Дик Рутан - Dick Rutan
Дик Рутан | |
|---|---|
 Рутан рядом с двигателем XCOR EZ-Rocket в 2005 году.
| |
| Родился |
Ричард Гленн Рутан
1 июля 1938 г. |
| Национальность | Американец |
| Гражданство | Американец |
| Альма-матер | Младший колледж Ридли |
| Занятие | Летчик ВВС , летчик-испытатель |
| Известен | Рекордный авиатор |
| Политическая партия | Республиканец |
| Супруг (а) | Джери Рутан (в разводе) Крис Рутан |
| Дети | 2 |
| Родители) | Джордж и Ирен Гофорт Рутан |
| Родственники |
Берт Рутан Нелл Рутан |
| Позывной | «Убийца» (USAF) KB6LQS (FCC) |
Ричард Гленн Рутан (родился 1 июля 1938) является отставной ВВС США офицер и летчик - истребитель , летчик - испытатель , и рекордная летчиком , который в 1986 году пилотируемый Voyager самолета на первой нон-стоп, не заправляться вокруг- - мировой полет со вторым пилотом Джиной Йегер . Он родился в Лома Линда, Калифорния , где в юном возрасте заинтересовался полетами. Он является старшим братом знаменитого аэрокосмического дизайнера Берта Рутана , многие ранние оригинальные разработки которого Дик пилотировал на рекордных для класса полетах, включая «Вояджер».
Карьера
ВВС США
После прохождения курса офицера радиолокационного перехвата Рутан служил офицером радиолокационного перехвата McDonnell F-101B Voodoo в 322-й эскадрилье истребителей-перехватчиков в Кингсли Филд , штат Орегон, с декабря 1959 по сентябрь 1961 года, а затем в качестве радара Northrop F-89 Scorpion. Офицер -перехватчик 57-й эскадрильи истребителей-перехватчиков в аэропорту Кефлавик , Исландия, с сентября 1961 года по октябрь 1962 года. Его следующим назначением был штурман Douglas C-124 Globemaster II в 85-й воздушной транспортной эскадрилье на авиабазе Трэвис , Калифорния, с октября 1962 года по Ноябрь 1965 года. Он прошел бакалавриат по подготовке пилотов и в декабре 1966 года получил свое пилотское крыло на авиабазе Лафлин , штат Техас.
война во Вьетнаме
Рутан служил во время войны во Вьетнаме в качестве одного из основателей «Мистис» операции «Коммандос Сабер» , впервые применив тактические реактивные самолеты в качестве « FastFAC » (известного как управление воздушным движением вперед ) для миссии FAC Airborne, которая искала и пометил цели ракетами с белым фосфором перед ударным комплексом. Он совершил 325 вылетов, но вынужден был катапультироваться, когда его самолет "Hun" North American F-100 Super Sabre был подбит.
После войны
Его следующее назначение было пилотом F-100 в 492-й эскадрилье тактических истребителей и офицером по обслуживанию летных испытаний в 48-м крыле тактических истребителей в ВВС Великобритании в Лейкенхите, Англия , с ноября 1968 года по апрель 1972 года. Рутану пришлось катапультироваться во второй раз. его карьера в ВВС, когда у его самолета отказал двигатель над Англией.
Затем с апреля 1972 года по май 1975 года он служил в качестве специалиста по техническому обслуживанию летных испытаний в 3030-й эскадрилье поддержки на авиабазе Райт-Паттерсон , штат Огайо, после чего служил пилотом LTV A-7 Corsair II и командиром 355-й эскадрильи полевого технического обслуживания. Авиабаза Дэвис-Монтан , штат Аризона, с мая 1975 года по август 1976 года. После завершения программы Operation Bootstrap , Рутан служил начальником учебного подразделения 355-го тактического истребительного авиаполка на авиабазе Дэвис-Монтан с января 1977 года до выхода на пенсию. Сила 1 июня 1978 г.
За свою карьеру в ВВС Рутан был награжден Серебряной звездой , пятью выдающимися летающими крестами , 16 воздушными медалями и Пурпурным сердцем . Он уволился из ВВС в 1978 году в звании подполковника .
Пост военная карьера
Рутан также выступал в качестве летчика-испытателя на протяжении всей своей карьеры, пилотируя несколько самолетов, таких как Fairchild T-46 в 1981 году и XCOR EZ-Rocket в 2001 году.
С 14 по 23 декабря 1986 года Рутан вместе с Джиной Йегер совершил первый беспосадочный кругосветный перелет без дозаправки на лайнере Rutan Voyager , созданном его братом Бертом. Полет длился 9 дней, 3 минуты и 44 секунды и преодолел расстояние в 24 986 миль (40 211 км). Он привлек внимание мировых СМИ и установил множество рекордов. В том же году Йегер и братья Рутан были награждены золотой медалью Королевского аэроклуба , президентской медалью гражданина президента Рональда Рейгана и трофеем Кольера за свои достижения.
В 1997 году Дик Рутан и Майк Мелвилл летали бок о бок на двух самолетах с комплектом Rutan Long-EZ , созданных лично ими, по всему миру. Этот полет «вокруг света за 80 ночей» назывался The Spirit of EAA Friendship World Tour, и некоторые его этапы длились более 14 часов.
3 декабря 2005 года в EZ-Rocket Рутан установил рекорд расстояния между двумя точками для наземного ракетного самолета, пролетевшего 16 км от Мохаве, Калифорния , до Калифорния-Сити, Калифорния , чуть меньше десять минут. Это также была первая официальная доставка почты США ракетным самолетом. В знак признания этого достижения FAI наградила Рутан медалью Луи Блерио 2005 года.
Кампания Конгресса
В 1992 году Рутан баллотировался как консервативный республиканец против конгрессмена-демократа Джорджа Брауна-младшего в 42-м избирательном округе Калифорнии, состоящем в основном из региона Сан-Бернардино на юге Калифорнии и рассматриваемого как колеблющийся округ. На республиканских праймериз Рутан расстроил инспектора округа Сан-Бернардино Роба Хаммока, который в 1990 году вел активную гонку против Брауна. На всеобщих выборах Рутан выступил на платформе, которая призывала к реформированию Конгресса и снижению налогов. Браун, впервые избранный в 1962 году, был давно известен тем, что выжил на закрытых выборах и одержал победу, набрав 79 780 голосов (50,7%) против 69 251 голоса Рутана (44%). Фриц Уорд, либертарианец , получил 8 424 голоса, или 5,3% голосов.
Записи
Помимо рекордов, установленных Рутаном во время полета на XCOR EZ-Rocket (который состоял из рекорда расстояния между двумя точками и был первой официальной доставкой почты США самолетом с ракетным двигателем) и во время полета Voyager (который состоял из нескольких абсолютных рекорды дальности , рекорд скорости полета и первый самолет, совершивший беспосадочные полеты без дозаправки по всему миру, более чем вдвое превышающий старый рекорд дальности, установленный стратегическим бомбардировщиком Boeing B-52 в 1962 году), он также установил число в его личные Rutan VariEze и Long-EZ , в том числе:
- Дистанция класса C1b FAI по замкнутому маршруту длиной 2636 км в Ошкоше, штат Висконсин, около июля – августа 1975 г.
- Дистанция класса C1b FAI по замкнутому маршруту 7 725,3 км в Мохаве, Калифорния, 15 декабря 1979 г.
- FAI class C1b: расстояние 7344,56 км от Анкориджа, Аляска, до острова Гранд-Терк, 5 июня 1981 г.
Рутан считал, что, участвуя в программе по установлению рекордов класса, он сможет еще больше усовершенствовать самодельные конструкции самолетов своего брата .
Награды и отличия
Военные награды и медали
|
||
|
||
  
