Подводная лодка класса дельфин - Dolphin-class submarine

Класс дельфинов
Субмарина класса дельфин.svg
Профиль класса дельфин
Ins dolfin-03.JPG
ИНС Дельфин (2010)
Обзор класса
Строители Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW)
Операторы  ВМС Израиля
Предшествует Гал класс
Завершенный
  • Дельфин
  • Левиафан (перевод "Кит" или Левиафан )
  • Текума (перевод "Возрождение")
  • Танин (пер. «Крокодил» или Танин )
  • Рахав (перевод "Великолепие" или Раав )
Активный 5 (еще 1 штука ) (заказаны еще 3)
Общие характеристики
Тип Дизель-электрическая подводная лодка
Смещение
  • Дельфин 1 класса: 1640 тонн на поверхности, 1900 тонн под водой.
  • Класс « Дельфин 2»: 2050 тонн на поверхности, 2400 тонн под водой.
Длина
  • 57,3 м (188 футов) для Dolphin 1
  • 68,6 м (225 футов) для Dolphin 2
Луч 6,8 м (22 футов)
Проект 6,2 м (20 футов)
Движение Дизель-электрический, 3 дизеля, 1 вал, 4243 л.с. (3164 кВт); Класс Dolphin 2: воздушно-независимая система топливных элементов HDW
Скорость
  • Дельфин 1 класс: 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
  • Класс Dolphin 2: превышение 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч)
Глубина теста Не менее 350 м (1150 футов)
Дополнение 35 + 10 дополнительных
Датчики и
системы обработки
Боевая система СТН Атлас ИСУС 90-55
Вооружение
  • 6 × 533-мм (21,0 дюйма) торпедные аппараты
  • 4 торпедных аппарата диаметром 650 мм (26 дюймов)
Примечания Если не указано иное, перечисленные характеристики являются характеристиками оригинальной модели 1990-х годов, не поддерживающей AIP.

Класс « Дельфин » ( иврит : הצוללות מסדרת דולפין) - это дизель-электрическая подводная лодка, построенная компанией Howaldtswerke -Deutsche Werft AG (HDW) в Киле , Германия , для ВМС Израиля . Первые лодки этого класса были основаны на экспортных немецких подводных лодках класса 209 , но были модифицированы и увеличены. Дельфин 1 суб-класс немного больше , чем немецкий Navy Type 212 в длину и смещение. Три новые лодки с воздушно-независимой силовой установкой (AIP) аналогичны судам Типа 212 по подводной выносливости, но на 12 метров длиннее, почти на 500 тонн тяжелее в подводном водоизмещении и имеют больший экипаж, чем Тип 212. или Тип 214 .

Класс « Дельфин 2 » - самые большие подводные лодки, построенные в Германии со времен Второй мировой войны. Лодки класса « Дельфин» - самые дорогие одиночные транспортные средства в Армии обороны Израиля . Класс « Дельфин » заменил стареющий класс « Гал » , который служил в израильском флоте с конца 1970-х годов. Каждая подводная лодка класса Dolphin способна нести в общей сложности до 16 торпед и крылатые ракеты ( КРМБ ) Popeye Turbo, запускаемые с подводных лодок . Крылатые ракеты имеют дальность действия не менее 1500 км (930 миль) и, как многие полагают, оснащены ядерной боеголовкой мощностью 200 килотонн, содержащей до 6 кг (13 фунтов) плутония . Последнее, если это правда, предоставило бы Израилю возможность нанесения второго ядерного удара на суше.

История

Первоначально бюджет был внесен в июле 1989 года и издан в январе 1990 года, но к ноябрю приказ был отменен из-за перераспределения бюджета, направленного на противодействие иракским угрозам, сделанным в адрес Израиля после вторжения Ирака и аннексии соседнего Кувейта во время подготовки к войне в Персидском заливе 1991 года . Финансирование первых двух лодок ( Dolphin и Leviathan ) было полностью субсидировано правительством Германии для возобновления программы строительства, а третья ( Tekumah ) получила субсидию в размере 50%. Во время первой войны в Персидском заливе выяснилось, что немецкие фирмы помогали Ираку модернизировать его программы баллистических ракет и химического оружия, отчасти благодаря слабому контролю со стороны немецкой таможни , в нарушение протоколов режима контроля за ракетными технологиями , которые Западная Германия имела в 1987 году. присоединился к. Эти усовершенствованные ракеты впервые доставили израильские города в зону поражения Ирака и включали запасы и фабрики по производству современного иприта и нервно-паралитического газа . Хотя израильские города не участвовали в войне в Персидском заливе, они, тем не менее, подвергались бомбардировкам этими модернизированными иракскими ракетами. Чтобы компенсировать Израилю ущерб, связанный с войной, и экономические потери и удержать немецкие верфи занятыми громким проектом в период сокращения расходов на оборону после холодной войны, тогдашний канцлер Германии Гельмут Коль утвердил пакет помощи немецкой промышленности, включая строительство двух судов класса Dolphin. подводные лодки.

