Эдвард Д. Тауссиг - Edward D. Taussig

Эдвард Дэвид Тауссиг
Эдвард Дэвид Тауссиг
	Капитан Тауссиг (вероятно, на борту Массачусетса )
Родившийся	20 ноября 1847 г., ; Сент-Луис, штат Миссури.
Умер	29 января 1921 (73 года) ; Ньюпорт, Род-Айленд
Место захоронения	Кладбище Военно-морской академии США
Верность	Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал	ВМС США
Годы службы	1863–1909, 1918 гг.
Классифицировать	Контр-адмирал
Команды проведены	Bennington ; Yorktown ; Enterprise ; Independence ; Массачусетс ; Индиана ; Пятый военно-морской округ
Битвы / войны	Гражданская война ; Испано-американская война ; Филиппино-американская война ; Китайская экспедиция по оказанию помощи ; Первая мировая война
связи	Вице-адмирал Джозеф К. Тауссиг (сын); Капитан Джозеф К. Тауссиг младший (внук)

Эдвард Дэвид Тауссиг (20 ноября 1847 - 29 января 1921) был награжденным контр-адмиралом военно-морского флота США. Его лучше всего помнят за то, что он был офицером, претендовавшим на остров Уэйк после испано-американской войны , а также за то, что он принял физический отказ от Гуама его коренным губернатором после Парижского договора, по которому Испания уступила Гуам Соединенным Штатам спустя почти 300 лет. от колониального господства . Тауссиг недолго занимал пост губернатора Гуама . Он был первым из четырех поколений семьи выпускников Военно-морской академии США, включая его сына, вице-адмирала Джозефа К. Тауссига (1877–1947), внука капитана Джозефа К. Тауссига-младшего (1920–1999) и правнука. , Капитан Джозеф К. Тауссиг морской пехоты США (1945–).

Раннее морское обслуживание

Тауссиг родился в Сент-Луисе, штат Миссури , в семье торговца шерстью Чарльза и его жены Анны (Абелес), которые эмигрировали из Австрии в 1840 году. Его семья была еврейской, но он воспитывался в унитарной церкви. Он был назначен в Военно-морскую академию США во время гражданской войны и поступил в нее 23 июля 1863 года. Его образование в течение следующих четырех лет включало службу на македонском языке . Получив диплом в июне 1867 года, он служил на паровом фрегате « Миннесота» с июля по декабрь 1867 года, а затем с января 1868 по апрель 1870 года работал на кораблях Wateree , Powhatan , Onward и Resaca. 18 декабря 1868 года он получил звание прапорщика. возможно, наиболее примечателен для его времени в качестве бывшего гардемарина на канонерской лодке Уотери, когда цунами смыло ее далеко вглубь острова Арика (тогда часть Перу ) 13 августа 1868 года . Он был награжден за свои действия во время этого мероприятия.

1870–1890-е гг.

Получив звание капитана 21 марта 1870 года и лейтенанта 1 января 1872 года, в 1870-х и 1880-х годах Тауссиг находился на нескольких береговых станциях и кораблях: Наррагансетт , Тихоокеанская эскадра (октябрь 1870 - сентябрь 1873); Торпедная станция Ньюпорта (июнь – октябрь 1874 г.); Гидрографическое управление , Вашингтон, округ Колумбия (октябрь - декабрь 1874 г.); Панамская исследовательская экспедиция (январь-апрель 1875 г.); специальные обязанности, Бюро навигации , Вашингтон, округ Колумбия (май – октябрь 1875 г.); командир , принимающий корабль Relief , Вашингтон, округ Колумбия (сентябрь 1875 г.); Временное дежурство Вашингтонская военно-морская верфь (октябрь 1875 - апрель 1876); Джуниата , Балтиморская и Норфолкская военно-морская верфь (апрель - сентябрь 1876 г.); учебный корабль « Мононгахела» (сентябрь 1876 г. - февраль 1877 г.); Трентон , флагман от европейской эскадрильи , и Constellation , специальные службы Европейской станции (февраль 1877 - января 1880); Военно-морская академия США (июнь 1880 г. - апрель 1883 г.); дежурство береговой службы, командование исследовательскими пароходами McArthur и Hassler (май 1883 - август 1886); учебный корабль « Джеймстаун» (сентябрь 1886 г. - декабрь 1887 г.); и Бюро навигации , Вашингтон, округ Колумбия (декабрь 1887 г. - декабрь 1890 г.).

