Даника Патрик - Danica Patrick

Даника Патрик
Даника Патрик - 2017 Camping World 500 - Парад водителей на Pit Road.jpg
Патрик на выставке Camping World 500 2017
Родился Даника Сью Патрик 25 марта 1982 г. (39 лет) Белойт, Висконсин , США
( 1982-03-25 )
Рост 5 футов 2 дюйма (1,57 м)
Масса 100 фунтов (45 кг)
Достижения Многократные победы для женщин в американских автогонках, в том числе первая победа в гонке серии IndyCar , первая завоевавшая поул-позицию в серии кубков NASCAR, а также наибольшее количество стартов, лидеров на кругах и первых десятков в серии кубков NASCAR. Наивысший финиш женщины в гонках Индианаполис 500 и Дайтона 500 . Один из 14 гонщиков, возглавивших обе гонки.
Награды 2005 Индианаполис 500 Новичком Года
2005 IndyCar Series сезона Новичком года
IndyCar Series Наиболее популярные Driver 2005 - 2010
2012 NASCAR Nationwide Series Самые популярные драйвера
Карьера серии кубков NASCAR
191 гонка за 7 лет
Позиция 2018 47-й
Лучшая отделка 24-е ( 2015 , 2016 )
Первая гонка 2012 Daytona 500 ( Дайтона )
Последняя гонка 2018 Daytona 500 ( Дайтона )
Побед Лучшие десятки Поляки
0 7 1
Карьера в NASCAR Xfinity Series
61 гонка за 5 лет
2014 позиция 108-я
Лучшая отделка 10-е ( 2012 )
Первая гонка 2010 DRIVE4COPD 300 ( Daytona )
Последняя гонка 2014 DRIVE4COPD 300 ( Daytona )
Побед Лучшие десятки Поляки
0 7 1
Карьера в IndyCar Series
116 гонок за 8 лет
Лучшая отделка 5-е ( 2009 г. )
Первая гонка Toyota Indy 300 2005 года ( усадьба )
Последняя гонка 2018 Индианаполис 500 ( Индианаполис )
Первая победа 2008 Indy Japan 300 ( Motegi )
Побед Подиумы Поляки
1 7 3
Статистика актуальна на 18 ноября 2018 года.

Даника Сью Патрик ( / d æ п ɪ к ə / , родился 25 марта 1982) американский бывший профессиональный автогонщик. Она является самой успешной женщиной в истории американских автогонок с открытыми колесами - ее победа в Indy Japan 300 2008 года - единственная победа женщины в гонках серии IndyCar .

Родившаяся в семье рабочего в Белойте, штат Висконсин , Патрик начала заниматься картингом в возрасте десяти лет и добилась первых успехов, выиграв свой класс в Гранд национальном чемпионате Всемирной ассоциации картинга три раза в середине 1990-х годов. Она бросила школу с разрешения родителей в 1998 году и переехала в Соединенное Королевство, чтобы продолжить свою карьеру. Патрик участвовал в Formula Vauxhall и Formula Ford, прежде чем вернуться в США в 2001 году из-за отсутствия финансирования. В 2002 году она участвовала в пяти гонках Barber Dodge Pro Series за Rahal Letterman Racing . Позже Патрик участвовал в гонках Toyota Atlantic Series в течение следующих двух лет. Ее лучший результат был третьим в турнирной таблице в сезоне 2004 года, где она стала первой женщиной, выигравшей поул в серии.

Она впервые участвовала в серии IndyCar Series с Рахалом Леттерманом Racing в 2005 году и заняла три поул-позиции , сравняв рекорд Томаса Шектера по поулам в сезоне новичков. Она была назван новичком года и для 2005 Индианаполиса 500 и IndyCar Series 2005 . В течение следующих двух лет она улучшила свои навыки в Rahal Letterman Racing в 2006 году, а затем в Andretti Green Racing в 2007 году . В 2008 году Патрик продолжила свою победу в Японии и заняла шестое место в общем зачете гонщиков. В следующем сезоне она улучшила свои показатели и заняла пятое место, в котором она заняла высшее за карьеру третье место на Indianapolis 500 , что стало лучшим показателем среди всех женщин на этой гонке. Общая форма Патрик ухудшилась в течение 2010 года , но она все же заняла два вторых места на овальных трассах, прежде чем покинуть IndyCar после сезона 2011 года, чтобы полностью посвятить себя гонкам на серийных автомобилях .

Патрик начала участвовать в гонках на серийных автомобилях в 2010 году в NASCAR Nationwide Series (теперь Xfinity Series), и ее лучший результат - четвертое место на гоночной трассе Las Vegas Motor Speedway в 2011 году . Она заняла десятое место в турнирной таблице сезона 2012 года и стала второй женщиной, занявшей поул-позицию в общенациональной серии после Шоны Робинсон в 1994 году . Патрик стартовала в серии Sprint Cup (теперь NASCAR Cup Series) в 2012 году. Она стала первой женщиной, выигравшей поул-позицию в серии Cup, установив самый быстрый квалификационный круг для Daytona 500 2013 года , заняв восьмое место. Патрик превзошел рекорд Джанет Гатри по количеству финишей в десятке лучших женщин в серии Sprint Cup в 2015 году . Она остановилась в гонках на полный рабочий день после сезона 2017 года , но конкурировали в 2018 году Daytona 500 и 2018 Indianapolis 500 , прежде чем официально уходит в отставку.

Ранние годы

Белойт, штат Висконсин , где Патрик родился в 1982 году.

Патрик родился 25 марта 1982 года в городе Белойт, штат Висконсин . Она дочь родителей из рабочего класса Беверли Энн (урожденная Флатен) и Терри Джозефа «Ти Джей» Патрика младшего. Ее родители познакомились на свидании вслепую на снегоходе в 1970-х, когда Флэтен был механиком снегохода друга. На протяжении многих лет супруги владели кофейней Java Hut и стекольной компанией. У Патрика есть младшая сестра Брук, детский физиотерапевт. Она наполовину норвежка, а также наполовину ирландка, франко-канадская, итальянская и коренная американка. Патрик вырос в Роско, штат Иллинойс .

В 1996 году она работала чирлидером в средней школе Hononegah Community High School в соседнем Роктоне . В свободное от работы время она проводила няни в соседней семье, когда не участвовала в гонках. Сначала она не интересовалась гонками; Патрик думал о карьере секретаря, певца или ветеринара. Когда девочкам было десять и восемь лет соответственно, их родители искали хобби, которое сблизило бы семью. Накопили деньги на покупку понтонной лодки, но ее владелец не откликнулся на их предложение. Сестры сказали своим родителям о своем желании участвовать в гонках на картинге после того, как друг Брук позволил ей водить один; каждому дали по картингу.

Патрик начал заниматься картингом на гоночной трассе Sugar River Raceway в Бродхеде, штат Висконсин . Ее отец был начальником экипажа, а мать вела статистику ее гонок. У Патрика не было образцов для подражания или кумиров; она никогда не «стремилась достичь женских целей», но стремилась «быть лучшей [она] могла быть». В своей дебютной гонке она врезалась в бетонную стену на скорости 25 миль в час (40 км / ч) из-за отказа тормозов. Она не пострадала. Патрик улучшился и финишировал вторым из двадцати гонщиков в конце года после двадцати двух гонок. Постепенно она улучшила координацию глаз и ног, что позволило ей установить многочисленные возрастные рекорды на гонках Sugar River Raceway и Michiana Raceway Park. После ее интереса к картингу, Патрик баловался снегоходами, мотокроссом и гонками на карликах.

В 13 лет Патрик спросила своих родителей о переезде в Калифорнию, чтобы она могла участвовать в соревнованиях в течение года; они отказались, сославшись на деловые обязательства. Тем не менее, она рискнула пересечь большую часть Среднего Запада Соединенных Штатов и остальную часть страны, чтобы позволить ей участвовать в гонках. Чтобы покрыть дорожные расходы, семья продавала товары с изображением Патрика и ввела правило, запрещающее ей заниматься деятельностью, которая могла бы нанести ущерб ее общественному имиджу. Она выиграла десять региональных титулов по картингу и трижды выиграла национальный чемпионат Всемирной ассоциации картинга в классе Yamaha Sportsman, а затем в классе HPV: в 1994, 1996 и 1997 годах.

