Игрушки Dinky - Dinky Toys

Динки
Логотип Dinky использовался в конце 1960-х годов.
Тип продукта Литые игрушки
Владелец Mattel
Страна Ливерпуль , Англия - Париж , Бобиньи и Кале , Франция
Введено 1934 г.
Связанные бренды Список марок автомобилей
Рынки по всему миру
Предыдущие владельцы Meccano Ltd , Triang , Airfix , Matchbox

Dinky игрушки был бренд для целого ряда литья под давлением Zamac сплава цинка миниатюрные автомобили , произведенные британской компанией игрушек Meccano Ltd . Они производились в Англии с 1934 по 1979 год на фабрике на Биннс-роуд в Ливерпуле .

Игрушки Dinky были одними из самых популярных когда-либо созданных автомобилей, литых под давлением, - до других популярных марок, таких как Corgi , Matchbox и Mattel's Hot Wheels .

Довоенная история

Фрэнк Хорнби основал Meccano Ltd. в 1908 году для производства металлических конструкторов. Позже компания перешла на модельные железные дороги, и в 1920 году появились ее заводные поезда с колеей O.

В начале 1930-х годов Meccano производила много типов автомобилей из белой жести и других металлов, таких как трехколесные автомобили Morgan и BSA, в основном в виде комплектов. В 1933 году Meccano Ltd выпустила серию железнодорожных и путевых принадлежностей в дополнение к своим модельным железнодорожным парам Hornby Trains с колеей O (1/45) . Эти аксессуары сначала назывались «Моделируемые миниатюрами Хорнби», но в апрельском номере журнала Meccano Magazine 1934 года им впервые было присвоено название «Meccano Dinky Toys». В августе 1935 года название Meccano было упразднено, и торговая марка стала DINKY TOYS, которая просуществовала до 1971 года. К декабрю 1934 года название Dinky также использовалось для наборов «Dinky Builder», которые представляли собой цветные плоские металлические детали, которые можно было соединять на петлях. строить здания и транспортные средства.

Dinky 23e - модель автомобиля Джорджа Эйстона " Скорость ветра ". Игрушка производилась с 1936 по 1940 год.

Одна история о происхождении имени «Динки» состоит в том, что оно произошло от прозвища, которое друг дал дочери Фрэнка Хорнби. Другая версия состоит в том, что когда одна из невесток Хорнби впервые увидела моделей, она назвала их «изящными», что в переводе с шотландского означает «аккуратный» или «прекрасный».

Наследие автомобилей

В середине 1930-х годов было выпущено шесть автомобилей (обозначенных с 22a по f), в том числе спортивный автомобиль, спортивное купе, грузовик, грузовой фургон, сельскохозяйственный трактор и танк, все они были отлиты из свинца. Вскоре после этого первая модель автомобиля Dinky, спортивный автомобиль на основе MG Magic Midget, была выпущена индивидуально под номером 23. В то время была представлена ​​серия 24 (ах), в которую входила обычная машина скорой помощи (выпускавшаяся до позднего времени. 1940-е годы), открытый четырехместный автомобиль grand sport, двухместный двухместный автомобиль grand sport, купе и лимузин. 24-я серия также была произведена во Франции.

Некоторые автомобили меньшего размера были произведены вместе с моделями путевых рабочих, пассажирами, персоналом станции и другими путевыми аксессуарами в масштабе О. Все ранние автомобили имели неточные изображения и имели литые под давлением металлические кузова и шасси, а также колеса с резиновыми шинами. К августу 1935 года в ассортименте Dinky Toys было около 200 различных продуктов, включая литые под давлением корабли, самолеты и небольшие поезда. Модели автомобилей Dinky Toys были доступны индивидуально в торговых пакетах по шесть автомобилей в упаковке. Большинство моделей не выпускались в отдельных коробках до 1952 года.

Хижина RAC и мотоциклетный патруль в масштабе O, который был примерно 1/43.

Количество коммерческих автомобилей увеличилось за счет добавления Series 28, в которую вошли многие грузовые фургоны. В 1935 году была представлена ​​новая серия 30, которая впервые показала точное сходство с конкретными автомобилями. Они включали обычную машину скорой помощи, седан Daimler, седан Vauxhall, седан Chrysler Airflow и седан Rolls-Royce. Также выпускались седаны и туристические автомобили Austin 7 меньшего размера, размером со спичечный коробок. Примерно в то же время несколько моделей были произведены и проданы во Франции. Ливреи известных компаний начали украшать коммерческие автомобили.

В серию 30 вошли:

В 1938 году была представлена ​​новая серия 36. Большинство этих моделей также производилось после Второй мировой войны, вплоть до 1948 года. Производство было остановлено во время войны, так что фабрика Binns Road в Ливерпуле могла производить многие предметы для военных нужд. Между тем, модели 36-й серии включали Rover Saloon, 2-местное спортивное купе Bentley, лимузин Armstrong-Siddeley, 4-местный кабриолет British Salmson, 2-местный кабриолет British Salmson и купе Humber Vogue. Шасси были отлиты с открытыми отверстиями, что позволило сэкономить деньги и металл. На некоторых моделях предусматривалась установка металлических драйверов, но до войны их было не так много, что делало их более ценными.

У Динки на ранних моделях были острые проблемы с цинковыми вредителями , также ошибочно известными как усталость металла, вызванная нечистыми сплавами, которые вызывали коррозию между молекулами, что приводило к растрескиванию металла, который мог преждевременно разрушаться. Это было гораздо более распространено в 1938–1941 годах, и это основная причина, по которой редко можно найти сохранившиеся игрушки в хорошем состоянии того периода. Некоторые ранние отливки сохранились в большом количестве, в то время как другие редки без каких-либо повреждений - например, фургоны серии 28/2. Другая теория заключается в том, что металл был испорчен свинцом от поездов Хорнби и производства Dinky Toys или свинцовыми завязками из мешков и фольгой от оберток сигарет.

Средний танк Dinky 151a . Эта модель производилась с 1937 по 1941 год и перевыпускалась с 1947 по 1952 год, когда снова началась легкая промышленность.

Военный

В период с 1937 по 1939 год был представлен ряд военных машин, пронумерованных от 151 до 162. Они были окрашены в армейский зеленый цвет и состояли из среднего и легкого танка, военного автомобиля Austin 7 , шестиколесного грузовика и разведывательной машины. , прожекторный грузовик, зенитное орудие, артиллерийский тягач Vickers Light Dragon с передком и 18-фунтовой пушкой. Самыми интересными были несколько довольно подробных трейлеров, в том числе трейлер с боеприпасами, трейлер с плитой и трейлер с цистерной для воды. Военные предложения производились до 1941 года, хотя несколько избранных моделей - умная 16-фунтовая зенитная установка, средний танк 151a и некоторые из прицепов - также производились снова с 1946 по 1955 год.