Имена « Дельфин» и « Левиафан» происходят от списанных израильских подводных лодок времен Второй мировой войны британского класса T ; Третья лодка Tekuma (перевод: Возрождение) связана с памятью о Дакаре , третьей израильской лодке класса T, которая была потеряна в 1968 году вместе со всем израильским экипажем в Средиземном море во время доставки. Названия более новых лодок Tanin и Rahav взяты от списанных подводных лодок класса Gal , которые сами были названы в честь еще более старых израильских подводных лодок S-класса .

Дополнительная закупка

Профиль Dolphin II класса AIP.

В 2006 году Израиль подписал контракт с ThyssenKrupp на покупку двух дополнительных подводных лодок у своей дочерней компании HDW. Две новые лодки представляют собой модернизированную версию, которая на 28% тяжелее, чем предыдущие модели Dolphin , с воздушно-независимой силовой установкой, аналогичной той, которая используется на немецких подводных лодках Type 212 . 6 июля 2006 года правительство Германии решило профинансировать аванс на начало строительства в размере около 170 миллионов евро, поставка которого запланирована на 2012 год. Стоимость двух подводных лодок в целом составляет около 1,3 миллиарда евро, из которых до одной трети субсидируется. по Германии. В 2010 году и Израиль, и Германия отрицали переговоры о возможной покупке шестой подводной лодки. Тем не менее, в 2011 году Израиль заказал шестую подводную лодку класса « Дельфин» , за которую, как сообщалось, он заплатил несубсидируемую стоимость в размере 1 миллиарда долларов США. Однако в июле 2011 года во время встречи между министром обороны Германии Томасом де Мезьер и премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху и министром обороны Эхудом Бараком было достигнуто соглашение о субсидировании 135 миллионов евро из стоимости шестой подводной лодки в размере 500–700 миллионов долларов США.

INS Tanin на HDW в Киле, Германия, июль 2012 г.

В 2016 году стало известно, что новый гидролокатор, разработанный Rafael Advanced Defense Systems, начал устанавливаться на всех подводных лодках Dolphin за последние два года. Новые возможности, предоставляемые подводным лодкам Dolphin израильским гидролокатором, также включают обнаружение судов с низким уровнем шума. Алгоритмы, используемые в гидролокаторах, позволяют игнорировать многие шумы, которые могут нарушить диапазон активности системы, при этом обнаруживая очень далекие шумы.

В конце 2016 года появились сообщения о переговорах о покупке трех дополнительных подводных лодок, построенных ThyssenKrupp. Бывший министр обороны Моше Яалон , который выступал против приобретения во время своего пребывания в должности, призвал генерального прокурора Авихая Мандельблита расследовать переговоры, в которых участвовал личный поверенный премьер-министра Биньямина Нетаньяху Дэвид Шимрон для работы, пока он находился в офисе Мики. Ганор, представляющий ThyssenKrupp в Израиле. 23 ноября 2016 г. А.Г. Мандельблит принял решение обратиться к государственному прокурору с просьбой продолжить расследование по делу. В июле 2021 года, когда к власти пришло вновь сформированное правительство, а возглавляющее правительство Нетеньяху отстало от власти депутат Ганца, новый министр обороны, а также депутат Саар начали официальный процесс возбуждения государственного расследования по делу о закупке подводных лодок 3000, заявив: « официальная комиссия по расследованию, которая расследует все аспекты дела, является необходимостью часа ".

В октябре 2017 года Израиль и Германия подтвердили, что они завершили подписание меморандума о взаимопонимании, касающегося закупки ВМС Израиля еще трех подводных лодок класса Dolphin, которые будут поставлены начиная с 2027 года. Эти лодки заменят первые три лодки этого класса, которые к тому времени будут около 30 лет. Германия предоставит промышленные субсидии немецким компаниям, строящим и оснащающим подводные лодки, покрывая треть затрат на закупку.

Вооружение и системы

Израильские солдаты на подводной лодке класса " Дельфин"

Каждая подводная лодка оснащена 6 торпедными аппаратами 533 мм (21,0 дюйма) и 4 торпедными аппаратами 650 мм (26 дюймов). Очень большие 650-миллиметровые трубы могут использоваться для установки мин , более крупных крылатых ракет , запускаемых с подводных лодок , или средств доставки пловцов , а с вкладышами трубы могут использоваться для стандартных торпед и ракет, запускаемых с подводных лодок. Лодки были впервые вооружены торпедами Atlas Elektronik DM2A3 с системой активного самонаведения с проводным наведением для доставки боеголовки массой 260 кг (570 фунтов) с максимальной скоростью 40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч) к цели на расстоянии более 13 км (8,1 км). миль) на расстоянии, в режиме пассивного самонаведения возможна скорость 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) и дальность до 28 км (17 миль). Израиль также закупил более совершенную торпеду DM2A4 , преемницу их DM2A3, которая оснащена электрическим приводом, оснащена волоконно-оптической связью и имеет устойчивую к противодействию обработку сигналов и логику миссии. Для размещения подводных групп спецназа установлен мокрый и сухой отсек .

