Dassault Falcon - Dassault Falcon

Dassault Falcon семейство самолетов бизнес - класса , выпускаемых компанией Dassault Aviation . В июле 2017 года был доставлен 2500-й Falcon - Falcon 900LX - с тех пор, как первый Falcon 20 был передан заказчику в 1965 году. Флот наработал 17,8 миллиона часов летного времени примерно с 1230 операторами в 90 странах, а по состоянию на июль 2017 года - больше. на вооружении находится более 2100 «соколов». 13 декабря 2017 года Dassault отказалась от Silvercrest из-за технических и плановых рисков, прекратила разработку Falcon 5X и выпустила новый Falcon с таким же поперечным сечением, двигателями Pratt & Whitney Canada и дальностью действия 5 500 нм (10 200 км) для внедрения в 2022 году. . Компания Dassault предлагает среднеразмерный двухрежимный двигатель Falcon 2000S / LXS, трехрежимный самолет большой дальности Falcon 900LX и сверхдальний трехдвигательный двигатель Falcon 7X / 8X .

Самолет

Модель Вступление. Конец Диапазон Описание
Сокол 10/100 1970 г. 1989 г. 1,920 нм уменьшенный Falcon 20, более поздние версии, известные как Falcon 100
Сокол 20/200 1963 г. 1988 г. 1810 нм оригинальная модель в семействе самолетов, более поздние версии, известные как Falcon 200
Сокол 30/40 1973 1975 г. 1150 нм увеличенный 30-местный Falcon 20, только прототип, Falcon 40 за пределами Северной Америки
Сокол 50 1976 г. 2008 г. 3220 нм Trijet, созданный на базе Falcon 20
Dassault Falcon 5X 2017 г. 2017 г. 5200 нм производство сдвоенных форсунок нового поперечного сечения прекращено из-за проблем с Safran Silvercrest
Dassault Falcon 6X 2021 г. запланировано 5,500 нм более длинный и тяжелый 5X, анонсированный в февр. 2018 г.
Dassault Falcon 7X 2005 г. Текущий 5,950 нм trijet, развитие Falcon 900 с его поперечным сечением
Dassault Falcon 8X 2016 г. Текущий 6450 нм более крупный, улучшенный Falcon 7X
Dassault Falcon 900 1984 Текущий 4750 нм trijet, развитие Falcon 50 с увеличенным поперечным сечением
Dassault Falcon 2000 1993 г. Текущий 4150 нм уменьшенный двухрежимный Falcon 900
Dassault Falcon 10X 2025 г. запланировано 7500 нм самый большой и флагманский Сокол. Дальний и сверхширокий.

График

Сокол X

Dassault намеревается выпустить новую модель Falcon в конце 2017 года, уделяя особое внимание повышению комфорта, снижению расхода топлива и шума. JetNet iQ предполагает, что этот Falcon 9X будет включать в себя поперечное сечение Falcon 5X для комфорта и меньшего взлетного веса, таким образом, двигатели с меньшей тягой, чем у конкурентов, с меньшим уровнем шума, и предпочитает конфигурацию с двумя двигателями для упрощения обслуживания и во избежание перепроектирования 5X.

Чтобы снизить расход топлива, он может расширить часть ламинарного потока крыла, поскольку Dassault участвует в инициативе EU Clean Sky с ламинарным самолетом Breakthrough, летные испытания которого должны начаться летом 2017 года. Испытания U-образного оперения в аэродинамической трубе могут «замаскировать» самолет шум двигателей на земле. В конце 2017 года Dassault получит станок для разработки новых композитных материалов, которые должны снизить потребность в техническом обслуживании самолетов и улучшить утилизацию . В рамках исследовательского проекта Hycarus к концу 2017 года будут проведены летные испытания топливного элемента , чтобы уменьшить количество отбираемого воздуха или использование вспомогательного привода или, в конечном итоге, заменить вспомогательную силовую установку .

Рекомендации

Внешние ссылки