Милый Скарп - Darling Scarp
Милый Скарп | |
---|---|
Darling Range | |
Наивысшая точка | |
Пик | Mount Cooke |
Высота | 582 м (1909 футов) AHD |
География | |
Страна | Австралия |
Состояние | Западная Австралия |
Геология | |
Образована | Дорогая ошибка |
Возраст рока | Кайнозойский |
Darling Scarp , также известный как Darling Range или диапазонами Дарлинг , является низкая откос работает с севера на юг к востоку от Лебединого прибрежной равнины и Перт , Западная Австралия. Откос обычно простирается к северу от Биндуна , к югу от Пембертона . Прилегающее плато Дарлинг идет на восток и включает гору Бейкуэлл около Йорка и гору Сэдлбэк около Боддингтона . Он был назван в честь губернатора Нового Южного Уэльса генерал-лейтенанта Ральфа Дарлинга .
История
Эта особенность была впервые зарегистрирована как генерал Дарлинг Рейндж Чарльзом Фрейзером , правительственным ботаником с капитаном Джеймсом Стирлингом на борту HMS Success в марте 1827 года.
На картах 1830-х годов виден уступ с надписью « Хребет Дженерал Дарлингс »; позже это стало Дарлинг Рэйндж, название, под которым формация все еще была широко известна в конце 20-го века, несмотря на общепринятые представления о том, что это откос. Также существует тенденция идентифицировать местоположения на обрыве или к востоку от него как « Перт-Хиллз » (или просто «Холмы»).
Самые ранние пересечения британских поселенцев в колонии реки Суон произошли в 1830-х годах. Самая известная из них - экспедиция энсина Роберта Дейла , который, судя по всему, прошел из пункта около Гилфорда к южной стороне холма Гринмаунт и вверх через долину Хелены .
Геология
Скарп Дарлинг возник как местное выражение в районе Перта обширного разлома Дарлинг , крупного и древнего геологического разлома , отделяющего архейский кратон Йилгарн на востоке от более молодого орогена Пинджарра и перекрывающего фанерозойский бассейн Перта на западе. Разлом Дарлинг обнажен на протяжении более 1000 километров (620 миль) от района к востоку от залива Шарк до южного побережья Западной Австралии к востоку от Олбани . Местоположение уступа должно было когда-то совпадать с местом разлома , но с тех пор уступ разрушился примерно на 15 километров (9,3 мили) к востоку. Первоначальное местоположение уступа местами обозначено необычной формой рельефа, известной как шельф Ридж-Хилл .
Плато Дарлинг покрыто латеритными материалами, которые покрывают нижележащую геологию.
Архейские граниты и гнейсы кратона Йилгарн образуют возвышенность Пертских холмов и могут быть замечены в выемках дорог, с хорошими примерами в районе Мундаринг-Уир . Единственные обнаженные отложения бассейна Перт, к западу от разлома, имеют кайнозойский возраст и состоят из таких материалов, как песчаный известняк , травертин и дюнный песок, на котором построен город Перт, включая песчаные дюны плейстоценового возраста, образовавшиеся во время последний ледниковый период .
Эта область также является отдельной физико-географической частью более крупной провинции Йилгарн-Блок , которая, в свою очередь, является частью более крупного западно-австралийского подразделения Щита .
Климатические эффекты
Часто Бюро метеорологии определяет для "холмов" погоду, отличную от погоды на Лебединой прибрежной равнине .
Кроме того, традиционно жарким летом сильные восточные ветры, пересекающие обрыв, создают серьезные проблемы для самолетов, использующих аэропорт Перта, из-за выравнивания взлетно-посадочных полос. Задокументированная авария 1999 года, связанная со сдвигом ветра от уступа, находится в статье в аэропорту Перта. Кроме того, орографический подъем возникает, когда дождевые облака движутся по холмам, вызывая более высокие осадки в поселениях в хребтах по сравнению с их прибрежными соседями.
Землепользование
Darling откос был использован для каменных карьеров , лесного хозяйства и бокситов добычи. Обширные лесные железные дороги и лесопилки, а также поддерживающие сообщества существовали вдоль откоса из-за высококачественных лесов ярра .
Плотины
В начале двадцатого века большинство основных рек, вытекающих из откоса, в основном использовалось для строительства плотин для водоснабжения столичного Перта. Плотины на уступе включают:
- Mundaring Weir (на реке Елена )
- Змеиная плотина и Пайпхед (Змеиная река)
- Плотина Вунгонг
- Черчман Брук Дам
- Северная плотина Дандалуп
- Плотина Южный Дандалуп (на двух ветвях Дандалупа)
- Плотина Каннинг (на реке Каннинг )
Единственные свободно текущие воды из хребта Дарлинг в регионе Пил - это ручей Дирк в Кисбруке и река Мюррей .