Довоенные модели были оснащены тонкими диаметром 1,626 мм. (0,064 дюйма) оси, тогда как послевоенные оси были 2,032 мм. (0,08 дюйма). Довоенные ступицы были гладкими, но после войны в центре ступицы появилась приподнятая часть. Гусеницы на танках и артиллерийском тягаче 162a Light Dragon делались проволочной звездочкой, намотанной на ступицы. Это придавало гусеницам механический, хотя и не очень реалистичный вид. Боковые панели зенитной установки складывались, и пушка не только поворачивалась на 360 градусов, но и могла подниматься с уровня примерно на 50 градусов вверх. Прожектор также можно было регулировать по горизонтали и вертикали.

Военные модели выпускались до конца производства в конце 1970-х годов. Было произведено большое количество разнообразных военных автомобилей, таких как похожий на джип Austin Champ , в который входили водитель и пассажиры.

Самолеты и корабли

В первые дни существования ассортимента Dinky Toys, самолеты и корабли составляли значительную часть продукции фабрики Binns Road, наряду с моделями автомобилей, фургонов и грузовиков. Как гражданские, так и военные самолеты были предметом обсуждения моделистов Dinky Toys, а модель Spitfire была продана в специальной коробке для презентаций между 1939 и 1941 годами в рамках фонда Spitfire Fund , чтобы собрать деньги на поставку настоящего Spitfire в США. Королевские воздушные силы. Некоторые модели были четко идентифицированы, тогда как другие, переизданные в 1945 году, имели общие названия, такие как Heavy Bomber (66a) и Two Seater Fighter (66c). Причина этого не ясна, но, возможно, они не были истинными изображениями конкретных типов самолетов. Однако ходили слухи, что некоторые модели самолетов и кораблей были замаскированы, чтобы вражеские агенты не могли распознать союзные самолеты и корабли по моделям Dinky Toys. Это имело особое значение при производстве французских моделей Dinky из-за политических трений в Европе перед войной и того факта, что Франция была оккупирована силами Оси во время боевых действий. Эти теории кажутся несостоятельными, потому что модели с общими названиями были выпущены в 1945 году, после прекращения боевых действий.

Производство авиамоделей возобновилось после войны за счет перевыпуска довоенных моделей, а также моделей новых гражданских авиалайнеров и недавно представленных реактивных самолетов. Производство самолетов Dinky прекратилось в 1968 году, но возродилось в 1971 году с появлением ряда типов самолетов времен Второй мировой войны, оснащенных винтами с батарейным питанием, а также современных реактивных истребителей и даже вертолета Sea King. Эти крупномасштабные самолеты были разработаны Airfix, но произведены компанией Meccano Ltd., которую недавно купила Airfix.

В ассортимент вошли:

№ 60w Sikorsky S-42 , страдающий цинковыми вредителями
№ 60h. Короткий Сингапур
Dinky 52a Cunard White Star Line Queen Mary. Модель имеет значительную гниль цинковых вредителей.

Хотя производство моделей самолетов продолжалось и после войны, период расцвета кораблей Dinky пришелся на период с 1934 по 1939 год. Модели в масштабе от 1/1200 до 1/1985 были отлиты из того же нестабильного сплава, который использовался на протяжении всей предшествующей войны. -war Dinky и поэтому пострадали от разложения металла, что делает выживших еще более редкими. Небольшие металлические ролики также были включены в конструкцию и скрыты в нижней части корпуса, чтобы модели можно было плавно перемещать по поверхности. Отражая дальность полета самолетов, были выпущены как гражданские, так и военные корабли, и опять же, некоторые были замаскированы.

Лайнер France был единственным кораблем Dinky Toys, произведенным во Франции после войны. Он был сделан частично из замака, частично из пластика в масштабе 1/1200. Лишь в 1976 году к длинной линейке морских моделей от Dinky Toys были добавлены еще пять моделей. Они были в более крупном масштабе от 1/180 до 1/200.

Модели довоенной линейки включают:

  • 50a HMS  Вытяжка
  • 50b Боевой корабль класса Нельсон
  • 50c Cruiser Effingham
  • 50d HMS York
  • 50e HMS Дели
  • 50f класс Destroyer Brook
  • Подводная лодка класса К 50g
  • 50-часовой эсминец класса Amazon
  • Подводная лодка 50к X класса
  • 51b Norddeutscher Lloyd Europa
  • 51c Italia Line Rex
  • 51-я CPR Императрица Британии
  • 51e P&O Strathaird
  • 51f Фернесс Королева Бермудских островов
  • 51 г Кунард Уайт Стар Британник
  • 52a Cunard / White Star Queen Mary
  • 52c Paquebot La Normandie сделано во Франции
  • Линкор 52c Dunkerque производства Франции

Послевоенная история

В период с 1941 по 1945 год модели Dinky Toys не производились. Французская фабрика Meccano была оккупирована немцами, некоторые из которых работали на Märklin, а британская фабрика находилась на военных работах, но каждое Рождество несколько моделей продавались из довоенных запасов. . Таким образом, во время и после войны уцелело несколько «довоенных» моделей, которые были проданы в 1945 году. Первыми новыми моделями, выпущенными после войны, были американские военные джипы №153а, выпущенные в апреле 1946 года в Англии, и арт. 24M во Франции, это была первая игрушка Dinky Toy, созданная в масштабе 1/43.

Динки 0 Серии нет. Мусоровоз Bedford 25v с опрокидывающейся станиной

Помимо некоторых военных машин, которые предлагались до и после войны, первыми значительными выпусками Dinky в конце 1940-х годов были модели 40-й серии, все они были британскими седанами. Первой выпущенной новой моделью автомобиля было Armstrong Siddeley Coupe. Это были первые главы «золотого века» Dinky Toys в послевоенную эпоху, и они представляли гораздо большую точность и детализацию, чем их довоенные родственники. Они были очень популярны, и сегодня коллекционеры часто считают их типичными моделями Dinky Toys. Автомобили 40-й серии были изготовлены из сплава более высокого качества, а это означает, что выживаемость выше, и, хотя первоначально они продавались в коробках по шесть штук, в 1954 году они были перенумерованы и перекрашены в двухцветную краску в 1956 году, номер Austin Somerset ref. 40j, вероятно, первая модель, продаваемая в отдельной желтой коробке. Первые две модели из 40-й серии были в масштабе 1:48, а остальные - в масштабе 1:45. Седан Jowett Javelin представляет собой интересный случай, поскольку планы были сделаны, но модель так и не была выпущена. Совсем недавно Odgi Models переделали Jowett и пару других моделей Dinky Toys, которые были запланированы, но так и не были произведены.

В серию вошли:

Число Модель Год
40а Райли Салун 1947 г.
40b Триумф 1800 1948 г.
40c Джоветт Джавелин Не выдается
40d Остин A40 Девон 1949 г.
40e Стандартный авангард 1948 г.
40f Хиллман Минкс 1951 г.
40 г Моррис Оксфорд 1950
40ч Остин FX3 Такси 1952 г.
40j Остин A40 Сомерсет 1953 г.
Dinky Supertoy No. 923: Большой Бедфордский фургон "Heinz" (выпущен в 1955–1958 гг.), Из каталога Dinky Toys 1960 г.

