Международный аэропорт Кюрасао - Curaçao International Airport

Кюрасао
Международный аэропорт
Hato
Международный аэропорт

Hato Internationale
luchthaven
Hato Airport.jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Владелец Кюрасао Аэропорт Холдинг
Оператор Партнеры аэропорта Кюрасао
Обслуживает Кюрасао
Место нахождения Виллемстад , Кюрасао
Концентратор для
Высота  над уровнем моря 29 футов / 9 м
Координаты 12 ° 11′20 ″ N 068 ° 57′35 ″ з.д. / 12,18889 ° с.ш.68,95972 ° з. / 12.18889; -68,95972 Координаты: 12 ° 11′20 ″ N 068 ° 57′35 ″ з.д. / 12,18889 ° с.ш.68,95972 ° з. / 12.18889; -68,95972
Веб-сайт curacao-airport.com
карта
CUR расположен на Кюрасао.
CUR
CUR
Расположение на Кюрасао
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
29 ноября 3 410 11 188 Асфальт
Статистика (2015)
Пассажиры От 1,700,000 до 2,000,000
Фрахт ( тонны ) 12 023
Движения 40 483
Источник: DAFIF , аэропорт Цюриха.

Международный аэропорт Кюрасао ( IATA : CUR , ICAO : TNCC ), ( голландский : Hato Internationale luchthaven ), также известный как международный аэропорт Хато (ранее международный аэропорт имени доктора Альберта Плесмана), является единственным аэропортом на острове Кюрасао . Аэропорт расположен на северном побережье Кюрасао, в 12 км от столицы Виллемстада . Международный аэропорт Кюрасао обслуживает рейсы из Карибского региона, Южной Америки, Северной Америки и Европы и имеет третью по длине коммерческую взлетно-посадочную полосу в Карибском регионе после аэропорта Рафаэля Эрнандеса в Пуэрто-Рико и международного аэропорта Пуэнт-а-Питр в Гваделупе . Аэропорт служит основной базой для Divi Divi Air , Jetair Caribbean, а также EZAir ; Ранее он служил основной базой для ALM , KLM , DCA , DAE и Insel Air .

Расположен на голландском Карибском острове Кюрасао , соединяет Европу , Америку и Карибский бассейн . Международный аэропорт Кюрасао обслуживают несколько авиакомпаний. Международный аэропорт Кюрасао имеет одну из самых длинных взлетно-посадочных полос в Карибском бассейне , вмещающую до Boeing 747 . В начале осени 2014 года в международном аэропорту Кюрасао открылся новый центр авиации общего назначения, предлагающий первоклассный сервис в отдельном здании с отдельным входом и выходом и особыми удобствами.

История

Оригинальная башня
Старый терминал отправления

Первоначально аэропорт назывался Hato Airport, в честь близлежащего города Hato . Во вторник, 5 января 1954 года, аэропорт был переименован в аэропорт доктора Альберта Плесмана. Плесман, директор Королевских голландских авиалиний в Нидерландах и колониях, скончался несколькими днями ранее. Часто на нем говорили Aeropuerto Plesman или Plesman Airport, неофициально также название Hato использовалось и по сей день. В настоящее время официальное название - международный аэропорт Кюрасао. Нет необходимости подробно описывать, что имеет первостепенное значение, что авиационная промышленность Нидерландов прочно обосновалась в районе Карибского моря, где воздушное сообщение в настоящее время становится все более и более важным экономическим фактором. ' - Альберт Плесман С помощью приведенного выше аргумента в марте 1934 года Альберт Плесман, директор KLM , надеялся получить финансовую поддержку от Comité Vliegtocht Nederland-Indië. Это был новый план отправиться на Запад. В 1920-х годах он начал интересоваться Карибским регионом. Кюрасао благотворно развивался благодаря наличию нефтеперерабатывающего завода, и все большее количество людей начинало выбирать регион с целью отдыха. Авиационные компании уделяли пристальное внимание этим разработкам и изучали возможность установления связи между Соединенными Штатами , Кюрасао и Южной Америкой . Правительство West Indische Gouvernement построило взлетно-посадочную полосу на плантации Хато на Кюрасао,

22 декабря 1934 года самолет Snip прибыл на Кюрасао после 8-го дня полета по маршруту Амстердам-Марсель-Аликанте-Касабланка-Порто-Прайя-Парамарибо-Ла-Гуария-Кюрасао.

