Эдди Джордан - Eddie Jordan

Эдди Джордан
OBE
Эдди Джордан Гран-при США 2017 .jpg
Иордания в 2017 году
Родился
Эдмунд Патрик Джордан

( 1948-03-30 )30 марта 1948 г. (73 года)
Национальность Ирландский
Занятие Бизнесмен, комментатор, аналитик, ведущий
Работодатель BBC , канал 4
Супруг (а)
Мари Джордан
( м.  1979 )
Дети 4
24 часа Ле - Мана карьеры
Годы 1981 г.
Команды EMKA Productions Limited
Лучшая отделка ДНФ (24 место)
Победы класса 0

Эдмунд Патрик Джордан , OBE (родился 30 марта 1948 года), также известный как EJ , - ирландский бизнесмен, телеведущий и бывший владелец команды по автоспорту. Джордан родился в Дублине и сначала работал в Банке Ирландии . Он выиграл чемпионат Ирландии по картингу в 1971 году и перешел в Формулу Форд в 1974 году. Он был основателем и владельцем Jordan Grand Prix , конструктора Формулы-1, который действовал с 1991 по 2005 год. Он был главным аналитиком, освещавшим Формулу-1 на BBC. с 2009 по 2015 годы, прежде чем присоединиться к Channel 4 после ухода BBC в 2016 году. В феврале 2016 года было объявлено, что Джордан присоединится к Top Gear в качестве ведущего, но этого так и не произошло.

Ранние годы

Джордан родился 30 марта 1948 года в доме престарелых Вентворт в Дублине, Эдмунд Патрик Джордан , в семье Эйлин и Пэдди Джордан. У него есть старшая сестра Хелен. Его отец был братом-близнецом старшей монахини, матери-ректора ирландских сестер милосердия, и работал бухгалтером в электричестве. В десять месяцев у Джордана развилась форма розовой болезни, и врачи посоветовали его семье переехать из Дублина в Брей, чтобы «подышать свежим воздухом». Его матери Эйлин посоветовали «отказаться от шерстяных тканей и перейти на хлопок в течение мая», против чего она поначалу выступала. Тем не менее, она уступила, и состояние Джордана постепенно улучшилось. В детстве, Джордан вырос в Dartry , к югу Дублин и Брей , графство Уиклоу . Он проводил большую часть своего времени в Брэе , где сблизился со своей тетей Лилиан, регулярно приезжая навестить ее в конце учебной недели. В детстве Джордан был известен под прозвищем «Флэш», так как его фамилия рифмулась с именем Гордон.

Джордан начал свое образование в дошкольном учреждении Святой Анны в Миллтауне, а затем провел одиннадцать лет в школе христианских братьев Synge Street , где его и его однокурсников регулярно избивали, если они не учились усердно. Несмотря на этот опыт, Иордания сочла уровень образования высоким. Находясь на Synge Street, в возрасте 15 лет Джордан ненадолго задумал стать священником. Отказавшись от давления священства и семьи, чтобы поступить в стоматологию , он закончил шестинедельный курс бухгалтерского учета в Торговом колледже в Дублине, а затем начал работать в Банке Ирландии в качестве клерка в их филиале в Маллингаре . Через четыре года Джордан перешел в филиал на Камден-стрит в Дублине. Во время забастовки банков в Дублине в 1970 году он провел лето на острове Джерси , работая днем ​​бухгалтером в электроэнергетической компании, а по вечерам работая в баре. В этот период он впервые столкнулся с гонками на картинге и провел свои первые (неофициальные) гонки именно там, в заливе Сент-Брелад.

Карьера

Мотогонки

По возвращении в Дублин Джордан купил картинг и начал участвовать в гонках. Он принял участие в чемпионате Ирландии по картингу в 1971 году и выиграл его.

В 1974 году Джордан перешел в Формулу Форд , ирландский чемпионат Формулы Форд, а в 1975 году - в Формулу-3 , но был вынужден пропустить сезон 1976 года после того, как сломал левую ногу в аварии в Мэллори-парке . После того, как его травмы зажили, он перешел в Формулу Атлантик , выиграл три гонки в 1977 году и выиграл ирландский чемпионат Формулы Атлантик в 1978 году. Джордан и Стефан Йоханссон участвовали в гонках британской Формулы-3 в 1979 году под названием «Команда Ирландии» и В том же году Джордан участвовал в одной гонке Формулы 2 и провел небольшое количество тестов для McLaren .

