Аэропорт Детройт Метрополитан - Detroit Metropolitan Airport
Аэропорт Детройт Метрополитан Уэйн Каунти | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Уэйн Каунти, Мичиган | ||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор | Администрация аэропорта округа Уэйн | ||||||||||||||||||||||||||||||
Обслуживает |
Детройт , США Анн-Арбор , США Виндзор , Канада Толедо , США |
||||||||||||||||||||||||||||||
Место нахождения | Ромул, штат Мичиган , США | ||||||||||||||||||||||||||||||
Концентратор для | Дельта Эйр Лайнз | ||||||||||||||||||||||||||||||
Фокус город для | Spirit Airlines | ||||||||||||||||||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 645 футов / 197 м | ||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 42 ° 12′45 ″ с.ш. 083 ° 21′12 ″ з.д. / 42,21250 ° с.ш. 83,35333 ° з.д. Координаты: 42 ° 12′45 ″ с.ш. 083 ° 21′12 ″ з.д. / 42,21250 ° с.ш. 83,35333 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www |
||||||||||||||||||||||||||||||
Карты | |||||||||||||||||||||||||||||||
Схема FAA | |||||||||||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика (2020) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Источник: Detroit Metropolitan Airport. |
Detroit Metropolitan Wayne County Airport ( IATA : DTW , ИКАО : KDTW , FAA LID : DTW ), обычно называемый Detroit Metro Airport , Аэропорт Метро , или просто DTW , является одним из основных международный аэропорт в Соединенных Штатах охватывает 4850 акров (1960 га) в Ромул, Мичиган . Это главный международный аэропорт, обслуживающий Детройт, и самый загруженный аэропорт Мичигана . Федеральное управление гражданской авиации (FAA) Национальный план интегрированных систем аэропорта для 2017-2021 классифицировать его как большой хаб первичного объекта коммерческой службы.
Аэропорт является крупным узлом для Delta Air Lines, а также базой для Spirit Airlines . Детройт служит главными воротами Delta в Азию для востока Соединенных Штатов. Аэропорт обслуживает 30 международных направлений и 39 штатов США. Управляемый администрацией аэропорта округа Уэйн , аэропорт имеет шесть взлетно-посадочных полос, два терминала и 129 выходов на посадку. В аэропорту Детройт-Метрополитен есть средства технического обслуживания, способные обслуживать и ремонтировать самолеты таких размеров, как Boeing 747-400 .
Metro Airport обслуживает столичный район Детройта; Толедо, штат Огайо площадь около 40 миль (64 км) к югу; район Анн-Арбора на западе; Виндзор, Онтарио ; и Юго-Западный Онтарио в Канаде. Аэропорт обслуживает более 140 направлений и был назван лучшим крупным аэропортом США по версии JD Power & Associates в 2010 и 2019 годах.
История
Округ Уэйн начал планировать аэропорт в западных поселках графства еще в 1927 году. В следующем году окружной совет уполномоченных выпустил облигацию на 2 миллиона долларов для финансирования покупки одной квадратной мили (2,6 км 2 ) земли на углу. дорог Мидлбелт и Вик, северо-восточная граница сегодняшнего аэропорта. Строительство было завершено в 1929 году, а первая высадка состоялась 22 февраля 1930 года; 4 сентября 1930 года был открыт аэропорт округа Уэйн. В том же году компания Thompson Aeronautical Corporation, предшественница American Airlines , начала обслуживать аэропорт. С 1931 по 1945 год в аэропорту проходили операции Национальной гвардии Мичигана, задействованные военно -воздушными силами США . Во время войны он назывался Ромул Филд ; тогда это было все к востоку от Мерриман-роуд и к северу от Годдард-роуд. Пересечение двух взлетно - посадочных полос по - прежнему видна при 42.23266 ° N 83.33564 ° W . 42 ° 13′58 ″ с.ш. 83 ° 20′08 ″ з.д. /
Округ Уэйн расширил аэропорт, чтобы стать основным аэропортом Детройта. В 1947 году он переименовал его в аэропорт Детройт-Уэйн Мейджор, а за следующие три года расширился втрое, так как были построены еще три взлетно-посадочные полосы. В 1949 году в аэропорту были добавлены взлетно-посадочные полосы 3L / 21R и 9L / 27R, за которыми в 1950 году последовала взлетно-посадочная полоса 4R / 22L. В 1946-47 годах большая часть воздушного движения перемещалась из тесного аэропорта Детройт-Сити (ныне международный аэропорт Коулмана Янга) к северо-востоку от центра Детройта в Уиллоу. Управляйте аэропортом на расстоянии более 20 миль (32 км) к западу от города и в 10 милях (16 км) к западу от аэропорта округа Уэйн.
