Международный аэропорт Кюрасао - Curaçao International Airport
Кюрасао
Международный аэропорт Hato Международный аэропорт Hato Internationale
luchthaven | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Владелец | Кюрасао Аэропорт Холдинг | ||||||||||
Оператор | Партнеры аэропорта Кюрасао | ||||||||||
Обслуживает | Кюрасао | ||||||||||
Место нахождения | Виллемстад , Кюрасао | ||||||||||
Концентратор для | |||||||||||
Высота над уровнем моря | 29 футов / 9 м | ||||||||||
Координаты | 12 ° 11′20 ″ N 068 ° 57′35 ″ з.д. / 12,18889 ° с.ш.68,95972 ° з. Координаты: 12 ° 11′20 ″ N 068 ° 57′35 ″ з.д. / 12,18889 ° с.ш.68,95972 ° з. | ||||||||||
Веб-сайт | curacao-airport.com | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2015) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: DAFIF , аэропорт Цюриха. |
Международный аэропорт Кюрасао ( IATA : CUR , ICAO : TNCC ), ( голландский : Hato Internationale luchthaven ), также известный как международный аэропорт Хато (ранее международный аэропорт имени доктора Альберта Плесмана), является единственным аэропортом на острове Кюрасао . Аэропорт расположен на северном побережье Кюрасао, в 12 км от столицы Виллемстада . Международный аэропорт Кюрасао обслуживает рейсы из Карибского региона, Южной Америки, Северной Америки и Европы и имеет третью по длине коммерческую взлетно-посадочную полосу в Карибском регионе после аэропорта Рафаэля Эрнандеса в Пуэрто-Рико и международного аэропорта Пуэнт-а-Питр в Гваделупе . Аэропорт служит основной базой для Divi Divi Air , Jetair Caribbean, а также EZAir ; Ранее он служил основной базой для ALM , KLM , DCA , DAE и Insel Air .
Расположен на голландском Карибском острове Кюрасао , соединяет Европу , Америку и Карибский бассейн . Международный аэропорт Кюрасао обслуживают несколько авиакомпаний. Международный аэропорт Кюрасао имеет одну из самых длинных взлетно-посадочных полос в Карибском бассейне , вмещающую до Boeing 747 . В начале осени 2014 года в международном аэропорту Кюрасао открылся новый центр авиации общего назначения, предлагающий первоклассный сервис в отдельном здании с отдельным входом и выходом и особыми удобствами.
История
Первоначально аэропорт назывался Hato Airport, в честь близлежащего города Hato . Во вторник, 5 января 1954 года, аэропорт был переименован в аэропорт доктора Альберта Плесмана. Плесман, директор Королевских голландских авиалиний в Нидерландах и колониях, скончался несколькими днями ранее. Часто на нем говорили Aeropuerto Plesman или Plesman Airport, неофициально также название Hato использовалось и по сей день. В настоящее время официальное название - международный аэропорт Кюрасао. Нет необходимости подробно описывать, что имеет первостепенное значение, что авиационная промышленность Нидерландов прочно обосновалась в районе Карибского моря, где воздушное сообщение в настоящее время становится все более и более важным экономическим фактором. ' - Альберт Плесман С помощью приведенного выше аргумента в марте 1934 года Альберт Плесман, директор KLM , надеялся получить финансовую поддержку от Comité Vliegtocht Nederland-Indië. Это был новый план отправиться на Запад. В 1920-х годах он начал интересоваться Карибским регионом. Кюрасао благотворно развивался благодаря наличию нефтеперерабатывающего завода, и все большее количество людей начинало выбирать регион с целью отдыха. Авиационные компании уделяли пристальное внимание этим разработкам и изучали возможность установления связи между Соединенными Штатами , Кюрасао и Южной Америкой . Правительство West Indische Gouvernement построило взлетно-посадочную полосу на плантации Хато на Кюрасао,
22 декабря 1934 года самолет Snip прибыл на Кюрасао после 8-го дня полета по маршруту Амстердам-Марсель-Аликанте-Касабланка-Порто-Прайя-Парамарибо-Ла-Гуария-Кюрасао.
Хато был одним из самых важных и загруженных аэропортов Карибского моря во время Второй мировой войны. Аэродром использовался ВВС США для патрулирования подводных лодок.
В 1960-х годах «Bestuurscollege» поручил компании Netherlands Airport Consultants BV (NACO) разработать генеральный план аэропорта. Это задание было связано с ожидаемым прибытием Боинга 747. Первый полет "Джамбо" состоялся 9 февраля 1969 года.