Патрик был принят в Индианаполис -На Lyn Сент - Джеймс Программа развития Driver Foundation в 1996 году она была преподается коммерческих предприятий автогонок, и ее способности вождения были доработаны. Ее отец часто еженедельно связывался с газетами, чтобы записать выступления своей дочери. Кроме того, в 1997 году ABC и MTV запустили телевизионные сюжеты о Патрике. Это разоблачение привело к тому, что ее нанял Джон Меком-младший (представленный Патрику Сент-Джеймсом двумя годами ранее) для участия в гонках Соединенного Королевства. Патрик и ее отец посетили семью Меком, которая согласилась спонсировать ее при условии, что она будет отправлена ​​в качественную автошколу для дальнейшего совершенствования ее гоночных способностей. В итоге она посетила три автошколы, в том числе Track Speed ​​School на гоночной трассе Sebring International Raceway и автошколу Formula Ford . Позже Патрик участвовал в гонке спортивного автомобильного клуба Америки на международной гоночной трассе Daytona International Speedway в мае 1998 года.

Юниорская формула (1998–2004)

Бобби Рахал (на фото в 2004 году) нанял Патрика по трехлетнему контракту для участия в гонках за свою команду Rahal Letterman Racing .

Родители Патрика дали согласие на то, чтобы она бросила школу в середине первого года обучения в 1998 году и получила сертификат GED . Она сама переехала в Англию, чтобы продвинуться в своей гоночной карьере, и проживала в городе Милтон-Кейнс в Бакингемшире . Трехкратная чемпионка мира Формулы-1 Джеки Стюарт помогла Патрику и пообщалась с такими гонщиками, как Дженсон Баттон . Будучи одновременно американкой и женщиной, она встретила большое сопротивление. Этот опыт помог ей развить более сильное чувство независимости и научиться преодолевать невзгоды. Патрик получил некоторую финансовую поддержку от Ford Motor Company ; Позже она потеряла поддержку Mecom после одного сезона после слухов о том, что она вела экстравагантный образ жизни. Она успешно убедила отца подписать ее карьеру.

В течение трех лет, проведенных Патрик в Соединенном Королевстве, она участвовала в гонках Formula Vauxhall и Formula Ford, заняв девятое место по очкам в чемпионате British Formula Vauxhall в 1999 году. Она участвовала в гонках Haywood Racing в Формуле-Форд и была ведущим тест-пилотом Mygale . Патрик была неконкурентоспособной в Формуле Форд, утверждая, что полученное ею оборудование было плохого качества. Тем не менее, она заняла второе место на фестивале Formula Ford в 2000 году в Brands Hatch вместе с Haywood Racing, установив лучшее выступление Дэнни Салливана среди американца на этом мероприятии. Это привело к тому, что в 2001 году она прошла тест Формулы-3 с Carlin. Руководитель команды Jaguar Racing Бобби Рахал организовал для нее второй тест, рассчитывая, что он будет включен в программу развития Paul Stewart Racing ; он был отменен в середине 2001 года после того, как новый владелец Ники Лауда уволил Рахала. В том же году она была удостоена стипендии Gorsline Scholarship Award как самая амбициозная участница дорожных трасс и была признана лучшей гонщицей женского пола с открытыми колесами, имеющей опыт работы на международной арене.

У Патрика был трудный сезон, поскольку машины Mygale, на которых она водила, не соответствовали ее плавному стилю вождения, и ее опередили ее товарищи по команде. Позже Форд прекратил ее программу, поскольку они подозревали, что предоставленный ей капитал использовался не по назначению, и чувствовали, что она не получает достаточной технической поддержки. Патрик вернулась в Соединенные Штаты в том же году после того, как у нее закончилось финансирование. Она начала переговоры о том, чтобы водить BMW M3 для команды PTG в американской серии Ле-Ман в 2002 году , которые закончились, когда BMW отказалась от участия из-за технологического спора. Ее кампания 2002 года началась с сбора средств Toyota Pro / Celebrity Race , где она победила Томми Кендалла, выиграв профессиональный класс, и заняла третье место в общем зачете. Патрик и ее отец ездили на ипподромы по выходным, ожидая, что ее наймет владелец команды. В июне того же года она говорила с Рахал о месте в гонке; он подписал с ней трехлетний контракт в Милуоки-Майл . В том же месяце Патрик протестировал автомобиль PPC Racing Ford Taurus NASCAR Busch Series в двухдневной тестовой сессии на гоночной трассе Гринвилл-Пикенс .

Она приняла участие в пяти гонках серии Barber Dodge Pro Series , заняв 13-е место по очкам с лучшим финишем четвертым на Molson Indy Vancouver . Патрик перешла в Toyota Atlantic Series в 2003 году и была первой женщиной, участвовавшей в чемпионате с 1974 года. В этом сезоне она обеспечила себе первое место на подиуме для женщины в истории серии на гонке открытия сезона в Монтерее . Она улучшила это, заняв второе место в Майами в конце года. Патрик занял шестое место в зачете гонщиков, пять раз финишировав в пятерке лучших. В июне того же года, она сделала свой спортивный автомобиль дебютирует в Гран - при Атланте , часть американской серии Ле - Ман, партнерским Джером Поликанд в № 80 GTS класса Prodrive Ferrari 550 , заняв четвертое место в классе и десятой в целом. В 2004 году Патрик участвовала в соревнованиях Toyota Atlantic Series второй год подряд, став первой женщиной, завоевавшей поул в истории серии на гонках Portland International Raceway . Она вышла вперед по очкам после того, как финишировала второй, став первой женщиной, возглавившей турнирную таблицу. Патрик закончил сезон третьим по очкам, финишировав десятью пятеркой лучших в двенадцати гонках.

Карьера в IndyCar Series

2005–2007 (Rahal Letterman Racing и Andretti Green Racing)

В декабре 2004 года Rahal Letterman Racing включила Патрика в свой список IndyCar Series на 2005 год после того, как команда нашла ресурсы для запуска третьей машины. Она дебютировала на гонке открытия сезона на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway , стартовав девятой и попав в аварию, в результате чего ее госпитализировали с легким сотрясением мозга. В четвертой гонке сезона, Indy Japan 300 на Twin Ring Motegi , Патрик финишировала второй и провела 32 круга, прежде чем остановилась на своем лучшем финише в сезоне, четвертом. Установив самую быструю общую тренировочную скорость на Индианаполисе 500 , она стартовала четвертой и упустила победу в гонке, так как от нее требовалось экономить топливо. Она заняла четвертое место после того, как провела 19 кругов и достигла нескольких первых позиций на трассе среди женщин. Свою первую поул-позицию в карьере Патрик заняла в восьмой гонке сезона на Kansas Speedway , став второй женщиной в истории IndyCar Series, которая добилась такого успеха после Сары Фишер в 2002 году . Она заняла еще две поул-позиции на Кентукки Спидвей и Чикаголенд Спидвей, чтобы сравняться с рекордом Томаса Шектера по наибольшему количеству поул-позиций в сезоне новичков. Патрик закончила 2005 год с 18-го места на California Speedway после столкновения с Жаком Лазье , закончив сезон новичка с 325 очками (12-е место в таблице очков) и семью финишами в первой десятке. Она была названа новичком года в гонках Indianapolis 500 и IndyCar Series .

Патрик за рулем Rahal Letterman Racing на Indianapolis 500 2006 года

Патрик вернулся в Rahal Letterman Racing в сезоне 2006 года . В январе она дебютировала в гонках на выносливость на « 24 часах Дейтоны» , управляя Pontiac Crawford класса « Howard-Boss Motorsports Daytona Prototype» с Расти Уоллесом , Алланом Макнишем и Яном Ламмерсом . Квартет боролся за победу, но ушел из-за проблем с перегревом. Хотя она квалифицировалась третьей на открывающей сезон Toyota Indy 300 , ее команда отказалась от участия после того, как ее товарищ по команде Пол Дана погиб в результате несчастного случая на тренировке в день гонки. Таким образом, IndyCar кампании Патрика 2006 началась в первой дороге конечно раунд сезона, Гран - при Санкт - Петербурга , где она закончила шестой; она заняла восьмое место на Indy Japan 300 в Мотеги. На Indianapolis 500 Патрик финишировал восьмым после старта десятым. Остаток ее сезона был скромным, с четырьмя десятками лучших, в том числе высшим за сезон занятием подряд четвертыми позициями: сначала на Firestone Indy 200 на гоночной трассе Нэшвилл , а затем на ABC Supply Company AJ Foyt 225 на Милуоки-Майл . Патрик занял девятое место в итоговой таблице с 302 очками. В ноябре March of Dimes присвоил ей титул Спортсменки года в знак признания ее самоотверженности и успеха.

Патрик на тестовой сессии после окончания сезона в Barber Motorsports Park в октябре 2007 года.