Во время специальной службы в военно-морском департаменте , Вашингтон, округ Колумбия (декабрь 1890 - апрель 1894) Тауссиг участвовал в управлении выставкой военно-морского флота на Колумбийской выставке , включая полноразмерный макет линкора Illinois , где он был старшим офицером после своего повышения. к командиру лейтенанту 19 июня 1892. После его назначения были исполнительный директор, Атланта , Североатлантический Squadron (апрель 1894 - сентябрь 1895); управляющий, принимающий корабль Ричмонд , Филадельфийская военно-морская верфь (октябрь 1895 г. - февраль 1896 г.); исполнительный директор, Монаднок , Тихоокеанская эскадрилья (февраль - сентябрь 1896 г.); Гидрографическое управление , Вашингтон, округ Колумбия (сентябрь - декабрь 1896 г.); гидрографический инспектор, Береговая и геодезическая служба США , Вашингтон, округ Колумбия (декабрь 1896 г. - август 1897 г.); береговой пароход Blake (август 1897 г. - май 1898 г.); и Норфолкская военно-морская верфь (июнь - июль 1898 г.).

Остров Уэйк, Гуам и филиппино-американская война

Получив звание командира 10 августа 1898 года, его первым командующим была канонерская лодка USS Bennington (PG-4) , которая 18 сентября покинула Сан-Франциско, направляясь на Гавайи , Гуам, и дежурила в азиатской эскадрилье после 12-го столкновения. Август 1898 г. - перемирие в испанско-американской войне . Беннингтон прибыл на Гавайи 27 сентября 1898 года и провел следующие три месяца, работая в местных водах и проводя исследования, в том числе в Перл-Харборе . В декабре того же года Тауссиг получил приказ отправиться на остров Уэйк и потребовать его для Соединенных Штатов. После десятидневного перехода из Гонолулу он прибыл, чтобы официально заявить права на остров 17 января 1899 года. В час дня был установлен флагшток, и с моряками в белых костюмах, образовавшими два ряда, Тауссиг призвал всех, чтобы засвидетельствовать, что остров не находится во владении. любой другой нации и объявил ее владением Соединенных Штатов. Тауссиг приказал поднять американский флаг прапорщиком Веттенгеллом, и Беннингтон салютовал из 21 орудия, когда флаг достиг грузовика. В то время, когда президент Уильям Мак-Кинли приказал объявить остров Уэйк владением США, это было воспринято как сомнительное; однако ни одна другая нация не претендовала на остров, и там не было коренного населения. Остров Уэйк был выбран прежде всего из-за его стратегической ценности как станции канатной дороги, на полпути между Гавайями и Филиппинами .

Отбыв с острова Уэйк 17 января 1899 года в 17:35, Беннингтон прибыл на Гуам 23 января 1899 года. Остров ранее был захвачен 21 июня 1898 года капитаном Генри Глассом из Чарльстона, который покинул Франсиско Портусах Мартинес , американское гражданское лицо. , ведающий территорией. Сообщается, что капитан Гласс сказал Мартинесу, единственному американцу на Гуаме, «позаботиться об острове, пока другие офицеры или военные не дойдут до Гуама». Хотя это никогда не подтверждалось ВМС США, многие считали, что это правда. Мартинес был свергнут в пользу неамериканского руководства при Хосе Систо, а затем Венансио Роберто , каждый из которых предъявлял конкурирующие претензии на управление. Требование Венансио Роберто было отклонено в пользу Систо капитан-лейтенантом Винсендоном Л. Коттманом, командующим угольщиком ВМС США Брутом , прибывшим на Гуам в Новый год 1899 года по пути обратно в США после испано-американской войны. Однако авторитет Систо был недолгим.

1 февраля Систо официально передал контроль над правительственными и административными делами Гуама Тауссигу и Коттману. Американский флаг был поднят над Дворцом губернатора на церемонии, завершившейся салютом из 21 орудия Беннингтона , официально положившего конец почти 300-летнему пребыванию Гуама в составе испанской колониальной империи . За короткое время пребывания на Гуаме командующий Тауссиг создал местную систему временного управления, которая просуществовала до прибытия лейтенанта Луи А. Кайзера в июле 1899 года, получив приказ вести наблюдение за делами Гуама военно-морскими силами. Тауссиг также руководил установкой сигнальных станций и обследованием портов. 15 апреля 1899 года адмирал Джордж Дьюи телеграфировал в военно-морское ведомство Вашингтона: « Уилинг прибыл в шесть дней из Гуама. Там тихо и спокойно. Наиболее дружелюбно к американцам. Местное правительство, созданное Тауссигом, работает хорошо. Местные солдаты - прекрасные люди. Наньшань. (Военно-морской транспорт США) на Гуаме ".