Международный аэропорт Кюрасао NV (Curinta) был основан в 1977 году и управлял аэропортом до 2013 года. Его предшественником был Luchthavenbedrijf, который был отделом правительства Кюрасао.
Вторая Мировая Война
Во время Второй мировой войны , аэропорт был использован армия США ВВС шестые ВВС проводящих противолодочных патрулями. Летными частями, использовавшими аэродром, были:
- 59-я бомбардировочная эскадрилья ( VI Bomber Command ) 10 марта 1942 - 13 июля 1943 (A-20 Havoc)
- 32-я истребительная эскадрилья ( 36-я истребительная группа , Авиационное командование Антильских островов , XXVI истребительное командование ) 9 марта 1943 г. - 13 марта 1944 г. (P-40 Warhawk)
- Отряд действовал из: Дакота Филд , Аруба , 9 марта 1943 - 9 марта 1944.
- Отряд действовал с: аэродрома Лоузи , Пуэрто-Рико , 9 марта - 4 июня 1944 г.
- 25-я бомбардировочная группа ( VI бомбардировочное командование ), 1 августа - 5 октября 1943 г.
Проект расширения аэропорта
Партнеры аэропорта Кюрасао (CAP) начали расширение и видимое улучшение международного аэропорта Кюрасао в рамках проекта расширения аэропорта:
- 2014: Улучшение и расширение зоны регистрации и бульвара аэропорта.
- 2016: Церемония закладки фундамента в рамках проекта расширения терминала международного аэропорта Кюрасао.
- 2016: Торжественное открытие зала прилета, а также открытие магазинов и магазинов по продаже еды и напитков в аэропорту. CAP теперь также обеспечивает более безопасный наземный транспорт, поскольку «дорога» прямо перед аэропортом была преобразована в бульвар для пешеходов. Семьи, дети, сотрудники аэропорта и пользователи могут безопасно наслаждаться этой зоной аэропорта, имея четкий обзор окрестностей.
- Расширение терминала Spantenbier 1 июня.
Spantenbier и расширение терминала
Проект расширения терминала является важным компонентом проекта расширения аэропорта. SPANTENBIER расширенной восточной части терминала знаменует собой еще одну важную веху в проекте расширения аэропорта. Важным партнером в этом развитии является государственная компания Curaçao Airport Holding, которая также вкладывает значительные средства в реализацию проекта расширения терминала. После этой вехи мы продолжим разработку терминала, который после открытия удвоит зону ожидания отправления. В дополнение к более просторной зоне для прибывающих, вылетающих и транзитных пассажиров в международном аэропорту Кюрасао появится дополнительный мост, который сможет обслуживать и обслуживать большие широкофюзеляжные самолеты. Кроме того, второй Mirador будет размещен в расширенной части Терминала, идеально подходящей для наблюдения за самолетом с семьей и друзьями или для фотографирования.
Экономическое и социальное воздействие
CAP осознает влияние развития аэропортов на экономику Кюрасао, и поскольку оператор аэропорта стремится совместно предлагать улучшенные и улучшенные объекты и услуги, позиционируя Кюрасао как более конкурентоспособный аэропорт в Карибском регионе.
Датой начала полных строительных работ для Проекта расширения терминала [терминал и продолжение с расширением средней части аэропорта] был второй квартал 2016 года. Датой окончания полных строительных работ (включая новую зону вылета иммиграционных служб) установлен в декабре 2018 года. Датой начала работ по расширению терминала / строительству моста был июнь 2016 года. Дата окончания назначена на январь 2018 года. Когда Терминальная зона будет введена в эксплуатацию, CAP и CAH предложат больше места (вдвое больше) в зоне ожидания с удобствами, которые повышают комфорт и впечатления путешественника, а также с большим количеством магазинов, ресторанов и напитков. CAP также сможет предложить 6-й мост для крупных широкофюзеляжных самолетов. Здесь после CAP продолжит расширение, которое включает в себя отдельные маршруты для прибывающих или транзитных пассажиров, а также новую просторную зону для иммиграции в зону отправления.
Цель - обеспечить обслуживание 2,5 миллиона путешественников.
Инвестиции
Curaçao Airport Partners (частная компания) инвестирует 25 миллионов долларов в расширение терминала. CAH также инвестировала дополнительно 10 миллионов долларов в проект расширения терминала.
