Генеральное управление гражданской авиации (Индия) - Directorate General of Civil Aviation (India)
Обзор регулятора | |
---|---|
Юрисдикция | Правительство Индии |
Главное управление | Офис генерального директора гражданской авиации, опп. Аэропорт Сафдарджунг , Нью-Дели 28 ° 34′58,56 ″ с.ш. 77 ° 12′47,12 ″ в.д. / 28,5829333 ° с. Ш. 77,2130889 ° в. |
Ответственный министр | |
Ответственные заместители министра | |
Руководители регулирующих органов | |
Родительский отдел | Управление аэропортов Индии |
Родительский регулятор | Министерство гражданской авиации (Индия) |
Интернет сайт | https://dgca.gov.in/digigov-portal/ |
Главное управление гражданской авиации ( ГУГА ) является официальным органом индийского центрального правительства по регулированию гражданской авиации в Индии. Созданный в соответствии с законопроектом о самолетах (поправка) 2020 года, DGCA расследует авиационные происшествия и инциденты , соблюдает все правила, касающиеся авиации, и отвечает за выдачу лицензий, касающихся авиации, таких как PPL , SPL и CPL в Индии. Штаб-квартира находится на улице Шри Ауробиндо Марг , напротив аэропорта Сафдарджунг в Нью-Дели . Правительство Индии планирует заменить эту организацию Управлением гражданской авиации (CAA) по образцу Американского федерального авиационного управления (FAA).
Зрение
Стремитесь продвигать безопасные и эффективные воздушные перевозки посредством регулирования и упреждающей системы надзора за безопасностью полетов.
Функции
- Регистрация гражданской авиации
- Сертификация аэропортов
- Лицензирование пилотов, инженеров по техническому обслуживанию самолетов, авиадиспетчеров и бортинженеров, а также проведение осмотров и проверок для этой цели.
- Внесение поправок в Закон о воздушных судах, Правила для воздушных судов и Требования гражданской авиации для соблюдения поправок к Приложениям ИКАО, а также внесение предложений о внесении поправок в любой другой Закон или о принятии нового Закона с целью введения в действие международной конвенции или поправка к существующей конвенции.
- Разработка стандартов летной годности гражданских самолетов, зарегистрированных в Индии, и выдача сертификатов летной годности таким самолетам.
- Проведение расследований инцидентов и серьезных инцидентов с воздушными судами весом до 2250 кг AUW и принятие мер по предотвращению авиационных происшествий, включая разработку программ управления безопасностью полетов.
- Проверяет квалификацию летного экипажа и другого эксплуатационного персонала, такого как летные диспетчеры и бортпроводники.
- Координация вопросов ИКАО со всеми учреждениями, отправка ответов на письма государствам и принятие всех необходимых мер, вытекающих из Универсальной программы проверок организации контроля за обеспечением безопасности полетов (УППКБП) ИКАО.
- Выдача сертификатов авиаперевозчиков индийским перевозчикам и регулирование услуг воздушного транспорта, выполняющих рейсы в / из / внутри / над Индией индийскими и иностранными операторами, включая оформление регулярных и нерегулярных рейсов таких операторов
- Утверждение институтов, занимающихся летной подготовкой, включая обучение на тренажерах, обучение AME, обучение служб воздушного движения или любое другое обучение, связанное с авиацией, с целью обеспечения высокого качества обучения
- Согласование с организациями по техническому обслуживанию, ремонту, проектированию и изготовлению воздушных судов и их постоянный надзор.
- Узловое агентство для выполнения положений Приложения 9 в Индии и для координации вопросов, связанных с упрощением формальностей в индийских аэропортах, включая проведение заседаний Национального комитета по упрощению формальностей DGCA.
- Консультирование правительства по вопросам, связанным с воздушным транспортом, включая двусторонние соглашения о воздушном сообщении, по вопросам ИКАО и в целом по всем техническим вопросам, связанным с гражданской авиацией, и действовать в качестве общего регулирующего и развивающего органа гражданской авиации в стране.
- Осуществление проверки авиационного шума и эмиссии двигателей в соответствии с Приложением 16 ИКАО и, при необходимости, сотрудничество с природоохранными органами в этом вопросе.