Хато был одним из самых важных и загруженных аэропортов Карибского моря во время Второй мировой войны. Аэродром использовался ВВС США для патрулирования подводных лодок.

В 1960-х годах «Bestuurscollege» поручил компании Netherlands Airport Consultants BV (NACO) разработать генеральный план аэропорта. Это задание было связано с ожидаемым прибытием Боинга 747. Первый полет "Джамбо" состоялся 9 февраля 1969 года.

Международный аэропорт Кюрасао NV (Curinta) был основан в 1977 году и управлял аэропортом до 2013 года. Его предшественником был Luchthavenbedrijf, который был отделом правительства Кюрасао.

Вторая Мировая Война

Во время Второй мировой войны , аэропорт был использован армия США ВВС шестые ВВС проводящих противолодочных патрулями. Летными частями, использовавшими аэродром, были:

Проект расширения аэропорта

Партнеры аэропорта Кюрасао (CAP) начали расширение и видимое улучшение международного аэропорта Кюрасао в рамках проекта расширения аэропорта:

  1. 2014: Улучшение и расширение зоны регистрации и бульвара аэропорта.
  2. 2016: Церемония закладки фундамента в рамках проекта расширения терминала международного аэропорта Кюрасао.
  3. 2016: Торжественное открытие зала прилета, а также открытие магазинов и магазинов по продаже еды и напитков в аэропорту. CAP теперь также обеспечивает более безопасный наземный транспорт, поскольку «дорога» прямо перед аэропортом была преобразована в бульвар для пешеходов. Семьи, дети, сотрудники аэропорта и пользователи могут безопасно наслаждаться этой зоной аэропорта, имея четкий обзор окрестностей.
  4. Расширение терминала Spantenbier 1 июня.

Spantenbier и расширение терминала

Проект расширения терминала является важным компонентом проекта расширения аэропорта. SPANTENBIER расширенной восточной части терминала знаменует собой еще одну важную веху в проекте расширения аэропорта. Важным партнером в этом развитии является государственная компания Curaçao Airport Holding, которая также вкладывает значительные средства в реализацию проекта расширения терминала. После этой вехи мы продолжим разработку терминала, который после открытия удвоит зону ожидания отправления. В дополнение к более просторной зоне для прибывающих, вылетающих и транзитных пассажиров в международном аэропорту Кюрасао появится дополнительный мост, который сможет обслуживать и обслуживать большие широкофюзеляжные самолеты. Кроме того, второй Mirador будет размещен в расширенной части Терминала, идеально подходящей для наблюдения за самолетом с семьей и друзьями или для фотографирования.

Экономическое и социальное воздействие

CAP осознает влияние развития аэропортов на экономику Кюрасао, и поскольку оператор аэропорта стремится совместно предлагать улучшенные и улучшенные объекты и услуги, позиционируя Кюрасао как более конкурентоспособный аэропорт в Карибском регионе.

Датой начала полных строительных работ для Проекта расширения терминала [терминал и продолжение с расширением средней части аэропорта] был второй квартал 2016 года. Датой окончания полных строительных работ (включая новую зону вылета иммиграционных служб) установлен в декабре 2018 года. Датой начала работ по расширению терминала / строительству моста был июнь 2016 года. Дата окончания назначена на январь 2018 года. Когда Терминальная зона будет введена в эксплуатацию, CAP и CAH предложат больше места (вдвое больше) в зоне ожидания с удобствами, которые повышают комфорт и впечатления путешественника, а также с большим количеством магазинов, ресторанов и напитков. CAP также сможет предложить 6-й мост для крупных широкофюзеляжных самолетов. Здесь после CAP продолжит расширение, которое включает в себя отдельные маршруты для прибывающих или транзитных пассажиров, а также новую просторную зону для иммиграции в зону отправления.

Цель - обеспечить обслуживание 2,5 миллиона путешественников.