Покинув Гуам в середине февраля 1899 года, командующий Тауссиг и Беннингтон продолжили свой путь в Манилу , куда 22 февраля 1899 года прибыл корабль с миссией поддержки армейских кампаний во время филиппино-американской войны, главным образом патрулированием и сопровождением. В августе 1899 года Тауссиг был освобожден от командования Беннингтоном и приказал вернуться домой контр-адмиралом Джоном К. Уотсоном , командующим азиатской станцией , после несогласия Тауссига с мнениями последнего относительно планов кампании, которые были озвучены на штабном совещании в Маниле. По сообщениям прессы, Уотсон был возмущен словесным противодействием Тауссига, и между ними завязался жаркий спор. По возвращении в Сан-Франциско на госпитальном корабле « Утешение» командир Тауссиг потребовал проведения расследования.

Он был назначен на службу в Управлении маяков США в качестве 13-го окружного инспектора в Портленде, штат Орегон, с октября 1899 года по апрель 1900 года. Однако командиру Тауссигу не пришлось долго ждать оправдания, когда в марте 1900 года публичные отчеты о разногласиях с Ватсоном всплыли на поверхность. с офицерами под его командованием и с Управлением навигации по выбору Уотсоном командира К.С. Корнуолла в качестве его старшего должностного лица , что Бюро не одобрило. По состоянию здоровья Ватсон сам был освобожден от должности в частном порядке за несколько месяцев до публичного объявления в марте 1900 года о том, что его должен сменить контр-адмирал Джордж К. Рими . Ватсон вернулся домой на своем флагманском корабле « Балтимор» в апреле 1900 года, в том же месяце, когда закончились обязанности командира Тауссига в качестве инспектора маяков.

Экспедиция помощи Китаю (Восстание боксеров)

Весной 1900 года китайская ксенофобия, подпитываемая усилением иностранного политического и экономического влияния, включая расширение присутствия иностранных миссионеров, увеличивалась, пока не достигла своей кульминации в восстании боксеров . Некоторые китайские имперские войска, поддерживая Общество праведных и единодушных кулаков ( боксеров ), осадили иностранные миссии в Пекине и Тяньцзине . Для снятия блокады были отправлены международные силы помощи из восьми стран. В составе сил ВМС США, назначенных для этой кампании, канонерская лодка Yorktown , дочернее судно Bennington , была снята с патрулирования на севере Филиппин для оказания помощи операциям у побережья Северного Китая. Йорктаун покинул Манилу 3 апреля 1900 года и направился в Китай. Достигнув материка, ее десант высадился на берегу в Таку . В июне 1900 года Тауссиг принял на себя командование Йорктауном . В том же месяце Йорктаун помог Орегону отступить от рифа возле Таку. В августе 1900 года, когда Йорктаун был размещен недалеко от Чефу, Китай , Тауссиг телеграфировал сообщения о решающей битве при Бэйцане (Пайтсанге), после которой китайские вооруженные силы так и не оправились. Канонерская лодка вышла из Шанхая 10 сентября 1900 года и достигла Кавите 17-го. На Филиппинах Йорктаун возобновила сотрудничество с армейскими войсками, занялась умиротворением и продолжала выполнять свои обязанности в течение следующих двух лет. Командующий Тауссиг был откомандирован от Йорктауна в июне 1901 года и получил приказ вернуться домой в ожидании приказов (июнь - октябрь 1901 года).

Спустя годы

После этого Тауссиг выполнял задания на военно-морской верфи Вашингтона (ноябрь 1901 г. - январь 1902 г.); управление постановлений, Бостонская военно-морская верфь (январь - май 1902 г.); и командир учебного судна , предприятия (май-октябрь 1902). Назначен капитан на 7 ноября 1902 года, он служил капитаном двора, Пенсакола Navy Yard (январь - октябрь 1903 г.); командир, принимающий корабль « Индепенденс» , Мэр-Айленд, Калифорния (октябрь 1903 - октябрь 1904); и командир USS Massachusetts (BB-2) , Североатлантическая эскадрилья (ноябрь 1904 - январь 1906).

