Международный аэропорт Дананг - Da Nang International Airport
|
Международный аэропорт Дананг
Сан-Бэй Куок-тếа-Нонг
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный / Военный | ||||||||||||||
| Оператор | Корпорация аэропортов Вьетнама | ||||||||||||||
| Обслуживает | Дананг | ||||||||||||||
| Место нахождения | Дананг , Вьетнам | ||||||||||||||
| Концентратор для | Вьетнамские авиалинии | ||||||||||||||
| Фокус город для | Bamboo Airways | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 10 м / 33 футов | ||||||||||||||
| Координаты | 16 ° 02′38 ″ с.ш., 108 ° 11′58 ″ в.д. / 16.04389°N 108.19944°E | ||||||||||||||
| Веб-сайт | http://danangairport.vn | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: Taseco Airs | |||||||||||||||
17,5%Международный аэропорт Дананга ( IATA : DAD , ICAO : VVDN ) расположен в Дананге , крупнейшем городе центрального Вьетнама . Это третий международный аэропорт в стране, помимо международного аэропорта Ной Бай ( Ханой ) и международного аэропорта Таншоннят ( Хошимин ), а также важные ворота для доступа к центральному Вьетнаму.
Помимо гражданской авиации, взлетно-посадочная полоса используется совместно с ВВС Вьетнама ( VPAF , Không Quân Nhân Dân Việt Nam ), хотя военные действия в настоящее время крайне ограничены. В 2014 году аэропорт обслужил 5 миллионов пассажиров, что на шесть лет раньше, чем ожидалось. В настоящее время предполагается, что расширение нового терминала увеличит его пропускную способность до 10 миллионов пассажиров в год к 2020 году. В 2015 году этот аэропорт обслужил 6 722 587 пассажиров, что на 34,7% больше, чем в 2014 году.
В 2017 году этот аэропорт обслужил 11 миллионов пассажиров, что на 24,1% больше, чем в 2016 году. В аэропорту есть два отдельных терминала для международных и внутренних пассажиров с общей пассажировместимостью 11 миллионов в год по состоянию на 2018 год. Ханой-Дананг и Хо Маршруты Ши Мин-Сити-Дананг имеют соответственно 319 и 250 еженедельных рейсов и, по порядку, являются вторым и третьим по загруженности воздушным маршрутом во Вьетнаме после маршрута Ханой-Хошимин (475 рейсов).
История
Колониальный французский
Расположенный на плоской песчаной земле на южной стороне крупного портового города Дананг , этот район идеально подходил для аэродрома, поскольку имел беспрепятственный доступ к взлетно-посадочным полосам с севера на юг. Аэропорт Туран был построен французским колониальным правительством в 1940-х годах как гражданский аэропорт. Во время Второй мировой войны и японской оккупации французского Индокитая ВВС Императорской армии Японии использовали его в качестве военной авиабазы.
После войны объект использовался французскими военно-воздушными силами во время французской войны в Индокитае (1945–1954 гг.). В 1953/54 году французы проложили в Туране асфальтовую взлетно-посадочную полосу длиной 7800 футов (2400 м) стандарта НАТО и разместили арендованные американские B-26 «Invaders» из Groupe de Bombardement 1/19 Gascogne . В 1954 году после Женевских мирных соглашений эти B-26 были возвращены США.
война во Вьетнаме
В 1955 году вновь созданные ВВС Республики Вьетнам (VNAF) унаследовали от французов символическую армию в пятьдесят восемь самолетов. В их число входили несколько эскадрилий самолетов наблюдения Cessna L-19, транспорты C-47 и различные вспомогательные самолеты. Аэродром Туран был передан в гражданское пользование, а южновьетнамцы использовали объекты в Бьен Хоа , Нячанг и Таншон Нхут , недалеко от Сайгона .
В 1957 году VNAF восстановили присутствие в переименованном аэропорту Дананг , разместив 1-ю эскадрилью связи с самолетами Cessna L-19 . Армия Южного Вьетнама (ARVN) также использовала Дананг в качестве тренировочного центра рейнджеров.
Air Vietnam также использовала объект с 1951 по 1975 год для гражданских внутренних и международных рейсов в Юго-Восточной Азии.