Pan-Am (1954) и BOAC (1956) были первыми пассажирскими авиалиниями на Detroit-Wayne Major. В официальном справочнике авиакомпаний за апрель 1957 года они были единственными пассажирскими авиакомпаниями: три Pan Am DC-7C каждую неделю FRA - LHR - SNN –DTW– ORD и обратно, и один BOAC DC-7C каждую неделю LHR– PIK - YUL –DTW– ЗАКАЗ и обратно (пропуская ЮЛ на обратном рейсе).
Аэрофотоснимки DTW с 1949 по 1956 год показывают расширение аэропорта. В 1958 году Управление гражданской авиации - ныне Федеральное управление гражданской авиации (FAA) - объявило о включении Детройт-Уэйн в первую группу американских аэропортов, получивших новое радарное оборудование дальнего действия, что позволило аэропорту стать первым внутренним аэропортом в мире. США сертифицированы для реактивных авиалайнеров. Кроме того, в 1958 году руководство аэропорта завершило строительство терминала LC Smith (Южный) и присвоило аэропорту его нынешнее название.
American Airlines переехала из Уиллоу-Ран в Детройт-Уэйн в октябре 1958 года, за ней в следующие несколько месяцев последовали Northwest, Allegheny и Delta; другие авиалинии оставались в Willow Run до 1966 года. Рейсы Northwest в Миннеаполис были единственными беспосадочными рейсами DTW на запад за Чикаго и Милуоки до 1966 года. Первыми регулярными самолетами были Delta DC-8 в Майами в конце 1959 года. Северный терминал (позже переименованный в Davey Terminal) ) открылся в 1966 году, а третий терминал, международный терминал Майкла Берри, открылся в 1974 году. Последняя из трех параллельных взлетно-посадочных полос (3R / 21L) была завершена в 1976 году; новая параллельная взлетно-посадочная полоса с боковым ветром (9R / 27L) открылась в 1993 году.
Республиканские авиалинии начали операции с хабами в 1984 году, а слияние с Northwest Airlines в 1986 году расширило хаб. Полеты через Тихий океан начались в 1987 году, а авиакомпания Northwest обеспечивала беспосадочные рейсы в Токио. Последняя из шести взлетно-посадочных полос Metro (4L / 22R) была завершена в декабре 2001 года в рамках подготовки к открытию терминала Макнамара длиной в 1,2 миллиарда долларов в центре аэропорта в 2002 году. Аэропорт оставался узловым центром Northwest Airlines. пока он не объединился с Delta Air Lines.
У нынешней взлетно-посадочной полосы 3L / 21R было четыре идентификатора. Когда он открылся в 1949 году, это была взлетно-посадочная полоса 3/21. С открытием новой взлетно-посадочной полосы 3L / 21R на западной стороне в 1950 году первоначальный 3/21 стал 3R / 21L. С открытием новой взлетно-посадочной полосы 3R / 21L на восточной стороне в 1976 году она стала 3C / 21C. С открытием взлетно-посадочной полосы 4L / 22R в декабре 2001 года и разделением поля на два сектора (3/21 на востоке и 4/22 на западе) взлетно-посадочная полоса 3C / 21C стала взлетно-посадочной полосой 3L / 21R.
В 2009 году аэропорт Детройтского метрополитена начал свою первую работу в социальных сетях с участием в сетях Twitter, Facebook и YouTube.
Детройт был крупным центром Northwest Airlines с 1986 по 2010 год; Northwest объединилась с Delta Airlines, и Детройт стал вторым по величине хабом Delta.
