Эсминец класса Дюрандаль - Durandal-class destroyer
Hallebarde вылетает из Тулона
|
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Дюрандаль класс |
| Строители | Chantiers et Ateliers Augustin Normand , Гавр |
| Операторы |
 Французский флот
|
| Предшествует | Никто |
| Преемник | Framée класс |
| Построено | 1899–1900 |
| В комиссии | 1899–1921 |
| Завершенный | 4 |
| Потерянный | 1 |
| Слом | 3 |
| Общие характеристики | |
| Смещение | 301–311 т (296–306 длинных тонн ) |
| Длина | 57,5 м (188 футов 8 дюймов) о / год |
| Луч | 6,30 м (20 футов 8 дюймов) |
| Проект | 3,17 м (10 футов 5 дюймов) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 2 вала; 2 паровые машины тройного расширения |
| Скорость | 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч) |
| Диапазон | 2300 морских миль (4300 км; 2600 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение | 52 |
| Вооружение |
|
Durandal класс была группой из четырех эсминцев , построенных для ВМС Франции между 1896 и 1900 годами, используемой во время Первой мировой войны . Эти суда были первыми настоящими эсминцами Франции, а не торпедными катерами . Две единицы были спущены на воду в 1899 году, а еще две - в 1900 году. Еще четыре эсминца аналогичного класса Samsun были заложены в 1906 году и построены в 1907 году для Османского флота , они также участвовали в Первой мировой войне.
Эти суда, которые были увеличенной производной от предыдущих торпедных катеров класса Filibustier , напоминали британские корабли класса Havock . Его корпус имел носовую часть с водолазкой для уменьшения водонепроницаемости, с двумя мачтами и двумя воронками. Корабли были оснащены двумя двигателями тройного расширения, питаемыми водотрубными котлами, обеспечивающими скорость 26 узлов (48 км / ч; 30 миль в час), и были вооружены двумя торпедными аппаратами (с двумя торпедами перезарядки на борту), 65 мм (2,6 дюйма) и шесть 47-мм (1,9 дюйма) орудия.
Эсминцы Durandal были заложены между 1896 и 1897 годами и закончены между 1899 и 1900 годами. 4 февраля 1903 года Espingole ударилась о скалу в заливе Кавалер-сюр-Мер на юге Франции, в результате чего корабль затонул. Три оставшихся эсминца прослужили во время Первой мировой войны , действуя как в Ла-Манше, так и в Средиземном море . В 1920–21 годах их продавали на металлолом.
Дюрандаль класс
Все четыре были построены Норманом в Гавре . Первая пара ( Дюрандаль и Халлебард ) была заказана 25 августа 1896 года. У них был бак-водолазка и летающая палуба на корме, с двумя мачтами и двумя воронками, широко разделенными их механизмами. Вторая пара ( Fauconneau и Espignole ) отличалась усиленным корпусом и слегка приподнятой носовой частью .
- Дюрандаль - спущен на воду 11 февраля 1899 г., поражен 7 апреля 1919 г.
- Халлебарде - спущен на воду 8 июня 1899 г., поражен 4 марта 1920 г.
- Fauconneau - спущен на воду 2 апреля 1900 года, сбит 15 января 1921 года.
- Espingole - спущен на воду 28 июня 1900 года, сел на мель и потерян 4 февраля 1903 года.
Самсун класс
Самсун в Мраморном море , 1920-е годы.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эсминцы класса Samsun имели аналогичные размеры с классом Durandal, но имели более мощную технику, более мощное вооружение, более высокую максимальную скорость и меньшую дальность действия. Три из четырех ( Самсун , Ярхисар и Басра ) были построены CA de la Gironde в Бордо , а Tasoz был построен Шнайдером в Нанте . Эти корабли страдали от механических проблем из-за плохого обслуживания и играли небольшую роль в Первой мировой войне. Было подсчитано, что ни одно из них не могло превышать 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час) в 1915 году. « Ярхисар» был потоплен в 1915 году, и три оставшихся в живых. корабли были списаны в 1949 году. Yarhisar находился под командованием лейтенанта Cdr. Ахмет Хулуси и затонул в заливе Измит около Ялова 3 декабря 1915 года британской подводной лодкой HMS E-11 под командованием лейтенанта Cdr. Нейсмит. Торпеда попала в машинное отделение, и корабль разорвался надвое. Сорок два члена ее экипажа (36 турок и 6 немцев) погибли.
- Самсун - заложен в 1918 г., отремонтирован и сдан в эксплуатацию в 1924–1925 гг., Списан в 1932 г., БУ в 1949 г.
- Yarhisar - потоплен 3 декабря 1915 года британской подводной лодкой HMS E11.
- Тасоз - заложен в 1918 г., отремонтирован и введен в строй в 1924–1925 гг., Списан в 1932 г., БУ в 1949 г.
- Басра - заложен в 1918 г., отремонтирован и сдан в эксплуатацию в 1924–1925 гг., Выведен из эксплуатации в 1932 г., БУ в 1949 г.
использованная литература
Библиография
- Caresse, Филипп (2013). "Несчастливый разрушитель Espignole". В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2013 . Лондон: Конвей. ISBN 978-1-84486-205-4.
- Шено, Роджер и Колесник, Юджин М. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Couhat, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Осборн, Эрик В. (2005). Разрушители - иллюстрированная история их воздействия . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-Clio. ISBN 1-85109-479-2.
- Рош, Жан-Мишель (2005). «Типы номинальной классификации». Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 2, 1870–2006 . Тулон: Рош. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .