Дубайское авиашоу - Dubai Airshow
| Дубайское авиашоу معرض دبي للطيران
| |
|---|---|
 Статический дисплей 2007 г.
| |
| Положение дел | Активный |
| Жанр | Авиасалон |
| Частота | Биеннале (нечетные годы) |
| Местоположение (а) | Дубай Ворлд Сентрал |
| Страна |
 Объединенные Арабские Эмираты
|
| Учредил | 1986 г. |
| Посещаемость | 84043 (2019) |
| Деятельность | Выставка-ярмарка, пилотажные и статические экспозиции |
| Организованный | F&E Aerospace |
| Веб-сайт | dubaiairshow.aero |
Dubai Airshow ( арабский : معرض دبي للطيران ) двухгодичной авиашоу состоялось в Дубае , Объединенные Арабские Эмираты под патронажем шейха Мохаммеда бин Рашида Аль Мактума , вице - президента и премьер - министра ОАЭ и правителя Дубая, в сотрудничестве с Дубай гражданской авиации , Dubai Airports , Dubai World Central и вооруженных сил ОАЭ . Он организован F&E Aerospace с 1989 года. Мероприятие «открыто только для профессионалов бизнеса и промышленности».
История
1986 г.
Дубайское авиашоу начало свою жизнь в 1986 году как Arab Air - небольшая выставка гражданской авиации, которую F&E организовала во Всемирном торговом центре Дубая.
1989 г.
Первое авиашоу в Дубае было проведено в 1989 году в аэропорту Дубая, чему способствовали значительные инвестиции Ближнего Востока в гражданскую и военную авиацию. В 1989 году авиашоу в Дубае выросло из 200 участников и 25 самолетов .
1991 г.
В 1991 году из-за разразившейся войны в Персидском заливе шоу было перенесено с января на ноябрь, и оно имело сильную военную направленность, учитывая события в регионе.
2001 г.
Выставка 2001 года состоялась всего через 6 недель после событий 11 сентября 2001 года и закрылась с рекордной суммой заказов в 15,6 миллиарда долларов США.
2003 г.
Дубайское авиашоу 2003 было самым продаваемым в истории мероприятия, в нем приняли участие 550 компаний из 36 стран.
2005 г.
В 2005 году на авиашоу состоялся дебют A380 на Ближнем Востоке. Он прибыл в полной ливрее Эмирейтс для крупнейшего покупателя.
2013
В 2013 году 1046 экспонентов приехали из 60 стран, что привлекло 60 692 участника выставки с рекордной суммой заказов на самолеты, запчасти и ТОиР на сумму 206,1 миллиарда долларов. На выставке было представлено 163 самолета. Эмирейтс заказала авиалайнер по самой высокой цене - 99 миллиардов долларов на 150 недавно выпущенных Boeing 777X плюс 50 опций и 50 Airbus A380 .
2017 г.
.jpg)
Airbus отображается A350-900 и A319 авиалайнеров, а А400М и C-295 военных транспортных самолетов, Бериева его Be-200 ES - амфибия струи, Boeing на 737 MAX 8 и 787-10 лайнеров, Bombardier Aerospace в CS300 небольшой узкофюзеляжных, Эмбраер его Phenom 100 струи малого бизнеса, а также Sukhoi его Superjet 100 региональных самолетов. Организаторы прогнозируют на 9% больше посетителей, чем в 2015 году, до 72000, к которым присоединятся 1200 экспонентов, 1350 представителей СМИ и 160 выставленных самолетов, и претендуют на звание крупнейшего после Ле Бурже и Фарнборо , но до Сингапурского авиасалона по количеству участников, квадратных метров и посетители.
12 ноября Эмирейтс обязалась закупить 40 самолетов Boeing 787-10 в двух- и трехклассных салонах на 240–330 пассажиров, которые будут доставлены с 2022 года с правом переоборудования в меньший Boeing 787-9, что подтолкнуло к поступлению заказов на 787-10. со 171 до более 200. Стоимость заказа по прейскурантам составляет 15,1 млрд долларов.
15 ноября Indigo Partners (не имеющая отношения к индийской LCC IndiGo ) подписали меморандум о взаимопонимании по 430 Airbus на авиасалоне в Дубае: 273 A320neo и 157 A321neos за 49,5 млрд долларов по прейскурантным ценам; Indigo контролирует Frontier Airlines и чилийский низкобюджетный стартап JetSmart , владеет пакетами акций мексиканской бюджетной авиакомпании Volaris и европейской LCC Wizz Air : 146 самолетов перейдут к Wizz, 134 - к Frontier, 80 - к Volaris и 70 - к JetSmart. В тот же день Flydubai обязуется заказать 175 Boeing 737 Max и 50 прав на покупку за 27 миллиардов долларов по прейскурантным ценам: Max 8, Max 9 и 50 Max 10.
В 2017 году было объявлено о 874 обязательствах и опционах, в том числе 15% -ные обязательства по сравнению с 67 в 2015 году и 684 в 2013 году, 74,9% от LCC, 15,7% от арендодателей и 8,1% от основных перевозчиков. В основном это были узкофюзеляжные самолеты с 825 против 47 широкофюзеляжными, у Airbus было 547 обязательств на рыночную стоимость 28,2 миллиарда долларов, а у Boeing - 301 на 19,5 миллиарда долларов.
2019 г.
В день открытия Dubai Airshow 2019 шейх Мохаммед бен Заид и шейх Хамдан совершили частную экскурсию на новейший супер-гигантский самолет Эмирейтс , Airbus A380 . Аналогичный самолет также был первым во время шествия открытия Dubai Airshow 2019.
18 ноября 2019 года, во второй день проводимого раз в два года авиасалона, Эмирейтс объявила о заказе на общую сумму 16 миллиардов долларов на 50 самолетов Airbus A350-900 . Поставка по самой крупной сделке с Airbus должна была начаться с мая 2023 года.
18 ноября 2019 года Air Arabia также заключила сделку с Airbus на выставке Dubai Airshow 2019, общая балансовая стоимость которой превысила 14 миллиардов долларов. Заказ был на 120 самолетов семейства Airbus A320 , включая 73 высокоэффективных варианта A320neo и 23 самолета A321XLR .
19 ноября Эмираты подписали соглашение о покупке 30 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner . Сумма сделки составила 8,8 миллиарда долларов.
Книга заказов на сайте достигла 54,5 миллиарда долларов к моменту закрытия выставки Dubai Airshow 2019.
Летающий дисплей
Летный показ демонстрирует технические возможности самолетов компаний-экспонентов. На авиашоу в Дубае были представлены самолеты Airbus A380 , A400M , F-16 , F / A-18 , F-22 Raptor , V-22 Osprey , B-1B , Eurofighter Typhoon, а также пилотажные экспозиции международных команд, включая Patrouille. de France , Red Arrows из Великобритании и Al Fursan из ОАЭ.