В апреле 2011 года Lufthansa запустила уникальную услугу регистрации у обочины и проверки багажа для премиум-клиентов от Северного терминала DTW до Франкфурта и за его пределами. Lufthansa стала единственной авиакомпанией, которая позволяет международным клиентам, вылетающим из DTW, проверять свои сумки и получать посадочный талон на обочине, а DTW становится первым выходом Lufthansa в Северной Америке с этой услугой.
Экономика Детройта резко упала в период Великой рецессии , в результате чего такие авиакомпании, как British Airways, отказались от рейсов в Лондон-Хитроу, а другие авиакомпании, такие как KLM Royal Dutch Airlines и Virgin Atlantic, использовали код-шеринговые рейсы через Delta Air Lines . Город потерял население, но с тех пор аэропорт Детройта снова вырос, и авиакомпании стремятся расширить или возобновить обслуживание. JetBlue Airways начала полеты в Бостон в феврале 2014 года. United Airlines возобновила беспосадочные полеты в Сан-Франциско в июне 2017 года, стремясь повысить конкуренцию в Детройте. Spirit Airlines выросла в Детройте, добавив услуги в большее количество городов Восточного и Западного побережья. Spirit увеличил свою долю рынка до более чем 10%, увеличив разрыв в качестве второго по величине перевозчика Metro Airport.
Royal Jordanian была первой авиакомпанией, запланировавшей рейс Boeing 787 Dreamliner в Детройт 1 декабря 2014 года.
Compass Airlines, один из перевозчиков Delta Connection , решила закрыть свою операционную базу в Детройте, чтобы перенести операции в новый хаб в Сиэтле в начале 2015 года. Delta заменила многие из существующих рейсов Compass на основные рейсы Delta, чтобы позволить SkyWest Airlines и GoJet открыть Детройт. базы.
Начиная с января 2018 года Управление пригородной мобильности для региональных перевозок , или SMART Bus, начало обеспечивать прямое сообщение из аэропорта до транзитного центра Rosa Parks в центре Детройта по маршруту 261, также известному как автобус Michigan Ave FAST, со станциями в обоих направлениях. Макнамара и Северный терминалы.
26 июня 2015 года компания Spirit Airlines объявила о строительстве нового объекта технического обслуживания, заявив, что это принесет в этот район 31,5 миллиона долларов и 82 рабочих места. У Spirit Airlines был ангар, который закрылся, что вынудило авиакомпанию проводить техническое обслуживание у ворот с подрядными рабочими. Благодаря новому объекту, который открылся в мае 2017 года, Spirit сохранит свою операционную базу в аэропорту Метро и обеспечит увеличение количества рейсов. Spirit также была первой авиакомпанией, которая регулярно летала на A320neo в США. Первым маршрутом был Детройт - Лос-Анджелес, а также были добавлены киоски с саморегулированием багажа в DTW.
В 2017 году WOW Air объявила об обслуживании Рейкьявика на самолете Airbus A321. Это был первый выход современного европейского бюджетного перевозчика на DTW. Летом 2018 года Рейкьявик переместился с 55-го места на 5-е место по посещаемости из-за популярности этого рейса. Пассажиры могут стыковаться в Рейкьявике, что увеличит количество путешествий по европейским направлениям. В марте 2019 года авиакомпания прекратила свою деятельность, оставив аэропорт Метро без беспосадочных лоукостеров в Европу; Аэропорт ищет замену, чтобы начать работу в 2020 году, но из-за пандемии COVID эти усилия были прекращены.