Перед сезоном 2007 года Патрик перешел в Andretti Green Racing вместо Брайана Херты на его 7 -м автомобиле Dallara-IR05 Honda . Она открыла сезон двумя финишами в первой десятке первых четырех гонок (восьмое место в Санкт-Петербурге и седьмое в Канзасе). Патрик стартовал в Indianapolis 500 с восьмой позиции. Она соревновалась с лидерами и финишировала на той же позиции, на которой начала, когда гонка была остановлена ​​дождем после 166 кругов. Патрик заняла второе подряд восьмое место в ABC Supply Company AJ Foyt 225, которое было омрачено физическим противостоянием с Дэном Велдоном ; Эти двое примирились после частной встречи с президентом IndyCar Брайаном Барнхартом . Она взяла свой лучший на тот момент финиш в карьере, заняв третье место на Bombardier Learjet 550 , и улучшила этот результат, заняв второе место в предпоследней гонке сезона - Гран-при Детройта Инди на трассе Белл-Айл-Стрит. Патрик завершил год, заняв одиннадцатое место на закрывающем сезон Peak Antifreeze Indy 300 на гоночной трассе Chicagoland Speedway, заняв седьмое место в зачете пилотов с 424 очками и одиннадцатью финишами в первой десятке.

2008–2009 (первая победа и пиковый результат)

Патрик выиграла свою первую гонку на Indy Japan 300 2008 года и стала первой женщиной, выигравшей гонку IndyCar Series.

Чтобы начать сезон 2008 года , ее второе место в Andretti Green Racing, Патрик забил свой лучший на тот момент финиш в Хоумстеде шестым. Затем она попала в десятку лучших, заняв десятое место в Санкт-Петербурге. На Indy Japan 300 на Twin Ring Motegi 20 апреля Патрик вышла на передний план с тремя оставшимися кругами после того, как предыдущие лидеры были вынуждены делать пит-стопы для топлива, и заняла первое место, обеспечив свою первую победу на IndyCar. Это сделало ее первой женщиной, выигравшей санкционированное соревнование по автогонкам с открытыми колесами на высшем уровне. В четвертом раунде сезона на трассе Канзас-Спидвей Патрик финишировал 19-м после отказа колпака. После квалификации пятой на Индианаполис 500 , она сошла с дистанции рано после столкновения с Райаном Бриско на пит-лейн. После этого Патрик финишировал в первой десятке в пяти из следующих шести гонок сезона. На трассе спорткаров в Мид-Огайо инцидент с Милкой Дуно на тренировке превратился в конфронтацию перед тем, как уйти. Она закончила сезон еще тремя финишами в первой десятке, заняв пятое место на Infineon Raceway . Патрик занял шестое место в итоговой таблице с 379 очками, что стало самым высоким показателем у американца за сезон.

Автомобиль Патрика на автодроме Индианаполиса в 2009 году.

В межсезонье 2009 года она во второй раз выступила на 24 Hours of Daytona и объединилась с Кейси Мирсом , Энди Уоллесом и Робом Финли в классе № 2 Daytona Prototype Pontiac Crawford DP08, выставленном компанией Childress-Howard Motorsports. восьмое место в классе и в целом после преодоления нескольких механических проблем. Патрик снова вернулся в Andretti Green Racing на сезон 2009 года . Она заняла 19-е место в первой гонке сезона, Гран-при Санкт-Петербурга , после столкновения с Рафаэлем Матосом на девятом месте. Патрик восстановился и финишировал четвертым и пятым в следующих двух гонках сезона в Лонг-Бич и Канзасе . Она добилась своего лучшего результата в пяти попытках на Indianapolis 500 , заняв третье место. Это установило новый рекорд для женщины, занявшей наивысшее место в истории Индианаполиса 500. На оставшуюся часть сезона она заняла еще семь мест в первой десятке, а ее лучшим результатом была пара пятых позиций на гонках в Милуоки и Ричмонде . Патрик закончила сезон пятой в общем зачете по очкам, что является ее лучшим результатом на сегодняшний день. Это пятое место не только среди пилотов Андретти, но и среди пилотов, не принадлежащих к Penske или Чипу Ганасси, за сезон. В декабре она подписала продление контракта на следующие два сезона с возможностью третьего сезона в 2012 году.

2010–2011 (последние два штатных сезона IndyCar)

Патрик на гонках за Андретти на Indy Japan: The Final 2011

В сезоне 2010 года Патрик вернулся за руль с недавно переименованным Andretti Autosport в серии IndyCar , а также с ограниченным расписанием с JR Motorsports в серии NASCAR Nationwide (теперь Xfinity Series). Как и в прошлом году, ее сезон начался плохо, поскольку она смогла финишировать на 15-м месте на первом São Paulo Indy 300 только после того, как проехалась в ненастную погоду. Тем не менее, во втором туре сезона, отложенном Гран-при Honda в Санкт-Петербурге , Патрик впервые появилась в топе на седьмом месте. В Индианаполисе 500 она заняла 23-е место в карьере; в гонке Патрик боролась со своей машиной на пути к финишу шестой. Через неделю Firestone 550 на гоночной трассе Texas Motor Speedway стал ее лучшим результатом в сезоне, когда она лидировала на одном круге и финишировала вторым. На Гран-при Инди в Сономе Патрик установила новый рекорд серии по количеству последовательных гонок на финише, пройдя 29-й этап без финиша. Она закончила сезон, сравняв свой лучший результат в сезоне в финальной гонке IndyCar на трассе Homestead-Miami Speedway, которая позволила ей финишировать десятой в зачете пилотов с 367 очками.

В январе 2011 года контракт Патрика требовал, чтобы она проинформировала владельца команды Andretti Майкла Андретти о своих планах на 2012 год, и она сообщила ему о своем намерении уйти. В начале сезона 2011 года она столкнулась с трудностями по сравнению с двумя предыдущими годами в Андретти. Патрик дважды получала повреждения машины на открывающем сезон Гран-при Санкт-Петербурга , после столкновений с Джастином Уилсоном и младшим Хильдебрандом, который опустил ее на двенадцатую позицию. Она боролась в квалификации на Индианаполис 500 . Поскольку ее машина не прошла технический осмотр, она оказалась позади квалификационной линии и заняла 26-е место, несмотря на то, что дождь грозил помешать ей установить время круга. Патрик провел десять кругов в гонке и стал десятым после экономии топлива. Затем она финишировала еще шесть в первой десятке, направляясь к финальной гонке сезона, причем ее лучший результат (пятое место) пришелся на Milwaukee 225 . На закрывающем сезон чемпионате мира IndyCar на автодроме Лас-Вегаса Патрик был одним из девятнадцати водителей, которые избежали наезда из пятнадцати машин, в результате которого погиб Дэн Уэлдон; гонка была прервана, и она и остальная часть поля не получили очков. Это была ее последняя гонка IndyCar в регулярном сезоне, поскольку в августе 2011 года она объявила о своих планах сосредоточиться на NASCAR Sprint Cup Series и Nationwide Series с 2012 года. Патрик занял десятое место в зачете пилотов с 314 очками.

2018 (Индианаполис 500)

Патрик во время гонки Indianapolis 500 2018 года

Финальной гонкой Патрика стала Indianapolis 500 2018 года . Из-за проблем с настройкой автомобиля она не справилась с управлением во втором повороте на 68-м круге и врезалась в внешнюю стену. Патрик вернулся по дорожке и ударился о внутреннюю стену. Патрик стартовал с седьмой позиции и занял тридцатую позицию.

Карьера серийного автомобиля

2010–2011 (ARCA и общенациональная серия)

Патрик во время своего единственного старта ARCA в 2010 году.

Патрик начала свою карьеру в гонках на серийных автомобилях, приняв участие в гонках серии ARCA Racing на автомобиле № 7 JR Motorsports Chevrolet на международной гоночной трассе Daytona. Она финишировала на шестом месте после вращения в начале гонки. В открывающей сезон гонке серии Nationwide Series, DRIVE4COPD 300 , Патрик стартовал 15-м и финишировал 35-м после того, как попал в аварию с 12 автомобилями. В третьей гонке сезона, Sam's Town 300 на автодроме Лас-Вегаса, она финишировала 36-й после столкновения с Майклом МакДауэллом на 82-м круге. Хотя Патрик боролась в течение своего сезона новичка, лучший результат в этом году у нее был на завершающем сезон Ford 300 на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway, где она заняла 19-е место. Она заняла 43-е место в личном зачете, набрав 1032 очка за 13 стартов. В сентябре Патрик приняла участие в гонках K&N Pro Series East на Dover International Speedway, чтобы расширить свой опыт гонок на серийных автомобилях. Она финишировала шестой, ненадолго лидировав в гонке.

