Музей полетов Дельты - Delta Flight Museum
  Расположение в Метро Атланта
 Музей полетов Дельта (Джорджия (штат США))
 Музей полетов Дельта (США)
| |
| Учредил | 1995 г. |
|---|---|
| Место расположения | 1060 Delta Boulevard, Атланта, Джорджия, 30354-1989 |
| Координаты | 33 ° 39′18 ″ с.ш. 84 ° 25′12 ″ з.д. / 33,655043 ° с.ш. 84,420127 ° з.д. |
| Тип | Музей авиации |
| Веб-сайт | www.deltamuseum.org |
Музей полетов Delta является авиация и корпоративный музей , расположенный в Атланте, штат Джорджия , США , недалеко от главного центра авиакомпании, Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта . Музей расположен в двух ангарах для самолетов Delta Air Lines 1940-х годов в штаб-квартире Delta, объявленной историческим аэрокосмическим объектом в 2011 году. Его миссия состоит в том, чтобы позволить посетителям со всего мира «исследовать историю авиации, прославлять историю и людей Delta, и открой для себя будущее полета ». Более 40 авиакомпаний в генеалогическом древе Delta можно найти в собраниях и выставках музея. Музей является некоммерческой организацией и полагается на волонтеров, корпоративных спонсоров, пожертвования, аренду на мероприятия и продажу товаров. Музей полетов Дельты считается постоянным проектом, и предметы пополняются в коллекции круглый год.
Музей открылся для широкой публики в июне 2014 года. До этого для доступа в кампус, в котором расположен музей, требовалось удостоверение сотрудника Delta или предварительная договоренность.
Происхождение
Идея создания музея Delta Air Lines возникла у группы пенсионеров, которые в 1990 году начали кампанию по поиску одного из пяти купленных Delta новых Douglas DC-3 начала 1940-х годов. После непродолжительных поисков сотрудники обнаружили золото, когда они нашли Delta Ship 41, второй самолет DC-3 компании Delta для перевозки пассажиров, в Пуэрто-Рико, выполнявший грузовые перевозки. Группа купила самолет у грузовой авиакомпании и отправила Корабль 41 домой в Атланту. Проект реставрации самолетов в сочетании с усилиями по объединению исторических коллекций со всего штаб-квартиры Delta привел к созданию некоммерческого музея под названием Delta Air Transport Heritage Museum, Inc.
С 1995 по 8 октября 1999 года Корабль 41 был кропотливо восстановлен активными и вышедшими на пенсию сотрудниками и волонтерами Delta до его точной первоначальной конфигурации и внешнего вида, когда он был впервые доставлен в Delta 4 января 1941 года. Delta Ship 41 на сегодняшний день является одним из Наиболее достоверно отреставрированные пассажирские транспортные самолеты DC-3 в мире, о чем свидетельствует тот факт, что в 2001 году это был первый самолет, удостоенный награды Национального фонда охраны памятников старины . Delta Ship 41 - единственный оставшийся пассажирский самолет Delta Douglas DC-3. Delta Air Lines - единственный крупный авиаперевозчик, который, как известно, все еще имеет свой первый новый пассажирский самолет DC-3.
23 мая 1995 года Музей наследия воздушного транспорта «Дельта» был зарегистрирован в соответствии с законодательством штата Джорджия как независимая некоммерческая корпорация, организованная исключительно для общественных благотворительных целей и подпадающая под действие Раздела 501 (c) (3) Налогового кодекса.
Исторический ангар 1
В Эру Пропеллера (первый ангар) находится кафе «Монро», полномасштабная копия бывшей штаб-квартиры компании «Дельта» в Монро, штат Луизиана . Он служил штаб-квартирой Дельты с 1928 по 1941 год, когда штаб-квартира была перенесена в Атланту. В первом ангаре также находится несколько отреставрированных самолетов музея, в том числе:
- Delta Ship 41 , один из первых культовых самолетов Delta DC-3.
- Travel Air 6000 1931 года , символизирующий первый пассажирский самолет авиакомпании.
- Huff-Даланд Duster биплан реплика, представляющая первый самолет , эксплуатируемые предшественника Дельты.
- Stinson Reliant SE 1936 года выпуска. Этот уникальный самолет, получивший прозвище «Крыло чайки», в 1941–1942 годах служил тренажером для пилотов Северо-восточной авиалинии.
- Northwest Airlines Waco 125. Единственный оставшийся самолет в своем роде. Редкая версия биплана Waco 10, построенная с двигателем Siemens-Halske SH-12.
Исторический ангар 2
Jet Era (второй ангар) демонстрирует Boeing 767 Delta Ship 102 (N102DA), The Spirit of Delta. Приобретенный в 1982 году, это был первый Боинг 767-200 компании . Он был оплачен «за счет добровольных взносов сотрудников, пенсионеров и партнеров Delta по сообществу». Усилия, получившие название Project 767, были инициированы тремя бортпроводниками Delta, чтобы выразить признательность сотрудников компании Delta за «твердое руководство и сильное руководство в течение первых лет после отмены государственного регулирования авиакомпаний». Самолет был перекрашен в памятную схему окраски и совершил поездку по стране, чтобы отпраздновать 75-летие авиакомпании в 2004 году. Самолет оставался флагманом флота Delta до марта 2006 года (позже он был заменен на Boeing 777-200LR под названием The Delta Spirit ). . Самолет прибыл в музей 3 марта 2006 года после прощального турне по США. Дополнительные экспонаты в Ангаре 2 включают носовую часть фюзеляжа прототипа Lockheed L-1011 (ранее находившуюся в музейном магазине), кабину Convair 880 , хвостовую часть Douglas DC-9 и имитатор полета Boeing 737. который ранее обучал пилотов Delta, а теперь доступен для часового полета.
