Линия Крауч-Вэлли - Crouch Valley line
| Линия Крауч-Вэлли | |||
|---|---|---|---|
Уикфорд - западная конечная линия
| |||
| Обзор | |||
| Положение дел | Оперативный | ||
| Владелец | Сеть железных дорог | ||
| Locale |
Эссекс Восток Англии |
||
| Термини |
Викфорд Саутминстер |
||
| Станции | 7 | ||
| Услуга | |||
| Тип | Пригородная железная дорога | ||
| Система | Национальная железная дорога | ||
| Оператор (ы) | Великая Англия | ||
| Подвижной состав |
Класс 321 Класс 720 |
||
| История | |||
| Открыт | 1889 г. | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 16 миль 40 цепей (26,6 км) | ||
| Кол-во треков | 1 | ||
| Характер | Деревенский | ||
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | ||
| Электрификация | Переменный ток 25 кВ, 50 Гц | ||
| Скорость работы | 60 миль / ч максимум | ||
| |||
| Линия Крауч-Вэлли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия Крауч-Вэлли (иногда называемая веткой Саутминстер ) - это ветка от линии Шенфилд – Саутенд в Эссексе , на востоке Англии . Он связывает Уикфорд на западе с Саутминстером на востоке. В часы пик поезда ходят до Великой Восточной магистрали или от нее в Шенфилде и ее лондонской конечной станции на Ливерпуль-стрит .
Линия является частью стратегического маршрута 7 компании Network Rail , SRS 07.05, и классифицируется как пригородная линия Лондона и Юго-востока. Вокзалы и пассажирские перевозки на линии в настоящее время обслуживаются Greater Anglia .
История
Маршрут, который составляет 16 миль 40 цепей (26,6 км) в длину, был открыт для движения товаров 1 июня 1889 года и пассажиров 1 июля 1889 года Великой Восточной железной дорогой (GER). Она была электрифицирована на 25 кВ переменного тока в 1986 году.
Количество поездов на линии Крауч-Вэлли ограничено двумя поездами в час (по одному в каждом направлении) в выходные дни и двумя поездами каждые 40 минут в будние дни, с некоторыми дополнительными услугами в часы пик.
Ядерный фрахт
Установка для обработки ядерных колб работала к югу от станции Саутминстер с 1962 года во время эксплуатации и вывода из эксплуатации атомной электростанции Брэдвелл. Последний раз это оборудование использовалось 31 августа 2006 года. Отходы и топливные стержни были доставлены в Селлафилд . Расписание 1990-х годов допускало такое движение из-за отсутствия на ветке поздним утром в среду пассажирского поезда.
Инфраструктура
Линия отклоняется от линии Шенфилд – Саутенд в Викфорде . Это однопутный путь, за исключением одного объезда в North Fambridge (середина линии), позволяющего поездам, идущим в противоположных направлениях, обгонять друг друга.
Только Wickford и South Woodham Ferrers имеют платформы, достаточно длинные для размещения поездов с 12 вагонами, в то время как каждая из других станций на линии может принять восемь автобусов, хотя услуги на линии обычно формируются только из четырех вагонов из-за короткой конечной платформы на станции. Уикфорд может разместить один поезд из четырех вагонов.
Линия электрифицирована на 25 кВ переменного тока , имеет грузоподъемность W6 и максимальную скорость 50 миль в час, за исключением между Battlesbridge и North Fambridge, где предел составляет 60 миль в час.
Станции
В следующей таблице приведены семь станций линии, их расстояние, измеренное от лондонской Ливерпуль-стрит , и оценочное количество въездов / выездов пассажиров в 2018/19 году:
| Станция | Место нахождения | Местная власть | Пробег | Покровительство |
|---|---|---|---|---|
| Wickford | Wickford | Район Базилдон | 29 | 2 261 210 |
| Battlesbridge | Battlesbridge | Город Челмсфорд | 31½ | 16 446 |
| Саут-Вудхэм Феррерс | Саут-Вудхэм Феррерс | Город Челмсфорд | 34 | 513 228 |
| North Fambridge | North Fambridge | Округ Малдон | 37¼ | 83 038 |
| Althorne | Althorne | Округ Малдон | 40¼ | 43 816 |
| Бернхэм-он-Крауч | Бернхэм-он-Крауч | Округ Малдон | 43¼ | 241 362 |
| Саутминстер | Саутминстер | Округ Малдон | 45½ | 128 666 |
Услуги
Поезда в основном формируются из единиц класса 321, однако некоторые услуги начинают формироваться из единиц класса 720, которые должны заменить единицы класса 321. Все услуги в настоящее время находятся в ведении Greater Anglia . По маршруту количество билетов ограничено, поэтому в поезде часто присутствует кондуктор, который помогает пассажирам.