- Регулирование и надзор за вопросами, связанными с аэронавигационным обслуживанием. Координация на национальном уровне для гибкого использования воздушного пространства гражданскими и военными службами воздушного движения и взаимодействие с ИКАО для предоставления большего количества воздушных маршрутов для гражданского использования через воздушное пространство Индии
- Содействие отечественному проектированию и производству самолетов и их компонентов, выступая в качестве катализатора.
- Утверждение программ обучения операторов перевозки опасных грузов, выдача разрешений на перевозку опасных грузов и т. Д.
- Надзор за безопасностью полетов всех организаций, утвержденных / сертифицированных / лицензированных в соответствии с Правилами воздушных судов 1937 года.
Отделы
Они классифицируются и делятся на следующие:
- Административное управление
- Управление аэродромных стандартов (AD)
- Управление безопасности полетов (DAS)
- Управление воздушного транспорта (AT)
- Управление летной годности (DAW) (которое также отвечает за регистрацию дронов в Индии)
- Управление летных стандартов (FSD)
- Управление информации и регулирования (DRI)
- Управление авиастроения (AED)
- Управление летной подготовки (ДФТ)
- Медицинский отдел
- Управление обучения и лицензирования (DTL)
- Управление стандартов воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания (ANSS)
Региональные офисы
DGCA имеет четырнадцать региональных офисов по обеспечению летной годности (RAO) в Дели, Мумбаи, Ченнаи, Калькутте, Бангалоре, Хайдарабаде, Кочи, Бхопале, Лакхнау, Патне, Бхубанешваре, Канпуре, Гувахати и Патиале. Он также имеет пять региональных офисов по безопасности полетов, расположенных в Дели, Мумбаи, Ченнаи, Калькутте и Хайдарабаде. Он имеет региональное бюро исследований и разработок, расположенное в Бангалоре, и центр планерного спорта в Пуне.
Управление гражданской авиации
CAA задумывался как автономный регулирующий орган, который заменит DGCA и будет соответствовать стандартам, установленным Международной организацией гражданской авиации ООН (ИКАО). В CAA будут отдельные отделы, которые будут заниматься вопросами безопасности, экономического регулирования и разрешения жалоб, а также полноценный отдел охраны окружающей среды. В нем также будет независимое бюро по расследованию авиационных происшествий. Управление также будет иметь право самостоятельно набирать персонал. В настоящее время ГДГА недоукомплектован и не имеет полномочий по найму. У CAA будут административные и финансовые полномочия, аналогичные полномочиям американского FAA. Эти полномочия изменят роль регулирующего органа и позволят ему лучше справляться с проблемами растущего авиационного сектора страны. Сотрудники, работающие с DGCA, будут переведены в CAA.
Ориентировочная стоимость создания нового Управления составит около 11,2 миллиона рупий. CAA будет самофинансироваться и будет иметь отдельный фонд под названием «Фонд управления гражданской авиации Индии», который будет финансировать все его расходы. В его состав войдут председатель, генеральный директор и 7-9 членов, назначаемых центральным правительством. Эти члены будут иметь квалификацию в области авиационной безопасности, авиастроения, выполнения стандартных полетов, аэродромов, аэронавигационных систем и управления воздушным пространством.
Расследование авиационных происшествий
Ранее DGCA проводил расследования и предоставлял информацию расследованиям, установленным Следственной комиссией и Следственной комиссией. Для соблюдения Стандартов и Рекомендуемой практики (SARPS) Международной организации гражданской авиации (ИКАО) было создано отдельное следственное агентство . Поэтому в 2011 году было создано Бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB).
Авиационная безопасность
В январе 1978 года Бюро безопасности гражданской авиации (BCAS) было создано как подразделение DGCA. В результате бомбардировки в 1985 году рейса 182 авиакомпании Air India 1 апреля 1987 года BCAS стал независимым агентством Министерства гражданской авиации.
Проекты самолетов
Отставка по свободе информации
13 инспекторов по производству полетов, работающих с DGCA, подали в отставку в течение недели в мае 2015 года в знак протеста против решения авиационного регулятора отправить их из Дели в Мумбаи и Ченнаи.
Смотрите также
- Коды авиакомпаний
- Авиация в Индии
- Управление аэропортов Индии
- Международная организация гражданской авиации
- Бюро расследования авиационных происшествий (Индия)