Удобства
Эдвард Х. Макнамара Терминал
DTW имеет 4 зала с 129 выходами. Макнамара терминал , также когда - то известный как Северо - Западный WorldGateway , открыт 25 февраля 2002. Разработано SmithGroup и построенный Hunt Construction Group , он заменил престарелый Дэви Terminal. Во время разработки терминал назывался Midfield Terminal. Терминал используется исключительно Delta (которая объединилась с Northwest) и партнерами Delta Aeromexico и Air France . Этот терминал имеет три зала, A, B и C, в которых находятся 103 выхода с магазинами и ресторанами в центре зала A (известного как Central Link), а также во всех залах. В нем расположены три клуба Delta Skylub, расположенные по всему залу A, и один, расположенный в вестибюлях B и C. Зал А в терминале Макнамара длиной почти 1,6 км является вторым по длине залом аэропортов в мире (самый длинный находится в Терминал 1 международного аэропорта Кансай в Японии). В дополнении к траволаторам разнесенных по длине каждого сборища, Зал А имеют двигатель человек , в ExpressTram . Он перевозит пассажиров между каждым концом Зала А чуть более чем за три минуты. Трамваи почти одновременно прибывают на конечную станцию , в середине вестибюля, отправляются в противоположных направлениях к северной и южной станции , а затем возвращаются. Терминал Макнамара открыл новый центр сортировки багажа в октябре 2008 года, который улучшил досмотр багажа с помощью 14 новых устройств системы обнаружения взрывчатых веществ вдоль полностью автоматизированной конвейерной системы. Northwest Airlines заявила, что она уменьшила количество потерянного багажа и повысила своевременность доставки багажа к нужному рейсу.
AAA Четыре звезды Westin отель подключен к сборищу. Кроме того, ночные гости отеля, которые не летают, могут получить пропуск для входа в залы для посещения магазинов и ресторанов. Зарегистрированные гости, получившие название « Разрешение на доступ в аэропорт для коммерческих предприятий за пределами контрольно-пропускного пункта» (AAACE), должны пройти такую же проверку безопасности ( безопасный полет ) и процедуру проверки TSA, что и путешественники, для доступа к зоне терминала. Международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт - единственный аэропорт, участвующий в этой программе.
В вестибюле A 62 выхода на посадку, 12 выходов используются для обработки вылетов и прибытий международных рейсов. Зал предназначен для всех самолетов. В центре зала находится большой ламинарный водный объект, спроектированный WET . Зал содержит более 1,5 миль (2,4 км) движущихся дорожек. Зал А также включает в себя зону помощи домашним животным для пассажиров, путешествующих с домашними животными и животными-поводырями. Вывески через терминал ведутся на английском и японском языках из-за большого количества деловых путешественников из Японии. Изуми Судзуки, сотрудник Sheraton , и несколько коллег предоставили японские переводы, используемые в аэропорту. В предыдущие эпохи многие японские путешественники, проезжавшие через Детройт, пропускали пересадки из-за плохого понимания английского языка . Кроме того, сообщения, напоминающие путешественникам о необходимости настроить часы на восточный часовой пояс, регулярно транслируемые через систему громкой связи , произносятся на английском, японском и китайском языках.
Помимо уровня продажи билетов, есть дополнительная зона для продажи билетов и безопасности для пассажиров, использующих конструкции парковки.
Терминал имеет десять международных выходов, которые могут выполнять погрузку и разгрузку с двойного реактивного моста . Ворота имеют две конфигурации выхода в зависимости от прибывающего рейса. Внутренние прибывающие проходят по верхнему пути прямо в терминал, а прибывающие из других стран проходят вниз на таможенный и иммиграционный досмотр. Центр обработки таможенных и пограничных документов, расположенный на нижнем уровне терминала, рассчитан на пропускную способность до 3200 пассажиров в час. Прибывающие из других стран пассажиры, пересекающие рейс на другой рейс, проходят досмотр TSA на специальном контрольно-пропускном пункте в зоне прибытия международных рейсов. Затем эти пассажиры выходят прямо обратно в центр зала А. Пассажиры, прибывающие из международных пунктов назначения, которые заканчивают свое путешествие в Детройте (или пересекают рейс через Северный терминал), выходят непосредственно в специальный зал международных прилетов на нижнем уровне терминала.
Залы B и C в настоящее время имеют 41 выход, которые используются для региональных рейсов Delta, на которых используются небольшие самолеты. На всех региональных рейсах есть реактивные мосты , что исключает необходимость посадки на открытом воздухе.
