Восемь-восемь флот - Eight-eight fleet

Программа восьми восьми флотов (八八 艦隊, Hachihachi Kantai ) была японской военно-морской стратегией, разработанной для развития Императорского флота Японии в первой четверти 20-го века, которая предусматривала, что военно-морской флот должен включать восемь первоклассных линкоров и восемь броненосных крейсеров или линейных крейсеров .

История и развитие

Концепция «Восьми-восьми флотов» возникла после русско-японской войны с имперской оборонной политикой 1907 года между японским правительством и конкурирующими службами армии и флота . Политика предусматривала строительство боевого флота из восьми современных линкоров водоизмещением 20 000 тонн каждый и восьми современных броненосных крейсеров водоизмещением 18 000 тонн каждый. Они должны были быть дополнены постройкой нескольких меньших типов военных кораблей, в том числе крейсеров и эсминцев. План был вдохновлен Mahanian доктрины Сато Тетсутаро , который выступал , что японская безопасность может быть обеспечена только с помощью сильного флота. Сато утверждал, что для обеспечения безопасности Япония должна быть способна победить державу, которая представляет наибольшую гипотетическую угрозу. В рамках имперской политики национальной обороны 1907 года военный акцент Японии сместился с царской России в сторону Соединенных Штатов , которые теперь стали главной гипотетической угрозой будущей безопасности Японии. В 1907 году не существовало столкновения фундаментальных интересов между Японией и Соединенными Штатами, и не было никаких указаний на то, что японское или американское правительство желало конфронтации. Имперская оборонная политика 1907 года продвигала идеологию большого флота Японии при полном игнорировании реалий японской внешней политики. Эта политика далека от того, чтобы дать обоснование для флота восемь-восемь подробным объяснением американской военно-морской угрозы, а произвольно выбрала Соединенные Штаты в качестве вероятного противника, чтобы оправдать желаемый масштаб военно-морской мощи. Военно-морской флот США стал не только наиболее вероятным противником Японии, но и «бюджетным противником» японского императорского флота.

Основываясь на теоретической численности ВМС США в 25 линкоров и крейсеров , японские военно-морские теоретики предположили, что Японии потребуется флот из как минимум восьми линкоров первой линии и восьми крейсеров для обеспечения паритета в Тихом океане. Когда военно-морской министр адмирал Ямамото Гоннохё представил бюджетную заявку для этого флота Сейму Японии , сумма была более чем вдвое превышала весь национальный бюджет Японии на тот момент.

Политика Восьми-восьми флотов вызывала споры из-за огромной стоимости линкоров, и только однажды Сейм Японии дал разрешение на строительство программы, которая достигла бы идеала «Восьми-восьмой флот». Чтобы еще больше усложнить ситуацию, в то время как план «Восемь-восемь флот» длился более десяти лет, корабли, необходимые для него, изменились; к 1920 г. корабли, которым в 1910 г. было приказано приступить к выполнению плана, устарели.

Обсуждались различные альтернативные планы, в том числе сокращение плана до программы «Восемь-Четыре флота», а позже - до программы «Флот восемь-шесть».

Первая «восемьдесят восемь»

Муцу , линкор-дредноут класса Нагато , стоит на якоре вскоре после завершения.

Первая серьезная попытка построить «Восемь-восемь флот» была предпринята в 1910 году, когда Морской Генштаб предложил программу строительства восьми линкоров и восьми броненосных крейсеров (к тому времени они неизбежно стали бы линейными крейсерами ). Военно- морское министерство сократило этот запрос по политическим причинам до семи линкоров и трех броненосных крейсеров. Кабмин в конце концов рекомендовал один линкор и четыре крейсеры, и Сейм уполномочил эти корабли в 1911 году крейсеры ставшие Kongo класс и линкор Fuso : все были технологически продвинутые корабли.

По программе 1913 г. было разрешено строительство еще трех линкоров, что в сумме составило «четыре-четыре». Эти корабли, Ямасиро , Исэ и Хьюга , были родственными или двоюродными братьями Фусо .

В 1915 году военно-морской флот предложил еще четыре линкора, чтобы войти в «Восьмеричный флот». Это было отклонено Сеймом. Однако в 1916 году Сейм согласился на дополнительный линкор и два линейных крейсера. В 1917 году, в ответ на план ВМС США построить дополнительно десять линкоров и шесть линейных крейсеров, сейм санкционировал строительство еще трех линкоров; а в 1918 году Кабинет министров санкционировал еще два линейных крейсера. Всего авторизация существовала для «Флота восемь-восемь».

