Экономика Онтарио - Economy of Ontario

Экономика Онтарио диверсифицирован. Онтарио - крупнейшая экономика с 1,98 триллиона долларов, что составляет около 38% ВВП Канады. Хотя производство играет важную роль в экономике Онтарио, на долю которого приходится 12,6% ВВП Онтарио, сектор услуг составляет основную часть экономики, 77,9%. Отношение чистого долга к ВВП Онтарио вырастет до 40,7% в 2019–2020 годах.

Онтарио - самая густонаселенная провинция Канады с населением около 14,19 миллиона постоянных жителей в 2017 году. Это ведущая производственная провинция Канады, на которую приходилось 46% промышленного ВВП в 2017 году.

Инфляция ИПЦ провинции в 2018 году была подтверждена на уровне 2,2%, при уровне безработицы на уровне 5,6% по состоянию на январь 2019 года. Этот уровень безработицы основан на 447 400 безработных в Онтарио. По состоянию на 2018 год кредитный рейтинг провинции варьировался от AA-негативный (Moody's) до A + -стабильный (S&P).

В 2017 году основным международным экспортом Онтарио были автомобили и запчасти (35,3%), механическое оборудование (10,1%), драгоценные металлы и камни (9,8%), электрическое оборудование (3,9%) и пластмассовые изделия (3,6%). Основными предметами международного импорта Онтарио были запчасти и аксессуары для автомобилей (22,6%), механическое оборудование (14,4%), электрические машины (11,4%), пластмассовые изделия (3,9%) и фармацевтические продукты (3,4%).

Онтарио был ведущим штатом / провинцией по привлечению прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в Северной Америке в 2013 году с 7,23 млрд долларов. На это приходилось более одной десятой всех ПИИ в Северной Америке. Он также был 4-м по величине штатом по вывозу ПИИ, составив 7,74 млрд долларов.

По состоянию на 2017 год Онтарио является второй по темпам роста провинциальной экономикой в Канаде, первой является Альберта.

История

Начало зарегистрированной истории в Онтарио ознаменовано торговлей мехом между европейцами и коренными американцами, что породило различные битвы между различными европейскими и коренными американскими народами (французами, англичанами, ирокезами и гуронами ).

В результате Джейского договора 1793 года торговля пушниной распространилась на северо-запад, и потребность в улучшенных транспортных средствах (помимо населения) выросла. 6000 бушелей пшеницы были куплены в Кингстоне в 1799 году, а мука была продана в Монреале и Торонто в 1800 году. Американская революция , Французская революция и наполеоновские войны (в дополнение к последующей иммиграции из войны 1812 года ) сильно стимулировали рост древесины. торговля в Онтарио. Маршрут Святого Лаврентия стал монопольным, поскольку в других регионах (например, в Нью-Йорке) не хватало водных путей и рек, необходимых для перевозки древесины. Между 1864 и 1866 годами через Нью-Йорк прошло 400 миллионов досковых футов британской североамериканской древесины, а экспорт древесины в Штаты из Канады с 1866 по 1867 год составил почти 7 миллионов долларов. Все это время спрос на пшеницу и другие сельскохозяйственные продукты оставался неизменным. росла, но подвергалась значительно большей конкуренции со стороны других регионов, а также животноводства и молочной промышленности, помимо банков, которые начали процветать.

В начале 20-го века Западная Канада разрослась за счет притока иммигрантов, и Онтарио перешел от экспорта к внутренней экономике: экспорт масла и сыра переместился в молочную промышленность для внутреннего потребления, зимнее молочное производство расширилось, а Экспорт яблочной промышленности Онтарио сократился, но увеличилось потребление в Онтарио и Западной Канаде.

В этот период времени через Онтарио были построены железнодорожные линии, и экономика сместилась в сторону большего индустриализма и освоения минеральных ресурсов - горнодобывающая, целлюлозно-бумажная и сельскохозяйственная отрасли (в дополнение к развитию гидроэнергетики) выросли, что привело к рост городов. Дальнейший промышленный рост (в том числе строительство дорог, автомобильные заводы и туристическая торговля) был стимулирован военным периодом.

Секторов

Вклады различных секторов в ВВП Онтарио в 2017 году, измеренные в процентах.

Примерно четыре пятых ВВП Онтарио приходится на сектор услуг. Оставшаяся пятая часть - это товарный сектор. Более половины товарного сектора приходится на обрабатывающую промышленность. Одна треть - это строительный сектор, а десятая - коммунальный сектор.

Высокие технологии

Участок шоссе 401 между Торонто и Ватерлоо стал одним из крупнейших технологических центров Северной Америки с большой концентрацией технологических компаний, сосредоточенных в Торонто , Маркхэме и Ватерлоо .