Jane's Defense Weekly сообщает, что подводные лодки класса « Дельфин» считаются ядерными , что дает Израилю возможность наносить второй удар с морского базирования . В приверженностью контроля за ракетной технологией режима правил администрация США Клинтон отклонила просьбу Израиля в 2000 году на приобретение Томагавк КРМБ большой дальности. ВМС США развернули для своего подводного флота ядерные и обычные ракеты «Томагавк», которые запускаются из стандартных тяжелых 533-мм торпедных аппаратов. В Федерации американских ученые и GlobalSecurity.o сообщают , что четыре большие торпедные способны запускать ПОСТРОЙКИ израильских ядерным вооруженного Popeye Turbo крылатых ракет (вариант в Попеай STANDOFF ракеты), и ВМС США зафиксировали израильский подводную лодку запущенно круиз испытание ракеты в Индийском океане на расстоянии 1500 км (930 миль).

Класс « Дельфин » использует систему управления оружием ISUS 90-1 TCS, поставляемую STN Atlas Elektronik , для автоматического управления датчиками, управления огнем, навигации и операций. Установленный приемник радиолокационных предупреждений представляет собой электронную систему мер поддержки 4CH (V) 2 Timnex, сканирующую полосы частот от 5  ГГц до 20  ГГц и способную определять местоположение радиолокационных станций с точностью от 5 до 10 градусов угла (в зависимости от частоты). РЛС поиска поверхности - это устройство Elta, работающее на I диапазоне . В состав гидролокатора входит усовершенствованный стационарный пассивный и активный поисковый и атакующий гидролокаторы Atlas Elektronik CSU 90. Пассивный гидролокатор PRS-3 также поставляется Atlas Elektronik, фланговая установка представляет собой пассивный поисковый гидролокатор FAS-3. Примечательной конструктивной особенностью является призматическое поперечное сечение корпуса и плавные переходы от корпуса к парусу, улучшающие характеристики малозаметности лодки. Корабль и внутренние элементы выполнены из немагнитных материалов, что значительно снижает вероятность его обнаружения магнитометрами или взрыва магнитных морских мин. Подводные лодки имеют два перископа Kollmorgen. Dolphin s может смонтировать внешний спецназ ангар в кормовой части их паруса.

В Dolphin ы оснащены тремя V-16 396 SE 84 дизельных двигателей , построенных MTU Friedrichshafen (ныне Tognum), разработка 3.12 МВт (4180 л.с.) устойчивой мощности. Подводные лодки оснащены тремя  генераторами переменного тока Siemens 750 кВт и двигателем  постоянной мощности Siemens 2,85 МВт, приводящим в движение один вал. Двигательная установка обеспечивает скорость 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) под водой и скорость подводного плавания 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч). Корпус рассчитан на погружение на глубину до 350 м (1150 футов). Максимальная дальность полета без дозаправки составляет 8000 морских миль (15000 км; 9200 миль) при движении по поверхности со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час) и более 400 морских миль (740 км; 460 миль) при скорости 8 узлов (15 км / ч). ч; 9,2 миль / ч) под водой; они рассчитаны на то, чтобы оставаться на станции без снабжения до 30 дней.

Операции и развертывание

INS Rahav во время испытаний в Вильгельмсхафене, Германия, июль 2014 г.

Согласно новостным сообщениям, подводные лодки обычно базируются в Средиземном море, хотя один класс « Дельфин » был отправлен в Красное море для проведения учений, ненадолго пришвартовавшись на военно-морской базе Эйлат в июне 2009 года, что израильские СМИ интерпретировали как предупреждение Ирану. В 2009 году израильская газета Haaretz со ссылкой на израильское министерства обороны, сообщил , что очень небольшой военно - морской станции Эйлата непригодна стратегически базы Дельфин -класса лодки, в частности , отметив , тугой вход в залив Акаба в проливе Тиран , как один , состоявшейся потенциальными противниками, включая Саудовскую Аравию на востоке и демилитаризованный египетский Синай на западе. Эйлат - это 10-километровая прибрежная полоса между Египтом и Иорданией. Как сообщает The London Sunday Times, в мае 2010 года ВМС Израиля приняли решение оставить там по крайней мере одну подводную лодку, оснащенную КРМБ с ядерными боеголовками, на постоянной основе в качестве сдерживающего фактора в ответ на слухи о перемещении баллистических ракет из Сирии в Ливан.

