Эдвард Стинсон - Edward Stinson
Эдвард Андерсон Стинсон-младший | |
|---|---|
 Стинсон и Ллойд Уилсон Берто 1921
| |
| Родившийся |
11 июля 1893 г. |
| Умер | 26 января 1932 г. (38 лет) |
| Причина смерти | Авиакатастрофа |
| Национальность | Американец |
| Супруг (а) | Эстель |
| Родители) | Эдвард Андерсон Стинсон, старший Эмма Б. Биверс |
| Родные |
Кэтрин Стинсон Марджори Стинсон Джек Стинсон |
Эдвард Андерсон Стинсон-младший (11 июля 1893 - 26 января 1932) был американским пилотом и производителем самолетов. «Эдди» Стинсон был основателем компании Stinson Aircraft Company . На момент своей смерти в 1932 году в авиакатастрофе он был самым опытным пилотом в мире по налету часов, наработав более 16 000 часов.
биография
Стинсон родился 11 июля 1893 года в Форт-Пейн, штат Алабама . Его старшая сестра, Кэтрин , была одной из первых женщин-авиаторов, и он тоже хотел летать. В сентябре 1913 года он научился летать в школе Райта в Дейтоне, штат Огайо , у Родерика Л. Райта. Затем он помог поддержать семейную летную школу Стинсона в муниципальном аэропорту Стинсон , получив сертификат FAI в 1915 году. Во время Первой мировой войны он служил летным инструктором в воздушном корпусе армии США в Келли Филд . В 1921 году он установил мировой рекорд выносливости в полете, а в следующем году работал летчиком-испытателем в компании Stout Engineering Company , став летчиком-испытателем цельнометаллического бомбардировщика Stout ST-1 .
В 1925 году Стинсон возглавил группу инвесторов Детройта в строительстве нового коммерческого самолета, сформировав Stinson Aircraft Syndicate. Опытный образец SB-1 Detroiter совершил свой первый испытательный полет 25 января 1926 года, а свой первый открытый полет - в начале февраля. Это привело бы к серии успешных проектов самолетов, построенных Stinson Aircraft Company .
Стинсон переехал в большой дом в Дирборне, штат Мичиган , где и жил до своей смерти.
Стинсон умер от травм , полученных во время выполнения аварийной посадки в прототипе Стинсон Модель R . Он совершал демонстрационный полет из Чикаго, когда у самолета закончилось топливо над озером Мичиган . Крыло самолета оторвалось после удара о флагшток при попытке приземлиться на поле для гольфа. Еще трое пассажиров получили травмы.
Рекомендации
Источники
- Вегг, Джон (1990). General Dynamics Aircraft и их предшественники . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-833-X .