Dinky Supertoys

В рамках послевоенного развития и расширения ассортимента в 1947 году Meccano Ltd представила серию моделей грузовиков, смоделированных в обычном масштабе Dinky - 1:48, и представила измененное название Dinky Supertoys. Некоторые модели, выпущенные в этой линейке, включали:

Число Модель Год Перенумерован

в 1954 г.

501 8-колесный фургон Foden 1947 г. 901
502 Грузовик-платформа Foden 1947 г. 902
503 Грузовик-платформа Foden с откидным бортом 1947 г. 903
504 Фоден Танкер 'Мобилгас' 1953 г.
505 Грузовик-платформа Foden с цепями 1952 г. 905
941 8-колесная цистерна Foden 'Mobilgas' 1953 г.
942 Фоден Танкер 'Регент' 1955 г.
943 Танкер Leyland 'Esso' 1958 г.
944 Танкер Leyland 'Shell BP' 1963 г.
Супер игрушек нет. 903 Foden Flat Truck с типичной бело-синей полосатой коробкой

В 1950 году Meccano представил в серии Supertoys несколько Guy Vans, завершенных в привлекательных ливреях того периода. Каждая модель представляла собой идентичный цельнометаллический фургон с открывающимися задними дверями. К кабине Guy присоединилась кабина Bedford S в 1955 году, а в 1960 году была представлена ​​кабина Guy Warrior. Позже были добавлены AEC и другие модели. Супер-игрушки обычно упаковывались в белые коробки с тонкими синими горизонтальными линиями и продавались сами по себе - эти модели больше не были ориентированы исключительно на железнодорожные аксессуары. Тем не менее, они не достигли уровня коммерческого маркетинга более поздних литых брендов, таких как Corgi Toys или Solido .

Число Модель Год
514 Гай Ван 'Сонная страна' 1950
514 Гай Ван Лайонс 1952 г.
514 Гай Ван 'Weetabix' 1952 г.
514 Гай Ван 'Спрэттс' 1952 г.
918 Гай Ван 'Ever Ready' 1955 г.
919 Гай Ван 'Golden Shred' 1955 г.
920 Гай Воин 'Хайнц' 1960 г.
923 Бедфорд С Ван Хайнц 1955 г.

Meccano продолжал производить детализированные коммерческие автомобили Dinky Supertoys в пятидесятые и шестидесятые годы, включая такие предметы, как диспетчерская мобильного телевидения и фургон с камерой в ливреях BBC и ABC Television, испытательное шасси Leyland со съемными миниатюрными 5-тонными грузами, серию военных автомобилей. включая тележку капрала и ракету (объект, также смоделированный Corgi Toys в то же время), ряд тяжелых грузовых транспортных средств Thornycroft Mighty Antar в комплекте с грузами и конный ящик на британских железных дорогах, а затем и в ливреях Ньюмаркета.

В 1965 году после поглощения Meccano Ltd. компанией Lines Brothers торговая марка Dinky Supertoys была прекращена, а большие модели были переименованы в Dinky Toys. Позже во Франции была зарегистрирована новая торговая марка: «Super Dinky», но с этой маркой было выпущено всего несколько моделей, прежде чем производство окончательно прекратилось.

Послевоенные автомобильные линии

Будучи хорошо известными до войны, игрушки Dinky Toys были популярны в Соединенном Королевстве в начале 1950-х годов. Меньшие вагоны были в масштабе 1:45, в то время как большие вагоны и многие супер-игрушки, как указано выше, были в масштабе 1:48, что соответствовало железнодорожным комплектам шкалы О, но многие автобусы и грузовики были уменьшены в масштабе. дальше. Масштаб наземных транспортных средств Dinky Toys варьируется от 1/27 для Lunar Roving Vehicle ref. 355 и 1/99 для туристического автобуса Duple Viceroy Luxury арт. 293/296. В связи с введением обработки данных в 1954 году модельный ряд British Dinky Toys был реорганизован с введением новой системы нумерации - ранее номера моделей обычно сопровождались буквами и часто продавались наборами с несколькими автомобилями. Теперь у каждой модели был свой уникальный трехзначный каталожный номер (без букв), и автомобили теперь продавались в отдельных коробках. Перенумерация произошла и во Франции, но в 1959 году.

Ряд моделей Dinky середины 1950-х годов. Заметно выделяются пара нет. 237 автомобилей Mercedes-Benz W 196 автомобилей Гран-при.

Ассортимент Dinky Toys стал более изощренным в течение 1950-х годов. Некоторые автомобили довоенного спортивного стиля продолжались и после войны, например, спорткар Alvis, Sunbeam Talbot или BMW Frazer-Nash. Эти предложения привели к великолепному составу послевоенного модельного ряда Dinky, в который вошли Lagonda, Armstrong-Siddeley, MG, Sunbeam Alpine, Austin Atlantic, Austin Healey 100, гонщик Aston Martin DB3S, седан Morris Oxford и Triumph TR2. . Кроме того, несколько представленных моделей были американскими автомобилями, и даже сейчас они все еще кажутся уникальными, например, кабриолет Packard 1954 года, Plymouth Belvedere 1955 года, Cunningham, студебеккеры 1953 и 1957 годов (и Packard 1957 года), кабриолет Chrysler New Yorker, кабриолет Chrysler New Yorker. Рамблер 1957 года и поздняя модель Hudson Hornet. Во многих случаях даже отечественные британские / европейские автомобили для моделей не были повседневным выбором, например, гоночный автомобиль Connaught, Maserati Sports 2000 , AC Aceca, Humber Hawk, автомобиль Bristol LeMans 1954 года с большими плавниками - и Daimler вместо более привычного Ягуар.

В середине 1950-х годов предлагалось несколько красочных подарочных наборов спортивных и гоночных автомобилей, обычно по пять машин в наборе. Например, подарочный набор № 4/249 предлагал Cooper-Bristol в зеленом цвете британских гонок, Alfa Romeo в красном итальянском, Ferrari в синем и желтом цветах Аргентины (страна Хуана Мануэля Фанхио) и HWM в светло-зеленом, а Maserati в красном и белом цветах Швейцарии. . № 149, набор спортивных автомобилей, предлагал MG, Austin-Healey, Sunbeam Alpine, Aston-Martin и Triumph TR-2.

Динки нет. 152 Остин Девон Салон. На модели отсутствует краска.

Производство сельскохозяйственной техники и инвентаря происходило с 1930-х годов, таких как сельскохозяйственный трактор Fordson № 22e 1933 года, и такие предложения сохранялись и после войны. Одной из интересных моделей был странный трехколесный Motocart Opperman , наклоняющаяся платформа с двигателем, свисающим сбоку от большого переднего колеса .