Залы B и C соединены с главным зданием терминала и залом A пешеходной дорожкой под рампой аэропорта . Эта дорожка, известная как Световой туннель , представляет собой сложное разноцветное световое шоу за скульптурными стеклянными панелями, простирающимися по всей длине дорожки, а также несколько движущихся дорожек . Световые узоры синхронизированы с оригинальной партитурой Виктора Алексеева , которая длится около 30 минут перед повторением. Эта инсталляция, одна из первых крупномасштабных применений светодиодного освещения с изменением цвета в Соединенных Штатах, была произведена Mills James Productions со стеклянными изделиями Foxfire Glass Works из Понтиака, штат Мичиган . Дисплей получил несколько наград за дизайн освещения, в том числе престижную премию Guth Award of Merit. Для пассажиров, склонных к заболеваниям, таким как судороги, кнопки на каждом конце туннеля приостанавливают световое шоу на пять минут, чтобы они могли пройти через него без каких-либо побочных эффектов.
Терминал претерпел обновления, которые включают новые электронные справочники терминала, чтобы помочь пассажирам лучше. Уникальной особенностью этого является то, что пассажиры могут сканировать свои посадочные талоны, а экран направляет их к выходу на посадку, от которого отправляется их самолет. Пассажир также может просматривать информацию на других языках. Пассажиры могут выбрать ресторан на сенсорном экране, и в меню будет показано, какие блюда в ресторане подают. Мини-планшеты и приложения для телефонов / планшетов были установлены в зонах общественного питания, где путешественники могут заказать еду и доставить ее к своему столу.
В терминале Макнамара есть четыре клуба Delta Sky. Самый большой расположен над центральной линией напротив выхода A38. В зале A есть два спутниковых Sky Club, расположенных на верхнем уровне возле выходов A18 и A68, напротив соответствующих станций ExpressTram. Дополнительный клуб Sky Club расположен в зале C, на уровне ворот возле входа в зал C. Этот зал обслуживает рейсы Delta Connection в залах B и C.
Северный терминал
Северный Терминал , разработанный Генслера и построен Walbridge / Barton Malow Совместное предприятие, открыт 17 сентября 2008, в качестве замены для престарелого Берри и терминалы Смит, который размещался всех не SkyTeam авиакомпаний. Первоначально администрация аэропорта округа Уэйн подала заявку на право наименования Северного терминала. Однако после двух лет безуспешных предложений работы прекратились, и название Северного терминала осталось. В 2021 году терминал будет назван в честь Уоррена Эванса .
В настоящее время терминал обслуживает все авиакомпании, не входящие в SkyTeam, и считается залом D. (Залы A, B и C расположены в Терминале Макнамара) Зал ожидания имеет 29 выходов, два из которых открылись в середине 2009 года для приема международных широкофюзеляжных самолетов. Двумя воротами нельзя было пользоваться при открытии здания, потому что они находились очень близко к вестибюлю C терминала Смита, который был снесен после того, как рабочие переехали на новый объект. Терминал имеет четыре длинных сегмента движущихся пешеходных дорожек на уровне отправления и еще одну движущуюся дорожку на нижнем уровне, чтобы прибывающие международные пассажиры могли получить доступ к зоне Федеральной инспекционной службы.
Авиакомпании, использующие Северный терминал, включают Air Canada , Alaska , American , American Eagle , Frontier , JetBlue , Lufthansa , Royal Jordanian , Southwest , Spirit , United , United Express и все чартеры, не входящие в SkyTeam и Delta.
В Северном терминале находятся два контрольно-пропускных пункта с шестью полосами движения. Терминал также имеет службы таможенного и пограничного контроля США, расположенные на нижнем уровне для прибывающих международных рейсов.
Этот терминал включает в себя совершенно новую зону обслуживания домашних животных для пассажиров, путешествующих с домашними животными.
Северный терминал имеет пять каруселей для внутреннего багажа общего пользования на нижнем уровне. Две дополнительные карусели расположены внутри зоны Федеральной инспекционной службы для международных рейсов, а центральная зона выдачи негабаритного багажа примыкает как к международной, так и к внутренней зоне каруселей.
29 января 2010 года Северный терминал был назван победителем конкурса «Построй Мичиган».
Северный терминал является домом для бизнес-зала Lufthansa и зала ожидания для сенаторов, расположенного между выходами 7 и 8. Этот зал доступен для пассажиров, летающих в салонах Lufthansa премиум-класса, а также для избранных членов Lufthansa и элитных членов Star Alliance. Этот зал также предоставляет доступ участникам Priority Pass в нерабочее время.
Наземный транспорт
В аэропорт можно попасть с межштатной автомагистрали 94 (I-94), свернув на выезд 198 на Мерриман-роуд, который является ближайшим входом к Северному терминалу, и с автомагистрали I-275 через Юрика-роуд, которая находится ближе к терминалу Макнамара. John D. Dingell Drive, названный в честь давнего конгрессмена, - это скоростная автомагистраль, построенная в 1999 году для доступа к терминалу Макнамара и соединяющая въезды в аэропорт с автомагистралей I-94 и Eureka Road.
Управление пригородной мобильности для региональных перевозок , или SMART, управляет автобусным маршрутом 261 (FAST Michigan), автобусом с ограниченным числом остановок, который соединяет терминалы Макнамара и Северный с транзитным центром Rosa Parks в центре Детройта, а стоимость промежуточных остановок составляет 2 доллара США. путь каждые 30 минут.
Мичиган Flyer обеспечивает автобусное сообщение между аэропортом и Энн - Арбор , Брайтона , и East Lansing восемь раз в день.
Шаттлы от терминала до терминала обеспечивают бесплатный транспорт между Макнамарой и Северным терминалом. Роберт К. Airbus также предоставляет независимые услуги трансфера до пунктов назначения в Южном Онтарио, и большинство отелей, расположенных по периметру аэропорта, также предоставляют свои собственные услуги трансфера.
В Макнамаре и Северном терминалах также есть много сотовых телефонов .
Авиакомпании и направления
Пассажир
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Атлас Эйр | Цинциннати |
Дельта Эйр Лайнз | Брюссель |
FedEx Express | Колумбус – Рикенбакер , Индианаполис , Мемфис , Ньюарк |
UPS Airlines | Чикаго / Рокфорд , Луисвилл , Филадельфия |
Статистика
Популярные направления
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Атланта, Джорджия | 502 000 | Дельта, Дух |
2 | Орландо, Флорида | 436 000 | Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух |
3 | Лас Вегас, Невада | 356 000 | Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух |
4 | Форт-Лодердейл, Флорида | 342 000 | Дельта, Дух |
5 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 296 000 | Американец, Дельта, Дух |
6 | Форт Майерс, Флорида | 272 000 | Дельта, Дух |
7 | Лос-Анджелес, Калифорния | 271 000 | Дельта, Дух |
8 | Тампа, Флорида | 264 000 | Дельта, Юго-Запад, Дух |
9 | Денвер, Колорадо | 261 000 | Дельта, Граница, Юго-Запад, Дух, Соединенные |
10 | Финикс-Скай-Харбор, Аризона | 222 000 | Американский, Дельта, Юго-Запад, Дух |
Классифицировать | Аэропорт | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Амстердам, Нидерланды | 607 043 | Дельта |
2 | Париж – Шарль де Голль, Франция | 381 453 | Эйр Франс, Дельта |
3 | Торонто – Пирсон, Канада | 323 397 | Эйр Канада, Дельта |
4 | Франкфурт, Германия | 281 273 | Дельта, Люфтганза |
5 | Канкун, Мексика | 239 347 | Дельта, Дух |
6 | Лондон – Хитроу, Великобритания | 227 544 | Дельта |
7 | Шанхай – Пудун, Китай | 190 842 | Дельта |
8 | Сеул – Инчхон, Южная Корея | 190 295 | Дельта |
9 | Токио – Нарита, Япония | 183 545 | Дельта |
10 | Монреаль-Трюдо, Канада | 174 698 | Дельта |
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | Процент доли рынка |
---|---|---|---|
1 | Дельта Эйр Лайнз | 5 660 000 | 43,06% |
