Элизальде (автомобиль) - Elizalde (automobile)
Elizalde не был испанский автомобильный производитель с 1914 до 1928 года.
Производитель автомобилей
Артуро Элизальде Рувье открыл гараж в Барселоне в 1909 году и использовал его для производства автомобильных запчастей. Он и его зять, Рафаэль Бьяда Наварро, были со-менеджерами компании, которую они создали вместе с JM Vallet y Arnau под названием «Sociedad Mercantil JM Vallet y Cia». Валле предоставил компании мастерскую по адресу Пасео де Сан Хуан, 149 в Барселоне.
Вскоре Элизальде заручилась поддержкой братьев Биада, которые начали строить полные автомобили. Первый прототип, названный Tipo 11 , дебютировал в июле 1914 года. Он преодолел маршрут между Барселоной, Сарагосой , Гвадалахарой и Мадридом за 13 часов. К 1915 году Альфонсо XIII владел кабриолетом Biada-Elizalde 20cv Tipo 20 . Спортивная версия этого же автомобиля 25cv продавалась с благословения Альфонсо как Reine Victoria . Было заявлено, что это первый испанский автомобиль с четырехколесными тормозами . Reine Victoria впервые была показана в Салоне дель Automóvil де Барселона 1919. В 1920 году компания объявила производство модели на 19/30 сорте, в модели 29 ; у него был бы четырехцилиндровый двигатель объемом 3817 куб. см . Подобные модели строились до 1927 года.
В 1920 году Elizalde произвела фурор, начав производство рядного восьмицилиндрового двигателя 50/60 cv, известного как Tipo 48 - одного из первых автомобилей в этой конфигурации, запущенных в производство. Его силовой агрегат объемом 8143 куб. См имел четыре клапана на цилиндр и насос для шин . Этот насос можно использовать в качестве пылесоса в салоне автомобиля. Также предлагалась восьмицилиндровая версия Gran Sport объемом 5181 куб. См., Способная развивать скорость до 160 км / ч (99 миль в час).
Помимо производства автомобилей, Elizalde производила грузовики и авиационные двигатели.
Авиадвигатели
С 1925 года компания производила авиадвигатели . Первоначально они производили двигатели French Lorraine по лицензии, а незадолго до начала гражданской войны производили два типа двигателей с воздушным охлаждением: Dragon IX и Super-Dragon.
Конструкции авиационных двигателей
- Элизальде Дракон IX
- Элизальде Супер-Дракон
-
Elizalde Tigre IV (четырехцилиндровый рядный с воздушным охлаждением)
- Tigre IVA - 125 л.с. (93 кВт)
- Tigre IVB - 150 л.с. (112 кВт)
- Elizalde Sirio S-VII-A (семицилиндровый, с радиальным воздушным охлаждением, 450 л.с.)
Ссылки
- Берджесс-Уайз, Дэвид . Новая иллюстрированная энциклопедия автомобилей . BookSales Inc; Редакция Rev Upd (май 2000 г.). п. 559. ISBN. 0-7858-1106-0.
внешние ссылки
- ELIZALDE - babelfish перевод этой статьи на английский с испанского.
- (ЭЛИЗАЛЬДЕ) Barcelona - babelfish перевод этой статьи на английский с русского.
- Веб-сайт Fundación Elizalde
Эта статья об автомобиле эпохи латуни, выпущенном между 1905 и 1915 годами, - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
Эта статья о классических и винтажных автомобилях, выпущенных между 1915 и 1930 годами, является незавершенной . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |