Дрезденский вокзал Flughafen - Dresden Flughafen station
Bf | |||||||||||
Вокзал аэропорта Дрездена
| |||||||||||
Расположение | Дрезден , Саксония , Германия | ||||||||||
Координаты | 51 ° 07'29 "N 13 ° 45'58" E / 51,12472 ° N 13,76611 ° E Координаты: 51 ° 07'29 "N 13 ° 45'58" E / 51,12472 ° N 13,76611 ° в.д. | ||||||||||
Линия (и) | Железная дорога Дрезден-Клоче-Дрезден аэропорт | ||||||||||
Платформы | 2 | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||
Код станции | 8016 | ||||||||||
Код DS100 | DKTF | ||||||||||
IBNR | 8011399 | ||||||||||
Категория | 5 | ||||||||||
Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 25 марта 2001 г. | ||||||||||
Сервисы | |||||||||||
| |||||||||||
Расположение | |||||||||||
Dresden Flughafen ( нем . Bahnhof Dresden Flughafen ) - подземная железнодорожная станция в аэропорту, обслуживающая город Дрезден в Саксонии , Германия. Станция вместе с удлинением железной дороги Клоче – Гренцштрассе до аэропорта Дрездена протяженностью 1,15 км открылась 25 марта 2001 года. Станция была первой и до открытия Лейпцигского городского туннеля единственной станцией метро в Саксонии. Кроме того, это была первая станция в Саксонии и восьмая в Германии в аэропорту.
Описание
В связи с увеличением количества пассажиров после объединения Германии был разработан проект строительства терминала аэропорта. Это будет включать станцию метро.
220 миллионов евро было инвестировано в аэровокзал, включая вокзал. Земля Саксония профинансировала железнодорожное сообщение аэропорта почти на 50 миллионов евро.
Строительство железнодорожного сообщения с аэропортом началось 30 июля 1998 года. Туннель из сборного железобетона был завершен летом 1999 года. Он соединен с платформой терминала длиной 140 метров, высотой 55 см и имеющей рельсы с обеих сторон. . Станция была открыта после завершения строительства соединительной линии 25 марта 2001 года. Станция расположена в подвале терминала (уровень К) и связана с ним ступенями, эскалаторами и лифтами. Также в северной части платформы есть лестница аварийного выхода.
После завершения строительства на станции изначально не было ВЛ . На платформе использовались дизельные железнодорожные вагоны и работали экстракторы выхлопных газов. Между вокзалом и терминалом аэропорта есть противопожарный барьер, который можно закрыть в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
В декабре 2004 года пути на станции были оборудованы контактными рельсами для электропоездов. С тех пор поезда, буксируемые электровозами, курсируют в аэропорт вместо DMU.
В соответствии с планом землепользования Дрездена, который действует с конца 1996 года, маршруты как соединительной кривой к северу от станции Dresden-Klotzsche, так и продолжения линии к железнодорожной станции Dresden Industriegelände к юго-западу от аэропорта являются зарезервированный. Если эти планы будут реализованы, например, поезда смогут продолжать движение в Восточную Саксонию без разворота в аэропорту. Однако конкретных планов по реализации этих идей нет.
Ссылки
внешние ссылки
- СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Дрездена Flughafen на Викискладе?
- Сайт Deutsche Bahn