Дубло Динки

В ноябре 1958 года Meccano Ltd представила линейку моделей Dublo Dinky в масштабе 1:76 OO , предназначенную для использования с железнодорожной системой Хорнби. Они были относительно дешевы в производстве - они имели цельный металлический корпус из литого под давлением, опорную плиту и / или окна на некоторых и пластиковые колеса. Дополнительным бонусом была возможность конкурировать на рынке небольших игрушечных автомобилей, на котором в то время доминировал спичечный коробок Лесни.

Всего было выпущено 15 моделей Dublo, хотя с обновлениями и модификациями, возможно, было произведено до 42 вариаций (не включая вариации коробок). Все модели поставлялись в коробке. За недолгую жизнь Dublo не было изменений цвета.

No. 073 Dinky Dublo Land Rover. Грузовик был чуть меньше двух дюймов в длину и изначально поставлялся с прицепом для лошадей .

Модели были пропорциональны и похожи по стилю на современные Matchbox или Budgie Toys. Например, как и Matchbox, у Land Rover (который шел с прицепом для лошади) были окна, серые или черные пластиковые колеса и черная основа. Однако колеса (у Land Rover одно было на капоте и одно под ним) были несколько более плоскими и шире, чем у Matchbox, и их окружность вначале не была ребристой, но эта особенность была добавлена ​​позже. Опорная плита, однако, была изготовлена ​​из штампованной стали с выгравированными буквами (не отлита под давлением с литыми буквами, как в случае с Matchbox, Budgie Toys или Lone Star). Наконец, у Land Rover был крюк для прицепа, за которым находился вырезанный изогнутый удлинитель опорной плиты. Передний и задний мосты крепились к автомобилю по-разному. Передняя часть была закрыта трубкой опорной плиты и удерживалась с каждой стороны удлинениями литого корпуса. Задний мост был открыт и проходил через отверстия в закругленных секциях, загнутых с каждой стороны пластины. Реф. 072 Сочлененный грузовик Bedford был копией заводского грузовика Meccano, его сочлененный плоский прицеп был рассчитан на прием контейнера Hornby Dublo.

Ассортимент имел ограниченный успех, и первая модель была снята с производства в октябре 1960 года, так как продавалась всего 18 месяцев - замены не было. В течение 22 месяцев с момента их запуска цены были снижены до 3 моделей. Дальнейшие модели были сняты с производства в мае 1961 года, сентябре 1962 года и марте 1963 года, пока в ноябре 1963 года оставшиеся модели не были сняты с полки через шесть лет после того, как была представлена ​​линия Dinky Dublo. Так закончилось производство Dublo Dinky Toys под управлением Meccano, которое двумя годами позже перешло к рассмотрению.

Пять моделей Dublo получили новую жизнь после того, как Meccano была куплена Lines Brothers.

Диапазон:

  • 061 Ford Prefect: Представлен в марте 1958 года и снят с производства в октябре 1960 года. Три варианта модели и один вариант коробки.
  • 062 Singer Roadster: представлен в марте 1958 года и снят с производства в 1960 году. Две модели и одна вариация в кузове.
  • 063 Commer Van: представлен в марте 1958 года и снят с производства в 1960 году. Три модели и два варианта кузова.
  • 064 Austin Lorry: представлен в декабре 1957 года; снят с производства в 1962 году. Четыре варианта модели и четыре варианта коробки.
  • 065 Morris Pick Up: представлен в декабре 1957 года; снят с производства в 1960 году. Две модели и одна коробчатая вариация.
  • 066 Bedford Flat Truck: представлен в декабре 1957 года; снят с производства в 1960 году. Четыре варианта модели и две вариации коробки.
  • 067 Austin Taxi: введено в эксплуатацию в марте 1959 года; снят с производства в 1966 году. Две модификации модели и две вариации коробки.
  • 068 Royal Mail Van: представлен в апреле 1959 года; снят с производства в 1964 году. Три варианта модели и два варианта коробки.
  • 069 Трактор Massey-Ferguson: представлен в сентябре 1959 года; снят с производства в 1964 году. Пять вариантов модели и две вариации коробки. Выпускалась также модель с низкорамным фургоном в составе железнодорожной системы Hornby Dublo, No. 6494, в штучной упаковке.
  • 070 AEC Mercury Tanker: введен в эксплуатацию в октябре 1959 года; снят с производства в 1964 году. Две модификации модели и две вариации коробки.
  • 071 Volkswagen Delivery Van: представлен в марте 1960 года; снят с производства в 1964 году. Три варианта модели и два варианта коробки.
  • 072 Бедфордский грузовик-платформа с шарнирно-сочлененной рамой: представлен в июне 1959 года; снято с производства в 1964 году. Два варианта модели и без вариантов коробки.
  • 073 Land Rover & Horse Trailer: представлен в сентябре 1960 года; снято в 1966 году. Самый сложный из всех Дублосов; три варианта модели и три варианта коробки. Лошади были светлого, среднего и темно-коричневого цвета.
  • 074 Этот номер никогда не использовался: Land Rover должен был продаваться отдельно, но модель так и не была произведена.
  • 075 Этот номер никогда не использовался: прицеп для лошади должен был продаваться как отдельный, но модель так и не была произведена.
  • 076 Lansing Bagnall Tractor & Trailer: выпущен в июне 1960 года; снят с производства в 1964 году. Никаких модификаций, но две вариации коробки.
  • 077 Этот номер никогда не использовался: запланированная модель должна была быть AEC Transporter, но модель так и не была произведена.
  • 078 Lansing Bagnall Trailer (торговая коробка из 6 штук): представлен в июне 1960 года; снят с производства в 1966 году. Три вариации коробки.

Конкуренция с «теми, у кого Windows»

Предложения Dinky в то время были поразительными, но из-за отсутствия большой конкуренции разработка новых моделей, возможно, была немного медленной, по крайней мере, до июля 1956 года, когда Mettoy представил конкурирующую линейку моделей под торговой маркой Corgi . Наиболее очевидным отличием было добавление прозрачного пластикового остекления окон. В то время как Corgi Toys назвали свои автомобили «Единственные с Windows», Meccano Ltd отреагировала обновлением линейки Dinky Toys, и модели обеих компаний быстро стали все более и более сложными, включая такие вещи, как рабочая подвеска, «рулевое управление пальцами», детализированные интерьеры и т. Д. и украшенные драгоценными камнями фары. Первой моделью с фарами, украшенными драгоценными камнями, была модель No. 196 Holden Special седан производился с 1963 по 1969 год.

Dinky Toy No. 155: Ford Anglia (выпускался в 1961–1966 гг.)

Предложение грузовиков оставалось неизменным, включая стеклянный грузовик Simca с листом «стекла» (прозрачный пластик) и зеркалом (полированный алюминий), бортовой грузовик Leyland Octopus с реалистичной цепью вокруг кузова, автовоз с автомобильным прицепом. , полка для шин Dunlop, полная покрышек, грузовик Berliet, везущий электрический трансформатор, и замысловато детализированный грузовик Brockway, соединяющий мосты. Одним из самых поразительных был грузовик «Могучий Антар», везущий винт большого золотого корабля. Продолжалось производство самых разнообразных военных машин.

В 1959 году также появилась конкурирующая третья серия моделей автомобилей под названием « Spot-on », которые производились в Северной Ирландии и производились компанией Tri-ang , подразделением Lines Brothers . Этот диапазон был сохранен в одном масштабе, 1:42, также использовался в основном британских производителей и был сравнительно более дорогим, так что никогда не удавалось продать столько единиц, как Corgi или Dinky Toys. Чтобы конкурировать с Spot-on, в 1963 году масштаб британских игрушек Dinky Toys был увеличен до 1:42. В 1964 году Tri-ang приобрел материнскую компанию Meccano (в которую входили поезда Hornby, а также сам Meccano ). Поскольку Dinky Toys были более популярными, производство моделей Spot-On было прекращено в 1967 году, хотя несколько автомобилей, изначально разработанных для Spot-On, были произведены в Гонконге и продавались как Dinky Toys. После поглощения Meccano продолжал использовать масштаб 1:42 для многих английских легковых и грузовых автомобилей до 1977 года. Французский завод придерживался масштаба 1:43, который использовался с 1947 года.

Натиск Mattel

В 1969 году, через два года после появления в Америке, Hot Wheels от Mattel вышла на рынок модельных автомобилей Великобритании. Их оси с низким коэффициентом трения и яркие схемы окраски придали новую игровую ценность и привлекательность. Динки и другие британские бренды бросились наверстывать упущенное, обычно безуспешно. Каждый производитель ответил собственной версией инноваций Hot Wheels - имя Динки было «Speedwheels». Компания продолжала выпускать инновационные модели со всеми четырьмя открывающимися дверьми (впервые в британских игрушечных автомобилях), выдвижными радиоантеннами (еще одно первое), новыми металлическими красками и украшенными драгоценными камнями фарами (красиво, но не очень реалистично). Однако такие функции были дорогими в производстве, и цены на игрушки могли быть низкими, только если количество было большим, и перед лицом создания Mattel Динки столкнулся с тяжелой битвой.

Хотя надпись была на стене, предложения Динки в 1970-х охватывали весь спектр транспортных средств, как реальных, так и вымышленных. Помимо обычной гаммы легковых, спортивных и гоночных автомобилей, автобусов, сельскохозяйственных, аварийных и военных транспортных средств - автомобили, самолеты и космические корабли также предлагались из популярных (в основном британских) телешоу того времени, таких как Captain Scarlet and the Mysterons , UFO , Thunderbirds. , Розовая пантера , Секретная служба и Джо 90 (Dinky Toys 1974). Тем не менее, можно утверждать, что было слишком мало и слишком поздно, поскольку Corgi Toys уже несколько лет предлагала автомобили из гораздо более известных шоу и фильмов в Соединенных Штатах, таких как Бэтмен , Святой , Дактари , Джеймс Бонд , и , казалось бы, более слабая репутация The Man from UNCLE Dinky сделала его еще более уязвимым для неудержимого натиска Hot Wheels от Mattel. По крайней мере, имя Corgi до сих пор сохранилось как хорошо известный бренд коллекционирования.

В 1970-е годы многие автомобили Dinky британского производства утратили точность деталей и пропорции, характерные для двух предыдущих десятилетий. Моделей вроде нет. 186 Дженсен Ф.Ф. или нет. 213 European Ford Capri был довольно массивным и грубоватым, с толстыми металлическими дверными коробками, неточными решетками, неуклюжими дверьми и капотом, окрашенными в разные цвета от остальной части кузова. Многие просто выглядели не совсем правильно. Других вроде нет. Седан Citroën DS Présidentielle 1453 года все еще впечатлял - развевались французские флаги с водителем и фарами, работающими от батарей. Некоторые модели грузовиков и строительных машин также остались очень умными, с множеством движущихся функций, например, мусоровоз Бедфорд или экскаватор Тейлор. В это время Dinky также представил «Action Kits», которые представляли собой обычные модели, которые поставлялись в разобранном виде с инструкциями по сборке и состояли примерно из 40 частей. С другой стороны, французские игрушки Dinky Toys, которым с 1957 года приходилось конкурировать с Solido, были намного более точными, с лучшей краской и более четкими деталями, чем их английские аналоги. Нет. Военный грузовик 825 DUKW - хороший пример качества французских игрушек Dinky Toys.

Мини-Динки

Вторая серия небольших моделей была представлена ​​четырьмя годами позже, в 1967 году, несколько больше, чем серия Matchbox с соотношением 1:65. Mini-Dinky Toys, как называлась эта серия, отличалась открывающимися капотами, дверями и ботинками и производилась в Гонконге и Нидерландах, а некоторые строительные модели были разработаны в Гонконге как копии моделей, произведенных в Италии компанией Mercury. Последние были в меньшем масштабе от 1:87 до 1: 130 в зависимости от модели.

Каждая модель продавалась в штабелируемых красных пластиковых гаражах с прозрачным съемным верхом и боковинами. Модель выдвигалась из открывающейся на двойные петли двери в один конец. Это было вместо обычной картонной коробки. Некоторые Mini-Dinky также были упакованы в блистерную упаковку в темно-серую упаковку (некоторые с гаражом, а некоторые нет) с ярко-желтыми буквами (Mini Dinky 2011).

Телевидение и фильмы

Хотя Dinky Toys не были так широко известны производством телевизионных моделей, как Corgi Toys, они все же сделали ряд транспортных средств широко известными благодаря маленькому экрану. Многие из этих моделей появились в результате победы над Corgi Toys и подписания лицензионного соглашения с компанией Gerry Anderson 's Century 21 Productions , чьи программы пользуются огромной популярностью в Соединенном Королевстве. Французский завод выпустил только одну модель, связанную с сериалом: 1406 Renault 4 Sinpar «Michel Tanguy».

