, когда « Т» переправился в бою между линкорами, и последний раз, когда линкоры сражались друг с другом.
Смотрите также
Примечания
дальнейшее чтение
- Махан, Альфред Тайер (1906). Размышления, исторические и другие, предложенные битвой в Японском море. Капитан А. Т. Махан, ВМС США. Журнал « Труды Военно-морского института США », (статья) июнь 1906 г., том XXXVI, № 2, Коллекция наследия.
- Морисон, адмирал Самуэль Элиот. История военно-морских операций во Второй мировой войне .
- Ларраби, Эрик. Главнокомандующий: Франклин Д. Рузвельт, его лейтенанты и их война .