2 | Spirit Airlines | 2 070 000 | 15,75% |
3 | Endeavour Air | 1 909 000 | 14,52% |
4 | SkyWest Airlines | 979 000 | 7,45% |
5 | Юго-западные авиалинии | 587 000 | 4,46% |
Годовой трафик
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Год | Пассажиры | Год | Пассажиры | Год | Пассажиры |
---|---|---|---|---|---|
1995 г. | 28 298 215 | 2005 г. | 36 383 514 | 2015 г. | 33 440 112 |
1996 г. | 27 408 666 | 2006 г. | 35 972 673 | 2016 г. | 34 401 254 |
1997 г. | 30 732 871 | 2007 г. | 36 013 478 | 2017 г. | 34 701 497 |
1998 г. | 30 803 158 | 2008 г. | 35 135 828 | 2018 г. | 35 236 676 |
1999 г. | 33 967 819 | 2009 г. | 31 357 388 | 2019 г. | 36 769 279 |
2000 г. | 35 535 080 | 2010 г. | 32 377 064 | 2020 г. | 14 105 007 |
2001 г. | 32 631 463 | 2011 г. | 32 406 159 | 2021 г. | |
2002 г. | 32 477 694 | 2012 г. | 32 242 473 | ||
2003 г. | 32 738 900 | 2013 | 32 389 544 | ||
2004 г. | 35 229 705 | 2014 г. | 32 513 555 |
Несчастные случаи и происшествия
- 30 декабря 1964 года самолет Zantop Air Transport C-46 Commando с 4 пассажирами потерпел крушение в 2,2 милях к юго-западу от DTW, убив всех находившихся на борту. Вероятной причиной была потеря управления во время ночного захода на посадку по приборам в неблагоприятную погоду.
- 12 июня 1972 года, после остановки в Детройте, рейс 96 American Airlines McDonnell Douglas DC-10-10 с 56 пассажирами и 11 членами экипажа из международного аэропорта Лос-Анджелеса, следовавший в Буффало, штат Нью-Йорк , сломал грузовую дверь и взорвался. декомпрессия вскоре после вылета из аэропорта Детройт Метрополитен во время полета над Виндзором, Онтарио . Поэтому иногда это называют Виндзорским инцидентом. Самолет получил повреждения, в результате которых пилоты лишились полного управления полетом, но самолет вернулся в Детройт для успешной аварийной посадки. Погибших нет, но несколько раненых от серьезных до легких.
- 31 июля 1972 года, рейс 841 авиакомпании Delta Air Lines ; Члены Черной освободительной армии захватили самолет в полете, используя контрабандное оружие, в том числе Библию, вырезанную для пистолета. В самолете находились семь членов экипажа и 94 пассажира, ни один из которых не погиб во время угона. Самолет захватили пятеро угонщиков с тремя детьми. Самолет вылетел в Майами, где пассажиров обменяли на выкуп в размере 1 млн долларов. Затем самолет доставили в Бостон, где он дозаправился перед вылетом в Алжир. Алжир захватил самолет и выкуп, который они вернули США, но через несколько дней угонщиков отпустили.
- 15 декабря 1972 года самолет Zantop International Airlines Learjet 23 , паромный рейс, разбился после того, как не смог подняться с взлетно-посадочной полосы 3R, врезавшись в топливный бак. Оба пассажира на борту и один на земле погибли. Причина не установлена.
- 19 января 1979 года Learjet 25, которым управлял Massey Ferguson, сильно покатился и разбился на подходе к взлетно-посадочной полосе 09. Возможными причинами были обледенение, вихрь в следе от предыдущего McDonnell Douglas DC-9 и отложенное применение тяги двигателя во время попытки взлета. около. Все шесть пассажиров (два члена экипажа, четыре пассажира) погибли.
- 4 апреля 1979 года рейс 841 (1979) TWA совершил погружение из-за ошибки пилота над Сагино, штат Мичиган . Самолет совершил вынужденную посадку на DTW.
- 11 января 1983 года, рейс 2885 United Airlines , грузовой рейс McDonnell Douglas DC-8 F с 3 пассажирами на борту потерпел крушение после взлета из-за неправильной настройки стабилизатора, что привело к потере управления, все находившиеся на борту погибли.
- 4 марта 1987 года, рейс 2268 Northwest Airlink , выполнявшийся Fischer Brothers Aviation, CASA 212 выполнял регулярный рейс из Мэнсфилда в Детройт с промежуточной остановкой в Кливленде, когда он разбился при посадке в аэропорту Детройта Метрополитан Уэйн Каунти. Самолет резко отклонился влево на высоте около 70 футов (21 м) над взлетно-посадочной полосой, занесло вправо, врезался в три машины наземной поддержки перед залом F и загорелся. Из 19 пассажиров на борту (16 пассажиров и три члена экипажа) девять погибли. Причиной крушения была определена ошибка пилота.
- 16 августа 1987 года самолет McDonnell Douglas MD-82, выполнявший рейс 255 авиакомпании Northwest Airlines , направлявшийся в Феникс, штат Аризона , разбился при взлете со взлетно-посадочной полосы 3-го центра (теперь взлетно-посадочная полоса 3L) Metro длиной 8 500 футов (2600 м). Все пассажиры самолета, кроме одного, погибли; единственной выжившей была молодая девушка Сесилия Чичан , потерявшая родителей и брата. NTSB определила, что авария произошла из-за того, что летный экипаж не раскрыл закрылки самолета перед взлетом, что привело к отсутствию необходимой подъемной силы. Самолет врезался в путепровод I-94 к северо-востоку от взлетно-посадочной полосы.
- 3 декабря 1990 года самолет McDonnell Douglas DC-9-14, выполнявший рейс 1482 Northwest Airlines , направлявшийся в Питтсбург , столкнулся с Boeing 727-200 Adv. выполняющий рейс 299 Northwest Airlines, направляющийся в Мемфис на взлетно-посадочной полосе 03C. Семь пассажиров и бортпроводник рейса 1482 погибли. Причина аварии указана как «ошибка пилота».
- 9 января 1997 года самолет Embraer EMB 120 Brasilia, выполнявший рейс 3272 компании Comair, разбился носом в 18 милях (29 км) от аэропорта при заходе в Детройт. Все 26 пассажиров и 3 члена экипажа погибли. Причина указана в том, что «неспособность FAA установить соответствующие стандарты сертификации самолетов для полета в условиях обледенения», неспособность FAA обеспечить выполнение утвержденной FAA / CTA процедуры работы системы защиты от обледенения самолета базирующимися в США авиаперевозчиками. , и неспособность FAA потребовать установления адекватных минимальных скоростей полета в условиях обледенения ».
- 17 марта 2001 года самолет Airbus A320-200, выполнявший рейс 985 Northwest Airlines, направлявшийся в Майами , Флорида , преждевременно повернулся при взлете с взлетно-посадочной полосы 3C. Капитан прервал взлет, и самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы. Все 151 человек выжили. Причиной аварии стал несвоевременный отказ капитана от взлета, а летный экипаж неправильно установил дифферент горизонтального стабилизатора.
- 25 декабря 2009 года гражданин Нигерии Умар Фарук Абдулмуталлаб попытался взорвать взрывное устройство на рейсе 253 Northwest Airlines , Airbus A330, летевшем из Амстердама в Детройт, когда самолет приближался к Детройту. Устройство не сработало правильно, подозреваемый получил ожоги нижней части тела. Трое других пассажиров получили легкие травмы. Белый дом заявил, что считает инцидент попыткой теракта.
Смотрите также
- Детройт Регион Аэротрополис
- Соединенные Штаты против Менденхолла
- Международный аэропорт Бишоп
- Аэродромы армии Второй мировой войны в Мичигане
- База ВВС Национальной гвардии Селфридж
- Виндзорский международный аэропорт
использованная литература
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- История аэропорта Уэйн Каунти-Детройт Метро
- Детройт Споттерс
- Схема аэропорта FAA ( PDF ) , вступает в силу 7 октября 2021 г.
- Терминальные процедуры FAA для DTW , вступающие в силу 7 октября 2021 г.
- Предпочтительный план развития
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация аэропорта KDTW
- История аварий ASN для DTW
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector для KDTW
- Информация о текущей задержке DTW FAA