Патрик остался в JR Motorsports на Общенациональную серию 2011 года и работал неполный рабочий день, состоящий из двенадцати гонок. Она финишировала 14-й и 12-й на первых двух гонках сезона на трассах Daytona и Phoenix International Speedway . Патрик стала лучшей женщиной в истории национального NASCAR в Лас-Вегасе, когда она превзошла 62-летний рекорд Сары Кристиан и заняла четвертое место в гонке Sam's Town 300 (самый высокий результат в ее карьере в национальном чемпионате). Она заняла свое третье место в первой десятке сезона, когда заняла десятое место в Subway Jalapeño 250 в Дайтоне, опередив в общей сложности 13 кругов, прежде чем попасть в аварию с несколькими автомобилями, подъехавшую к клетчатому флагу на последнем круге гонки. . Лучшим выступлением Патрика на протяжении остальной части сезона было финиширование на одиннадцатом месте на гоночной трассе Texas Motor Speedway; она заняла 26-е место по очкам, набрав 321 балл.

2012–2014 (переход на Sprint Cup Series)

Патрик за рулем JR Motorsports на Sargento 200 2012

В 2012 году Патрик постоянно участвовал в гонках Nationwide Series для JR Motorsports и начал участвовать в ограниченном расписании с десяти гонок в Sprint Cup Series со Stewart-Haas Racing в альянсе с Tommy Baldwin Racing (TBR) на Chevrolet № 10. Импала . Поскольку TBR переместила свои 35 лучших обладателей очков с № 36, управляемой Дэйвом Блейни, на новую № 10, ей было гарантировано место в Daytona 500 . Патрик начала свой сезон с квалификации на поуле для DRIVE4COPD 300 , что сделало ее второй женщиной, достигшей этого подвига в национальном NASCAR после Шоны Робинсон в 1994 году . Ее участие в Daytona 500 закончилось после одного круга, когда она попала в аварию с четырьмя автомобилями, финишировав 38-й, отстав от победителя гонки Мэтта Кенсета на 74 круга . Патрик завершила свой первый полный сезон Nationwide Series четырьмя финишами в первой десятке и заняла десятое место в итоговой таблице очков. Лучший результат в сезоне был на Texas Motor Speedway, где она заняла восьмое место. Лучший результат Патрик на трассе в ее карьере в NASCAR пришелся на Circuit Gilles Villeneuve , заняв девятое место и показав рекорд сезона двадцать кругов.

Владелец команды Тони Стюарт пригласил Патрика принять участие в сборе средств прелюдии к гонке по бездорожью Dream на Eldora Speedway в июне. Она финишировала на три круга ниже 15-го места после того, как ударилась о стену и сбилась с темпа. На своем четвертом старте в кубке, Irwin Tools Night Race на Bristol Motor Speedway , она была сильной, прежде чем разбилась на 436 круге из-за контакта с Риган Смит , что стало ее первым не финишем (DNF) в серии. Патрик впервые финишировала лидером круга на AAA Texas 500 на Texas Motor Speedway, заняв 24-е место, став последней машиной на том же круге, что и лидеры. Во время Голливудского казино 400 на Канзасской гоночной трассе Патрик повернул Лэндон Кассилл в свою очередь, но в конечном итоге разбил ее машину о внешнюю стену. Кэссилл, которому удалось спасти свою машину, сказал по радио: «Правило №1 в гонках серийных автомобилей - научиться разбивать кого-нибудь, не повредив себя». Ее последняя гонка в сезоне в Финиксе вызвала споры, так как из ее машины произошла утечка масла, и NASCAR решило не размахивать флажками с предупреждением , что привело к аварии между Куртом Бушем и Райаном Ньюманом . Это решение подверглось критике со стороны гонщиков и владельцев команд. Без первых десятков, с двумя DNF и средним финишем 28,3 из ее десяти стартов; Патрик не попала в итоговую таблицу, так как она не участвовала в полном чемпионате, поэтому не имела права набирать очки.

Патрик во время тренировки на NRA 500 2013

В сезоне 2013 года Патрик вернулась в Stewart-Haas Racing, чтобы принять участие в своем первом полном сезоне в серии Sprint Cup. Ей назначили бывшего руководителя команды Райана Ньюмана Тони Гибсона и его команду. Патрик одновременно стала первой женщиной, занявшей поул-позицию в Daytona 500, и первой женщиной, добившейся успеха в серии Sprint Cup. Она уверенно входила в десятку лучших на протяжении большей части гонки, но упала с третьего места на последних трех кругах и финишировала восьмой, став самой лучшей женщиной-пилотом в истории Daytona 500. Проведя 5 кругов, она присоединилась к элитный клуб, в состав которого входило всего 14 гонщиков, возглавил и Daytona 500, и Indianapolis 500. На майской выставке Sprint Showdown на Charlotte Motor Speedway Патрик финишировал девятым и прошел в Sprint All-Star Race благодаря голосованию фанатов. Она стартовала с 22-й позиции и финишировала на две позиции выше.

Патрик боролся после открытия сезона, не сумев финишировать в пятнадцати лучших в следующих 28 гонках в течение следующих семи месяцев. В 36 гонках у нее была одна десятка, средний результат 26,1, пять DNF и 27-е место в турнирной таблице с 646 очками. Она была второй в турнирной таблице « Новичок года» после продолжавшейся весь сезон битвы с Рики Стенхаусом-младшим. В общенациональной серии Патрик участвовал в открывающей сезон гонке DRIVE4COPD 300 и в первой из двух гонок на Talladega Superspeedway, « Aaron's 312» , в гонке. № 34 Turner Scott Motorsports car. После отказа двигателя и аварии она финишировала тридцать шестым и тридцать девятым.

Патрик на гоночной трассе Dover International Speedway в 2014 году

Патрик остался с Stewart-Haas Racing на серии Sprint Cup 2014 . Когда она выиграла поул на Daytona 500 2013 года, она имела право на участие в Sprint Unlimited , заняв шестнадцатое место после попадания в аварию с участием нескольких автомобилей. Патрик стартовал двадцать седьмым в гонке Daytona 500 и ненадолго лидировал во время цикла пит-стопа, прежде чем Арик Альмирола подрезал ее, отправив ее машину в стену без БЕЗОПАСНОГО барьера ; она финишировала 40-м. В течение сезона она установила три рекорда: первый - на 499 -й гонке Аарона, где она стала первой женщиной, лидировавшей на треке, а ее финишное 22-е место было лучшим для любой женщины на трассе. Патрик показала лучшие квалификационные результаты среди всех женщин на трассе без ограничений, когда она поставила свою машину четвертой на стартовой решетке для Coca-Cola 600 .

Она добилась своего лучшего результата в серии Sprint Cup, заняв шестое место на Oral-B USA 500 на автодроме Atlanta Motor Speedway , что сделало ее второй женщиной, взявшей первую десятку на трассе; Это побило рекорд Джанет Гатри, занявшая десятое место в 1978 году. Она была назначена руководителем экипажа своего товарища по команде Курта Буша Даниэля Кноста и его пит-бригадой на последние три гонки сезона, а позже была назначена ее штатным руководителем экипажа на 2015 год. В конце сезона Патрик заняла 28-е место по очкам, что на одну позицию ниже, чем в прошлом году, хотя она закончила с на 89 очков больше, чем в своем сезоне новичка. У нее также был средний результат 23,7, что на 2,4 позиции лучше, чем в ее год новичка, с тремя десятками и четырьмя DNF. В начале сезона Патрик снова выступил за Turner Scott Motorsports на своем автомобиле № 34 на открытии сезона DRIVE4COPD 300, стартовав третьим и финишировав 19-м.

2015–2018 (последние годы в NASCAR)

Патрик на гоночной трассе Мичиган Интернешнл в 2015 году

В 2015 году Патрик снова остался в Stewart-Haas Racing. Она начала свой сезон в Sprint Unlimited , заняв десятое место после побега из-за побочного ущерба в результате аварии с участием нескольких автомобилей. Патрик стартовал позади поля для открытия сезона Daytona 500 и финишировал 21-м. Набрав две десятки (седьмое место на STP 500 на гоночной трассе Мартинсвилля и девятое место на Food City 500 на автодроме Бристоль), она затмила Джанет Гатри по количеству десятков лучших женщин в истории серии Sprint Cup. Патрик провела два круга Quicken Loans 400 на Michigan International Speedway во время цикла пит-стопов и финишировала 16-й, а на Quaker State 400 она стала первой женщиной, стартовавшей сто гонок Cup Series. На гонке Fall Martinsville у нее было вычтено двадцать пять очков владельцев и водителей, она была оштрафована на 50 000 долларов и подверглась испытательному сроку NASCAR до конца 2015 года за преднамеренное возмездие против Дэвида Гиллиленда . В 36 гонках Патрик набрала 716 очков, заняв 24-е место в зачете гонщиков, что является самым высоким показателем в ее карьере. У нее было два попадания в первую десятку, средний результат 23,5, и четыре раза она не финишировала.

