DBAG класс 612 - DBAG Class 612
DBAG класс 612 | |
---|---|
Количество | 192 |
Производитель |
Адтранц , завод в Хеннигсдорфе Bombardier Transportation |
Поступил в сервис | 1998-2003 гг. |
Расположение оси | 2'B '+ B'2' |
Длина по буферам | 51,750 м (169 футов 9 3 / 8 дюйма) |
Служебный вес | 119 т (117 длинных тонн; 131 коротких тонн) |
Максимальная скорость | 160 км / ч (99 миль / ч) |
Марка / модель двигателя | (Cummins QSK19, 750 л.с. каждая машина) |
Тип двигателя | Дизельный мотор |
Передача энергии | Гидравлический |
Тормоза | KE-RA -Mg-H |
Сиденья | 122 (130) Второй класс 24 (16) Первый класс |
DBAG класс 612 представляет собой два автомобиля , наклоняя , дизель мультиединичный управляется Deutsche Bahn для быстрых региональных железнодорожных перевозок на неэлектрифицированных линиях.
Основная информация
Класса являются два автомобиля наклона DMU построен между 1998 и 2003 Adtranz в Hennigsdorf , которая позже стала Bombardier Transportation . Класс также известен как RegioSwingers .
Они были разработаны для замены проблемного DB Class 611 . В период с 1998 по 2004 год комплекты работали нормально, пока в ряде колесных пар не были обнаружены трещины, поэтому система наклона была отключена, а на поворотах линий пришлось снизить ограничения скорости, что повлияло на расписание движения и пересадки. С 2005 года в поездах была произведена замена колесных пар и восстановлена работа системы опрокидывания. Максимальный наклон - 8 °.
После того, как ICE TD класса 605 был заземлен из-за поломки оси в одном агрегате, он был заменен классом 612 на линии Дрезден - Мюнхен 2003 года, поскольку замена на что-либо, кроме наклоняемого DMU, означала бы увеличение времени в пути. Несмотря на то, что класс 612 не был создан для комфорта движения типа ICE, 16 единиц были перекрашены в схему окраски ICE и перенумерованы в класс 612.4.
Дизайн RegioSwinger также используется Хорватскими железными дорогами как класс HŽ 7123.
Ливреи
Большинство единиц имеют стандартную ливрею Verkehrsrot Red. В 2003 году 17 единиц были окрашены в белый цвет ДВС с красной полосой, однако теперь все они снова в красном цвете.
После 2017 года поезда с желто-бело-черной маркировкой bwegt, мобильной марки государственного министерства транспорта земли Баден-Вюртемберг , курсируют из Ульма.
Услуги
Класс 612 используется на следующих услугах в разных регионах (2012 г.):
DB Regio Bayern
- IRE 1 Нюрнберг - Байройт - Хоф - Плауэн - Цвикау - Хемниц - Дрезден
- RE Hof / Bayreuth - Lichtenfels - Заальфельд
- RE Hof - Бамберг
- RE Hof - Вюрцбург
- RE Hof - Нюрнберг
- РБ Лихтенфельс - Кронах
- RE Регенсбург - Швандорф - Вайден - Марктредвиц - Хоф
- RE Вюрцбург - Бамберг - Хоф / Байройт
- RE Нюрнберг - Швандорф / Вайден
- РБ Вюрцбург - Швайнфурт - Эбенхаузен - Бад-Киссинген
- RE Нюрнберг - Донауверт - Аугсбург - Бухло - Кемптен - Имменштадт - Линдау / Оберстдорф (называемый «Альгой-Франкен-Экспресс»)
- RE Линдау - Имменштадт - Кемптен - Мемминген - Ульм
- RE Оберстдорф - Имменштадт - Кемптен - Мемминген - Ульм
- RE Линдау - Кемптен - Аугсбург
DB Regio Nordrhein-Westfalen
- RE 17 Hagen - Schwerte (Ruhr) - Fröndenberg - Arnsberg (Westf) - Meschede - Bestwig - Brilon-Wald - Marsberg - Warburg (Westf) - Hofgeismar - Grebenstein - Kassel Hbf - Kassel-Wilhelmshöhe
DB Regio Rhein Neckar
- RE 4 Карлсруэ - Грабен-Нойдорф - Гермерсхайм - Шпейер - Людвигсхафен - Вормс - Майнц
DB Regio Südwest
- RE 3 Frankfurt (Main) Hbf - Mainz - Bad Kreuznach - Kirn - Idar-Oberstein - Türkismühle - Saarbrücken
- RE 11 Саарбрюккен - Саарлуис - Мерциг - Трир
- RE 12 Трир - Битбург - Герольштайн - Калль - Ойскирхен - Кельн
- RE 25 Koblenz Hbf - Лимбург (Лан) - Вецлар - Гиссен
- IRE Stuttgart Hbf - Tübingen Hbf - Sigmaringen (- Aulendorf) / - Rottenburg (- Horb) (Stuttgart Hbf - Tübingen Hbf только с вызовом в Reutlingen Hbf)
DB Regio Südost
- RE 4 Hannover Hbf - Хильдесхайм - Гослар - Бад-Гарцбург - Хальберштадт - Галле (Заале) (- Лейпциг)
- RE 6 Лейпциг - Хемниц
- RE 16 Лейпциг - Альтенбург - Райхенбах (В.) - Хоф / Адорф
- RE 1 Дрезден - Бишофсверда - Герлиц
- RE 2 Дрезден - Бишофсверда - Циттау - Либерец - Танвальд
- RE 3 Нюрнберг - Марктредвиц - Хоф - Цвикау - Хемниц - Дрезден
- RE 1 Гёттинген - Гота - Эрфурт - Гера - Гессниц - Цвикау / Хемниц
- RE 3 Эрфурт - Гера - Альтенбург
- RE 14 Эрфурт - Майнинген
- RE 7 Вюрцбург - Зуль - Эрфурт
Рекомендации
Цитаты
- Гарвин, Брайан (2013). Немецкие железные дороги: полное руководство по всем локомотивам и нескольким подразделениям Deutsche Bahn . 1 . Шеффилд, Великобритания: Издательская платформа 5. ISBN 978-1-9094-3103-4 .
- Гарвин, Брайан (2015). Немецкие железные дороги: полное руководство по всем локомотивам и нескольким подразделениям Deutsche Bahn . 2 . Шеффилд, Великобритания: Издательская платформа 5. ISBN 978-1-9094-3118-8 .
-
Эрпенбек, д-р Т .; Büttner, A .; Фогес, доктор В. (2006). «Технология опрокидывания поезда Deustsche Bahn AG - пророчества, реальность и необходимые инновации» (PDF) . МСЖД . Архивировано из оригинального (PDF) 19 февраля 2016 года . Проверено 27 ноября 2017 . Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь )