Эдди Майерс - Eddie Myers
|
Эдмунд Чарльз Вульф Майерс
CBE DSO
| |
|---|---|
 | |
| Псевдоним (ы) | "Эдди" |
| Родившийся |
12 октября 1906 г., Кенсингтон , Лондон , Англия. |
| Умер | 6 декабря 1997 г. (91 год) Стоу-он-зе-Уолд , Глостершир , Англия |
| Верность |
 объединенное Королевство
|
| Сервис / |
 Британская армия
|
| Годы службы | 1926−1959 гг. |
| Классифицировать | Бригадный генерал |
| Сервисный номер | 36717 |
| Единица измерения |
Руководитель специальных операций Королевских инженеров |
| Битвы / войны |
Арабское восстание в Палестине Вторая мировая война Корейская война |
| Награды |
Упоминается в депешах командующего Ордена Британской империи за выдающиеся заслуги (2) |
Бригадный генерал Эдмунд Чарльз Вульф Майерс CBE DSO , более известный как Эдди (12 октября 1906 - 6 декабря 1997), был офицером британской армии , сражавшимся во Второй мировой войне . Майерс был офицером Королевских инженеров .
С октября 1942 г. до начала 1944 г., сначала получив звание полковника, а затем бригадира , он возглавлял подконтрольную ЗП британскую военную миссию в оккупированной Греции . В этом качестве он принимал непосредственное участие в координации соперничающих партизанских групп ELAS и EDES для разрушения виадука Горгопотамос в ноябре 1942 года ( операция Харлинг ), а также в уничтожении британцами железнодорожного моста Асопос 21 июня 1943 года в рамках из операционные животных . Все более вовлекаемый в назревающий конфликт между коммунистическим ELAS и республиканским EDES, а также в планы Великобритании по восстановлению непопулярной греческой монархии после войны, Майерс подвергся критике со стороны Министерства иностранных дел за то, что они считали благоприятным отношением к ELAS, и он был удален со своего поста. Его сменил на посту главы британской миссии его заместитель Крис «Монти» Вудхаус .
Имея квалификацию парашютиста, он затем поступил на службу в качестве командира королевских инженеров 1-й воздушно-десантной дивизии . В этом качестве он сражался в битве при Арнеме . 22 сентября Майерс был отправлен через Рейн для установления контакта с 1-й Польской парашютной бригадой . Как главный инженер, он отвечал за организацию перехода через Рейн через поляков и, наконец, за эвакуацию остатков 1-й воздушно-десантной дивизии из Арнема. Во время этой операции он был ранен осколком . За участие в битве он был награжден голландским бронзовым львом .
В 1955 году он опубликовал свои воспоминания о пребывании в оккупированной Греции под заголовком « Греческая запутанность» .