Число Модель Год Телевизионное шоу Ссылка
100 FAB1 леди Пенелопы 1967 Thunderbirds
101 Тандерберд 2 1967 Thunderbirds
102 Автомобиль Джо 1969 г. Джо 90
103 Спектральный патрульный автомобиль - SPC 1968 г. Капитан Скарлет и Мистероны
104 Spectrum Pursuit Vehicle - SPV 1968 г. Капитан Скарлет и Мистероны
105 Автомобиль максимальной безопасности - MSV 1968 г. Капитан Скарлет и Мистероны
106 Заключенный Mini Moke 1967 Узник, заключенный
107 Полосатый волшебный мини 1967 Магазин волшебных игрушек
108 Автомобиль Сэма 1969 г. Джо 90
109 Габриэль, модель Т Форд 1969 г. Секретная служба
112 Триумф Парди TR7 1978 г. Новые Мстители
113 Jaguar XJ12C Джона Стида Не выдается Новые Мстители
350 Мини Мок Крошки 1970 г. Очарованный дом
351 НЛО- перехватчик 1971 г. НЛО
352 Автомобиль Эда Стрейкера 1971 г. НЛО
353 SHADO 2 Mobile 1971 г. НЛО
354 Автомобиль Розовой Пантеры 1972 г. Шоу розовой пантеры
357 Klingon Battle Cruiser29 декабря 2015 г. 1977 г. Звездный путь Купи 2015
358 USS Enterprise 1977 г. Звездный путь
359 Орёл Транспортер 1975 г. Космос: 1999
360 Eagle Freighter 1975 г. Космос: 1999
361 Зайгонская боевая колесница 1978 г.
363 Зайгон Патрульный 1979 г.
368 Зайгон Мародер 1979 г.
477 Петрушка в машине 1970 г. Приключения петрушки
602 Бронированная командирская машина 1976 г. Следователь
1406 Renault 4 4x4 Simpar Мишель Танги. 1968 г. Аэронавты

Модели для разных стран

Франция

В 1912 году Фрэнк Хорнби открыл офис в Париже на улице Амбруаз Томас, чтобы импортировать игрушки Meccano во Францию. К 1921 году французский рынок оказался настолько успешным, что производство Meccano началось в Париже на недавно открывшейся фабрике на улице Ребеваль, а в 1931 году в Бобиньи открылся еще один завод, на котором будет базироваться производство продукции Dinky Toys. Вначале производство состояло в основном из крошечных моделей поездов, отлитых из свинца, количество вагонов постепенно увеличивалось. К концу 1930-х годов ассортимент французских игрушек Dinky Toys начал расширяться по сравнению с ассортиментом британской материнской компании, концентрируясь на продукции французских производителей двигателей и, в конечном итоге, включая; Citroën , Peugeot , Simca , Renault, Panhard и Ford из Франции.

Молочный грузовик французского производителя Dinky Nestle.

Во время Второй мировой войны завод Meccano был захвачен вторгшимися немцами и использовался нацистами. Фабрика Бобиньи также производила игрушку, эквивалентную Meccano, с именем Märklin. С 1945 года модели автомобилей были усиленно обуты на цельнометаллические колеса, а у насосов не было резиновых шлангов из-за нехватки резины, необходимой для армии. В начале послевоенного периода резина была остро необходима, поскольку французские поставки поступали из Камбоджи и Лаоса во время войны против Франции, резиновые шины не устанавливались на модели до 1950 года. В 1951 году штаб-квартира и офисы, которые все еще находились на улице Ребеваль, закрылись и Производство Dinky Toys теперь находилось исключительно в Бобиньи.

В 1951 году французский Meccano стал первым послевоенным европейским производителем, представившим масштаб 1:43. Изначально чешуйки французских игрушек Динки были похожи на чешуи английских Динки. Citroën Traction Avant (24N), выпущенный в 1949 году, имел 1:48, в то время как Ford Vedette 1949 (24Q), выпущенный в 1950 году, был 1:45, те же масштабы, что и в британской 40-й серии. Но затем, в 1946 году, Meccano France выпустила свой первый автомобиль в масштабе 1:43: Jeep (24M).

К концу 1950-х итальянские, немецкие и другие марки, такие как голландский DAF, также предлагались французской компанией Dinky Toys. Ориентируясь на экспорт, выпускались также американские автомобили, такие как «Студебеккер» конца 1950-х годов, Chrysler's DeSoto, Buick Roadmaster, Plymouth Belvedere Coupe, кабриолет Chrysler New Yorker и седан Saratoga, Ford Thunderbird «Squarebird» и седан Lincoln Premiere. Автомобили 1960-х, произведенные Meccano France, были первым седаном Corvair, купе Ford Thunderbird 1967 года и седаном Ford Galaxie 500 1966 года.

Французский грузовик Dinky и каталог конца 1930-х годов.

Некоторые модели, такие как Volkswagen Karmann Ghia, производились как во Франции под маркой 24M / 530, так и в Великобритании на заводе Binns Road в Ливерпуле под номером 187. К 1960-м годам практически не существовало кроссовера продукции между двумя странами, что привело к захватывающему интересу. ассортимент, который дополнили модели. Подавляющее большинство французских моделей Dinky было доступно только на внутреннем рынке, в Бельгии, Швейцарии, США и других странах, не входящих в Британское Содружество, хотя несколько моделей действительно продвигались через Ла-Манш как до, так и после войны. Точно так же некоторые образцы британской линейки игрушек Dinky Toys были экспортированы во Францию ​​в то же время. Фабрика в Бобиньи закрылась в 1970 году, и производство переместилось на нынешнюю фабрику Meccano в Кале, где продукция продолжала производиться до 1972 года, когда в окончательном каталоге на одном листе было написано, что французский конструктор Meccano закончил самое известное имя в литых игрушках. Был подписан контракт с испанской фирмой Auto Pilen, которая получила некоторые инструменты и произвела несколько моделей как Dinkys, так и Auto-Pilens.

Испания

Поскольку импортные пошлины на готовую продукцию были высокими, а на комплектующие были снижены, чтобы попасть на испанский рынок, Meccano sa (Франция) экспортировала шестнадцать неокрашенных и разобранных игрушек Dinky в компанию Novades Poch в Барселоне. Там модели были доработаны и оснащены специальными шинами Pirelli.

Модели бывают:

  • 509 Fiat 850
  • 510 Пежо 204
  • 513 Опель Адмирал
  • 514 Альфа Ромео Джулия
  • 517 Рено 8
  • 518 Renault 4L
  • 519 Simca 1000
  • 520 Fiat 600
  • 523 Simca 1500
  • 530 Citroën DS 19
  • 534 BMW 1500
  • 537 Renault 16TL
  • 553 Пежо 404
  • 558 Citroën 2cv
  • 559 Taunus 17M
  • 560 Furgoneta 2cv Citroën

В 1974 году рабочая сила во Франции становилась слишком дорогой, и Meccano поручил производство некоторых моделей Auto Pilen sa в Испании. Эти модели уже производились во Франции и продавались исключительно под маркой Dinky. Когда завод в Кале закрылся, некоторые из недавних инструментов были отправлены в Ливерпуль, где модели были произведены с новыми опорными плитами. Некоторые из этих инструментов были позже отправлены в Auto-Pilen, где они были модифицированы или обновлены раньше; переиздается, однако неизвестно, были ли модифицированы матрицы Meccano или Pilen. Эти модели продавались во Франции под маркой Dinky, они были четко обозначены как Dinky и как MADE IN SPAIN на базовой плите. В Испании они продавались как Pilen и имели соответствующую маркировку. Модели Pilen, большинство из которых были штампами Dinky, были очень популярны и многочисленны в Испании и обычно продавались в универмагах El Corte Inglés и Galerias Preciados.

