Аэропорт Доль-Джура - Dole–Jura Airport

Аэропорт Доль-Джура

Aéroport de Dole-Jura

(Усовершенствованный посадочный полигон Y-7)
Aéroport Dôle-Jura.png
Резюме
Тип аэропорта Общественные
Оператор CCI du Jura
Обслуживает Безансон
Дижон
Доле
Место нахождения Таво , Юра , Франция
Высота  над уровнем моря 645 футов / 197 м
Координаты 47 ° 02′34 ″ N 005 ° 26′06 ″ E / 47,04278 ° с.ш.5,43500 ° в. / 47.04278; 5,43500 Координаты: 47 ° 02′34 ″ N 005 ° 26′06 ″ E / 47,04278 ° с.ш.5,43500 ° в. / 47.04278; 5,43500
Веб-сайт aeroportfranchecomte.com
Карты
Расположение региона Бургонь-Франш-Конте во Франции
Расположение региона Бургундия-Франш-Конте во Франции
LFGJ находится в Бургундии-Франш-Конте.
LFGJ
LFGJ
Расположение аэропорта в Bourgogne-Франш-Конте регионе
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
23.05 2230 9 186 Асфальт
Источники: французский AIP, УАФ , DAFIF

Dole-Jura аэропорт ( французский : Aéroport де Dole-Jura ) ( IATA : DLE , ИКАО : LFGJ ), также известный как Dole-Безансон-Дижон аэропорт ( Aéroport де Dole-Безансон-дижонский ), является аэропорт служит Dole , в коммуну в Юры отделе в Bourgogne-Франш-Конте регионе на востоке Франции . Аэропорт расположен в 7  км (4 морских мили ) к юго-западу от Доля и к юго-востоку от Таво . Ранее он был известен как аэропорт Доль-Таво . Аэропорт используется для авиации общего назначения и нескольких коммерческих авиакомпаний.

История

Во время Второй мировой войны аэропорт использовался немецкими Люфтваффе во время оккупации Франции в качестве учебного центра воздушной разведки (Luftnachrichten-Ausbildungs-Regiment 302). Весной 1944 года он несколько раз подвергался атакам ВВС США . После того, как аэродром был освобожден войсками союзников в начале сентября 1944 года, инженерное командование ВВС США IX отремонтировало аэродром и подготовило его к эксплуатации. использование боевыми частями. Поле было подготовлено к 15 сентября. Он был известен как аэродром Доул / Таво или Advanced Landing Ground Y-7 . На аэродром были закреплены подразделения:

С окончанием войны в Европе в мае 1945 года американцы начали вывод своих самолетов и личного состава. 17 июля 1945 года контроль над аэропортом был возвращен французским гражданским властям.

Сегодня история аэропорта Второй мировой войны остается неизменной благодаря вывескам, построенным немцами на каждом конце главной взлетно-посадочной полосы. То, что похоже на склад оружия, расположено к северо-востоку от аэродрома, вместе с некоторыми изношенными бетонными рулежными дорожками военного времени. На некоторых сельскохозяйственных угодьях к югу от главной взлетно-посадочной полосы, по-видимому, находятся рулежные дорожки для разброса грузов и то, что когда-то было зоной обслуживания самолетов с крытыми ангарами, построенными в лесу. Ширина рулежных дорожек теперь уменьшается до однополосных сельскохозяйственных дорог.

Удобства

Аэропорт расположен на высоте 645 футов (197 м) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно- посадочную полосу с твердым покрытием, обозначенную 05/23, которая имеет размеры 2230 на 45 метров (7316 футов × 148 футов). Он также имеет параллельную взлетно-посадочную полосу с травяным покрытием размером 800 на 50 метров (2625 футов × 164 футов).

Авиакомпании и направления

Авиакомпании Направления
Эйр Корсика Сезонный: Бастия
Ryanair Фес , Марракеш , Порту
Сезонно: Лондон Станстед (возобновление работы 18 декабря 2021 г.)
TUI fly Бельгия Сезонный чартер: Брач , Корфу , Родос

Статистика

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Смотрите также

использованная литература

Всеобщее достояние Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

внешние ссылки