Эмбраер Наследие 600 -Embraer Legacy 600
Наследие 600 | |
---|---|
Embraer Legacy 600, шасси и закрылки опущены | |
Роль | Бизнес-джет |
национальное происхождение | Бразилия |
Производитель | Эмбраер |
Первый полет | 31 марта 2001 г. |
Введение | февраль 2002 г. |
Статус | В сервисе |
Основной пользователь | Эйр Гамбург |
Произведено | 2002-2020 гг. |
Количество построено | 289 (по состоянию на 31 декабря 2020 г.) |
Разработано из | Семейство Embraer ERJ 145 |
Embraer Legacy 600 — это бизнес-джет , производный от семейства коммерческих реактивных самолетов Embraer ERJ 145 .
Дизайн и развитие
Legacy 600 (рыночное обозначение принято после 2005 г.) основан на модели ERJ-135. Он был представлен в 2000 году на авиасалоне в Фарнборо как «Наследие 2000». Legacy перевозит 13 пассажиров в трех разделенных секциях на 3050 морских миль (5650 км) или 8 пассажиров на 3450 морских миль (6390 км). Он отличается увеличенной дальностью полета за счет дополнительных топливных баков в хвостовой части за багажным отделением и перед крылом, винглетов и обширной программы снижения лобового сопротивления. Он сертифицирован для работы на высоте 41 000 футов (12 000 м) по сравнению с 37 000 футов (11 000 м) для конфигурации авиакомпании. Legacy Shuttle может вместить от 19 до 37 человек на сиденьях авиалайнера, но без диапазона.
Первый полет был совершен в июне 2000 г. на прототипе ERJ-135 (PT-ZJA). Этот же самолет когда-то был прототипом первого ERJ-145. Были добавлены новые крылышки и новый обтекатель крыла к фюзеляжу, но дополнительные топливные баки отсутствовали. Новые фюзеляжные топливные баки были готовы для второго прототипа (PT-XJO) вместе с двигателем и авионикой, который поднялся в воздух только 31 марта 2001 года. Это была вторая модель Embraer с винглетами, так как первые были установлены на EMB- 145SA военная модель. Модели винглетов Embraer различались по форме и конструкции из-за их оптимальной расчетной скорости.
Legacy 600 конкурирует в верхней части линейки бизнес-джетов малого и среднего размера и считается «тяжелым реактивным самолетом». Он имеет почти противоположное развитие дизайна по сравнению с конкурентом Canadair Challenger . Legacy 600 был создан на базе известного семейства региональных самолетов ERJ , а Canadair Regional Jet был разработан компанией Bombardier на основе бизнес-джета Challenger. Обе линейки самолетов являются конкурентами. С тех пор Embraer выпустила обширную линейку самолетов бизнес-класса, от Phenom 100 начального уровня до Lineage 1000 , бизнес-версии 100-местного E190 компании .
С обновленной кабиной Mark I от EMB-145 Legacy включает в себя стеклянную кабину с комплектом авионики Honeywell Primus Elite .
Американские частные авиакомпании, предлагающие бизнес-джеты семейства Legacy 600 для чартера, включают Embraer Executive Jet Services, Clay Lacy Aviation , ExcelAire, Aircraft Services Group и Jet Edge International.
Наследие 650
Анонсированный на выставке NBAA 2009 года, Legacy 650 представляет собой версию Legacy 600 с большей дальностью полета, что дает ему дальность полета 7220 км (3900 морских миль) без остановок с четырьмя пассажирами или перевозит на 1134 кг больше, чем 600. Поездка 6290 км. Он также имеет заниженную аллею с увеличенным пространством над головой и был сертифицирован FAA в феврале 2011 года.
У Embraer было совместное предприятие с Aviation Industry Corp. в Китае по сборке Legacy 650 и ERJ-145 с 2004 по 2016 год.
Усовершенствованная версия, 650E, была анонсирована на NBAA 2016 и должна быть представлена в 2017 году. Она включает в себя систему искусственного зрения и автомат тяги в стандартной комплектации, рестайлинговый трехзонный интерьер и имеет 10-летний или 10 000 летных часов. гарантия. В августе 2020 года Embraer объявила о прекращении продаж Legacy 650.
Авария и инциденты
29 сентября 2006 года самолет ExcelAire Legacy (зарегистрированный N600XL) столкнулся с самолетом Boeing 737 рейса 1907 компании Gol Transportes Aéreos во время полета над северным штатом Мату-Гросу в Бразилии. Боинг рухнул на землю, все 154 пассажира и экипаж погибли, а самолет Embraer, несмотря на серьезные повреждения левого горизонтального стабилизатора и левого винглета, смог продолжить полет и успел совершить посадку на бразильском военном аэродроме ( Cachimbo Air Force База ).
Поставки самолетов
Год | 2002 г. | 2003 г. | 2004 г. | 2005 г. | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | общий |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Доставка | 8 | 13 | 13 | 20 | 27 | 36 | 36 | 18 | 11 | 13 | 17 | 21 | 18 | 12 | 9 | 7 | 4 | 283 |
Характеристики
Вариант | Наследие 600 | Наследие 650 |
---|---|---|
Экипаж | 2 | |
Пассажиры | 13/14 | |
Вместимость багажа | 286 куб. футов (8,1 м 3 ) | |
Длина | 86 футов 5 дюймов (26,33 м) | |
Размах крыльев | 69 футов 5 дюймов (21,17 м) | |
Высота | 21 фут 9 дюймов (6,64 м) | |
взлетно-посадочная полоса | 49 604 фунта (22 500 кг) | 53 572 фунта (24 300 кг) |
ЛУК | 30 081 фунт (13 645 кг) | 31 217 фунтов (14 160 кг) |
Максимальное топливо | 18 170 фунтов (8 242 кг) | 20 600 фунтов (9 344 кг) |
Максимум. Полезная нагрузка | 5193 фунта (2356 кг) | 4939 фунтов (2240 кг) |
Двигатели | Роллс-Ройс АЕ 3007 А1Е | Роллс-Ройс АЕ 3007 А2 |
Толкать | 7953 фунт-сила (35,38 кН), ISA+22ºC | 9020 фунтов-силы (40,1 кН), ISA+15ºC |
Потолок | 41000 футов (12000 м) | |
Диапазон | 3400 миль (6300 км; 3900 миль) | 3900 миль (7200 км; 4500 миль) |
Круиз | 0,78 Маха (829 км / ч; 515 миль / ч) | |
Максимальная скорость | 0,80 Маха (850 км/ч; 528 миль/ч) | |
Взлет (MTOW, SL, ISA) | 5614 футов (1711 м) | 5741 футов (1750 м) |
Посадка (типичная LW, SL, ISA) | 2685 футов (818 м) | 2842 фута (866 м) |
Авионика | Honeywell Примус Элит |
Смотрите также
Связанное развитие
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Гольфстрим G280
- Бомбардье Челленджер 350
- Бомбардье Челленджер 650
- Бомбардье Челленджер 850
- Дассо Фалькон 2000
Связанные списки
использованная литература
внешние ссылки
- Наследие 600
- Наследие 650
- «Опрос операторов Embraer Legacy 650» (PDF) . Деловая и коммерческая авиация . Неделя авиации. июль 2015 г.
- Embraer Legacy 650 Частные самолеты