Патрик подписала многолетний контракт, который позволил ей остаться в Stewart-Haas Racing на 2016 год. Она также сменила руководителей экипажей с Дэниела Носта на Билли Скотта на предстоящий сезон. На первой гонке сезона, Daytona 500, она сошла с дистанции, когда на 184-м круге столкнулась с Грегом Биффлом , влетела в траву и сильно повредила переднюю часть своей машины. Патрик был оштрафован на 20 000 долларов за жесты перед Кейси Кан после того, как он разбил ее машину в автоклубе 400 . Она попала в аварию на высокой скорости с Мэттом Кенсетом в Талладеге, что потребовало рентгенографии грудной клетки . Патрик боролась с формой в течение сезона, но улучшила свой средний результат пятый год подряд до рекордных 22,0 за тридцать шесть стартов. Ее лучшим результатом в сезоне стало одиннадцатое место в осенней гонке Шарлотты, и она провела рекордные 30 кругов. Патрик снова заняла 24-е место в итоговом зачете пилотов, но набрала меньше очков, чем в предыдущем сезоне (689 очков), и не финишировала в трех гонках, в которых участвовала.

Патрик на гоночной трассе Richmond Raceway в 2017 году

Патрик оставался со Stewart-Haas Racing на время переименованной серии Monster Energy NASCAR Cup в 2017 году . Она начала свою кампанию с лучшего результата в любой гонке серии NASCAR Cup, заняв четвертое место в показательной гонке Advance Auto Parts Clash в Дайтоне. Патрик заняла 33-е место в открытии сезона Daytona 500 после того, как она была вынуждена уйти в отставку из-за аварии с участием нескольких автомобилей. Позже она впервые финишировала в семидесяти семи гонках, заняв десятое место в Дувре 4 июня. 17 ноября Патрик объявил, что она откажется от постоянных гонок после финала сезона в Хомстед-Майами, хотя она также объявила о планах конкурировать в 2018 Daytona 500 и 2018 Индианаполис 500 . Она удалилась на полпути, когда у нее лопнуло правое заднее колесо после того, как она скользнула по стене, и она сильно столкнулась с другим препятствием. Патрик закончил сезон 2017 с одной десяткой, одиннадцатью DNF и средним финишем 23,8. Она набрала 511 очков, заняв двадцать восьмую строчку в зачете гонщиков.

В январе 2018 года было объявлено, что Патрик воссоединится с давним партнером GoDaddy для спонсорства «Danica Double» и помощи, когда она перешла к своей жизни как бизнес-леди и предприниматель. В своей последней гонке NASCAR на Daytona 500 2018 Патрик подписала контракт с Premium Motorsports на свой седьмой Chevrolet Camaro ZL1 после того, как переговоры с Чипом Ганасси не уступили гоночным креслам. Ее последняя Daytona 500 подошла к концу, когда она попала в аварию с шестью автомобилями на 102-м круге, заняв 35-е место в окончательных результатах. Патрик завершила свою карьеру в NASCAR без побед и финишировала в первой десятке в 3,6% из своих 191 гонок. 7 марта 2018 года было объявлено, что в последний раз она выступит в Индианаполисе 500 на третьем автомобиле Ed Carpenter Racing .

Размышления о Формуле-1

Патрик должен был пройти тесты в команде Honda Формулы-1 в ноябре 2008 года, но это было отменено, когда команда Honda вышла из спорта. В конце 2009 года американская команда Формулы-1 US F1 якобы рассматривала возможность тестирования Патрика на предмет потенциальной гонки в 2010 году . Однако она сказала, что с ней не связывался никто из команды и в то время у нее не было планов покидать серию IndyCar для Формулы-1. После объявления о возвращении Формулы-1 в Соединенные Штаты в 2012 году исполнительный директор Формулы-1 Берни Экклстоун сказал, что «иметь кого-то вроде Даники Патрик в Формуле-1 было бы идеальной рекламой». Однако в 2015 году Патрик заявила, что у нее нет желания переходить в Формулу-1, потому что она слишком стара, чтобы переключаться между гоночными сериями; она сказала, что в NASCAR ей было удобнее находиться рядом с семьей и друзьями.

Появления в СМИ

Патрик в 2010 году

Патрик вел несколько телешоу на Spike , в том числе Powerblock, и снялся в документальном фильме 2005 года « Девушки-гонщики» . Она водила Pagani Zonda Roadster по улицам Монако в музыкальном видео на песню Jay-Z " Show Me What You Got " в 2006 году. В том же году она опубликовала свою автобиографию Danica: Crossing the Line . 24 апреля 2008 года Патрик был гостем на позднем шоу с Дэвидом Леттерманом после победы в своей первой гонке на IndyCar. Во время тестирования на Phoenix International Raceway компания GoDaddy.com сняла с ней рекламный ролик, который транслировался по всей стране. Во время того же теста, по приглашению GoDaddy, Патрик встретился с Полом Тютулом-старшим и Майки Тютулом , а затем появился в эпизоде American Chopper . В 2008 году она также снялась в «вдохновляющей, приятной» рекламе GoDaddy под названием «Карт», в которой изображена девушка, которая стремится быть похожей на Патрика. 1 февраля 2009 года Патрик появился в двух рекламных роликах GoDaddy, транслировавшихся во время Суперкубка XLIII . Самая просматриваемая реклама Суперкубка 2009 года, согласно TiVo, была ее рекламой «Улучшение» для GoDaddy.com. Патрик снялся в четырнадцати рекламных роликах Суперкубка - больше, чем любая другая знаменитость.

Патрик дебютировала в сериале « CSI: NY» 10 февраля 2010 года, где сыграла автогонщика, подозреваемого в убийстве. Она также озвучила себя в эпизодической роли в эпизоде Симпсонов « Как жвачка эта птичка в окне? » И была показана в качестве персонажа в эпизоде « Бедный и глупый » 2010 года в Южном парке . Патрик появляется в качестве игрового гостя в видеоигре Sonic & All-Stars Racing Transformed , озвучивая ее и появляясь в рекламе игры. Она также появилась в Archie Comics ' Соник Вселенной # 45, который адаптированная часть игры сюжетной линии. 21 февраля 2015 года Fox NASCAR наняла Патрика в качестве аналитика стендов для гонок серии Xfinity. Она комментировала гонку в Мичигане. Патрик также озвучивает персонажа гоночного автомобиля Ралли в мультсериале Nickelodeon's Blaze и Monster Machines 2016. В июне 2017 года она присоединилась к трансляции гонки Xfinity Series на Pocono Raceway только для гонщиков Fox's Cup , работая в студии вместе с Денни Хэмлином . 8 ноября на канале Epix состоялась премьера документального фильма « Даника», рассказывающего о профессиональной и личной жизни Патрика . Ее вторая книга, Pretty Intense , была выпущена 26 декабря. У Патрика была эпизодическая роль в « Girls Like You » из Maroon 5 с участием Карди Би . 18 июля она стала первой женщиной, устроившей церемонию вручения награды ESPY Awards . Патрик был студийным аналитиком трансляции телеканала NBC 500 Indianapolis в 2019 и 2020 годах . В августе 2019 года она запустила еженедельный подкаст под названием Pretty Intense, в котором обсуждает с гостями успех и духовность. Она присоединится к команде трансляций Sky Sports F1 в качестве эксперта на Гран-при США 2021 года .

Поддержка и благотворительность

Агентство талантов IMG и Excel Sports Management представляют Патрика. Она появлялась в рекламных кампаниях AirTran Airways , Secret , Nationwide Insurance , Tissot , Chevrolet , Coca-Cola , Peak Antifreeze , William Rast , Hot Wheels , GoDaddy.com, Nature's Bakery и Lyft . Патрик пропагандирует здоровый образ жизни и в партнерстве с Уильямсом Сономой проводит кампанию No Kid Hungry. Она известная представительница DRIVE4COPD, кампании по повышению осведомленности о хронической обструктивной болезни легких , от которой умерла ее бабушка. В 2014 году она присоединилась к The Players 'Tribune в качестве ведущего писателя, ее сразу же заинтересовала концепция основателя и бывшего шорт-стопа Дерека Джетера, позволяющая спортсменам писать и контролировать свой собственный контент.

Коммерческие предприятия

Патрик владеет собственной маркой вина под названием Somnium, что на латыни означает «мечта». Виноградник Сомниум расположен в районе острова Св. Елены, Калифорния, в пределах горного массива Хоуэлл-Маунтин , занимающего площадь 24 акра (9,7 га) на высоте от 1000 до 1375 футов (305-419 м). Патрик владеет своей собственной спортивной коллекцией под названием «Воин от Даники Патрик», созданной в сотрудничестве с G-III Apparel Group и названной в честь мифологии коренных американцев, с которой она познакомилась в Аризоне .