Если лодки базируются на более крупной военно-морской базе в Хайфе, доступ в район Персидского залива требует либо открытого плавания на поверхности через контролируемый Египтом Суэцкий канал, как это разрешено в мирном договоре между Египтом и Израилем, либо длительное плавание вокруг Африки. Согласно Константинопольской конвенции, подписанной правящими великими державами того времени, включая Великобританию, Францию ​​и Османскую империю 2 марта 1888 г .; «Суэцкий морской канал должен быть всегда свободен и открыт, как во время войны, так и в мирное время, для всех торговых или военных судов, без различия флагов». Запрещенный переход через Суэцкий канал и блокада Тиранского пролива произошли как в 1956, так и в 1967 году, что привело к тому, что Израиль дважды захватил Синай, чтобы прорвать блокаду. Договор между Египтом и Израилем мир допускает свободный проход израильских судов через Суэцкий канал , и признает пролив Тиран и залив Акаба как международные водные пути. Даже если база в Красном море или Индийском океане недоступна, другие страны использовали тендеры для подводных лодок , корабли, которые пополняют запасы, перевооружают и заправляют подводные лодки в море, когда близлежащие дружественные базы недоступны.

Согласно двум противоречивым сообщениям суданских СМИ, в ноябре или декабре 2011 года два израильских воздушных налета на контрабандистов оружия в Судане, направлявшихся в Газу, сопровождались действиями израильских подводных лодок у побережья Судана. Правительство Судана утверждает, что ударов не было.

В феврале 2012 года Ynet , онлайн-версия израильской газеты Yediot Achronot , сообщила, что по соображениям безопасности заявители на подводную службу имеют двойное гражданство или гражданство в дополнение к израильскому, что является обычным явлением в Израиле с относительно высоким процентом олим (иммигрантов). ), должен официально отказаться от любого другого гражданства, чтобы быть принятым на программу обучения.

В воскресенье, 14 июля 2013 г., у израильских национальных новостей и газеты «Джерузалем пост» были статьи, в которых цитируется лондонская газета «Санди Таймс», в которой говорилось, что израильский ракетный удар 5 июля по сирийскому порту Латакия , ранее сообщенный CNN как удар ВВС Израиля. , был разработан в сотрудничестве с США, а ракеты большой дальности запускались с подводной лодки класса « Дельфин» . Атака была нацелена на недавно выгруженные высокоэффективные противокорабельные ракеты большой дальности российского производства « Яхонт » и связанные с ними радары.

В декабре 2020 года подводная лодка ЦАХАЛа пересекла Суэцкий канал и Красное море, направляясь к Персидскому заливу, чтобы подготовиться к ответным действиям Ирана в связи с ноябрьским убийством высокопоставленного иранского ученого- ядерщика Мохсена Фахризаде .

Подводные лодки в классе

Дельфин 1 класс
Приставка Название судна Строитель в Германии Укладка киля Запущен Введен в эксплуатацию Положение дел
INS
Дельфин Nordseewerke Emden
Февраль 1992 г.
Апрель 1996 г.
29 мая 1999 г.
Активный
INS
Левиафан Nordseewerke Emden
1993?
Апрель 1997 г.
29 июня 1999 г.
Активный
INS
Текума Nordseewerke Emden
1994?
Июль 1998 г.
25 июля 2000 г.
Активный
Дельфин 2 класс
INS
Танин HDW , Киль
2007 г.
Май 2012 г.
30 июня 2014 г.
Активный
INS
Рахав HDW , Киль
2008 г.
апрель 2013
13 января 2016 г.
Активный
INS
Дракон HDW , Киль
2012 г.
2017 г.
Ожидается в 2021 году?
Тесты
Дакар класс
INS
? HDW , Киль
2020 г.
2027 г.
Планируется
INS
? HDW , Киль Планируется
INS
? HDW , Киль Планируется

Английский перевод названий лодок

Дельфин 1 класс

  • Дельфин - דולפין - пер. Дельфин (назван в честь более старой подводной лодки Дельфин, купленной в 60-х годах)
  • Левиафан - לוויתן - пер. « Левиафан » или «Кит» (названный в честь более старой подводной лодки « Левиафан» , купленной в 1965 году)
  • Текумах - תקומה - пер. «Возрождение»

Дельфин 2 класс

  • Танин - תנין - пер. « Танин » или «Крокодил» (назван в честь более старой подводной лодки INS  Tanin  (1958 г.) )
  • Рахав - רהב - пер. « Раав » или «Великолепие» (названа в честь более старой подводной лодки INS  Rahav  (1958 г.) )
  • Дракон - דרקון - пер. "Дракон". Название на иврите содержит буквы דקר - еврейское название INS  Dakar , подводной лодки, потерянной в 1968 году.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки