Дуйфкен -Duyfken
 Копия Duyfken 1999 года в 2006 году
|
|
| История | |
|---|---|
 Голландская Республика
| |
| Имя | Duyfken |
| Запущен | 1595 |
| Судьба | Осужден без ремонта в июле 1608 года в Тернате |
| Общие характеристики | |
| Смещение | 110 тонн |
| Длина | 65,4 футов (19,9 м) |
| Луч | 19,7 футов (6,0 м) |
| Проект | 8 футов (2,4 м) |
| Движение | Плыть |
| Скорость | 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) |
| Вооружение | 8 пушек |
Duyfken ( голландское произношение: [ˈdie-fken] ; Маленький голубь), также в форме Duifje или пишется Duifken или Duijfken , был небольшим кораблем, построенным в Голландской республике . Это был быстрый, легко вооруженный корабль, вероятно, предназначенный для мелководья, небольших ценных грузов, доставки сообщений, отправки провизии или каперства. Тоннаж Duyfken был заявлен как 25-30 штук (50-60 тонн).
В 1606 году во время открытия из Бантам (Бантен), Ява , капитаном которого был Виллем Янсзун , она столкнулась с материковой частью Австралии. Янсзуну приписывают первую аутентичную европейскую посадку на Австралию. В 1608 году корабль был поврежден и не подлежал ремонту.
Воспроизведение из Duyfken был построен в Австралии и запущен в 1999 году.
Путешествия
В 1596 году корабль под названием Duyfken отправился в первую экспедицию на Бантам , экипаж был захвачен островитянами на Пулау Энггано . 23 апреля 1601 года Дуйфкен отплыл из Текселя в качестве яхты или разведчика под командованием шкипера Виллема Корнелиса Схоутена на острова Специй . Достигнув Бантама, «Молукканский флот», состоящий из пяти кораблей, включая Duyfken под командованием адмирала Вольферта Харменса, столкнулся с блокирующим флотом португальских кораблей, насчитывавшим восемь галеонов и двадцать две галеры. Они вовлекли этот флот в непостоянные сражения, изгнав их в Новый год 1602 года. Таким образом, бесспорное господство иберийцев (португальцев и испанцев) в торговле пряностями с Европой было прекращено.
Флот был тепло встречен в Бантаме, был проведен ремонт повреждений, нанесенных в битве, и было предпринято обследование залива Джакарта , где голландцы позже построят Батавию , свою столицу в Индии. Затем, плывя через Тубан , Восточная Ява, к острову специй Тернате , на борт погрузили гвоздику, и корабль вернулся в Банду за грузом мускатного ореха .
.jpg)
Затем Дуйфкена отправили в исследовательское путешествие на восток, когда голландское правительство предоставило недавно сформированной Голландской Ост-Индской компании ( голландское : Vereenigde Oostindische Compagnie , обычно сокращенно VOC) монополию на торговлю островами специй. На обратном пути из Индии Дайфкен был отделен от более крупных кораблей штормом у мыса Агульяс на юге Африки и достиг Флашинга в апреле 1603 года, на два месяца раньше, чем более крупные корабли.
18 декабря 1603 года Дайфкен с Виллемом Янсзооном в качестве шкипера отправился во второе плавание в Индию на флоте Стивена ван дер Хагена VOC . Флот VOC захватил португальский корабль в проливе Мозамбик и направился к островам специй через Гоа , Каликут , Пегу и, наконец, достиг Бантам, Ява, в канун Нового года 1604 года.
В 1605 году Дайфкен был во флоте, отбившем у португальцев форт Ван Верре в Амбоне на островах специй. Затем ее отправили в Бантам, Ява, за срочно необходимыми продуктами.
В 1605 году Голландская Ост-Индская компания (VOC) послала Дуйфкена , возглавляемого Виллемом Янсзооном , на поиски торговых возможностей в «южных и восточных землях» за пределами самых отдаленных уголков своего известного мира. Виллем Янсзун повел корабль на юго-восток от Банды до островов Кей , затем вдоль южного побережья Новой Гвинеи , обогнув к югу от мелководья вокруг мыса Ложный (Ириан Джая), а затем продолжил движение с востока на юго-восток.