Во время войны во Вьетнаме (1959–1975) объект был известен как авиабаза Дананг и являлся крупной военной базой Соединенных Штатов. Когда-то чуть больше, чем провинциальный аэродром, объект был расширен до 2350 акров (950 га) с двумя 10 000-футовыми (3048 м) взлетно-посадочными полосами с асфальтовым покрытием и бетонными площадками для приземления. параллельные рулежные дорожки и вертодром.
Во время войны VNAF в 1 - й воздушной дивизии , а в ВВС США 23d Air Base Group , 6252nd Tactical крыла , тридцать пятой Тактический истребитель крыла , триста шестьдесят шестой Тактический истребитель крыла , триста шестьдесят второй Tactical Electronic Warfare Squadron и ВМС США (отряд VQ-1 ) работает от базы.
COVID-19 пандемия
Согласно постановлению Министерства транспорта от 27 июля 2020 года, аэропорт был временно закрыт с 28 июля по 7 сентября, чтобы предотвратить вспышку болезни в городе .
Удобства
Международный аэропорт Дананга имеет две проложенные параллельные взлетно-посадочные полосы длиной 10 000 футов (3048 м) (ориентация 17–35), способные принимать большие современные самолеты, такие как Boeing 747 , 767 и Airbus 320 . Объем перевозок в Дананге составляет от 100 до 150 рейсов каждые 24 часа. Ежегодный трафик составлял около 1,45 миллиона в 2007 году и, как ожидается, достигнет четырех миллионов к 2020 году.
Новый терминал площадью 20 000 м², стоимостью 84 миллиона долларов США с пропускной способностью 4 миллиона пассажиров в год, открылся для приема первого внутреннего рейса 15 декабря 2011 года. Технико-экономическое обоснование реконструкции аэропорта было частично спонсировано Торговым и промышленным сектором США. Агентство развития (USTDA), завершенное PriceWaterhouseCoopers в 2006 году. Новый терминал включает в себя пять выходов на посадку, системы обработки багажа, зоны вылета и прибытия, систему отображения полетной информации (FIDS), терминальное оборудование общего пользования (CUTE), системы обнаружения пожара. и комплексные системы оповещения и безопасности , включая оборудование для досмотра. Кроме того, одна из двух взлетно-посадочных полос аэропорта была увеличена с 3048 метров (10000 футов) до 3500 метров (11 483 футов). После завершения и стоимостью 160 миллионов долларов США общая пропускная способность аэропорта теперь составляет шесть миллионов пассажиров в год.
5 мая был введен в эксплуатацию новый международный терминал 2 площадью 48 000 кв. М с общей инвестиционной суммой 154 миллиона долларов США и проектной пропускной способностью 6 миллионов пассажиров в год. 2017 г.
Авиакомпании и направления
Статистика
| Год | Пассажиры |
|---|---|
| 2008 г. | 1,710,758 |
| 2009 г. | 2,079,758 |
| 2010 г. | 2.479.307 |
| 2011 г. | 2,877,078 |
| 2012 г. | 3 090 877 |
| 2013 | 4,376,775 |
| 2014 г. | 4.989.687 |
| 2015 г. | 6.724.604 |
| 2016 г. | 8,783,429 |
| 2017 г. | 10.860.235 |
| 2018 г. | 13 229 663 |
| 2019 г. | 15 543 598 |
|
|
Несчастные случаи и происшествия
- 30 сентября 1970 года Douglas DC-3 DST B-305 компании Air Vietnam врезался в холм недалеко от Дананга при попытке уйти в аэропорт Дананга из-за погодных условий в предполагаемом пункте назначения - аэропорту Фубай , Хуэ . Трое из 38 человек на борту погибли.
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с международным аэропортом Дананг, на Викискладе?
- «Аэропортовая информация для ВВДН» . World Aero Data . Архивировано 5 марта 2019 года.CS1 maint: unfit URL (link)Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
- Информация об аэропорте для DAD / VVDN в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
- История происшествий для DAD / VVDN в Aviation Safety Network
- Текущая погода для VVDN в NOAA / NWS