Согласно контракту между Meccano sa и Pilen, последние пять так называемых французских моделей Dinkys на самом деле были моделями Pilen, разработанными и изготовленными в Альхесирасе и оснащенными базовой пластиной Dinky Toys. Как и предыдущая серия, они продавались во Франции как Dinky и очень редко встречаются в Испании как Pilen.

Они были :

  • 11539 VW Siroco
  • 11540 Renault 14
  • 11541 Форд Фиеста
  • 11542 Simca 1308 GT
  • 11543 Опель Аскона

Южная Африка

Meccano Ltd экспортировала игрушки Dinky Toys во все старые колонии Соединенного Королевства относительно дешево из-за существующих торговых соглашений Содружества . Южная Африка была одним из ее крупных импортеров.

Ограниченный выпуск игрушек Dinky Toys середины 1950-х годов, отправленный силам обороны ЮАР.

Примерно в 1952-54 годах Meccano Ltd отправила в Южную Африку ограниченную серию машин для Сил обороны ЮАР . В этот набор входили грузовик, крытый фургон, скорая помощь, диспетчер, фургон, бензозаправщик, пожарная машина, дорожный каток, механическая лошадь и прицеп, фургон с громкоговорителем ..

Когда Южная Африка вышла из Содружества в 1961 году, она ввела налог на импорт предметов роскоши, что сделало игрушки Dinky очень дорогими - потенциальные убытки для Meccano Ltd. Чтобы решить эту проблему, Meccano Ltd начала поставлять детали Dinky Toy в Южную Африку в 1962 году, где модели были собраны и покрашены на месте. Ввоз незавершенной продукции налогом не облагался. Эти модели продавались в Южной Африке между 1962 и 1963 годами, и считается, что была произведена только одна партия каждой модели, что делало южноафриканские игрушки Dinky Toys очень редкими. Южная Африка также импортировала детали Dinky Toys с французского завода в 1966 году, и шесть моделей были собраны и окрашены на месте.

Некоторые из отличительных особенностей южноафриканских игрушек Dinky Toys:

  • С одной стороны ящиков написано африкаанс, а сбоку - «Отпечатано в Южной Африке».
  • Цвета часто отличаются от цветов тех же моделей, собранных в Великобритании.
  • Базовые пластины имеют глянцевую поверхность, в то время как те же модели, выпущенные в Великобритании, имеют матовые черные опорные пластины.

Южноафриканские игрушки Dinky из Ливерпуля.

  • 112 Остин Хили Спрайт Mk. II
  • 113 мг B
  • 139 Форд Кортина
  • 140 Моррис 1100 *
  • 141 автомобиль Vauxhall Victor Estate
  • 142 Jaguar Mk. ИКС.
  • 144 Фольксваген 1500
  • 148 Форд Фэрлейн
  • 155 Ford Anglia
  • 172 Fiat 2300 стационарный автомобиль
  • 177 Опель Капитан
  • 181 Фольксваген
  • 183 Мини Минор Автомат
  • 184 Volvo 122S седан
  • 186 Мерседес 220
  • 193 Рамблер вездеход универсал
  • 194 Bentley Serie S купе
  • 196 Holden специальный седан
  • 198 Роллс-Ройс Фантом V
  • 240 Купер
  • 241 Лотос
  • 242 Феррари
  • 242 BRM
  • 300 Massey Harris трактор
  • 405 Универсальный Джип
  • 449 пикап Chevrolet El-Camino

Южноафриканские игрушки Dinky Toys от Bobigny.

  • 519 Simca 1000
  • 548 Fiat 1800 семейный
  • 552 Chevrolet Corvair
  • 553 Пежо 404
  • 554 Опель Рекорд
  • 555 Форд Тандерберд

Чили

Приблизительно в 1967–1973 годах по причинам, связанным с импортозамещением, некоторые игрушки Dinky Toys были изготовлены в Арике, порте, не облагаемом налогом, на самом севере Чили. Сегодня известно только двенадцать моделей, которые в Англии были упакованы в прозрачные коробки, а в Чили поставлялись в особой желтой упаковке с красным символом «глобус». На коробках было напечатано «Armado en Arica» («Собранный в Арике»). Многие из этих моделей были окрашены в цвета, отличные от цветов, произведенных в Англии. Ниже приведены некоторые модели, произведенные в Чили:

  • 110 Астон Мартин DB5
  • 116 Volvo 1800 S
  • Фольксваген 1300 129
  • 232 Ford RV 40 (с левым рулем)
  • 136 Vauxhall Viva (с левым рулем)
  • 153 Астон Мартин DB6
  • 161 Ford Mustang Быстрое возвращение
  • 170 Линкольн Континенталь
  • Гоночный автомобиль 215 Ford GT 40 (с левым рулем)
  • 216 Дино Феррари
  • 240 Cooper гоночный автомобиль
  • 242 Ferrari 156 гоночный автомобиль
  • 243 Формула 1 BRM

Индия

Оригинальные игрушки Dinky Toys британского производства были доступны в некоторых городах Индии с довоенных дней до 1955 года, когда вступили в силу ограничения на импорт игрушек. Старые запасы оригинальных игрушек Dinky продолжали оставаться в наличии в течение нескольких лет в Калькутте и других городских районах, пока запасы не были исчерпаны.

Позже, подобно тому, как Коргис превратился в Milton Toys, а Matchboxes стал Maxwells в Индии, Динкис в конечном итоге появился там под другим именем. В 1963 году Meccano закрыла свой завод Speke и продала штампы, литейные машины и остатки запчастей и желтые коробки компании S. Kumar & Co. в Калькутте, Индия. Игрушки продавались как продукция Atamco Ltd. Сначала игрушки были собраны из деталей, произведенных в Ливерпуле, и упакованы в оригинальные желтые коробки с названием Dinky Toys. Качество было очень низким, и считается, что Meccano Ltd. попросила S. Kumar & Co. не использовать название Dinky. Затем Кумар наклеил на коробки наклейки с именем NICKY, чтобы скрыть имя DINKY. Позже, когда запас оригинальных коробок закончился, в Индии напечатали коробки низкого качества NICKY TOYS.

Это были избранные матрицы Dinky, а не весь британский модельный ряд - всего было произведено 32 различных автомобиля и грузовика. Также было изготовлено несколько самолетов.

Гонконг

В период с 1965 по 1967 год для компании Dinky Toys в Гонконге было произведено шесть моделей автомобилей для прибыльного рынка США. Первоначально предназначенные для производства Spot-On, но переименованные в Dinky Toys, когда материнская компания Spot-On (Tri-ang) купила Meccano Ltd, они были построены в обычном масштабе Spot-On - 1:42. Все это были американские машины:

В 1978 и 1979 годах производство игрушек Dinky Toys в Гонконге было снова возобновлено. Однако это были модели низкого качества по сравнению с более ранними Dinkys, и это была попытка сократить производственные затраты и, возможно, сместить производство в случае закрытия Binns Road Factory, что в конечном итоге и было сделано. Итак, последними новинками Dinky Toys от Meccano были гонконгские товары. Сейчас это одни из самых популярных игрушек Dinky. Некоторые из них, такие как «Ягуар Стида» из сериала «Новые Мстители», существуют только как предварительные образцы.

