Региональный аэропорт округа Дейн - Dane County Regional Airport

Чтобы узнать об использовании этого объекта службой национальной гвардии , см. Полевую базу национальной гвардии Truax .
Региональный аэропорт округа Дейн

Поле Truax
Логотип регионального аэропорта округа Дейн.png
Truaxfield-16may2000.jpg
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Собственный оператор Округ Дейн
Обслуживает Мэдисон, Висконсин
Высота  над уровнем моря 887 футов / 270 м
Координаты 43 ° 08′23 ″ с.ш. 089 ° 20′15 ″ з.д. / 43.13972 ° с.ш.89.33750 ° з. / 43.13972; -89,33750
Веб-сайт msnairport .com
Карты
Схема аэропорта FAA
Схема аэропорта FAA
MSN находится в Висконсине.
MSN
MSN
Расположение аэропорта в Висконсине, США
MSN находится в США.
MSN
MSN
MSN (США)
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
футов м
18/36 9 006 2 745 Конкретный
3/21 7 200 2195 Конкретный
14/32 5 846 1,782 Конкретный
Статистика (за 12 месяцев до июня 2021 г., если не указано иное )
Пассажирский объем 815 000
Вылетающие пассажиры 409 000
Регулярные рейсы 9 451
Груз (фунты) 52 мил
Эксплуатация самолетов (2020 г.) 67 835
Базирующийся самолет (2021 г.) 158
Источники: сайт аэропорта, FAA , BTS.

Региональный аэропорт округа Дейн (DCRA) ( IATA : MSN , ICAO : KMSN , FAA LID : MSN ), также известный как Truax Field , - это военно-гражданский аэропорт, расположенный в 6 морских милях (11  км ; 6,9  миль ) к северо-востоку от центра города Мэдисон , столица штата Висконсин . В Национальном плане интегрированных аэропортовых систем Федерального авиационного управления (FAA) на 2021–2025 годы он классифицируется как центр первичных коммерческих услуг с малым узловым аэропортом. Это второй по загруженности из восьми коммерческих аэропортов Висконсина по количеству обслуживаемых пассажиров после международного аэропорта Милуоки Митчелл .

История

В 1927 году город Мэдисон купил 290 акров земли за 35 380 долларов. Ранее приобретенная земля была грядкой для близлежащей фабрики по производству квашеной капусты, а позже стала нынешним домом для регионального аэропорта округа Дейн. В январе 1936 года городской совет проголосовал за получение гранта Управления прогресса работ на строительство четырех взлетно-посадочных полос и ангара для самолетов. Дополнительные гранты профинансировали строительство терминала и административного здания, а также электрические прожекторы. Стоимость разработки составляла 1 миллион долларов - 10% уплачивает город, а оставшаяся часть - федеральное правительство (MSN Airport, 2012). В сентябре 1938 года барнстормер Ховард Мори из Чикаго, Эдгар Куинн и Джей Джей МакМэннэми организовали Madison Airways Corporation.

Строительство аэропорта, июнь 1937 г.

Аэропорт был переименован в Truax Field и стал аэродромом ВВС США в июне 1942 года во время Второй мировой войны . Во время войны он использовался Восточным техническим учебным центром армейского авиакорпуса, основным учебным заведением, действующим в AAF Truax, для обучения радистов и механиков, а затем расширился до обучения работе с радаром, операциям с диспетчерской вышки и другим областям связи для авиадиспетчеров. Служба связи армейских авиалиний. Отряд, созданный в 1943 году, обучал радистов и механиков работе с аппаратурой связи B-29 Superfortress . Базовым подразделением на аэродроме была 334-я (позже 3508-я) базовая часть армейского авиационного корпуса. 17 сентября 1945 года назначение аэродрома было изменено на разделительный пункт, а 30 ноября 1945 года он был закрыт как действующий аэродром AAF.

Переданный местным гражданским властям, муниципальный аэропорт Мэдисона стал домом для 1-го батальона 147-го авиационного полка. 1-147-й управляет вертолетом UH-60M Blackhawk и используется для поддержки операции «Несокрушимая свобода». В аэропорту также находится Национальная гвардия ВВС штата Висконсин и ее нынешнее 115-е истребительное авиационное крыло (115 FW), истребительное крыло Национальной гвардии ВВС США, оперативно полученное Командованием воздушного боя (АКК). Сегодня на базе по - прежнему действует истребитель F-16 Fighting Falcon ВВС Национальной гвардии . 115-й истребительный авиаполк - одно из 14 действующих подразделений ПВО, отвечающих за противовоздушную оборону восточной части континентальной части США.

15 декабря 1966 года на западной стороне аэродрома открылось здание терминала площадью 31 000 квадратных футов, стоимость которого составила 2,36 миллиона долларов. Первыми запланированными самолетами были Northwest Orient 727 в 1965 году. В 1986 году размер аэропорта увеличился втрое за счет проекта стоимостью 12 миллионов долларов, который расширил терминал с 32 000 квадратных футов до 90 000 квадратных футов, добавив вестибюль второго уровня с шестью посадочными мостами.