Обрыв также определяет крайнюю восточную границу различных водоносных горизонтов, присутствующих в отложениях бассейна Перт, в первую очередь юго- западного водоносного горизонта Яррагади . Обрыв образует водораздел между гиперсолеными грунтовыми водами, типичными для фундамента кратона Йилгарн, и пресными грунтовыми водами бассейна Перта. Некоторые плотины вдоль уступа загрязнены просачиванием соленой воды из гранита в основание водной толщи плотины, и их необходимо периодически промывать для сохранения качества воды.
Каменные карьеры
Также в начале-середине двадцатого века на краю откоса существовали многочисленные каменоломни, которые были видимы и влияли как на эстетику, так и на окружающую среду откоса.
В районе, где река Хелена выходит из своей долины в песчаную равнину , все еще есть четыре очевидных карьера, несмотря на то, что они не использовались в качестве карьеров в течение пятидесяти или более лет. Карьеры Mountain и Stathams теперь управляются как места для скалолазания.
- Карьер Блюстоуна (название 1850-х годов), позже известный как карьер Гринмаунт ( 1850–1920- е годы), в Гринмаунт-Хилл на западной стороне национального парка Гринмаунт .
- Mountain Quarry (теперь обычно обозначаемый как Boya Quarry ) к югу от Greenmount Hill, который прекратил работу в 1963 году.
- Байфордский кирпичный завод (Государственный кирпичный завод) , видны сланцевые рубцы с начала 20 века до разработки карьеров времен Второй мировой войны.
- Карьер Fremantle Harbour Works (иногда, карьер реконструкции кротов CY O'Connor , а позже известный как карьер общественных работ ), ныне амфитеатр Hudman Road на краю границы Дарлингтон - Бойя , работал с 1900-х по 1930-е годы.
- Карьер Стэтхэма на Крыжовниковом холме на северной окраине формации Зигзаг Каламунда .
- Кирпичный завод Армадейл (Государственный кирпичный завод) , Бедфордейл-Хилл, сланцевый шрам, видимый из карьеров 20-го века, с подземной железной дорогой в обход Юго-Западного шоссе для транспортировки руды.
Также были заметны карьеры на уступе в районах Госнеллс и Херн-Хилл .
Законодательные ограничения на такие разработки были введены в конце двадцатого века, чтобы предотвратить дальнейшие видимые шрамы на западной стороне уступа.
Добыча бокситов
В конце двадцатого века поиски залежей бокситов, коррелирующих с обширными лесами ярра, вызвали широкомасштабные протесты против предложений о разработке лесов. Кампания за спасение коренных лесов была одной из групп, выступивших против этого мероприятия.
Длительный процесс протеста вынудил правительство и горняков проверить свои первоначальные предложения, и последовали широкомасштабные процессы по защите участков джарраховых лесов от добычи полезных ископаемых.
Текущая горнодобывающая деятельность в регионе обширна - главными рудниками являются Хантли и Уиллоудейл.
Железнодорожные пути
Строительство и развитие железнодорожных путей через обрыв в течение восьмидесяти лет привело к развитию трех отдельных основных маршрутов.
- Восточная железная дорога первым пересекла Дарлинг уступ в 1880 - х годах по его первому маршруту через Гринмаунт (где три из вышеупомянутых карьер были впоследствии иметь возможность использовать железную дорогу).
- К 1890-м годам второй маршрут проходил через туннель Свон-Вью и национальный парк Джона Форреста .
- В 1960-х годах на третьем маршруте использовались более легкие подъемы через долину Эйвон.
- Kalamunda Zig Zag или Верхний Darling Range Железнодорожный побежал вверх по южной крутой стороне входа Helena Valley до 1949 года.
- В Millars древесина линия , работающая на юг к Yarloop, север через Jarrahdale до Jarrahglen востока от Байфорда и мельницы Чандлера.
Пригород Перта на обрыве
Места или пригороды на «краю» обрыва - это те, которые находятся на его западном краю, и в большинстве случаев из них открываются прекрасные виды на Лебединую прибрежную равнину :
Пригороды возле Мидленда и Каламунды часто называют Пертскими холмами .
Телевизионные башни передачи
В пригородах к югу от Каламунды расположены основные передающие башни столичной телевизионной станции Перта. На горе Леннард рядом с Колли есть еще один участок , обслуживающий юго-западные районы, включая Банбери .
