EgyptAir, рейс 864 - EgyptAir Flight 864
 Боинг 707-320C авиакомпании EgyptAir, похожий на потерпевший аварию самолет
| |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 25 декабря 1976 г. |
| Резюме | Ошибка пилота |
| Сайт | Международный аэропорт Дон Мыанг , Бангкок , Таиланд |
| Всего погибших | 71 |
| Самолет | |
| Тип самолета | Боинг 707-366С |
| Оператор | EgyptAir |
| Номер рейса IATA. | MS864 |
| Номер рейса ИКАО. | MSR864 |
| Позывной | ЕГИПЕТ 864 |
| Регистрация | SU-AXA |
| Начало полета | Римский аэропорт Фьюмичино , Италия |
| 1-я остановка | Международный аэропорт Каира , Египет |
| 2-я остановка | Аэропорт Сантакрус , Индия |
| Последняя остановка | Международный аэропорт Дон Мыанг , Таиланд |
| Место назначения | Международный аэропорт Токио , Япония |
| Жильцы | 52 |
| Пассажиры | 43 год |
| Экипаж | 9 |
| Смертельные случаи | 52 |
| Выжившие | 0 |
| Пострадавшие на земле | |
| Погибели на земле | 19 |
Рейс 864 EgyptAir выполнялся из аэропорта Рима Фьюмичино в международный аэропорт Токио через Каир , Бомбей и Бангкок . 25 декабря 1976 года Boeing 707 врезался в промышленный комплекс в Бангкоке. Все 52 человека на борту погибли, еще 19 человек лежали на земле в результате крушения.
Самолет
Самолет был Boeing 707-366C с серийным номером 20763 и серийным 871, первый полет он совершил 25 августа 1973 года. Самолет был зарегистрирован как SU-AXA, был доставлен в EgyptAir и вступил в строй 20 сентября того же года. . Самолет был оснащен ТРДД Pratt & Whitney JT3D-7.
Авария
Рейс 864 был регулярным международным пассажирским рейсом из Рима в Токио с остановками в Каире, Бомбее и Бангкоке. С 9 членами экипажа и 44 пассажирами на борту рейс 864 приблизился к Бангкоку. В 20:30 GMT (03:30 по местному времени) экипаж связался с диспетчером подхода и сообщил о расстоянии 33 морских миль (61 км) от радиомаяка аэропорта. В это время условия были отмечены как спокойные, с облачностью от 2/8 до 4/8 на нижней границе 300 метров, температурой воздуха 25 ° C при точке росы 24 ° C, видимостью 4000 метров и аэродромное давление 1007 мБ. Получив вектор РЛС на «БК» ДНРМ, экипаж начал выход на ВПП 21Л. Экипаж доложил о своих наблюдениях. Диспетчер разрешил полет на посадку, и экипаж подтвердил передачу. Затем примерно в 03:45 самолет врезался в здание ткацкой фабрики в промышленной зоне города, расположенной в 2 км к северо-востоку от конца взлетно-посадочной полосы 21L. Самолет взорвался при ударе, все 52 человека на борту погибли. Ткацкая фабрика также была разрушена, 19 человек погибли на земле. Общее количество пострадавших составило 71 человек. На тот момент авиакатастрофа была самой смертоносной авиационной катастрофой в Таиланде (сейчас это шестая).
Причина
Причиной крушения была определена ошибка пилота. EgyptAir заявила, что диспетчерская вышка в Бангкоке предоставила экипажу рейса 864 неадекватную информацию о погоде. Экипаж также снизил вертикальную скорость самолета и не контролировал его высоту должным образом.