Железнодорожная станция Дадар - Dadar railway station

Дадар
Пригородный вокзал Мумбаи
Мумбаи Пригородный поезд прибывает на западную сторону железнодорожной станции Дадар.
Расположение	Senapati Bapat Road и Lakhamsi Nappu Road, Дадар , Мумбаи
Координаты	19 ° 01′06 ″ с.ш. 72 ° 50′36 ″ в.д. / 19.018335 ° с.ш. 72.843214 ° в. / 19.018335; 72,843214
Высота	6,610 метров (21,69 футов)
Принадлежит	Индийские железные дороги
Линия (и)	Центральная линия Мумбаи Дадар - участок Солапур Западная линия Основная линия Ахмадабад - Мумбаи
Платформы	15 (8-Центральная, 7-Западная)
Строительство
Тип структуры	Стандартная наземная станция
Дополнительная информация
Код станции	D ( Пригород ) DR ( Центральная зона ) DDR ( Западная зона )
Зона проезда	Центральная железная дорога и Западная железная дорога
История
Открыт	1868 ; 153 года назад ( 1868 )
Электрифицирован	да
Пассажиры
2016–17	211888 (ежедневно)
Услуги
Предыдущая станция   MSR   Следующая станция Парель в сторону  конечной остановки Чатрапати Шиваджи Центральная линия Основная линия Матунга в сторону  Калян Прабхадеви к  Черчгейту Западная линия Основная линия Matunga Road в сторону  Dahanu Road
Карта маршрута Легенда к Бусавал-Калян раздел Kasara Умбермали Харди Thansit Атгаон Асангаон Васинд Река Бхата Хадавли Река Калу Титвала Амбивли Река Улхас Шахад Река Вальдхуни Vithalwadi Калян Ulhasnagar Такурли Амбарнатх Домбивли Бадлапур к Ахмадабад-Мумбаи главная линия Vangani Западный линия Васай Роуд Шелу Джучандра Нерал в Matheran Kaman Road Бхивпури-роуд Харбав Karjat Junction Бхиванди-роуд до перекрестка Панвел Река Улхас Паласдари к Мумбаи Дадар– Секция Солапура Копар Келавли Дива Джанкшен Долавли Дативали Lowjee Nilaje Хополи Талоя до перекрестка Карят Мумбра Navade Road Kalwa Каламболи на Транс-Харборную линию Panvel Линия гавани Thane Creek Сомтане Тан Расаяни Линия гавани и Транс-Харборная линия Apta Mulund Jite Нахур Хамрапур Бхандуп Ручка Kanjurmarg Касу Вихроли Наготане Линия 1 в Версову Гаткопар Ниди Видьявихар Роха Локманя Тилак Терминус до Конкан железной дороги Курла Сион Линия гавани Линия гавани в Andheri Западная линия до Дахану Роуд Матунга Дадар запланировано Монорельс Прабхадеви ( Эльфинстон-роуд ) Парель Западная линия в Черчгейт Currey Road Чинчпокли Быкулла Линия гавани Sandhurst Road Масджид Строка 3 Мумбаи CST Легенда Магистральная линия Ахмадабад - Мумбаи Дахану Роуд Вангаон Boisar Умроли Палгар Kelve Road Сафале Река Вайтарна Вайтарна Вирар Налласопара Васай Роуд Центральная линия и железная дорога Конкан Найгаон Васаи Крик Бхайандар Мира Роуд Дахисар Река Дахисар Боривали Кандивали Malad планируемое расширение до Боривали Горегаон Рам Мандир Jogeshwari Andheri Линия 1 Мерзкий Парле Сахар аэропорт Санта Круз Сахар аэропорт Хар Роуд Bandra Река Митхи Махим Линия гавани Matunga Road Центральная линия Дадар запланировано Монорельс Прабхадеви Парель Центральная линия Нижний Парель Махалакшми Строка 3 Мумбаи Центральный Строка 3 Грант-роуд Строка 3 Чарни Роуд Морские линии Churchgate Строка 3 Колаба / Бэкбэй
Расположение
Дадар Расположение в Мумбаи Показать карту Мумбаи Дадар Дадар (Махараштра) Показать карту Махараштры Дадар Дадар (Индия) Показать карту Индии

Железнодорожная станция Дадар - одна из главных пересадочных станций пригородной железной дороги Мумбаи . Он обслуживает район Дадар в Мумбаи , Индия.

