DG Flugzeugbau DG-1000 - DG Flugzeugbau DG-1000

DG-1000
DG1000 glider.jpg
ДГ-1000 с размахом крыла 20 метров.
Роль Двухместный планер класса
национальное происхождение Германия
Производитель DG Flugzeugbau
Первый полет Июль 2000 г.

DG Flugzeugbau DG-1000 является планера из двух Seater класса построен DG Flugzeugbau . Имеет выдвижной двигатель и воздушный винт. Первый полет он совершил в июле 2000 года в Шпейере в Германии . Всего четыре модели, с 18- и 20-метровыми крыльями из профиля HQK-51. Последний вариант DG-1001 заменил DG-505 в производстве.

С размахом крыла 18 м (59 футов) он полностью сертифицирован для высшего пилотажа ( + 7 - 5 г); с размахом крыльев 20 м (66 футов) он сертифицирован для ограниченного высшего пилотажа ( + 5 - 2,65 г).

Двигатель (DG1000T) установлен на пилоне в кормовой части двойной кабины. Между двигателем и двухлопастным гребным винтом из углеродного волокна находится редуктор (2.3: 1.0). Винт спроектирован и изготовлен на заводе DG.

История эксплуатации

В 2011 году DG-1000 был выбран ВВС США в качестве замены Blanik TG-10 . Он будет служить базовым тренажером для обучения курсантов Академии ВВС США . Он также служит основной соревновательной площадкой для демонстрационной группы высшего пилотажа Академии ВВС США. Его обозначение USAF - TG-16A .

Варианты

DG1000T
Двигатель на выдвижном пилоне, расположенный в корме кабины, с редуктором 2,3: 1, приводящим в движение двухлопастной винт из композитного углеродного волокна, разработанный и произведенный DG.
DG-1001
Усовершенствованная версия с электроприводом уборки шасси.
DG-1001e neo
оснащен передней электрической маршевой опорой - до 2020 года.
ТГ-16А
Обозначение USAF . Используется для обучения курсантов парению в Академии ВВС США , заменив LET TG-10 Blanik .
Akaflieg Karlsruhe AK-9 или
Турбореактивный двигатель мощностью 0,400 кН был установлен на двухместном автомобиле ДГ-1000. В сотрудничестве с Институтом тепловых двигателей KIT было исследовано, улучшено поведение турбореактивного двигателя AMT Titan от голландского производителя Draline , и он был оснащен выхлопным глушителем.
DG-1000J: также известный как «Akaflieg Karlsruhe AK-9», зарегистрированный D-KAKJ, названный «Jet».

Операторы

Военный

 Австралия
ТГ-16А академии ВВС США
 Индонезия
 Соединенные Штаты

Технические характеристики (DG1000T)

Данные из

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 160 кг (353 фунта) водяного балласта
  • Длина: 8,57 м (28 футов 1 дюйм)
  • Размах крыла: 20 м (65 футов 7 дюймов)
  • Рост: 1,83 м (6 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 17,5 м 2 (188 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 22,8
  • Вес пустого: 461 кг (1016 фунтов)
  • Полная масса: 750 кг (1653 фунта)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага DG

Представление

  • Никогда не превышайте скорость : 270 км / ч (170 миль / ч, 150 узлов)
  • Максимальное качество скольжения: 46,5
  • Скороподъёмность: 1,3 м / с (260 фут / мин) (двигатель включен, неподвижный воздух)
  • Скорость снижения: 0,5 м / с (98 футов / мин) (двигатель выключен и втянут)

Источники

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с Glaser-Dirks DG-1000 на Викискладе?