В 2006 году аэропорт завершил расширение за 68 миллионов долларов, которое удвоило размер терминала, построенного в стиле прерий с влиянием Фрэнка Ллойда Райта, разработанного Архитектурным альянсом из Миннеаполиса . Новый терминал вмещает 13 выходов с трапами, Wi-Fi, дополнительные рестораны и магазины розничной торговли, постбезопасность, арт-корт, а также бизнес и семейные залы. Аэропорт также продолжал расширять возможности парковки, последний раз в 2014 году.

7 февраля 2018 года аэропорт объявил о масштабной программе модернизации терминала, включая замену существующих реактивных мостов и проектные работы, которые начнутся в 2018 году, а также крупное строительство, включая дополнительные посадочные мосты для реактивных двигателей, начиная с 2019 года. Округ также планирует добавить 8 МВт. участок солнечной энергии на земле, принадлежащей аэропорту.

Удобства

Взлетно-посадочные полосы

Региональный аэропорт округа Дейн занимает площадь 3500 акров (1416 га) с высотой поля 887 футов (270 м) над средним уровнем моря . Он имеет три бетонные взлетно- посадочные полосы : 18/36 - 9 006 на 150 футов (2745 x 46 м); 3/21 - 7200 на 150 футов (2195 x 46 м); 14/32 имеет размер 5846 на 150 футов (1782 x 46 м).

Оператором фиксированной базы (FBO) является Wisconsin Aviation, которая в 1994 году сдала в аренду активы бывшей FBO, Four Lakes Aviation и Coldstream Aviation.

В октябре 2021 года в этом аэропорту базировалось 158 самолетов: 75 одномоторных, 18 многомоторных, 27 реактивных, 2 вертолетных и 36 различных военных самолетов.

Терминал

Терминал в настоящее время имеет 13 ворот в одном вестибюле.

Интерьер аэропорта включает в себя один ресторан и два магазина.

Наземный транспорт

Такси и водители транспортной сети (например, Uber и Lyft) доступны за пределами терминала. Стойки аренды автомобилей расположены напротив зоны выдачи багажа. Многие местные отели предоставляют бесплатные услуги трансфера от / до аэропорта.

Мэдисон Метро обслуживает аэропорт по маршруту 20, до Северного пересадочного пункта или Технического колледжа Мэдисона / торгового центра East Towne .

Как краткосрочная, так и долгосрочная парковка доступна в большой парковочной структуре и на нескольких прилегающих участках.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании Направления Ссылки
американские авиалинии Даллас / Форт-Уэрт , Финикс – Скай-Харбор
американский орел Шарлотта , Чикаго – О'Хара , Даллас / Форт-Уэрт , Филадельфия , Финикс – Скай-Харбор
Сезонно: Майами (начинается 6 ноября 2021 г.)
Дельта Эйр Лайнз Атланта , Детройт , Миннеаполис / Сент. Павел
Дельта-соединение Детройт , Миннеаполис / Сент. Пол , Нью-Йорк-Ла-Гуардия , Солт-Лейк-Сити (возобновляется 5 января 2022 г.), Вашингтон-Нэшнл (возобновляется 4 ноября 2021 г.)
Frontier Airlines Денвер , Лас-Вегас
Сезонно: Орландо
Сан Кантри Эйрлайнз Сезонно: Форт-Майерс , Орландо , Финикс – Скай-Харбор (начало 16 декабря 2021 г.), Сиэтл / Такома.
United Airlines Чикаго – О'Хара , Денвер
Юнайтед Экспресс Чикаго - О'Хара , Денвер , Лос-Анджелес (возобновляется 27 марта 2022 г.), Ньюарк , Сан-Франциско (возобновляется 11 февраля 2022 г.), Вашингтон-Даллес (возобновляется 4 января 2022 г.)

Груз

Авиакомпании Направления
Авиаперевозчики Милуоки , Луисвилл , Траверс-Сити
FedEx Express Эплтон , Сидар-Рапидс / Айова-Сити , Де-Мойн , Индианаполис , Мемфис , Мосини , Су-Фолс
Грузовые перевозчики Экспресс Милуоки , Висконсин Деллз

Статистика

Доля на рынке авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании в MSN (июль 2020 г. - июнь 2021 г.)
Классифицировать Авиакомпания Пассажиры Делиться
1 Endeavour Air 167 000 20,54%
2 SkyWest Airlines 144 000 17,62%
3 PSA 90 870 11,15%
4 Envoy Air 84 790 10,40%
5 Меса 57 360 7,04%
- Другой 271 000 33,25%

Популярные направления

Самые загруженные внутренние рейсы из MSN (июль 2020 г. - июнь 2021 г.)
Классифицировать Аэропорт Пассажиры Перевозчики
1 Чикаго – О'Хара, Иллинойс 75 950 Американская, Юнайтед
2 Денвер, Колорадо 53 830 Frontier, United
3 Даллас / Форт-Уэрт, Техас 53 100 Американец
4 Миннеаполис / Сент. Пол, Миннесота 45 380 Дельта, Солнечная страна
5 Шарлотта, Северная Каролина 44 460 Американец
6 Атланта, Джорджия 40 210 Дельта
7 Детройт, штат Мичиган 38 870 Дельта
8 Феникс, Аризона 17 910 Американец
9 Орландо, Флорида 15 220 Граница, Страна Солнца
10 Форт Майерс, Флорида 9 610 Страна Солнца

Пассажирское развитие

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


использованная литература

внешние ссылки