Эта железнодорожная станция лежит на оба центральной линии по имени , как Dadar Central с кодом станции DR и западной линией названной как Dadar Western с кодом станции DDR . Это также терминал для пригородной железной дороги Мумбаи и индийских железных дорог .

Две дороги проходят параллельно в районе железнодорожной станции Дадар, то есть Сенапати Бапат Марг на Вестсайде и Лакхамси Наппу Роуд на Истсайде.

Структура

Железнодорожная станция Дадар имеет 15 платформ, из которых 7 платформ состоят из западной стороны, которая представляет собой две платформы медленного пригородного маршрута, три платформы быстрого пригородного маршрута и последние две платформы являются конечными остановками пригородных поездов и поездов дальнего следования, которые также известны как конечная остановка Dadar Midtown.

Остальные 8 платформ состоят из Центральной линии, которая состоит из трех платформ на медленном пригородном маршруте со средне-медленным пригородным терминалом, три платформы находятся на быстром пригородном маршруте со средне-быстрым пригородным терминалом, а последние две платформы являются конечными. поездов дальнего следования, которые также известны как Dadar Central Terminus или Dadar Terminus.

Этот вокзал хорошо связан с несколькими пешеходными переходами и мостами для облегчения доступа пассажиров с обеих сторон.

А также есть несколько эскалаторов, доступных с обеих сторон для помощи в обмене станциями, которые были открыты 1 ноября 2013 года на западной линии Западной железной дороги, а остальные эскалаторы были открыты 21 января 2018 года на центральной линии Центральной железной дороги. .

Пассажиры

Дадар - самая загруженная железнодорожная станция в сети пригородных железных дорог Мумбаи. В среднем 211888 пассажиров начинают свой путь с этой станции в день, принося 1 059 440 драм (15 000 долларов США) среднего дневного дохода.

В октябре 2012 года ЧР объявила о планах прекратить движение поездов дальнего следования, заканчивающихся в Дадаре на центральной стороне в течение 5–6 лет. Груз будет передан на терминал Lokmanya Tilak Terminus (LTT) за счет увеличения количества платформ в LTT с пяти до 12.

Операции

Железнодорожная станция Дадар обслуживает 88 поездов дальнего следования. В котором 12 поездов находятся на стороне Западной линии, в которой 3 поезда дальнего следования отправляются и заканчиваются на конечной станции Мидтаун, а 9 поездов дальнего следования останавливаются на быстром пригородном маршруте Западной линии.

Принимая во внимание, что 76 поездов находятся на стороне центральной линии, в которой 11 поездов дальнего следования отправляются и заканчиваются на центральной конечной станции, а 65 поездов дальнего следования останавливаются на быстром пригородном маршруте Центральной линии.

История

Железнодорожная станция Дадара была открыта в 1868 году для прямого сообщения с обеих сторон Центральной и Западной железной дороги . После этого был построен и открыт в 1968 году Центральный вокзал со стороны центральной линии.

Во время индо-пакистанской войны 1971 года на станции была открыта столовая «Джаван» для обслуживания индийских солдат. Столовую провел Вадала Джуниор Чемберс (основатель - Гангарам Джоши) под руководством Наника Рупани , который в то время был президентом.

Спустя десятилетия в 2009 году была открыта конечная остановка Мидтаун западной стороны Дадара для увеличения количества поездов на пригородных маршрутах и ​​междугородних маршрутов для уменьшения нагрузки пассажиров. А боковая эстакада, которая параллельна конечной остановке в Мидтауне, соединяется с мостом Тилак для прямого движения такси и других транспортных средств, была открыта в 2014 году. Стоимость строительства составила 30 крор вон (4,2 миллиона долларов США).

использованная литература

внешние ссылки

• Dadar Central в Индии Rail Info
• Dadar Western в India Rail Info