Аэропорт Даунсвью - Downsview Airport
Даунсвью аэропорт | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Частный | ||||||||||
Владелец | Bombardier Aerospace | ||||||||||
Оператор | Bombardier Ops | ||||||||||
Расположение | Торонто , Онтарио | ||||||||||
Часовой пояс | EST ( UTC-05: 00 ) | ||||||||||
• Лето ( DST ) | EDT ( UTC-04: 00 ) | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 652 футов / 199 м | ||||||||||
Координаты | 43 ° 44′34 ″ с.ш. 079 ° 27′56 ″ з.д. / 43,74278 ° с.ш. 79,46556 ° з.д. Координаты : 43 ° 44′34 ″ с.ш. 079 ° 27′56 ″ з.д. / 43,74278 ° с.ш. 79,46556 ° з.д. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: Дополнение к полетам в Канаде.
|
Аэропорт Downsview ( ICAO : CYZD ) расположен в Северо - Йорке районе Торонто , Онтарио, Канада. Аэродром, затем военно-воздушная база, это был испытательный центр для Bombardier Aerospace с 1994 года. Bombardier продала объект и завод, и его будущее остается неопределенным.
В аэропорту Даунсвью есть собственная пожарная служба ( Bombardier Aerospace Emergency Services ), которая обслуживает операции в аэропорту (с использованием двух пожарно-спасательных машин в аэропорту) и работу завода (с использованием двух автомобилей аварийной службы SUV ). Сотрудники службы экстренной помощи Bombardier проходят перекрестную подготовку в качестве пожарных , служб быстрого реагирования и службы безопасности аэропорта .
История
Аэродром Даунсвью
Аэродром Даунсвью был открыт в 1929 году как аэродром гражданской авиации и один из двух аэропортов в этом районе. Он был построен компанией de Havilland Canada для испытаний самолетов на заводе на этой площадке. Сайт был расширен во время Второй мировой войны в Королевской канадской ВВС и переименован RCAF Station Downsview .
Даунсвью аэропорт
Аэропорт Даунсвью был построен в 1939 году как аэродром рядом с заводом по производству самолетов, принадлежащим компании de Havilland Canada . В 1947 году Министерство национальной обороны приобрело собственность вокруг аэродрома и расширило его, создав станцию RCAF в Даунсвью, чтобы обеспечить авиабазу для подразделений Королевских ВВС Канады . База была переименована в базу канадских войск в Торонто (Даунсвью) в 1968 году и сохраняла это название до своего закрытия в 1996 году.
С 1998 года этим имуществом управляет гражданская корпорация Crown , Parc Downsview Park , которая управляет аэродромом совместно с Bombardier Aerospace (преемница de Havilland Canada). В последние годы собственность подвергалась различным планам использования ландшафта и была проведена некоторая реконструкция.
Аэродром использовался в последние годы для посещения Папы Римского Иоанна Павла II в 1984 и 2002 годах , а также для проведения концерта Molson Canadian Rocks в Торонто под заголовком The Rolling Stones, чтобы оживить местную экономику после тяжелого острого респираторного синдрома ( SARS) в 2003 году.
Аэродром также служил полигоном для нескольких известных самолетов, произведенных de Havilland и Avro Canada , включая Beaver , Twin Otter и Dash 8 . Доступ в аэропорт для пилотов возможен только с предварительного разрешения.
В настоящее время Bombardier Aerospace владеет 12 ангарами в юго-западном углу аэропорта, где строится и собирается Dash 8. Bombardier Global Express и Bombardier Global 5000 также собрались здесь , на заводе Downsview, как и крылья и wingboxes о Learjet 45 . Bombardier CSeries струи приземлился на аэродроме в 2015 году, но собирается в Монреале.
В аэропорту есть одна действующая взлетно-посадочная полоса 15/33 на высоте 7000 футов (2100 м) с параллельной рулежной дорожкой. Взлетно-посадочная полоса 09/27 на высоте 3164 футов (964 м) закрыта (восточная секция удалена), как и взлетно-посадочная полоса 04/22 на высоте 4000 футов (1200 м) (северная секция удалена, а южная часть оставлена в качестве рулежной дорожки на заводе Bombardier).
Bombardier имеет соглашение о продаже аэропорта Даунсвью и его производственного предприятия компании PSP Investments. По условиям соглашения Bombardier может использовать Downsview до пяти лет. Bombardier подписала соглашение об аренде с Управлением аэропортов Большого Торонто на строительство нового завода в аэропорту Пирсон на 38 акрах (15 га), куда будет перенесено производство самолетов серии Global. Планы по выпуску Dash 8 в то время не сообщались. В ноябре 2018 года Bombardier продала бизнес Dash 8 и название DeHavilland компании Viking Air , которая не раскрыла свои долгосрочные планы по производству Dash 8 сверх существующих уже согласованных временных рамок для Downsview.
Военное жилье
Ряд домов был построен для военнослужащих Канадских вооруженных сил на углу Кил-стрит и Шеппард-авеню Вест и в южной части территории базы. Доступ к северной части корпуса на Роберт Вудхед-Кресент и Джон Друри-Драйв был ограничен для персонала базы и огорожен от соседних владений. Поскольку большая часть военной базы закрывается, жилье было брошено и снесено.
Арендаторы
- Парк Даунсвью - Правительство Канады
- Bombardier Aerospace
- Город Дерева
- Спорткомплекс Ангар
- Центр дикой природы Торонто
- Тренировочная база и академия футбольного клуба Торонто
-
Канадские вооруженные силы
- Штаб 4-й канадской дивизии
- Подразделение поддержки района Торонто (ранее - Подразделение поддержки гарнизона Торонто)
- Денисон Оружейная
- Штаб 32 канадской бригадной группы
- 2 Разведывательная рота
- 32-й саперный полк
- 25 (Торонто) батальон обслуживания
- Конная гвардия генерал-губернатора
- Транзитная комиссия Торонто, станция метро Wilson
Здания, расположенные в аэропорту или рядом с ним:
- Объект Bombardier Aerospace - юго-западная часть аэропорта
- Ангары CFB Downsview - северо-восточная часть аэропорта
- Фермерский рынок - северо-западный конец
- Станция Даунсвью Парк - северный конец, комбинированная станция метро и пригородных поездов
Бывшие арендаторы
- Канадский музей авиации и космонавтики , бывший Аэрокосмический музей Торонто, а до этого заводская фабрика de Havilland Aircraft в Канаде (до 2012 года)
Дороги
Большинство дорог в Даунсвью принадлежат городу:
- Джон Друри Драйв - части являются частной подъездной дорогой для канадских войск.
- Юкон-лейн
- Карл Холл Роуд
- Canuck Avenue
- Hanover Road
- Beffort Road
- Роберт Вудхед Кресент - частная подъездная дорога для канадских вооруженных сил
- Garratt Blvd
- Plewes Road
Несчастные случаи и происшествия
- 14 февраля 1956 года предварительно поставленный de Havilland U-1A Otter для армии США разбился в воздухе и разбился возле Даунсвью (на Кил-стрит ), в результате чего погибли все пятеро на борту.