Публичный имидж

В статье для The Guardian в 2017 году Эндрю Лоуренс описал Патрика как « антимулана », который проник в мужскую среду и преуспел в ней, подчеркивая ее женственность. Он также сказал, что она «инструмент мужской и женской фантазии, спортивная кинозвезда, которая изо дня в день усерднее борется с феминизмом, чем великая Билли Джин Кинг когда-либо могла». Генри Хаттон из Independent Tribune отметил, что, когда Патрик пришла в IndyCar в 2005 году, она быстро стала иконой поп-культуры во многом из-за ее пола и модели, но ее профиль водителя обесценился из-за проблем с автомобилями, дорожно-транспортных происшествий и неконкурентоспособности. Она откровенна и вспыльчива, но самоуничижительна.

Она была моделью для обложек журналов FHM , Sports Illustrated , TV Guide и ESPN: The Magazine и занимала высокие места в списках красоты и опросах о спортсменках. Журнал People назвал ее одним из самых красивых людей в мире в 2006 году. В следующем году Патрик был признан самым сексуальным спортсменом в списке Victoria's Secret "Что такое сексуальность". В 2006 году она заняла 42-е место, а в 2007 году - 85-е место в рейтинге самых сексуальных женщин мира по версии журнала FHM . В интервью Fox News в 2012 году Патрик возражал против того, чтобы его называли секс-символом : «Люди не знают, как красиво описать женщин. Вы называете Блейка Гриффина секс-символом, потому что он был на обложке журнала« Мужское здоровье ». без рубашки? Люди просто не знают, как называть женщин, которые выглядят привлекательно ». Пять лет спустя она выразила иную точку зрения, сказав, что она чувствовала себя «потрясающе», будучи секс-символом: «Разоблачение, вызванное тем, что я женщина и использовала мои атрибуты, - работает».

Патрик фигурирует в списках спортивной силы и популярности. Bloomberg Businessweek поставил ее на 50-е и 88-е место в рейтинге самых влиятельных людей в мире спорта в 2008 и 2010 годах соответственно. Журнал Time назвал ее кандидатом в 100 самых влиятельных людей мира в 2009 и 2010 годах. В течение нескольких лет она занимала высокие места в рейтинге Дэви-Брауна , а в 2010 году достигла восьмого места среди спортсменок. Патрик был Харрисом. Любимая спортсменка опроса в 2008 году; она занимала второе место после теннисистки Серены Уильямс в 2007 году и снова с 2013 по 2015 годы. В период с 2007 по 2013 год она четыре раза появлялась в списке 100 самых высокооплачиваемых знаменитостей Forbes , занимая нижний квартиль и занимая 93-е место в рейтинге журнала The World's. Список 100 самых влиятельных женщин в 2010 году. Ее рекламные сделки привели к пику Q Score - отраслевому показателю привлекательности знаменитостей - 29 в 2010 году.

Воздействие и критика

Сильная фанатская база оценила ее как самого популярного гонщика серии IndyCar с 2005 по 2010 год и самого популярного гонщика серии NASCAR в 2012 году. Она была признана самой популярной спортсменкой на конкурсе Kids 'Choice Award в 2008 , 2012 и 2013 годах . Она также получила легендарную награду на конкурсе Kids 'Choice Sports 2018 . Ученые и пресса приписывают Патрику увеличение посещаемости автогонок и повышение телевизионных рейтингов. Она пробудила у многих девушек интерес к автоспорту, побудив их участвовать в соревнованиях. Некоторые приписывают ей предотвращение роспуска IndyCar Series и усиление поддержки NASCAR. Патрик называют первопроходцем или пионером женщин в автогонках, и комментаторы сходятся во мнении, что ее достижения преодолели гендерный барьер в индустрии, в которой преобладают мужчины.

Патрик на протяжении всей своей карьеры подвергалась пристальному вниманию СМИ и поклонников. Некоторые фанаты назвали ее «уловкой» или «рекламным трюком» из-за отсутствия лучших результатов в гонках. Критики сравнивали ее с бывшей теннисисткой Анной Курниковой из- за ее отсутствия на трассе и продвижения ее внешности, хотя сходство было поставлено под сомнение другими. Перед ее триумфом на Indy Japan 300 в 2008 году Патрик подвергалась критике со стороны комментаторов и фанатов, которые утверждали, что ее вес в ~ 100 фунтов (45 кг) является несправедливым преимуществом. Президент Indy Racing League Брайан Барнхарт ответил, что ее вес «практически не повлиял на соревнование». В июне 2013 года бывший гонщик NASCAR Кайл Петти назвал Патрик «маркетинговой машиной» и заявил, что она не является гонщиком. В феврале 2014 года, во время выступления на восьмой ежегодной выставке Canadian Motorsports Expo, отец Кайла, Ричард Петти , раскритиковал ее за то, что она не выиграла больше гонок.

Личная жизнь

В 2005 году Патрик вышла замуж за физиотерапевта Пола Эдварда Хоспентала, с которым она познакомилась в его офисе в 2002 году, когда оправлялась от травмы бедра, полученной во время занятия йогой. Они развелись в 2013 году.

Она была в отношениях с другим водителем NASCAR Рики Стенхаусом-младшим (с 2012 по 2017 год) и защитником НФЛ за Green Bay Packers Аароном Роджерсом (с 2018 по 2020 год).

Она состоит в отношениях с американским бизнесменом Картером Комстоком.

Фильмография

Фильм

Год Заголовок Роль Примечания
2019 г. ангелы Чарли Инструктор по вождению Эпизодическая роль

Телевидение

Год Заголовок Роль Примечания
2008 г. Американский Чоппер Саму себя Эпизод: «Давай, папа, байк 2»
2010 г. CSI: NY Лиза Грей Эпизод: «Формула»
Симпсоны Сама (голос) Эпизод: « Как жвачка эта птичка в окне? »
2013 Нарезанный Сама (участник) Эпизод: "Звезды спорта"
2016 г. Пламя и машины-монстры Ралли (голос) 4 серии
2017–2019 гг. Смешанные приключения Микки Мауса Данни Сью (голос)
2017 г. Американский Воин Ниндзя Сама (гость) Эпизод: "Кливлендские квалификации"
2019 г. Проект Runway All Stars Сама (приглашенный судья) Эпизод: «Педаль к медали»
2020 г. Победить Бобби Флея Сама (приглашенный судья) Эпизод: «Готовый гриль»
2021 г. Бешеный бег с Беар Гриллсом Саму себя Эпизод: «Даника Патрик в пустыне Моав»

Видеоклипы

Год Заголовок Художник (ы) Роль Ref.
2006 г. " Покажи мне, что у тебя есть " Jay-Z Саму себя
2018 г. " Girls Like You " (Оригинал, Том 2 и Вертикальная видеоверсия) Maroon 5 с участием Cardi B Сама (камео)

Видеоигры

Год Заголовок Роль Примечания
2012 г. Преобразование Sonic & All-Stars Racing Сама (голос)

