Дик Мур (офицер Королевского флота) - Dick Moore (Royal Navy officer)
Ричард Валентайн Мур | |
|---|---|
| Родился |
14 февраля 1916 г., Лондон , Англия. |
| Умер | 25 апреля 2003 г. (87 лет) Уоррингтон , Англия |
| Верность | Объединенное Королевство |
| Сервис / |
Королевский военно-морской добровольческий резерв |
| Годы службы | 1939–1946 |
| Классифицировать | Лейтенант командир |
| Ед. изм | Президент HMS |
| Битвы / войны | Вторая мировая война |
| Награды |
Командор Георгия Креста ордена Британской империи |
| Другая работа | Ученый Управления по атомной энергии |
Ричард Валентайн Мур , GC , CBE (14 февраля 1916 - 25 апреля 2003), известный как Дик Мур , был офицером Королевского военно-морского добровольческого резерва , награжденным Георгиевским крестом за «великую храбрость и неустрашимую преданность долгу», которые он проявил в обезопасил мины во время Блица 1940 года, несмотря на «отсутствие практической подготовки».
Ранние годы
Мур родился в Лондоне в 1916 году, получил образование в школе Strand и в Лондонском университете , где получил степень в области машиностроения . Он работал в Электроэнергетической компании графства Лондона с 1936 года до объявления войны в сентябре 1939 года.
Введенный в Королевский военно-морской добровольческий резерв в 1939 году, он поступил на службу в Морской департамент неразорвавшихся бомб из HMS Effingham в качестве помощника офицера-торпедоносца.
Вторая мировая война
В 1940 году люфтваффе начали бомбить британские порты. Они также заминировали подходы к портам бесконтактными минами, срабатываемыми магнитным полем корабля, которые было трудно обнаружить и «охватить» обычными методами.
16/17 сентября 1940 г.
В ночь с 16 на 17 сентября 1940 года люфтваффе сбросило на Лондон 25 парашютных мин , причинив значительный ущерб. Семнадцать не взорвались, и младший лейтенант Мур и лейтенант-командир Дик Райан из школы торпед и горного дела Королевского флота в Портсмуте вызвались разобраться с ними. Хотя первая мина поначалу тикала, двое мужчин прилетели, чтобы ее осмотреть, но все было тихо.
Они знали, что бомбы имеют механизм самоуничтожения с 22-секундным таймером задержки, но они не могли сказать, остановились ли часы, и не могли быть уверены в том, что они не перезапустились. Если бы они услышали, как взорвалась бомба, им пришлось бы бежать в укрытие. Операция по обезвреживанию первых трех мин была успешно завершена, и Райан сформировал две группы, в каждой из которых был офицер и младший офицер, чтобы разобраться с оставшимися.
Дагенхэм 1940
В ночь с 20 на 21 сентября 1940 года на Дагенхэм упали четыре парашютные мины, но взорвалась только одна. Мур, работая вместе с старшим старшиной Джорджем Уилером, исследовал одну из неразорвавшихся бомб с очень поврежденным кольцом взрывателя, которое невозможно было удалить. Мур использовал одолженное сверло, чтобы просверлить обе стороны взрывателя, чтобы он сломался пополам и его можно было извлечь. Он снимал магнитный спусковой крючок с мины, когда прибыл Райан, обезвредив еще одну мину.
Убедившись, что мина, с которой работал Мур, обезопасена, Райан пошел на склад примерно в 200 ярдах от него, чтобы разобраться с последней миной. Когда он и его помощник вошли в здание, мина, которая висела на парашюте, взорвалась, убив обоих мужчин.
Мур был одним из первых, кого король Георг VI наградил Георгиевским крестом в Букингемском дворце 17 июня 1941 года; Райан и его помощник получили посмертные Джорджа Кроссов.
В его цитате, опубликованной в London Gazette от 27 декабря 1940 года, отмечалось его мужество в борьбе с поврежденной миной, упавшей на Дагенхэм , Эссекс , 20 сентября 1940 года.
Позже военная карьера
Мур служил в отделе по борьбе с минами в Адмиралтействе, пока в 1942 году не был назначен офицером-торпедистом легкого крейсера HMS Dido в Средиземном море .
Он участвовал в боевых действиях в поддержку 8-й армии в прибрежных водах Северной Африки и во время операции «Энергичный» , когда контр-адмирал сэр Филип Виан пытался перебить конвой с гуманитарной помощью на Мальту .
После участия во флоте в поддержке высадки союзников на Сицилии , Салерно и Анцио , Мур в последний год войны работал заместителем директора отдела торпед и горного дела в делегации Адмиралтейства в Вашингтоне, округ Колумбия.
Послевоенная карьера
Покинув флот в 1946 году, Мур работал в Исследовательском центре по атомной энергии в Харвелле , где был назначен менеджером по техническому обслуживанию исследовательского реактора Бепо . Вскоре он, опираясь на свой довоенный опыт, изучал, может ли более крупный реактор производить тепло по более низким ценам.
Благодаря своему опыту службы Мура часто выбирали публичным представителем по атомным вопросам. Когда в 1956 году министр энергетики России Георгий Маленков был показан на заводе в Колдер-Холле , именно Мур, в то время главный инженер-конструктор, заверил прессу, что были приняты меры, чтобы не сообщить ему ни мощность станции, ни коммерческую ценность. После завершения строительства Колдер-холла Мур стал директором по проектированию реакторов в Управлении по атомной энергии Великобритании и управляющим директором группы реакторов этого учреждения. Таким образом, он был движущей силой усовершенствованных реакторов с газовым охлаждением , которые привели к появлению сегодня более эффективной ядерной энергетики .
В 1966 году он совершил поездку по стране с лекцией Фарадея «Атомная энергетика сегодня и завтра».
Дик Мур, который был назначен командующим Орденом Британской империи в 1963 году, умер 25 апреля 2003 года.
Личная жизнь
Мур женился на Руби Эдит Пайр в 1944 году. Она умерла от него с одним из их трех сыновей.