|
|
|
 
|
|
|
|
|
|
|
 
|
|
|
|
|
| Значок старшего пилота ВВС США | ||
| Серебренная звезда | ||
|
Выдающийся Летающий Крест с устройством Доблести и 3 бронзовыми дубовыми листьями |
Distinguished Flying Cross (вторая лента, необходимая для размещения экипировки) |
Фиолетовое сердце |
|
Воздушная медаль с 3 гроздьями серебряных дубовых листьев |
Благодарственная медаль ВВС с 1 бронзовым дубовым листом |
Цитата президентского подразделения ВВС |
|
Награда за выдающееся подразделение ВВС с устройством доблести |
Медаль боевой готовности | Медаль за службу национальной обороны |
| Экспедиционная медаль Вооруженных сил |
Медаль за службу во Вьетнаме с 3 бронзовыми звездами кампании |
Награда Air Force Longevity Service Award с 1 серебряной и 2 бронзовой гроздью дубовых листьев |
| Лента эксперта по стрелковому оружию | Республика Вьетнам Крест Галантности | Медаль кампании Вьетнама |
Гражданские награды
- 1981 - Премия Луи Блерио - рекорд дистанции
- 1986 - Президентская гражданская медаль (с остальной частью команды Voyager : Джина Йегер и Берт Рутан )
- 1986 - Трофей Кольера (с командой Voyager)
- 1986 - Медаль Де ла Волькса
- 1987 - Премия Луи Блерио - кругосветный полет
- 1987 - Трофей Национального музея авиации и космонавтики (с Йегером)
- 1988 - Эдвард Longstreth Медаль из Института Франклина
- 2002 - Призывник Национального зала авиационной славы.
- 2005 - Премия Луи Блерио - самый продолжительный полет на ракетоплане из точки в точку ( XCOR EZ-Rocket )
- 2011 - International Air & Space Зал славы призывник на Air & Space Museum Сан - Диего
- 2013 - Журнал Flying поместил его (вместе с Йегером) на 33-е место в своем списке 51 Героя авиации.