Международный аэропорт Эль-Альто - El Alto International Airport

Международный аэропорт Эль-Альто Aeropuerto Internacional El Alto
Главный терминал
ИАТА : LPB ИКАО : SLLP ВМО : 85201
Резюме
Тип аэропорта	Общественный / Военный
Владелец	Правительство Боливии
Оператор	SABSA Nacionalizada
Обслуживает	Ла-Пас , Боливия
Место расположения	Эль-Альто , Боливия
Концентратор для	Линеа Эреа Амассонас
Фокус город для	Boliviana de Aviación
Высота  над уровнем моря	4,061,5 м / 13,325 футов
Координаты	16 ° 30′48 ″ ю.ш.068 ° 11′32 ″ з.д. / 16,51333 ° ю.ш. 68,19222 ° з.д. / -16,51333; -68.19222 Координаты: 16 ° 30′48 ″ ю.ш.068 ° 11′32 ″ з.д. / 16,51333 ° ю.ш. 68,19222 ° з.д. / -16,51333; -68.19222
Веб-сайт	www .sabsa .aero
карта
LPB Расположение аэропорта в Боливии
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность м футов 10R / 28L 4 000 13 123 Асфальт 10L / 28R 2 050 6 725 Трава
Статистика (2013)
Пассажиры 1,793,668
Источник: SABSA, Статистика аэропортов.

Международный аэропорт Эль-Альто (испанский: Aeropuerto Internacional El Alto ) ( IATA : LPB , ICAO : SLLP ) - международный аэропорт, обслуживающий Ла-Пас , Боливия . Он расположен в городе Эль-Альто , в 13 км к западу от Ла-Паса. На высоте 4061,5 м (13325 футов) это самый высокий международный аэропорт, шестой по высоте коммерческий аэропорт в мире и самый высокий коммерческий аэропорт за пределами Китая .

Аэропорт находится в эксплуатации с первой половины 20 века, но был модернизирован в конце 1960-х годов, когда его взлетно-посадочная полоса была удлинена и был построен новый пассажирский терминал с современными удобствами. Новый аэропорт был открыт в 1965 году. Аэропорт Эль-Альто был основным узлом для бывшего Lloyd Aéreo Boliviano , основного перевозчика Боливии, который прекратил работу в 2007 году и является узловым узлом для Línea Aérea Amaszonas . Он также служит основным городом для государственной авиакомпании Boliviana de Aviación .

История

Аэропорт в 1960-е годы. LAB Boeing 727-100 виден на переднем плане со старым терминалом и его знаковым Inca фасадом в фоновом режиме.

Старый терминал.

Боливия характеризуется чрезвычайно разнообразным ландшафтом, включая скалистые горы, высокие плато, низкие долины и тропические леса; такая топография отрицательно сказалась на национальном транспорте, затруднив сообщение между высокими и низкими городами, а также изолированными тропическими городами. Авиация - важное решение для изолированных сообществ в этой среде.

Боливийский воздушный транспорт начался в 1916 году, когда в Ла-Пасе была образована Военная школа авиации (исп. Escuela Militar de Aviación ). В 1929 году местное правительство Ла-Паса впервые запланировало строительство аэропорта. Однако официально он не был открыт до 1960-х годов. В 1974 году аэропорт был реконструирован, построен новый терминал, расширены и модернизированы его помещения. До 1999 года официальное название аэропорта имело Джон Ф. Кеннеди (JFK), хотя на практике это название никогда не использовалось публично. В том же году, перед давлением различных секторов, в соответствии с Законом 1944 года во время правления Уго Бансера Суареса аэропорт официально изменил свое название на Международный аэропорт Эль-Альто .

Модернизация

В 2006 году SABSA (исп. Servicios Aeroportuarios Bolivianos SA ) инвестировала почти 2,3 миллиона долларов в реконструкцию основного терминала. Новый терминал состоит из расширения, перестройки и строительства зала выдачи багажа, зоны регистрации и коридора к воздушным мостам. Были полностью модернизированы административные помещения AASANA, а также главный холл и международная зона.

Характеристики

Эль-Альто, расположенный на высоте более 13000 футов над уровнем моря, является одним из самых высоких международных аэропортов в мире.