Новые корабли включали в себя два линкора класса Нагато , два линкора класса Тоса и в общей сложности четыре линейных крейсера класса Амаги : все современные, боеспособные корабли с 16-дюймовыми орудиями. Только два корабля класса Нагато в конечном итоге были выполнены в своей намеченной роли. Один Тоса и один Амаги были закончены как авианосцы.

Второй «Восемь-Восьмой флот»

Акаги (бывший японский линейный крейсер, преобразованный в авианосец) перезапускается в апреле 1925 года.

Разница в возможностях между этим поколением кораблей и кораблями пятилетней давности была настолько велика, что план «Восемь-восемь флот» был перезапущен: теперь Nagato считался кораблем №1 в новом проекте, и проектировщики начали писать от старых линкоров и линейных крейсеров. На этой пересмотренной основе флот вернулся к «четырех-четырех флоту».

Дальнейший стимул к достижению идеала восьми-восьми флотов был дан дополнительным расширением военно-морского флота США в соответствии с планом президента США Вудро Вильсона 1919 года по строительству еще одной группы из 16 крупных кораблей (помимо 16, уже утвержденных в 1916 году). В 1920 году при премьер-министре Хара Такаши сопротивляющийся сейм был убежден принять план по доведению набора современных кораблей «четыре-четыре» до «восемь-восемь» к 1927 году. Это потребовало бы увеличения класса Амаги. линейные крейсеры с дополнительными четырьмя быстрыми линкорами нового класса Kii , которые были немного медленнее и мощнее. Еще четыре линкора ( № 13-16 ) должны были быть построены с 18-дюймовыми орудиями. Если бы он был завершен, это был бы «флот восьми-восьми» в полном объеме; если бы один из старейших кораблей военно-морского флота, классов Фусо и Конго , мог быть реализован еще более высокой цели «Флот восемь-восемь-восемь» с не двумя, а тремя боевыми эскадрильями из восьми кораблей.

Вашингтонский военно-морской договор

Вашингтонский договор Naval 1922 положит конец этим планам строительства. Согласно условиям договора, все корабли, которые все еще строятся, а это означало, что все корабли, спущенные на воду после Нагато , первого корабля строительной программы 1916 года, должны были быть разделены или преобразованы в авианосцы . Особое исключение было сделано для линкора Mutsu , строительство которого близилось к завершению и которое занимало особое место в сердцах многих японцев, поскольку многие средства на его строительство были собраны по открытой подписке.

Договор установил максимальный тоннаж для японского военно-морского флота, равный 60% военно-морского флота США и британского Королевского флота . По этой причине многие офицеры Императорского флота Японии, включая адмирала Сато Тецутаро, яростно выступали против него. Эта группа сформировала влиятельную Флотскую фракцию, которая позже добилась выхода Японии из договора. По иронии судьбы договор ограничивал британские и американские судостроительные программы гораздо больше, чем японские, из-за разницы в промышленных возможностях.

Хотя закупки ВМС Японии продолжались в соответствии с первоначальными планами «Восемь-восемь флот» в течение нескольких лет, изменения в военно-морской стратегии и развитие военно-морской авиации сделали этот термин анахронизмом к 1930-м годам.

Смотрите также

Примечания

Источники

  • Брейер, Зигфрид; Альфред Курти (2002). Линкоры и линейные крейсеры, 1905-1970: историческое развитие капитального корабля . ISBN Doubleday & Co. 0-385-07247-3.
  • Эванс, Дэвид С .; Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Пресса военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
  • Гоу, Ян (2004). Военное вмешательство в довоенную политику Японии: адмирал Като Кандзи и вашингтонская система. RoutledgeCurzon. ISBN 0700713158.
  • Джордан, Джон (2011). Военные корабли после Вашингтона: развитие пяти основных флотов 1922–1930 . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-117-5.
  • Ленгерер, Ганс (2020). «Восемь-восемь флот и испытания Тоса ». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2020 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. С. 28–47. ISBN 978-1-4728-4071-4.
  • Стилле, Марк (2014). Императорский флот Японии в войне на Тихом океане . Osprey Publishing. ISBN 978-1-47280-146-3.
  • Вайнберг, Герхард Л. (2005). Мир по оружию . Издательство Кембриджского университета. ISBN 0-521-85316-8.