Вокзал Элликотт Сити - Ellicott City station

Музей городской станции Балтимора и Огайо Элликотт
Вокзал Элликотт-Сити 2020b.jpg
Фасад вокзала в 2020 году
Станция Элликотт-Сити находится в Мэриленде.
Станция Элликотт-Сити
Станция Элликотт-Сити находится в США.
Станция Элликотт-Сити
Расположение Элликотт-Сити, Мэриленд
Координаты 39 ° 16′2 ″ с.ш., 76 ° 47′43 ″ з.д. / 39,26722 ° с.ш. 76,79528 ° з.д. / 39.26722; -76,79528 Координаты: 39 ° 16′2 ″ с.ш., 76 ° 47′43 ″ з.д. / 39,26722 ° с.ш. 76,79528 ° з.д. / 39.26722; -76,79528
Площадь менее одного акра
Построено 1830 г. ( 1830 )
NRHP ссылка  No. 68000025
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP 24 ноября 1968 г.
Назначенный НХЛ 24 ноября 1968 г.
Старая главная линия
в 1917 г.
0,0
Реле
2,5
Апельсиновая роща
3,2
3.5
Ильчестерский мост
3,6
Ilchester
4.4
Lees
4,7
серый
5,7
Ellicott City
6.2
Мост с присосками
7.9
Union Dam Tunnel
9.2
Башня HS
9,5
Холлофилд
10,6
Daniels Bridge
10.9
Альбертон
11,6
Брайс Бегущий мост
12.1
Туннель Дорси Ран
12,7
Мост Эврика
12,8
Линия Run Bridge
12,9
Дэвис Туннель
13,3
Дэвис
13,8
Мост Дэвис-Бранч
14,6
Вудсток
17,1
Marriottsville
17,7
Мост Хенритон
17,8
17,9
Henryton
19,7
Горсуч
21,6
Sykesville Station
22,4
Sykesville Tunnel
22,9
24,2
Hood's Mill
26,1
Морган
26,5
Woodbine Tunnel
26,8
Woodbine
26,9
Мост Гиллис Фоллс
29,5
Watersville
30,6
Watersville Junction
31,8
Mount Airy
32,6
Mount Airy Tunnel
33,9
Mount Airy Junction
37,4
Мост Буш-Крик
39,5
Монровия
40,0
Башня Монровия
42,9
Ijamsville
44,1
Туннель Хартмана
46,1
Reel's Mill
47,4
Мост через реку Монокаси
47,5
Фредерик Джанкшен
43,5
Фредерик
(Южная Маркет-стрит)
48,9
50,0
Печь для обжига извести
51,7
Баккейстаун
53,7
Adamstown
53,9
Adamstown Junction
Адамстаун Cutoff
58,0
Point of Rocks
Вашингтон Джанкшен
58,5
Туннель Point of Rocks
60,1
Катоктиновый туннель

Музей Балтимора и Огайо Элликотт-Сити в Элликотт-Сити, штат Мэриленд , является старейшей оставшейся пассажирской железнодорожной станцией в Соединенных Штатах и ​​одной из старейших в мире. Он был построен в 1830 году как концом Балтимор и Огайо железной дороги линии от Балтимора до города , то называется Миллс Ellicott, и установки для обслуживания паровозов в конце 13-мильной (21 км) пробега. Станция, являющаяся национальным историческим памятником , сейчас используется как музей.

Описание

Станция была построена в 1830 году в конце Виадука Оливер из местного камня ( Ellicott City Granodiorite ), добытого из одного из карьеров, принадлежащих семье Элликотт, которая в 1772 году основала город и местную мукомольную мельницу. напротив виадука построено каменное здание . Остроконечная крыша увенчана древесина вентиляционного купола . Верхний уровень станции находится на уровне путей на виадуке.

Оливерский виадук был вторым крупным каменным мостом, построенным железной дорогой (после виадука Кэрроллтон ). Он имел длину 123 фута (37 м) и состоял из трех арок по 20 футов (6,1 м). Виадук был поврежден ураганом «Агнес» в 1972 году и с тех пор был реконструирован.

Здание станции было спроектировано так, чтобы двигатели можно было втягивать на верхний уровень, чтобы ими можно было работать снизу. Поворотный стол с диаметром 50 футов (15 м) был установлен в 1863 году , чтобы позволить локомотивах , чтобы повернуть вокруг. Поворотная площадка была залита после того, как железнодорожная линия была продлена, но гранитный фундамент остался.

Железная дорога построила соседний грузовой дом, спроектированный Э. Фрэнсисом Болдуином в 1885 году. В настоящее время станция используется как музей.

История

Станция Элликотт-Сити в 1970 году

Первая поездка железной дороги из Балтимора в Миллс Элликотт состоялась 22 мая 1830 года в вагонах, запряженных лошадьми. Регулярное пассажирское сообщение началось 24 мая.

Компания B&O продемонстрировала свой первый локомотив, Tom Thumb , на Миллс Элликотт в знаменитом состязании с лошадьми в конце 1830 года. Железная дорога начала использовать локомотивы для пассажирских поездов в 1832 году.

Станция является конечной точкой первоначальной железной дороги B&O, которая должна была восстановить Балтимор как главный конечный пункт внутренней торговли после открытия канала Эри . Это также должно было помочь городу конкурировать с региональным соперником Вашингтоном, округ Колумбия , где началось строительство канала Чесапик и Огайо .

От Миллс Элликотт следы достигли Харперс-Ферри, Западная Вирджиния , в 1834 году, Камберленда, Мэриленд (конечная остановка канала C&O) в 1842 году и Уилинга, Западная Вирджиния , на реке Огайо в 1852 году.

Пассажирское сообщение B&O от Балтимора до станции Элликотт-Сити было прекращено в 1949 году, хотя грузовые перевозки продолжались до 1972 года.

Музей

Сегодня городской вокзал Элликотт является частью городского музея Балтимора и Огайо. С 2006 по 2017 год музеем управляет железнодорожный музей B&O с округом Ховард. С сентября 2017 года музеем управляет Департамент отдыха и парков округа Ховард. Вход свободный, за некоторые специальные мероприятия и туры взимается плата.

В музей городской станции B&O Ellicott входят:

  • Первоначальная грузовая станция 1831 года с вагонным помещением, позже преобразованная в пассажирскую станцию ​​и теперь оснащенная комнатами ожидания того периода, билетной / телеграфной кассой, а также офисными и жилыми помещениями для грузового агента
  • поворотный стол, построенный в 1863 году для включения двигателей, чтобы они могли вернуться в Балтимор
  • заменяющая грузовая станция, спроектированная Эфраимом Фрэнсисом Болдуином и построенная в 1885 году.
  • камбуз постройки 1927 года.

Макет поезда с габаритами HO размещен в грузовом здании 1885 года; макет изображает «оригинальные 13 миль коммерческих железнодорожных путей, протянувшихся от Балтимора до Элликотт Миллс», а видеозаписи поездов проецируются на стену позади. Другие статические экспонаты включают памятные вещи, объясняющие роль железной дороги B&O и станции в Гражданской войне в США. В декабре в вагоностроении также проходит праздничный макет поезда.

Музей также предлагает интерпретацию живой истории, реконструкцию, групповые экскурсии с гидом, посещение выставок, образовательные программы и специальные мероприятия для школьных групп, семей и взрослых.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Предыдущая станция Железная дорога Балтимора и Огайо Следующая станция
Oella
в сторону Point of Rocks
Старая главная линия серый