Инвестиции

Curaçao Airport Partners (частная компания) инвестирует 25 миллионов долларов в расширение терминала. CAH также инвестировала дополнительно 10 миллионов долларов в проект расширения терминала.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании Направления
Эйр Бельгия Брюссель (с 15 декабря 2021 г.)
Эйр Канада Торонто – Пирсон
Сезонно: Монреаль – Трюдо
Air Century Санто-Доминго – Ла-Исабела
американские авиалинии Майами
Сезонный: Шарлотта
Aruba Airlines Аруба , Бонэйр , Майами
Avianca Богота
Карибские авиалинии Порт-оф-Спейн
Copa Airlines Панама-Сити – Токумен
Divi Divi Air Аруба , Бонэйр
EZAir Аруба , Барранкилья , Бонэйр
Летайте всеми способами Парамарибо
JetBlue Нью-Йорк – JFK
KLM Амстердам
Sky High Aviation Services Санто-Доминго – Лас-Америкас
Суринам Эйрвэйз Парамарибо , Порт-оф-Спейн
TUI fly Нидерланды Амстердам
United Airlines Сезонно: Ньюарк
WestJet Сезонно: Торонто – Пирсон
Winair Аруба , Бонэйр , Порт-о-Пренс , Сен-Мартен
Винго Богота

Груз

Авиакомпании Направления
Ameriflight Агуадилья , Аруба , Бонэйр , Сан-Хуан
Америджет Интернэшнл Аруба , Майами
AerCaribe Богота
Аэросукре Богота
DHL Aero Expreso Порт-оф-Спейн , Панама-Сити
Lineas Aereas Suramericanas Богота
Vensecar Internacional Аруба , Панама , Санто-Доминго – Лас-Америкас

Статистика

Движения 2018 г. 2017 г. 2016 г. 2015 г.
Пассажиры 431 701 399 013 441 356 467 538
10 самых загруженных маршрутов из международного аэропорта Кюрасао (2018)
Классифицировать Страна Пассажиры % Общий % Изменять Авиакомпании
1 Нидерланды Нидерланды 177,042 41,0% Увеличивать 11,0% KLM , TUI fly Нидерланды
2 Соединенные Штаты Соединенные Штаты 73,259 17,0% Увеличивать 20,0% Американские авиалинии , JetBlue
3 Колумбия Колумбия 23,593 5,5% Увеличивать 38,0% Avianca , Copa Airlines
4 Канада Канада 21,169 4,9% Увеличивать 11,0% Эйр Канада , Sunwing Airlines , WestJet
5 Германия Германия 18 536 4,3% Снижаться 10,0% Кондор
6 Венесуэла Венесуэла 16,081 3,7% Снижаться 44,0% Albatros Airlines , Avior Airlines , LASER Airlines
7 Аруба Аруба 14,060 3,3% Увеличивать 13,0% Aruba Airlines , Divi Divi Air , EZAir
8 Бразилия Бразилия 13,229 3,1% Увеличивать 23,0% Авианка , Винго
9 Суринам Суринам 8,458 2,0% Увеличивать 9,0% Fly All Ways , Surinam Airways
10 Бельгия Бельгия 7,400 1,7% Увеличивать 12,0% TUI fly Бельгия

Авиационная станция береговой охраны Хато

Расположенный в западной части аэропорта Ато есть ангары для два Bombardier Даш 8 Морских патрульного самолета и два AgustaWestland AW139 вертолетов голландской Карибской береговой охраны . До 2007 года это была военно-морская авиабаза Королевского военно-морского флота Нидерландов, которая эксплуатировала базу в течение 55 лет. С большим разнообразием самолетов за последние годы Fireflies, Avengers, Trackers, Neptunes, Fokker F-27, P-3C Orions, Fokker F-60 и несколько вертолетов. После политического решения продать все Орионцы авиабаза больше не нужна.

Западная часть аэропорта - это передовая оперативная база ВВС США (FOB). На базе размещены самолеты ДРЛО и транспортные самолеты. До 1999 года ВВС США использовали небольшой парк истребителей F-16 с FOB.

использованная литература

Всеобщее достояние Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ «Информация об аэропорте для TNCC» . World Aero Data . Архивировано 5 марта 2019 года.CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
  2. ^ Кюрасао фэкчит в архив 11 октября 2016 в Wayback Machine . Аэропорт Цюриха.
  3. ^ https://twitter.com/AirBelgiumFans/status/1441463342158188548
  4. ^ a b https://www.curacao.com/nl/directory/zaken/statistische-gegevens-en-downloads/maandelijkse-statistieken/#!visitor-arrivals

внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом Хато, на Викискладе?