Донкастер Воркс - Doncaster Works

Летучий шотландец на Донкастерских заводах, июль 2003 г.
Донкастер работает плита .

Doncaster Railway Works - завод, расположенный в городе Донкастер , Южный Йоркшир , Англия .

Всегда называемый «Заводом», он был основан Великой Северной железной дорогой в 1853 году, заменив предыдущие предприятия в Бостоне и Питерборо . До 1867 года здесь проводился только ремонт и техническое обслуживание.

История

В 1866 году Патрик Стирлинг был назначен суперинтендантом локомотива, и первый из 875-го класса был построен в 1886 году. В это время завод также начал строительство новых вагонов: в 1873 году - первые спальные вагоны; в 1879 году - первые вагоны-рестораны в Великобритании ; а в 1882 г. - первые коридорные вагоны . В 1891 было построено 99 локомотивов, 181 вагон и 1493 вагона.

Среди произведенных локомотивов были Stirling Singles , Ivatt Atlantics и Gresley Pacifics , в том числе всемирно известный Flying Scotsman , первый локомотив, достигший скорости 100 миль в час и также курсировавший от Лондонского Кингс-Кросса до Эдинбургского Уэверли без остановок; и Mallard, которая 3 июля 1938 г. достигла максимальной скорости 126 миль в час, став самым быстрым паровозом в мире, рекорд, который она удерживает и по сей день. На них ходили такие поезда, как « Летучий шотландец» , « Серебряный юбилей» , « Коронация» и « Елизаветинский» . Донкастер также построил вагоны для последнего из них.

На заводе продолжалось строительство разнообразного подвижного состава. Во время Второй мировой войны , как и другие мастерские он вступил в войне, производя, помимо всего прочего, Хорса планеров для D-Day десанта. Вагоностроительный цех был разрушен пожаром в 1940 году. Новые здания в 1949 году были спроектированы с учетом стандартных цельнометаллических вагонов Британских железных дорог .

В 1957 году был построен БР Стандартный класс 4 76114, последний из более чем 2000 паровозов. Вагоностроение закончено в 1962 году, но завод модернизировали, добавив мастерскую по ремонту тепловозов. Под управлением компании British Rail Engineering Limited были построены новые маневровые дизельные маневры и электровозы на 25 кВ, а также дизель-электрические локомотивы классов 56 и 58 .

В 2007 году Bombardier Transportation закрыла свою часть работ. В начале 2008 года основная мастерская по ремонту локомотивов, построенная на Кримпсолле, была снесена, чтобы освободить место для жилья. Wabtec Rail продолжает обновление пассажирского парка на территории Донкастера.

Рекомендации

  • Ларкин, EJ; Ларкин, JG (1988). Железнодорожные мастерские Великобритании 1823-1986 гг . Macmillan Press.
  • Симмонс, Дж. (1986). Железная дорога в городе и деревне . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки