Элизальде (автомобиль) - Elizalde (automobile)

Elizalde не был испанский автомобильный производитель с 1914 до 1928 года.

Производитель автомобилей

Артуро Элизальде Рувье открыл гараж в Барселоне в 1909 году и использовал его для производства автомобильных запчастей. Он и его зять, Рафаэль Бьяда Наварро, были со-менеджерами компании, которую они создали вместе с JM Vallet y Arnau под названием «Sociedad Mercantil JM Vallet y Cia». Валле предоставил компании мастерскую по адресу Пасео де Сан Хуан, 149 в Барселоне.

Вскоре Элизальде заручилась поддержкой братьев Биада, которые начали строить полные автомобили. Первый прототип, названный Tipo 11 , дебютировал в июле 1914 года. Он преодолел маршрут между Барселоной, Сарагосой , Гвадалахарой и Мадридом за 13 часов. К 1915 году Альфонсо XIII владел кабриолетом Biada-Elizalde 20cv Tipo 20 . Спортивная версия этого же автомобиля 25cv продавалась с благословения Альфонсо как Reine Victoria . Было заявлено, что это первый испанский автомобиль с четырехколесными тормозами . Reine Victoria впервые была показана в Салоне дель Automóvil де Барселона 1919. В 1920 году компания объявила производство модели на 19/30 сорте, в модели 29 ; у него был бы четырехцилиндровый двигатель объемом 3817 куб. см . Подобные модели строились до 1927 года.

В 1920 году Elizalde произвела фурор, начав производство рядного восьмицилиндрового двигателя 50/60 cv, известного как Tipo 48 - одного из первых автомобилей в этой конфигурации, запущенных в производство. Его силовой агрегат объемом 8143 куб. См имел четыре клапана на цилиндр и насос для шин . Этот насос можно использовать в качестве пылесоса в салоне автомобиля. Также предлагалась восьмицилиндровая версия Gran Sport объемом 5181 куб. См., Способная развивать скорость до 160 км / ч (99 миль в час).

Помимо производства автомобилей, Elizalde производила грузовики и авиационные двигатели.

Авиадвигатели

Элизальде Тигре

С 1925 года компания производила авиадвигатели . Первоначально они производили двигатели French Lorraine по лицензии, а незадолго до начала гражданской войны производили два типа двигателей с воздушным охлаждением: Dragon IX и Super-Dragon.

Конструкции авиационных двигателей

Ссылки

  • Берджесс-Уайз, Дэвид . Новая иллюстрированная энциклопедия автомобилей . BookSales Inc; Редакция Rev Upd (май 2000 г.). п. 559. ISBN. 0-7858-1106-0.

внешние ссылки