В начале 1606 года Янсзун обнаружил, а затем нанес на карту берега австралийского полуострова Кейп-Йорк . Корабль вышел на берег у реки Пеннефатер в заливе Карпентария . Это была первая достоверная высадка на австралийскую землю, и впервые все обитаемые континенты мира были известны европейской географической науке. Корабль вернулся в Бантам.
В 1607 году Дайфкен, возможно, совершил второе плавание на восток, в Австралию. Позже в том же году ее отправили на Яву за припасами для осажденной голландской крепости на Тернате. В феврале или марте 1608 года Дайфкен участвовал в охоте на китайских джонок к северу от Тернате .
В мае 1608 года корабль вступил в пятичасовое сражение с тремя испанскими галерами. В июне ее послали с более крупными кораблями для захвата крепости Тафасо на острове Макиан . Через месяц ее доставили внутрь рифа в Тернате для ремонта. Похоже, что ее вытащили на бок для ремонта дна, но это вызвало дальнейшие повреждения, и корабль был признан не подлежащим ремонту.
Реплика
Проект Duyfken Replica Project был основан австралийским историком голландского происхождения Майклом Джоном Янгом. Янг узнал о Duyfken еще в 1976 году и активно лоббировал проект новой реплики после запуска реплики Endeavour во Фримантле, Австралия, в середине 1990-х годов.
Комитет Duyfken Replica был основан в 1995 году Майклом Янгом, доктором Кеес де Хир и покойным журналистом Джеймсом Хендерсоном. Это привело к созданию группы друзей Duyfken, а затем, в конечном итоге, при поддержке Джона Лонгли, Duyfken 1606 Replica Foundation. Первоначально под председательством Фонда стоял предприниматель Майкл Г. Кайлис из Перта, который возглавил сбор бюджета на строительство в размере 3,5 миллионов долларов.
С 27 марта 1997 года, голландский кронпринц Вильгельм-Александр заложил Duyfken киль Реплики на Duyfken реплики верфи перед Фримантл Морской музей в Фримантл, Западная Австралия.
Полноразмерная репродукция Duyfken была построена "Duyfken 1606 Replica Foundation" совместно с Морским музеем Западной Австралии и спущена на воду 24 января 1999 года во Фримантле . Затем она совершила туры доброй воли в Сидней , Квинсленд , Индонезию , Шри-Ланку , Маврикий , Южную Африку и, наконец, в Тексель в Нидерландах. В Нидерландах пол трюма заменили старинным голландским кирпичом .
В 2005 году компания Duyfken стояла у причала рядом с пивоварней Old Swan на реке Суон в Перте, Западная Австралия . Реплика была открыта для посещения публикой.
В 2006 году Западная Австралия играет большую роль в 400 - й годовщины оригинала Duyfken ' визита s в Австралию. Национальная группа под названием « Австралия на карте: 1606–2006» была сформирована в ознаменование прибытия Дайфкен и в ознаменование этой важной вехи в истории Австралии, а также признанием всех, кто следовал за ней и внес свой вклад в картографирование австралийского побережья.
Duyfken стояла у причала в Морском музее Квинсленда в Саутбэнке, Брисбен, Квинсленд, до начала 2011 года, когда она была затем выставлена в Австралийском национальном морском музее в Сиднее. В 2012 году она вернулась во Фримантл.
В ноябре 2020 года Фонд объявил, что Дайфкен вернется в Австралийский национальный морской музей. Ограничения на поездки из -за пандемии COVID-19 не позволяют экипажу путешествовать из Нового Южного Уэльса во Фримантл для плавания на корабле, поэтому он будет доставлен на более крупном судне в Ньюкасл , а затем отправится оттуда в Сидней с ожидаемой датой прибытия 1 января 2021 года.
Примечания
использованная литература
дальнейшее чтение
- Хендерсон, Джеймс (1999). Отправлено голубя: открытие Duyfken . Пресса Университета Западной Австралии. ISBN 1-876268-25-5. OCLC 50214871 .