Сохранение
Отмирание и огонь
Кроме того, в конце двадцатого века, отмирание затрагивая ЯРРЫ древесины в частности зараженных больших участков леса. В настоящее время только ограничение доступа транспортных средств доказало свою эффективность в замедлении распространения этой болезни. Это получило большее признание и широкую огласку благодаря решению разрешить Rally Australia работать по служебным дорогам при условии, что транспортные средства будут подвергаться тщательной мойке, включая нижнюю тележку, в конце каждого этапа.
В конце 2004 года крупнейший лесной пожар в лесу Северный Джарра за не менее 100 лет создал серьезные проблемы и для леса. В результате такой интенсивности пожара правительство увеличило объем контролируемых ожогов по всему откосу, чтобы уменьшить скопление легковоспламеняющихся материалов.
В начале 2000 - х годов, Национальный парк Greenmount и Джон Национальный парк Форрест неоднократно сожжен лесных пожаров - в большинстве случаев через подозреваемых в поджоге.
Региональный парк Дарлинг Рейндж
Сеть резерватов земель кроны на откосе была объединена в региональный парк для обслуживания и сохранения частей откоса.
В большинстве случаев резервы или парки имели отдельные названия до того , включены в больший парк, например, Национальный парк Змеиный , Джон Национальный парк Форрест и Национальный парк Greenmount , или просто известны как государственные леса (например , государственного лесного № 42 ).
После изменения в 2005 году отдельные парки были известны как «Парки Дарлинг Рэйндж» - и занимают 23 948 гектаров на уступе. В дальнейшем в августе 2008 года паркам были присвоены названия коренных народов:
- Национальный парк Беелу
- Национальный парк Корунг
- Национальный парк Миджгороо (ранее известный как Национальный парк Каннинг)
- Региональный парк Баньоула (ранее известный как региональный парк Келмскотт-Мартин)
- Региональный парк Манди (ранее известный как региональный парк Каламунда)
- Региональный парк Вуроло (ранее известный как региональный парк Чидлоу)
- Региональный парк Вунгонг
Наивысшие баллы
- Гора Кук - 32 ° 25′s 116 ° 18′E / 32,417 ° ю.ш. 116,300 ° в.д. , высота 582 метра (1909 футов) AHD
- Гора Дейл - 32 ° 08′s 116 ° 18′E / 32,133 ° ю.ш. 116,300 ° в.д. , с высотой 546 метров (1791 фут) AHD
Смотрите также
- Eucalyptus laeliae - также известный как Darling Range Ghost Gum
- Лес Джарра
Примечания
использованная литература
- Бин, Элисон. (1993) Краткая история диапазона Дарлинг: для Департамента планирования и городского развития. Перт, Вашингтон: дополнительный отчет Департамента по региональному парку Дарлинг Рендж; нет. 4. ISBN 0-7309-5304-1
- Блейни, Джеффри. (1997) Белое золото: история компании Alcoa of Australia Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Allen & Unwin. ISBN 1-86448-355-5
- (1970) Дарлинг Скарп: естественное образование: материалы симпозиума, проведенного на географическом факультете Университета Западной Австралии, ноябрь 1969 г. Перт, Вашингтон: Совет по охране природы Западной Австралии,
- Департамент планирования и городского развития, Западная Австралия (1993) Природные ресурсы Дарлинг Рэнджс Перт, Вашингтон: Департамент, Дополнительный отчет регионального парка Дарлинг Рендж; нет. 2. ISBN 0-7309-5302-5
- Мерфи, Майк. (1998) (Коулс, Хелена - редактор) Джаррахдальяне: история Бурагуна шахты Джаррахдейл, штат Вашингтон, Алкоа, Австралия. ISBN 0-646-36670-X
- Майерс Дж. С. (1992) Пинджарра Ороген, Геология и минеральные ресурсы Западной Австралии: Геологическая служба Западной Австралии, Memoir 3, 77-119.
- Щур, Василий. (1985) Лес Джарра или бокситовые доллары? : критика восстановления бокситовых рудников в джарраховых лесах на юго-западе Австралии Перт, Вашингтон: Кампания по спасению коренных лесов (Вашингтон). ISBN 0-9597449-7-5 ( PBK .)
- Уотсон, Линдси (1995) Железнодорожная история Мидленд-Джанкшн: празднование столетия Мидленд-Джанкшн, 1895–1995. Swan View, WA: L&S Drafting совместно с Shire of Swan и Ассоциацией по сохранению западно-австралийского легкорельсового транспорта.