Джиср Эд Дамийе - Jisr ed Damiye
Jisr ed-Damiye | |
|---|---|
 | |
   | |
| Координаты | 32 ° 06'10 "N 35 ° 32'07" E / 32,10278 ° N 35,53528 ° E Координаты: 32 ° 06'10 "N 35 ° 32'07" E / 32,10278 ° N 35,53528 ° в.д. |
| Кресты | Река Иордан |
| Locale | Израиль и Дамиа, Иордания |
| Официальное название | Jisr ed-Damiye |
| Характеристики | |
| дизайн | Арка |
| История | |
| Открыт | Римский период (?) |
 | |
Jisr ed-Damiye , ( арабский : جسر الدامية , романизированный : Jisr ed Damieh , букв. 'Мост Эд-Дамие') (также мост принца Мухаммеда ), известный в Израиле как Гешер Адам ( иврит : גשר אדם ), мост через реку Иордан между Западным берегом и мухафазой Балка в Иордании . Так называли мост через реку Иордан на дороге Наблус - Эс Сальт - Амман .
В 1918 году он был примечателен военными действиями « Захват Джисред Эд Дами» . После 1991 года он использовался только для грузовых перевозок грузов между Израилем, Западным берегом и Иорданией до его закрытия по соображениям безопасности в период с 2002 по 2005 год во время Второй интифады . По состоянию на 2014 год израильская сторона является частью закрытой военной зоны.
История
Этот участок использовался в качестве перехода между западным и восточным берегами Иордана из-за хорошего доступа в обоих направлениях через долину Фара / Тирза на запад и долину Зарка / Яббок на востоке. В 1849 году Уильям Ф. Линч описал руины старого моста как «римский мост, перекинутый через высохшее русло, которое когда-то, возможно, было главным руслом Иордана, которое теперь отклоняется в своем русле. Мост был римской постройки, с одной аркой целиком, за исключением продольной трещины наверху, и руинами двух других, одна из которых находилась под прямым углом к главной арке, вероятно, для мельничного шлюза. Пролет главной арки составлял пятнадцать футов; высота от русла ручья до замкового камня двадцать футов ".
Все еще видны руины нескольких последовательных мостов: каменный мост, построенный мамлюкским султаном Байбарсом в 13 веке, взорванный силами Хаганы во время операции «Марколет» (известной как « Ночь мостов» ) в ночь с 16 на 17 июня 1946 года; британский мост, построенный вскоре после этого, и иорданский мост 1950-х годов, оба разрушенные израильской армией во время 6-дневной войны 1967 года. Сразу после войны, в августе 1967 года, министр обороны Израиля Моше Даян разрешил неконтролируемое движение товары между палестинцами и Иорданией с использованием брода Дамии, как способа избежать экономического краха Западного берега и во избежание недовольства палестинцев, поскольку израильские рынки еще не были открыты для палестинской продукции. Это был элемент того, что стало известно как «политика открытых мостов».
В январе 1968 года Иордания построила сборный металлический мост для облегчения торговых связей с Западным берегом. Мост был открыт как для товаров, так и для людей, но боевые действия из-за Войны на истощение 1967-1970 годов привели к битве при Караме в 1968 году, во время которой мост был поврежден иорданской артиллерией, которая пыталась помешать прохождению израильской бронетехники. В 1969 году иорданцы взорвали часть этого моста, но позже его отремонтировали. Во время событий Черного сентября 1970 года мост снова был закрыт на несколько дней во время боев между палестинцами и иорданской армией. Иорданцы отремонтировали мост в начале 1975 года после того, как он был поврежден наводнением, и внесли некоторые поправки в 1976 году. Иорданский металлический мост все еще стоит, но в настоящее время не используется. В 2014 году палестинские власти вели переговоры с Иорданией о возможности возобновления движения между двумя сторонами.
Ссылки
внешние ссылки
- BibleWalks.com - Адам Бридж
- - За роль моста Дамия в 6-дневной войне 1967 г.
- - За роль моста Дамия в мартовском сражении при Караме 1968 г.
- «Ежемесячный средний климат Джиср Эд Дамийе, Иордания» . worldweatheronline.com . Проверено 27 января 2015 года .