сельское хозяйство

Ферма недалеко от Китченера

Число жителей Онтарио, живущих на фермах, неуклонно сокращается на протяжении десятилетий. В 2016 году на фермах Онтарио проживало 160 415 человек, или 1,2 процента населения Онтарио. Для сравнения: в 1931 году 800 960 жителей Онтарио жили на фермах.

Уменьшение численности фермерского населения отчасти вызвано консолидацией сельскохозяйственной отрасли. Фермеров стало меньше, чем в прошлом: Сельскохозяйственная перепись 2016 года показывает, что количество фермерских хозяйств сократилось на 4,5% в период с 2011 по 2016 год и по состоянию на 2016 год составляет 49 600 хозяйств. Однако средний размер этих ферм увеличивается. Средний размер фермы в Онтарио составлял 249 акров (1,01 км ² ) в 2016 году, что на 0,2% больше, чем в 2011 году. С 1981 года средний размер фермы увеличился на 27,3% с 181 акра (0,73 км ² ).

Общая площадь фермерских хозяйств Онтарио уменьшилась на 2,5% с 2011 года до 12 348 463 акров (49 972,46 км ² ) в 2016 году. Однако пахотные земли увеличились на 15,5% и составили чуть более 56 тысяч акров (361 575 км ² ), что является самым высоким уровнем с 1941 года. Восточный Онтарио привел к увеличению с приростом пахотных земель на 31%.

Производство

В производственном секторе в августе 2019 года работало 764 000 человек. За десять лет 2003–2013 гг. Провинция потеряла 300 000 рабочих мест.

Энергия

Закон о зеленой энергии и зеленой экономике 2009 года (GEGEA) использует двусторонний подход к созданию экономики с использованием возобновляемых источников энергии . Во-первых, это привлечение большего количества возобновляемых источников энергии в провинцию, а во-вторых, принятие дополнительных мер по повышению энергоэффективности для экономии энергии . В законопроекте также будет назначен координатор по возобновляемым источникам энергии для оказания помощи и поддержки разработчикам проектов в рамках единого окна с целью облегчения утверждения проектов. Процесс утверждения проектов передачи электроэнергии также будет упрощен, и впервые в Онтарио законопроект будет вводить стандарты для проектов в области возобновляемых источников энергии. Домовладельцы будут иметь доступ к стимулам для развития малых возобновляемых источников энергии, таким как ссуды под низкий или беспроцентный доход для финансирования капитальных затрат на объекты по производству возобновляемой энергии, такие как солнечные батареи. Солнечные панели также производятся в Онтарио.

Добыча полезных ископаемых

Добыча твердых пород в провинции ведется более 130 лет (по данным на 2012 год). Горнодобывающая промышленность Онтарио производит более 30 различных металлических и неметаллических минеральных продуктов, и на нее приходится значительная часть производства никеля , золота , меди и металлов платиновой группы в Канаде . Добыча металлических полезных ископаемых сосредоточена в Северном Онтарио, в то время как в южной части провинции производятся соль , гипс , известь , нефелиновый сиенит и конструкционные материалы ( песок , гравий , камень), а также некоторое количество нефти . По состоянию на 2014 год в горнодобывающей промышленности было добыто полезных ископаемых на сумму около 11 миллиардов долларов. Плата за лицензию на разведку (25,50 долларов США) и разрешения на разведку (ноль) взимается государством в соответствии с обязанностями экономического развития провинции. Процесс получения разрешения на разведку предназначен для уведомления заинтересованных сторон, таких как землевладельцы, о деятельности горняков. Разработка рудника переходит в статус «продвинутая разведка» до статуса «добыча», законодательство в отношении которого подробно изложено в Законе о горнодобывающей промышленности Онтарио; сюда входят горные породы, щебень , алмазные и нефтяные рудники.

Инфраструктура

Дорога

Южный Онтарио имеет хорошо развитую транспортную инфраструктуру, которая позволяет эффективно перевозить товары. В провинции есть несколько автомагистралей с контролируемым доступом с автомагистралями серии 400, которые проходят в основном с запада на восток от штата Мичиган и Нью-Йорк через район Большого Торонто до Квебека и способствуют торговле с Соединенными Штатами.

Воздух

В провинции есть несколько важных аэропортов, в том числе 30-й по загруженности аэропорт в мире Pearson International и Munro International, расположенный в Гамильтоне, который является одним из крупнейших грузовых аэропортов в Канаде и самым загруженным аэропортом для ночных перевозок в Канаде.

морской

В Онтарио также имеется значительная морская промышленность, несмотря на его положение в середине континента, поскольку он извлекает выгоду из Великих озер , канала Велланд и морского пути Святого Лаврентия . Основные порты Великих озер включают порт Гамильтон , порт Тандер-Бей и порт Виндзор.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Послушайте эту статью ( 6 минут )

Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 21 января 2012 года и не отражает последующих правок.

Languages

In other projects