Результаты карьеры в автоспорте

Опыт работы

Сезон Серии Команда Автомобиль No. Скачки Побед Поляки Закрылки Точки Позиция
1998 г. Формула Vauxhall Winter Series
1999 г. Британский чемпионат Формулы Воксхолл 31 год 9-е
2000 г. Британский чемпионат Формулы Форд Энди Велч Racing 14 0 0 0 3 19-е
Фестиваль Формулы Форда Haywood Racing 89 1 0 0 0 N / A 2-й
Чемпионат Европы по Формуле Форд Haywood Racing
2001 г. Британский чемпионат Формулы Форд Haywood Racing 0 0 0 10 25-е
2002 г. Парикмахерская Dodge Pro Series Команда Рахал 89 5 0 0 0 35 год 13-е
2003 г. Американская серия Ле-Ман Класс GTS Veloqx Prodrive Racing 80 1 0 0 0 10 23-е
Чемпионат Toyota Atlantic Команда Рахал 24 12 0 0 0 109 6-е
2004 г. Чемпионат Toyota Atlantic Команда Рахал 24 12 0 1 1 269 3-й
2005 г. IndyCar серии Рахал Леттерман 16 17 0 3 1 325 12-е
2006 г. IndyCar серии Рахал Леттерман 16 13 0 0 0 302 9-е
Серия спортивных автомобилей Rolex ( 24 часа Daytona ), класс DP Howard-Boss Motorsports 2 1 0 0 0 7 106-я
2007 г. IndyCar серии Андретти Грин Рейсинг 7 17 0 0 1 424 7-е
2008 г. IndyCar серии Андретти Грин Рейсинг 7 18 1 0 0 379 6-е
2009 г. IndyCar серии Андретти Грин Рейсинг 7 17 0 0 0 393 5-й
Серия спортивных автомобилей Rolex ( 24 часа Daytona ), класс DP Чайлдресс-Ховард Моторспортс 2 1 0 0 0 23 43-я
2010 г. IndyCar серии Андретти Автоспорт 7 17 0 0 0 367 10-е
Национальная серия NASCAR JR Motorsports 7 13 0 0 0 1032 43-я
NASCAR K&N Pro Series Восток JR Motorsports 83 1 0 0 0 155 45-е
ARCA Racing Series Боб Шахт Motorsport 7 1 0 0 0 200 85-й
2011 г. IndyCar серии Андретти Автоспорт 7 17 * 0 0 0 314 10-е
Национальная серия NASCAR JR Motorsports 7 12 0 0 0 321 26-е
2012 г. Национальная серия NASCAR JR Motorsports 7 33 0 1 0 838 10-е
Серия кубков NASCAR Sprint Стюарт-Хаас Расинг 10 10 0 0 0 0 62-я
2013 Серия кубков NASCAR Sprint Стюарт-Хаас Расинг 10 36 0 1 0 646 27-е
Национальная серия NASCAR Тернер Скотт Motorsports 34 2 0 0 0 0 128-й
2014 г. Серия кубков NASCAR Sprint Стюарт-Хаас Расинг 10 36 0 0 0 735 28-е
Национальная серия NASCAR Тернер Скотт Motorsports 30 1 0 0 0 0 108-я
2015 г. Серия кубков NASCAR Sprint Стюарт-Хаас Расинг 10 36 0 0 0 716 24-е
2016 г. Серия кубков NASCAR Sprint Стюарт-Хаас Расинг 10 36 0 0 0 689 24-е
2017 г. Серия Monster Energy NASCAR Cup Стюарт-Хаас Расинг 10 36 0 0 0 511 28-е
2018 г. IndyCar серии Эд Карпентер Racing 13 1 0 0 0 13 33-я
Серия Monster Energy NASCAR Cup Премиальный автоспорт 7 1 0 0 0 2 43-я
Источник:
* Гонка IndyCar Series 18 была прекращена из-за смерти Дэна Велдона после 13 кругов.
** Сезон еще продолжается

Американские гонки на открытых колесах

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг) (Маленькое число обозначает позицию на финише)

Парикмахерская Dodge Pro Series

Результаты Barber Pro Series
Год 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Классифицировать Точки Ссылка
2002 г. SEB LIM LAG ПОР ТЗ
7
CLE
7
ФУРГОН
4
MDO
11
ROA MTL
22
13-е 35 год

Чемпионат Toyota Atlantic

Результаты Toyota Atlantic
Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Классифицировать Точки Ссылка
2003 г. Команда Рахал MTY
3
LBH
14
MIL
6
LS
13
ПОР
6
CLE
5
ТЗ
10
TRR
5
MDO
10
MTL
7
DEN
5
МВД
2
6-е 109
2004 г. LBH
5
MTY
3
MIL
4
POR1
2
POR2
7
CLE
3
ТОР
4
ФУРГОН
4
ROA
4
DEN
5
MTL
4
LS
8
3-й 269
Годы Команды Скачки Поляки Побед Подиумы
(без выигрыша) **
Топ-10
(без подиума) ***
Чемпионаты Ссылка
2 1 24 1 0 5 17 0
** Подиум (без выигрыша) означает 2-е или 3-е место.
*** Топ-10 (без подиума) обозначают места с 4-го по 10-е.

IndyCar серии

Результаты IndyCar Series
Год Команда Шасси Нет. Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Классифицировать Точки Ссылка
2005 г. Рахал Леттерман Гонки Panoz 16 Хонда HMS
15
PHX
15
СТП
12
ТО
4
INDY
4
TXS
13
RIR
10
KAN
9
НШ
7
MIL
19
MIS
20
KTY
16
PPIR
8
SNM
20
ОМС
6
WGL
16
FON
18
12-е 325
2006 г. HMS 1
DNS
STP
6
MOT
8
INDY
8
WGL
8
SNM
8
9-е 302
Даллара TXS
12
RIR
15
KAN
11
НШ
4
MIL
4
MIS
17
KTY
8
ОМС
12
2007 г. Андретти Грин Рейсинг 7 HMS
14
STP
8
MOT
11
KAN
7
INDY
8
MIL
8
TXS
3
IOW
13
RIR
6
WGL
11
НШ
3
MDO
5
MIS
7
KTY
16
SNM
6
DET
2
ОМС
11
7-е 424
2008 г. HMS
6
STP
10
ТО 2
1
LBH 2 KAN
19
INDY
22
MIL
9
TXS
10
IOW
6
RIR
6
WGL
14
НШ
5
MDO
12
EDM
18
KTY
11
SNM
5
DET
16
ОМС
10
SRF 3
18
6-е 379
2009 г. STP
19
LBH
4
KAN
5
INDY
3
MIL
5
TXS
6
IOW
9
RIR
5
WGL
11
ТЗ
6
EDM
11
KTY
8
MDO
19
SNM
16
ОМС
12
MOT
6
HMS
19
5-й 393
2010 г. Андретти Автоспорт SAO
15
STP
7
ALA
19
LBH
16
KAN
11
INDY
6
TXS
2
IOW
10
WGL
20
ТЗ
6
EDM
15
MDO
21
SNM
16
ОМС
14
KTY
9
MOT
5
HMS
2
10-е 367
2011 г. СТП
12
ALA
17
LBH
7
SAO
23
INDY
10
TXS
16
TXS
8
MIL
5
IOW
10
ТЗ
19
EDM
9
MDO
21
NHM
6
SNM
21
BAL
6
MOT
11
KTY
10
LVS 4
C
10-е 314
2018 г. Эд Карпентер Racing Даллара DW12 13 Шевроле STP PHX LBH ALA IMS INDY
30
DET DET TXS ROA IOW TOR MDO POC GTW ПОР SNM 38-я 13

* Сезон еще продолжается.

1 Rahal-Letterman Racing сняла Патрика и Бадди Райса с соревнований, когда их товарищ по команде Пол Дана погиб в результате несчастного случая во время утренней тренировки.
2 Из-за воссоединения до начала сезона IRL 2008 года был достигнут компромисс, когда командам было разрешено участвовать либо в Indy Japan 300 20 апреля по формуле и правилам IRL, либо в Гран-при Лонг-Бич в тот же день со старыми Формула и правила Champ Car. Обе гонки были за полные очки IRL.
3 Гонка без очков
4 Las Vegas Indy 300 был заброшен после того, как Дэн Уэлдон скончался от травм , полученных в аварии на 15-автомобиль на коленях 11.
Годы Команды Скачки Поляки Побед Подиумы
(без выигрыша) **
Топ-10
(без подиума) ***
Индианаполис 500
побед
Чемпионаты
7 2 114 3 1 6 63 0 0
** Подиум (без выигрыша) означает 2-е или 3-е место.
*** Топ-10 (без подиума) обозначают места с 4-го по 10-е.

Индианаполис 500

Год Шасси Двигатель Начинать Заканчивать Команда
2005 г. Panoz Хонда 4 4 Рахал Леттерман Гонки
2006 г. Panoz Хонда 10 8 Рахал Леттерман Гонки
2007 г. Даллара Хонда 8 8 Андретти Грин Рейсинг
2008 г. Даллара Хонда 5 22 Андретти Грин Рейсинг
2009 г. Даллара Хонда 10 3 Андретти Грин Рейсинг
2010 г. Даллара Хонда 23 6 Андретти Автоспорт
2011 г. Даллара Хонда 25 10 Андретти Автоспорт
2018 г. Даллара Шевроле 7 30 Эд Карпентер Racing

Гонки на спортивных автомобилях

Американская серия Ле-Ман

Результаты американской серии Ле-Ман
Год Абитуриент Класс Шасси Двигатель Шины 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Классифицировать Точки Ссылка
2003 г. Veloqx Prodrive Racing GTS Ferrari 550 -GTS Маранелло Феррари 5.9 л V12 M SEB ATL
овр: 10
сл: 4
СЫН ТРО MOS AME ПН МВД ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 23-е 10

Серия спортивных автомобилей Grand-Am Rolex

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, результаты общие / класс ) (Маленькое число обозначает финишную позицию)

Результаты серии спортивных автомобилей Rolex
Год Команда Делать Двигатель Класс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Классифицировать Точки Ссылка
2006 г. Howard-Boss Motorsports Кроуфорд DP03 Понтиак DP ДЕНЬ
50/24
MEX HOM LBH ВИР LAG PHX LRP WAT1 ДЕНЬ 2 БАР WAT2 INF MIL 106-я 7
2009 г. Чайлдресс-Ховард Моторспортс Кроуфорд DP08 Понтиак DP ДЕНЬ
8/8
ВИР Нью-Джерси LAG WAT MDO ДЕНЬ 2 БАР WAT2 CGV MIL HOM 43-я 23

24 часа Дайтоны

24 часа результатов Daytona
Год Класс Нет. Команда Автомобиль Штурман Круги Позиция Класс Поз.
2006 г. DP 2 Howard-Boss Motorsports Понтиак Кроуфорд DP03 Ян Ламмерс
Аллан Макниш
Расти Уоллес
273 50 DNF 24 DNF
2009 г. DP 2 Чайлдресс-Ховард Моторспортс Понтиак Кроуфорд DP08 Энди Уоллес
Роб Финли
Кейси Мирс
702 8 8
Источник:

НАСКАР

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по набранным очкам или по тренировочному времени. * - Большинство кругов идет впереди. Маленькое число обозначает финишную позицию. )

Серия Monster Energy Cup

Результаты Monster Energy NASCAR Cup Series
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 27 28 год 29 30 31 год 32 33 34 35 год 36 MENCC Оч Ссылка
2012 г. Стюарт-Хаас Расинг 10 Chevy ДЕНЬ
38
PHO LVS BRI CAL МАР TEX KAN RCH TAL ДАР
31
CLT
30
DOV POC MCH СЫН KEN ДЕНЬ NHA IND POC Номер GLN MCH BRI
29
ATL
29
RCH ОМС
25
NHA DOV
28
TAL CLT KAN
32
МАР ТЕК
24
PHO
17
HOM 62-я 0 1
2013 ДЕНЬ
8
PHO
39
LVS
33
BRI
28
CAL
26
12 МАРТА
ТЕКСТ
28
KAN
25
RCH
29
TAL
33
ДАР
28
CLT
29
DOV
24
POC
29
МЧ
13
СЫН
29
KEN
23
ДЕНЬ
13
NHA
37
IND
30
POC
35
GLN
20
МЧ
23
BRI
26
ATL
21
RCH
30
ОМС
20
NHA
27
29 января
KAN
43
CLT
20
TAL
33
17 МАРТА
ТЕКСТ
25
PHO
33
HOM
20
27-е 646
2014 г. ДЕНЬ
40
PHO
36
LVS
21
BRI
18
CAL
14
32 МАРТА
ТЕКСТ
27.
ДАР
22
RCH
34
TAL
22
KAN
7
CLT
39
23 января
POC
37
MCH
17
СЫН
18
KEN
21
ДЕНЬ
8
NHA
22
IND
42
POC
30
GLN
21
МЧ
18
BRI
27
ATL
6
RCH
16
ОМС
19
NHA
19
DOV
25
KAN
16
CLT
26
TAL
19
34 МАРТА
ТЕКСТ
36
PHO
22
HOM
18
28-е 735
2015 г. ДЕНЬ
21
ATL
16
LVS
27
PHO
26
CAL
19
7 МАРТА
ТЕКСТ
16
BRI
9
RCH
25
TAL
21
KAN
27
CLT
22
DOV
15
POC
37
МЧ
16
СЫН
24
ДЕНЬ
35
KEN
34
NHA
24
IND
27
POC
16
GLN
17
MCH
25
BRI
27
ДАР
42
RCH
19
ОМС
26
NHA
40
DOV
21
CLT
19
KAN
22
TAL
27
40 МАРТА
ТЕКСТ
16
PHO
16
HOM
24
24-е 716
2016 г. ДЕНЬ
35
ATL
20
LVS
21
PHO
19
CAL
38
16 МАРТА
ТЕКСТ
21
BRI
27
RCH
24
TAL
24
KAN
20
DOV
13
CLT
21
POC
32
MCH
21
СЫН
19
ДЕНЬ
27
KEN
17
NHA
14
IND
22
POC
22
GLN
21
BRI
22
МЧ
23
ДАР
24
RCH
15
CHI
24
NHA
18
DOV
28
CLT
11
KAN
18
TAL
20
24 МАРТА
ТЕК
24
PHO
29
HOM
19
24-е 689
2017 г. Форд ДЕНЬ
33
ATL
17
LVS
36
PHO
22
CAL
26
23 МАРТА
ТЕК
24
BRI
36
RCH
18
TAL
38
KAN
36
CLT
25
DOV
10
POC
16
MCH
37
СЫН
17
ДЕНЬ
25
KEN
15
NHA
13
IND
11
POC
15
GLN
22
MCH
22
BRI
25
ДАР
26
RCH
23
CHI
18
NHA
18
DOV
18
CLT
38
TAL
21
KAN
38
17 МАРТА
ТЕКСТ
17
PHO
25
ДОМ
37
28-е 511
2018 г. Премиальный автоспорт 7 Chevy ДЕНЬ
35
ATL LVS PHO CAL МАР TEX BRI RCH TAL DOV KAN CLT POC MCH СЫН CHI ДЕНЬ KEN NHA POC Номер GLN MCH BRI ДАР IND LVS RCH CLT DOV TAL KAN МАР TEX PHO HOM 47-й 2
Daytona 500
Год Команда Производитель Начинать Заканчивать
2012 г. Стюарт-Хаас Расинг Шевроле 29 38
2013 1 8
2014 г. 27 40
2015 г. 20 21 год
2016 г. 16 35 год
2017 г. Форд 12 33
2018 г. Премиальный автоспорт Шевроле 28 год 35 год

Общенациональная серия

Результаты NASCAR Nationwide Series
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 год 22 23 24 25 26 27 28 год 29 30 31 год 32 33 34 35 год ННСК Оч Ссылка
2010 г. JR Motorsports 7 Chevy ДЕНЬ
35
CAL
31
LVS
36
BRI NSH PHO TEX TAL RCH ДАР DOV CLT NSH KEN ROA NHA
30
ДЕНЬ CHI
24
GTY IRP IOW Номер GLN MCH
27
BRI CGV ATL RCH DOV
35
KAN CAL
30
CLT
21
GTY
22
ТЕКСТ
22
PHO
32
HOM
19
43-я 1032
2011 г. ДЕНЬ
14
PHO
17
LVS
4
BRI
33
CAL TEX TAL NSH RCH ДАР DOV IOW CLT ОМС
10
MCH ROA ДЕНЬ
10
KEN NHA NSH IRP IOW Номер GLN CGV
24
BRI ATL RCH
18
CHI DOV KAN
15
CLT ТЕКСТ
11
PHO
21
HOM
32
26-е 321
2012 г. ДЕНЬ
38
PHO
21
LVS
12
BRI
19
CAL
35
ТЕКСТ
8
RCH
21
TAL
13
ДАР
12
IOW
30
CLT
13
30 ДОВ
МЧ
18
ROA
12
KEN
12
ДЕНЬ
31
NHA
14
ОМС
14
IND
35
IOW
11
GLN
43
CGV
27
BRI
9
ATL
13
RCH
29
ОМС
12
KEN
14
DOV
16
CLT
11
KAN
10
ТЕКСТ
14
PHO
10
HOM
13
10-е 838
2013 Тернер Скотт Motorsports 34 Chevy ДЕНЬ
36
PHO LVS BRI CAL TEX RCH TAL
39
ДАР CLT DOV IOW MCH ROA KEN ДЕНЬ NHA CHI IND IOW Номер GLN Минздрав BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 128-й 0 1
2014 г. 30 ДЕНЬ
19
PHO LVS BRI CAL TEX ДАР RCH TAL IOW CLT DOV MCH ROA KEN ДЕНЬ NHA CHI IND IOW Номер GLN Минздрав BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 108-я 0 1

K&N Pro Series Восток

Результаты NASCAR K&N Pro Series East
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 НКНПЭСК Оч Ссылка
2010 г. JR Motorsports 83 Chevy GRE SBO IOW МАР NHA LRP ЛИ GRE NHA DOV
6
45-е 155

* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков за серию

ARCA Racing Series

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по набранным очкам или по тренировочному времени. * - Большинство кругов идет впереди. Маленькое число обозначает финишную позицию. )

Результаты ARCA Racing Series
Год Команда Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ARSC Оч Ссылка
2010 г. JR Motorsports 7 Chevy ДЕНЬ
6
PBE SLM TEX TAL TOL POC MCH IOW МФД POC МЛРД NJE ISF CHI DSF TOL SLM KAN АВТОМОБИЛЬ 85-й 200

Смотрите также

Примечания и ссылки

Примечания

использованная литература

дальнейшее чтение

внешние ссылки

Награды и достижения
Предшествует
Индианаполис 500
новичков

2005 года
Преемник

Новичок
2005 года в серии IndyCar
Предшествует
Самый популярный драйвер серии IndyCar
2005–2010 гг.
Преемник
Предшествует
NASCAR Nationwide Series Самый популярный драйвер
2012 года
Преемник