Италия

В 1980 году после закрытия завода Binns Road в Италии были произведены две модели:

Детали могли быть изготовлены в Англии или инструменты экспортированы, они были изготовлены и собраны Polistil в Милане.

Кончина и возрождение

Соединение Matchbox

Смена моды в индустрии игрушек, международная конкуренция и переход на дешевую рабочую силу в странах с более низкой заработной платой означали, что дни британских игрушечных транспортных средств, таких как Dinky Toys, были сочтены. После попыток упрощения продуктов в целях экономии затрат знаменитая фабрика Binns Road в Ливерпуле наконец закрыла свои двери в ноябре 1979 года. Для сравнения, Corgi Toys продолжала бороться до 1983 года. Matchbox перешла к Universal International из Гонконга. в 1982 году. Так закончилась эпоха, когда доминировали литые под давлением модели игрушек, произведенные в Великобритании.

Торговая марка Dinky много раз переходила из рук в руки, прежде чем в конце 1980-х годов стала частью Matchbox International Ltd. Это казалось логичным и, возможно, синергетическим развитием, объединяющим под одной крышей два самых ценных и почитаемых имени на британском и мировом рынке литых автомобилей. Некоторое время некоторые автомобили Matchbox продавались под маркой Dinky. В 1980-х годах Matchbox начала выпуск моделей автомобилей 1950-х и 1960-х годов через «Dinky Collection» - эти модели предназначались для взрослых коллекционеров. Модели, такие как Wolseley Hornet или кабриолет Buick Skylark 1953 года, были привлекательными и соответствовали традициям реализма, присущим названию Dinky. Фактически, они часто были даже более детализированными, чем оригинальные Dinkys, вместо этого напоминали что-то больше похожее на линейку Lledo Vanguard. Тем не менее, производство остановилось всего через несколько лет.

"Dinky Collection" в конечном итоге была объединена в тематическую серию, предложенную Matchbox Collectibles Inc, принадлежащей американскому гиганту Mattel, которая не проявляла особого интереса к историческому прославлению бренда Dinky. Mattel предпочитала время от времени переименовывать обычные модели Matchbox с названием Dinky для некоторых выпусков на определенных рынках. В некоторых случаях моделям в масштабе 1:43 эпохи спичечных коробок иногда давали имя Dinky. Никаких новых «специализированных» отливок Dinky не создавалось в эпоху Mattel с момента закрытия Matchbox Collectibles в 2000 году.

Проблемы с частями Atlas

В 2008 году французское издательство Partworks, Atlas Editions, начало переиздавать модели, ранее доступные как Dinky Toys по лицензии Mattel. Эти модели были доступны только по подписке в некоторых европейских странах, первоначально во Франции. Этот ассортимент представляет собой частичную работу дважды в месяц, в которую входит конкретная модель Dinky Toy с сертификатом и информационным буклетом об истории отливки и реальной модели. Эти модели были изготовлены из совершенно новой оснастки, поскольку оригинальные штампы Meccano ранее продавались другим производителям игрушек по всему миру или были уничтожены или утеряны. Отливки были похожи на оригинальные игрушки Dinky Toys, но на опорных плитах была маркировка «Atlas Editions - Made in China», которая заменила отпечатки «Meccano - Made in England» (или «France»). Новый ассортимент доступен в Великобритании, Дании, Нидерландах, Бельгии и Швеции.

В 2016 году DeAgostini, материнская компания Atlas editions, запустила еще одну линейку игрушек Dinky Toys в Великобритании и Италии, на этот раз перезапустив часть ассортимента с 2008 года, но заменив Atlas Editions на DeAgostini на опорной плите. Предложения широкой публике осуществлялись через избранные газетные киоски в Дорсете и Милане или по подписке. После пробного запуска 5 выпусков линейка была снята с производства в Великобритании. В Соединенном Королевстве первыми пятью выпущенными моделями были Triumph TR2, Bedford CA Van, Ford Thunderbird, Morris Mini Traveler и купе Jaguar XK120. В Италии первыми тремя выпусками были Citroen DS, Fiat 600 и Volkswagen Beetle. Выпуск 6 был продолжен в Италии, и, в конечном итоге, Выпуск 6 был выпущен в Великобритании, который по состоянию на ноябрь 2019 года стоит под номером 44. Итальянский диапазон закончился после 70 выпусков в июле 2019 года.

Смотрите также

использованная литература

  • BBC News, 15 июня 2016 г., коллекция игрушек Rare Dinky продана на аукционе Devon за 150 тысяч фунтов стерлингов [1]
  • Кавендиш, Ричард. 2011. Смерть Фрэнка Хорнби. История сегодня онлайн, т. 61, нет. 9. [2]
  • Купи, Тодд. 2015. «Клингонский боевой крейсер из Динки». ToyTales.ca . [3]
  • Дейлфилд, Уэс. 2013. История веб-страницы Meccano. Веб-сайт Meccano Erector Уэса Дейлфилда. [4]
  • Dinky Toys. 1974. Каталожный № 10. Прочные литые под давлением металлические модели.
  • Сила, Эдвард (1988). Dinky Toys . Атглен PA: Schiffer Publishing. ISBN 978-0887401527.
  • Гардинер, Гордон; О'Нил, Ричард (1996). Руководство для коллекционеров игрушечных машинок: международный обзор жестяных и литых машин с 1900 года . Лондон: Книги Саламандры. ISBN 0-517-15977-5.
  • Харви, Брайан (1974). «Автомобили в миниатюре». Мир автомобилей: иллюстрированная энциклопедия автомобилей . 17 . Лондон: Orbis Publishing, распространяется Columbia House.
  • Джонсон, Дана. 1998. Справочник коллекционера по литым игрушкам и масштабным моделям, 2-е изд. Падука, Кентукки: Collector Books, подразделение Schroeder Publishing Co. Inc.
  • Маккаллах, Джон. 2008 г. (7 апреля 2008 г.). Игрушки для мальчиков 1950-х годов. Интернет-журнал Newry Journal. 7 апреля. [5]
  • ДИНТОЙС . Без даты. Сайт Dinky Toys - Сетевой каталог супер игрушек.
  • Рампини Паоло, Золотая книга модельных автомобилей, Милан, 1995, Паоло Рампини, редактор
  • Schellekens, Йона. 2009. История создания 1:43. Model Collector 24 (12), стр. 54–55.
  • Смид, Вик, изд. (1980). Мир модельных автомобилей . Лондон: Книги Бизона, Книга Чартвелла. ISBN 0-89009-324-5.

Сноски