Датасааб - Datasaab
- Для персидского суфийского ученого XI века Даата Саб см Али Худжвири .
Datasaab была компьютерным подразделением, а позже и отдельной компанией, выделившейся из производителя самолетов Saab в Линчёпинге , Швеция . Его история восходит к декабрю 1954 года, когда Saab получил от Matematikmaskinnämnden (шведского правительственного совета по математическому оборудованию) лицензию на создание собственной копии BESK , раннего шведского компьютера, разработанного с использованием электронных ламп . Этот клон был завершен в 1957 году и получил название SARA . Его вычислительные мощности были необходимы для расчетов конструкции реактивного истребителя следующего поколения Saab 37 Viggen .
Намереваясь разработать навигационный компьютер для установки в самолет , команда под руководством Вигго Вентцеля разработала полностью транзисторный прототип компьютера под названием D2 , построенный в 1960 году, который стал определять деятельность компании в следующие два десятилетия. Это развитие шло по двум направлениям. Основной целью была разработка навигационного компьютера для Viggen. Дополнительным результатом стало производство линейки гражданских мини-компьютеров и мэйнфреймов для коммерческого рынка.
Военный навигационный компьютер СК37 был закончен в 1971 году и использовался в Виггене.
Первая гражданская модель D21 (1962 г.) была продана в несколько стран, было построено около 30 единиц. После этого было разработано несколько версий с такими названиями, как D22 (1966), D220, D23, D5, D15 и D16. Когда шведскому правительству в 1960-х годах понадобилось 20 компьютеров для расчета налогов, оценка машин Saab и IBM показала, что Saab лучше. Позже D5 были использованы для создания первой и крупнейшей системы банковских терминалов для банков Северной Европы , которая частично использовалась до конца 1980-х годов.
В 1971 году технологии Standard Radio & Telefon AB (SRT) и Saab были объединены в совместное предприятие Stansaab AS, в которое также входила государственная шведская компания по развитию. Основным направлением деятельности компании были системы обработки данных в реальном времени для коммерческих и авиационных приложений.
В 1975 году система D23 была серьезно отложена, и решением стала совместная компания со Sperry UNIVAC . В 1978 году эта компания объединилась с подразделением Saab и стала Datasaab. Позже он принадлежал Ericsson , Nokia и ICL .
Когда Intel подала в суд на конкурента UMC за нарушение патентных прав на технологии, включая обновления микрокода процессоров и различные части процессора, работающие асинхронно, UMC могла указать на награжденный документ, описывающий, как эти технологии использовались в D23 уже в 1972 году. Поскольку патенты Intel были с 1978 года эта статья будет доказывать известный уровень техники и подразумевать, что патенты вообще не должны были выдаваться. Позже дело было закрыто.
Академическое компьютерное общество Lysator в Университете Линчёпинга было основано в 1973 году, когда была организована передача в дар бывшего в употреблении D21. История компании задокументирована членами ее ветеранского общества Datasaabs Vänner («Друзья Datasaab»), основанного в 1993 году для документирования и распространения информации о компьютерной истории Швеции с упором на регион Линчёпинг и Датасааб. Общество задокументировало историю Datasaab в пяти книгах, а документы и изображения компьютерных систем и продуктов, разработанных и произведенных Datasaab, представлены на домашней странице общества. С 2004 года многие компьютеры Datasaab выставлены в компьютерном музее IT-ceum в Линчёпинге.
После ряда слияний, название Datasaab стало связано с инцидентом незаконной передачи технологии в Советском Союзе в конце 1970 - х годов. В 1973 году тендер на создание гражданской системы управления воздушным движением в аэропортах Москвы , Киева и Минеральных Вод выиграл шведский поставщик Stansaab . Контракт между Stansaab и Аэрофлотом был подписан в сентябре 1975 года. Однако части поставленной системы основывались на компонентах из США, на которые шведы не могли получить необходимые экспортные лицензии. Поэтому они купили американские компоненты, перемаркировали их и переправили в Москву с помощью советских дипломатов. Datasaab отделилась от Saab в 1978 году и присоединилась к Stansaab в новой компании Datasaab AB. Якобы система управления воздушным движением действительно поддержала советское вторжение в Афганистан в декабре 1979 года. Контрабандная операция была раскрыта в октябре 1980 года, известная как «дело Датасааб» ( Datasaabaffären ). В начале 1981 года компания Datasaab была приобретена Ericsson и стала ее вычислительным подразделением Ericsson Information Systems. В апреле 1984 года Эрикссон был оштрафован на 3,12 миллиона долларов США за нарушение экспортного контроля США и согласился заплатить.