Коллекция Outdoor
Коллекция музея также включает три других самолета, которые припаркованы на открытом воздухе по краям стоянки музея: Boeing 757-200, окрашенный в ливрею 1980-х годов, зарегистрированный N608DA (корабль № 608, 1985 года выпуска), McDonnell Douglas DC- 9-50 зарегистрированный N675MC (корабль № 9880, 1975 года постройки) и первый в истории выпущенный Boeing 747-400 зарегистрированный N661US (корабль № 6301).
Delta Ship 6301 и 747 Experience
.jpg)
.jpg)
Самым значительным самолетом в коллекции для активного отдыха является Delta Ship 6301 (N661US), первый серийный Boeing 747-400. Первоначально использовавшийся для летных испытаний Boeing как N401PW, N661US был доставлен Northwest Airlines 8 декабря 1989 года.
9 октября 2002 года самолет N661US выполнял рейс 85 Northwest, когда ему пришлось совершить аварийную посадку в Анкоридже на пути в Токио из Детройта из- за неисправности руля направления.
Когда Northwest объединилась с Delta в 2009 году, N661US превратился в Delta Ship 6301 и продолжал пассажирские перевозки Delta до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации 9 сентября 2015 года, совершив перелет более 61 миллиона миль за время своего существования.
В апреле следующего года гигантский реактивный самолет переместили через две улицы с места для парковки на взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Атланты Хартсфилд-Джексон к своему постоянному месту на парковке музея.
Сотрудники Delta провели кампанию по финансированию под названием «Проект Airloom» с целью превратить Корабль 6301 и окружающую его стоянку в выставку под открытым небом, похожую на «Дух Дельты» внутри. Как и в « Духе Дельты» , посетители музея попадают в Боинг 747-400 по лестнице и на лифте, проходят через неповрежденную кабину первого класса, затем через секцию эконом-класса, часть которой была преобразована в выставочное пространство, где давление на корме. видна переборка . Посетители также могут пройти по дорожке, которая проходит через часть крыла, защищенную перилами. Кроме того, грузовой отсек был опорожнен, а потолок кабины удален, чтобы посетители могли смотреть вниз с верхней палубы через нижнюю палубу и грузовой отсек, чтобы увидеть массивное поперечное сечение самолета целиком.
Коллекции, выставки и объекты
.jpg)
Коллекции и помещения музея включают:
- The Spirit of Delta, первый Боинг 767-200 компании Delta, который был куплен сотрудниками, пенсионерами и друзьями и передан в дар компании Delta в 1982 году. Задняя часть самолета была преобразована в выставочное пространство и включает две выставки, а кабину экипажа , камбуз и секция первого класса остаются нетронутыми.
- « Корабль 41 », первый самолет Douglas DC-3, на борту которого находились пассажиры Delta, был восстановлен волонтерами и основной командой механиков с 1993 по 1999 год после того, как был обнаружен в Пуэрто-Рико, летевшим на Air Puerto Rico . В 2001 году «Корабль 41» стал первым самолетом, удостоенным награды Национального фонда охраны памятников старины.
- Travel Air 1931 года , представляющий первый пассажирский самолет Delta.
- Stinson Reliant SE 1936 года выпуска . Этот уникальный самолет, получивший прозвище «Крыло чайки», в 1941–1942 годах служил тренажером для пилотов Северо-восточной авиалинии.
- Профессионально управляемые архивы записей и артефактов, относящихся к Delta и связанным с ней авиакомпаниям.
- Справочная авиационная библиотека.
- Различные временные экспонаты.
- McDonnell Douglas DC-9-50 , N675MC. На момент вывода из эксплуатации в 2013 году это был самый старый самолет в парке Delta.
- Копия первой станции Delta в Монро, штат Луизиана.
- Носовая часть фюзеляжа первого построенного Lockheed L-1011 TriStar . Дельта в свое время эксплуатировала почти 60 таких типов, хотя музейного образца среди них не было.
- Корабль Delta 6301 (N661US). Списанный 9 сентября 2015 года после службы с 8 декабря 1989 года в авиакомпании Northwest Airlines , этот самолет был первым из когда-либо построенных Boeing 747-400 , а также прототипом самолета. Это был самолет, который участвовал в инциденте в 2002 году, выполнявший рейс 85 авиакомпании Northwest Airlines .
- Boeing 757-200 , N608DA.
- Построенный в 1957 году Douglas DC-7 B (N4887C) будет выставлен на обозрение после того, как музей откроется после временного закрытия из-за COVID-19 в 2021 году.