24 июля 1905 года вместе с контр-адмиралами Чарльзом Д. Сигсби , Джеймсом Х. Сэндсом , Чарльзом Х. Дэвисом-младшим, капитанами Бенджамином Ф. Тилли , Уильямом Х. Ридером и Жерве французского военно-морского крейсера Жюриен де ла Гравьер Тауссиг удостоился чести быть почетным кавалером, когда тело адмирала Джона Пола Джонса было возвращено из Франции на Бруклине для захоронения в Военно-морской академии США .

Следуя его командованию в Массачусетсе , он был командиром учебного корабля « Индиана» (январь - декабрь 1906 г.); капитан верфи Нью-Йоркской военно-морской верфи (март - май 1907 г.); общая военная служба военно-морского суда Лиг-Айленда (Пенсильвания) (май - декабрь 1907 г.); комендант Норфолкской военно-морской верфи и Пятого военно-морского округа (декабрь 1907 г. - ноябрь 1909 г.).

Находясь в Норфолке, он был произведен в контр-адмиралы 15 мая 1908 года. 20 ноября 1909 года контр-адмирал Тауссиг был внесен в список отставных ВМС США.

В 1909 году он стал соратником командования округа Колумбия Военного ордена Лояльного легиона Соединенных Штатов - военного общества, состоящего из офицеров, служивших в вооруженных силах Союза во время Гражданской войны в США.

Первая Мировая Война

Во время Первой мировой войны Тауссиг был отозван на действительную службу в качестве коменданта военно-морского подразделения Колумбийского университета (сентябрь - декабрь 1918 г.).

Даты звания

Гардемарин Военно-морской академии США - класс 1867 г.

прапорщик	Владелец	Лейтенант	Лейтенант командир	Командир	Капитан
О-1	О-2	О-3	О-4	О-5	О-6

18 декабря 1868 г.	21 марта 1870 г.	1 января 1872 г.	19 июня 1892 г.	10 августа 1898 г.	7 ноября 1902 г.

Коммодор (нижняя половина)	Контр-адмирал (верхняя половина)
О-7	О-8

Никогда не проводился	15 мая 1908 г.

Сервисные медали

Награды США

Медаль кампании гражданской войны	Филиппинская медаль кампании	Медаль Китайской экспедиции помощи	Медаль Победы в Первой мировой войне

Первоначальные критерии службы для медали за Испанскую кампанию, обнародованную в специальном приказе Военно-морского ведомства № 81 от 27 июня 1908 года, требовали службы на определенных судах и в периоды времени, на которые Тауссиг не мог пройти службу во время испано-американской войны. Однако в начале 1920-х годов критерии награждения были смягчены, чтобы наградить медалью всех, кто служил в ВМС или Корпусе морской пехоты США во время испано-американской войны. Первый правительственный контракт на поставку медалей кампании для расширенной базы получателей с Компанией братьев Бастиан был заключен только в 1922 году. Контр-адмирал Тауссиг умер в январе 1921 года до продления срока участия в испанской кампании, и поэтому так и не получил Испанскую медаль кампании.

Личная жизнь

Эдвард Д. Тауссиг женился на Эллен Кнефлер 9 ноября 1873 года. У них было пятеро сыновей, в том числе вице-адмирал Джозеф К. Тауссиг и Чарльз, который был видным адвокатом Нью-Йорка. Третий сын, Павел, умер от аппендицита в июле 1894 г., в то время как курсант в Военно - морской академии США . Эдвард Д. Тауссиг умер в Ньюпорте, штат Род-Айленд , 29 января 1921 года и похоронен на кладбище Военно-морской академии США вместе со своей женой и сыном Полом.

Тезка

В его честь был назван эсминец Taussig (DD-746) типа Allen M. Sumner , введенный в строй с 1944 по 1974 год.
Бульвар адмирала Тауссига на военно-морской базе Норфолк в Норфолке, штат Вирджиния, назван в его честь. https://pilotonline.com/news/local/history/article_bc00d5b4-6eb1-5c94-9a6f-a46155a1d245.html

Внешние ссылки

Предшественник Хосе Систо Исполняющий обязанности / Полуофициальный	Военно-морской губернатор Гуама 1899 г.	Преемник местного совета Хоакина Круса Переса

Languages

In other projects