Авиакомпании и направления
Пассажир
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Эйр Бельгия | Брюссель (с 15 декабря 2021 г.) |
Эйр Канада | Торонто – Пирсон Сезонно: Монреаль – Трюдо |
Air Century | Санто-Доминго – Ла-Исабела |
американские авиалинии | Майами Сезонный: Шарлотта |
Aruba Airlines | Аруба , Бонэйр , Майами |
Avianca | Богота |
Карибские авиалинии | Порт-оф-Спейн |
Copa Airlines | Панама-Сити – Токумен |
Divi Divi Air | Аруба , Бонэйр |
EZAir | Аруба , Барранкилья , Бонэйр |
Летайте всеми способами | Парамарибо |
JetBlue | Нью-Йорк – JFK |
KLM | Амстердам |
Sky High Aviation Services | Санто-Доминго – Лас-Америкас |
Суринам Эйрвэйз | Парамарибо , Порт-оф-Спейн |
TUI fly Нидерланды | Амстердам |
United Airlines | Сезонно: Ньюарк |
WestJet | Сезонно: Торонто – Пирсон |
Winair | Аруба , Бонэйр , Порт-о-Пренс , Сен-Мартен |
Винго | Богота |
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Ameriflight | Агуадилья , Аруба , Бонэйр , Сан-Хуан |
Америджет Интернэшнл | Аруба , Майами |
AerCaribe | Богота |
Аэросукре | Богота |
DHL Aero Expreso | Порт-оф-Спейн , Панама-Сити |
Lineas Aereas Suramericanas | Богота |
Vensecar Internacional | Аруба , Панама , Санто-Доминго – Лас-Америкас |
Статистика
Движения | 2018 г. | 2017 г. | 2016 г. | 2015 г. |
---|---|---|---|---|
Пассажиры | 431 701 | 399 013 | 441 356 | 467 538 |
Классифицировать | Страна | Пассажиры | % Общий | % Изменять | Авиакомпании |
---|---|---|---|---|---|
1 | Нидерланды | 177,042 | 41,0% | 11,0% | KLM , TUI fly Нидерланды |
2 | Соединенные Штаты | 73,259 | 17,0% | 20,0% | Американские авиалинии , JetBlue |
3 | Колумбия | 23,593 | 5,5% | 38,0% | Avianca , Copa Airlines |
4 | Канада | 21,169 | 4,9% | 11,0% | Эйр Канада , Sunwing Airlines , WestJet |
5 | Германия | 18 536 | 4,3% | 10,0% | Кондор |
6 | Венесуэла | 16,081 | 3,7% | 44,0% | Albatros Airlines , Avior Airlines , LASER Airlines |
7 | Аруба | 14,060 | 3,3% | 13,0% | Aruba Airlines , Divi Divi Air , EZAir |
8 | Бразилия | 13,229 | 3,1% | 23,0% | Авианка , Винго |
9 | Суринам | 8,458 | 2,0% | 9,0% | Fly All Ways , Surinam Airways |
10 | Бельгия | 7,400 | 1,7% | 12,0% | TUI fly Бельгия |
Авиационная станция береговой охраны Хато
Расположенный в западной части аэропорта Ато есть ангары для два Bombardier Даш 8 Морских патрульного самолета и два AgustaWestland AW139 вертолетов голландской Карибской береговой охраны . До 2007 года это была военно-морская авиабаза Королевского военно-морского флота Нидерландов, которая эксплуатировала базу в течение 55 лет. С большим разнообразием самолетов за последние годы Fireflies, Avengers, Trackers, Neptunes, Fokker F-27, P-3C Orions, Fokker F-60 и несколько вертолетов. После политического решения продать все Орионцы авиабаза больше не нужна.
Западная часть аэропорта - это передовая оперативная база ВВС США (FOB). На базе размещены самолеты ДРЛО и транспортные самолеты. До 1999 года ВВС США использовали небольшой парк истребителей F-16 с FOB.
использованная литература
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ «Информация об аэропорте для TNCC» . World Aero Data . Архивировано 5 марта 2019 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
- ^ Кюрасао фэкчит в архив 11 октября 2016 в Wayback Machine . Аэропорт Цюриха.
- ^ https://twitter.com/AirBelgiumFans/status/1441463342158188548
- ^ a b https://www.curacao.com/nl/directory/zaken/statistische-gegevens-en-downloads/maandelijkse-statistieken/#!visitor-arrivals
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
внешние ссылки
СМИ, связанные с международным аэропортом Хато, на Викискладе?
- Информация об аэропорте для TNCC в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
- История несчастных случаев для CUR в Aviation Safety Network