Новый терминал включает в себя различные магазины, предлагающие боливийские изделия ручной работы, а также книжные магазины и магазины беспошлинной торговли . Есть также рестораны и кафе в главном вестибюле и в зонах отправления внутренних и международных рейсов.

В аэропорту есть две взлетно-посадочные полосы: основная «10R / 28L» имеет бетонное покрытие и имеет длину 4000 метров (13 123 фута), что позволяет крупным самолетам выполнять полеты на больших высотах. Вторая взлетно-посадочная полоса «10L / 28R» расположена параллельно основной взлетно-посадочной полосе и имеет травяное покрытие. Аэропорт оборудован навигационными системами VOR / DME , DVOR / DME, а также системами захода на посадку ILS CAT I.

Эль-Альто - самый высокий международный аэропорт в мире, расположенный на высоте 4062 метра (13 327 футов) над уровнем моря . Средняя температура в аэропорту - 6 ° C (43 ° F). Из-за разреженности воздуха на большой высоте большинство коммерческих широкофюзеляжных самолетов, таких как Boeing 747 и Airbus A330, не могут работать с полной загрузкой из международного аэропорта Эль-Альто. В результате большая часть международных перевозок в и из Боливии осуществляется из международного аэропорта Виру Виру в Санта-Крус-де-ла-Сьерра, который расположен на гораздо меньшей высоте, что позволяет выполнять полеты тяжелых самолетов.

Летные испытания

Как один из самых высокогорных аэропортов в мире, Эль-Альто предлагает функции, которые используются производителями самолетов, такими как Airbus и Boeing, для тестирования взлета и посадки на большой высоте. Современные самолеты, такие как Airbus A350 XWB и Boeing 787 , использовали El Alto для проведения летных испытаний в рамках своих процессов сертификации.

Операторы

С 1997 года аэропорт управлял TBI плс владевшая уступки трех крупнейших аэропортов страны: Международный аэропорт Эль - Альто, международного аэропорта имени Хорхе Wilstermann и международного аэропорта Viru Viru через свою дочернюю компанию Servicio де Aeropuertos Bolivianos SA (SABSA). В 1999 году компания Airport Group International была приобретена TBI plc . В 2004 году компания была приобретена испанским конгломератом Abertis и , следовательно, стала владельцем SABSA. В феврале 2013 года правительство Боливии объявило о национализации SABSA, взяв на себя полную ответственность и управление основными международными шлюзами Боливии.

Авиакомпании и направления

Новый терминал используется как для внутренних, так и для международных рейсов.

Внутренние рейсы и зона ожидания в старом терминале.

Несчастные случаи и происшествия

• 14 июля 1970 года самолет Douglas DC-3 TAM-17 компании TAM - Transporte Aéreo Militar был поврежден в результате аварии и не подлежал ремонту.
• 4 мая 1971 года Douglas C-47 TAM-22 компании TAM - Transporte Aéreo Militar потерпел крушение вскоре после взлета грузового рейса в аэропорт Эль-Джови.
• 17 сентября 1972 года самолет Douglas C-47A CP-565 авиакомпании Aerolíneas Abaroa разбился при взлете. Самолет выполнял нерегулярный пассажирский рейс. Все четыре человека на борту выжили.
• 18 августа 1974 года самолет C-141 Starlifter во время сближения врезался в гору . Все семь членов экипажа погибли.
• 25 ноября 1976 года самолет Douglas C-47 CP-755 авиакомпании Aerolíneas La Paz был поврежден в результате аварии, не подлежащей экономическому ремонту. Самолет находился в грузовом рейсе, все четыре человека на борту остались живы.
• 1 января 1985 г. рейс 980 компании Eastern Air Lines из Асунсьона врезался в гору Иллимани во время спуска в сторону Эль-Альто, в результате чего погибли все 29 человек на борту Боинга 727-225 ; рейс должен был продолжиться в Лиму, Гуаякиль, Панама-Сити, Майами и Чикаго.

Смотрите также

• Список аэропортов Боливии
• Список самых высоких коммерческих аэропортов

Рекомендации

Внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом Эль-Альто, на Викискладе?

• Aeropuerto Internacional El Alto на сайте SABSA
• Погода в Ла-Пасе - аэропорт Эль-Альто
• История аварий для LPB в Aviation Safety Network