Управление командой

В конце 1979 года, не имея денег, Джордан основал свою первую команду, Eddie Jordan Racing , которая в 1981 году управляла пилотами Дэвидом Лесли и Дэвидом Сирсом на различных мероприятиях в Великобритании и ее окрестностях. В 1982 году его основным водителем был Джеймс Уивер ; В 1983 году Уивер снова выступил в европейской F3, а Джордан нанял Мартина Брандла , который занял второе место после Айртона Сенны в британской F3. В 1987 году в команду был нанят Джонни Герберт , который выиграл британский чемпионат Формулы-3 .

Джордан также вошел в команду Формулы 3000 , первые победы которой одержали пилоты Герберт и Мартин Доннелли в 1988 году. В 1989 году команда Jordan F3000 доминировала в сезоне, а пилот Jordan Жан Алези выиграл чемпионат. В 1989 году он нанял Рейнарда главного конструктора Гэри Андерсона, который стал инженером Доннелли и руководил работой команды, в конечном итоге присоединившейся на полную ставку 4 февраля 1990 года.

Наставник

Многие водители обязаны своим перерывом в работе Иордании. Гонщики, выигравшие Гран-при, выступали за него, среди них чемпионы мира Дэймон Хилл , Найджел Мэнселл , Михаэль Шумахер и Айртон Сенна , а также Жан Алези , Рубенс Баричелло , Тьерри Бутсен , Джанкарло Физикелла , Хайнц-Харальд Френтцен , Джонни Герберт , Эдди Ирвин , Роберто Морено , Ральф Шумахер , Ярно Трулли , Мартин Брандл и Джон Ватсон также ездили на автомобилях Jordan.

Формула один

Джордан в качестве руководителя команды Гран-при Иордании на Гран-при Канады 1996 г.

Джордан основал Jordan Grand Prix в 1991 году с Андерсоном в качестве главного дизайнера. Команда быстро завоевала уважение и в течение сезона несколько раз превышала свой вес. Джордан подарил Михаэлю Шумахеру свой дебют в Формуле-1 в дебютном сезоне команды. После одной гонки за команду Шумахера переманили в соперники Benetton.

В 1998 году команда достигла своего лучшего результата, когда гонщики Дэймон Хилл и Ральф Шумахер финишировали первым и вторым на Гран-при Бельгии . В 1999 году Джордан достиг зенита Формулы-1, когда Хайнц-Харальд Френтцен стал настоящим претендентом на чемпионство, в конечном итоге заняв третье место, лучшее место в истории гонщика из Иордании и накопившее на своем счету две победы в гонках. Он лидировал на Гран-при Европы , но сошел с дистанции из-за проблем с электрикой. Если бы он выиграл гонку, Френтцен был бы в пределах одной точки лидерства в чемпионате с двумя оставшимися раундами.

Отклонение и продажа

После проигрыша партнерского соглашения по двигателям Honda с командой BAR в 2002 году и многочисленных трудностей внутри команды (включая публичный скандал и увольнение Френтцена перед его домашним Гран-при в 2001 году), Джордан был вынужден перейти на дорогие двигатели Cosworth . Дополнительное бремя этого плюс отказ DHL от спонсорства и ослабление спонсорства Benson & Hedges вскоре прибавилось, и из-за нехватки средств его команда в 2003 году стала еще хуже. Однако, несмотря на это, Джордан одержал невероятную победу в гонке в Бразилии. 2003 год любезно предоставлен Джанкарло Физикеллой , первая победа Физикеллы и последняя победа в Формуле-1 Ford Motor Company и команды Jordan. В 2001 году Джордан подал в суд на Vodafone по обвинению в нарушении трехлетнего спонсорского соглашения на сумму 150 миллионов долларов, но проиграл дело, что привело к дальнейшим неудачам для команды Jordan.

Резкое падение Джордана с третьего места в списке конструкторов в 1999 году вышло из-под контроля. Несмотря на новое спонсорство от Trust Компьютеры и добавление «Квик» Ника Хайдфельда и многообещающего молодого новичка в составе Тимо Глока на 2004 год, Джордан оказался в серьезной беде. Джордан сохранял полное владение своей командой до 2004 года, и его отказ от ходов, по слухам, о выкупе (особенно со стороны Peugeot и Honda), возможно, стоил команде большего успеха. Джордан, однако, сказал на финальной гонке команды, что на самом деле они выиграли пять раз, и пятое - их выживание с такими небольшими средствами.

Команда после Иордании

Midland Group , финансируемый богатые России - канадский бизнесмен Алекс Шнайдер , купил Jordan Grand Prix в начале 2005 года, и команда была впоследствии переименован в MF1 Racing , за 2006 год . Команда была снова продана в 2006 году голландскому производителю автомобилей Spyker Cars, чтобы стать Spyker F1 в 2007 году , а затем снова продана, чтобы стать Force India в 2008 году . После процедуры банкротства в 2018 году Force India была ликвидирована, а ее бывшие активы проданы новой команде Racing Point F1 Team , которая на сезон F1 2021 года стала Aston Martin . Aston Martin участвует в Формуле-1 и работает в старом помещении Jordan в Сильверстоуне .

Медиа карьера

В 2009 году Джордан вернулся в F1 сцены как пандит для покрытия BBC Sport F1 вместе с Джейком Хамфри (который впоследствии был заменен на Сюзи Перри ) и Дэвид Култхард .

Джордан вел ежемесячную колонку под названием «Это много, что я знаю» для журнала F1 Racing , пока они не возобновили работу, и вместо этого писал Мюррей Уокер . Джордан также работал над сериалом под названием «Гонщики плохих парней Эдди Джордана» . В 2007 году он был назначен председателем ралли Ирландии , этапа чемпионата мира по ралли.

Джордан рассказал много историй, прежде чем они должны были получить подтверждение; К ним относятся переход Льюиса Хэмилтона в Mercedes, возвращение Михаэля Шумахера в 2010 году и уход Фелипе Масса из Ferrari.

11 февраля 2016 года было объявлено, что он станет одним из новых ведущих Top Gear . В марте 2016 года он был объявлен ведущим аналитиком канала Channel 4 для C4F1 .

Другие интересы

Джордан любит рок-н-ролл и играет на барабанах. До 2007 года его группа называлась V10. Урезанная версия группы в настоящее время выступает на различных площадках по всему миру под названием "Eddie & The Robbers". Джордан болеет за « Селтик» , « Ковентри Сити» и « Челси», и его связывают с предложениями о поглощении Ковентри. Джордан также является акционером Celtic. Другие спортивные интересы Джордана включают гольф и скачки; он тренирует лошадей с Маусом Моррисом .

У него есть несколько других компаний , до сих пор принадлежат частично или полностью самостоятельно, в том числе водки марки водки V10 и энергетический напиток марки EJ-10 и болгарской недвижимости компании Madara Capital, которые развиваются пляж Karadere , где он был также директором. Джордан является покровителем благотворительной организации по борьбе с раком детей CLIC Sargent ., Сторонником Консервативной партии и членом Королевского гольф-клуба Дублина и Королевского яхт-клуба Корка . Джордан опубликовал автобиографию «Независимый человек» в мае 2007 года.

Личная жизнь

Он женат на Мари (урожденная Маккарти), бывшей баскетболистке из Ирландии . Пара состоит в браке с 1979 года, у них четверо детей: Зои, Мики, Зак и Кайл. Их основная база находится в Ирландии, где Джордан держит свой личный вертолет. У него есть дома в Вентворте , Южном Кенсингтоне, Лондоне и Монако , где он держит свою яхту.

Он был героем фильма « Это твоя жизнь» в 2000 году, когда его удивил Майкл Аспел .

Почести

Иордания удостоена двух наград в Ирландии, почетных докторских степеней Ольстерского университета и Дублинского технологического института .

Он получил премию Джеймса Джойса от Литературного и Исторического общества из Университетского колледжа Дублина , один из крупнейших студенческих обществ в Ирландии, в честь его вклад в автоспорте в Ирландии. Он также получил Золотую медаль почетного патронажа Университетского философского общества Тринити-колледжа в Дублине в знак признания его вклада в автоспорт и его благотворительной деятельности на протяжении многих лет. Несмотря на то, что он ирландец, Джордан также является членом Клуба британских гонщиков из-за дедушкиной оговорки, согласно которой любой, кто родился в Ирландии до 1950 года, будет считаться имеющим право на членство.

В марте 2012 года было объявлено, что Джордан удостоен почетного звания OBE за заслуги перед благотворительностью и автоспортом.

использованная литература

внешние ссылки