Эмирейтс (авиакомпания) - Emirates (airline)

Эмирейтс
Эмирейтс logo.svg
ИАТА ИКАО Позывной
EK ОАЭ ЭМИРАТЫ
Основан 25 марта 1985 г . ; 36 лет назад ( 1985-03-25 )
Начатые операции 25 октября 1985 г. ( 1985-10-25 )
Концентраторы Международный аэропорт Дубая
Программы часто летающих пассажиров Эмирейтс Skywards
Дочерние компании
Размер флота 252
Направления 157
Материнская компания Группа Эмирейтс
Штаб-квартира Гархуд , Дубай , Объединенные Арабские Эмираты
Действующие лица
Доход Снижаться 16,7 млрд долларов США (март 2020 г.)
Чистая прибыль Снижаться 5,5 млрд долларов США (март 2020 г.)
Сотрудники 59 519 (31 марта 2020 г.)
Веб-сайт Официальный веб-сайт Отредактируйте это в Викиданных

Emirates ( арабский : طيران الإمارات DMG : Ṭayarān Аль-Имарат) является крупнейшей авиакомпанией и один из двух флаговых носителей этих Объединенных Арабских Эмиратов (другие рядом Etihad ). Основанная в Garhoud , Дубай , авиакомпания является дочерней компанией Emirates Group The , которая находится в собственности правительства Дубая «s Investment Corporation Дубая . Он также является крупнейшей авиакомпанией на Ближнем Востоке , работает более 3600 рейсов в неделю из своего центра на Терминале 3 из международного аэропорта Дубая до COVID-19 пандемии . Компания работает в более чем 150 городах в 80 странах на 6 континентах, ее парк насчитывает около 300 самолетов. Грузовые операции осуществляет Эмирейтс SkyCargo .

Эмирейтс является четвертой по величине авиакомпанией в мире по объему вырученных пассажирских километров и вторым по величине грузовым тонно-километрам.

В середине 1980-х годов Gulf Air начала сокращать свои рейсы в Дубай. В результате Эмирейтс была задумана в марте 1985 года при поддержке королевской семьи Дубая , а компания « Пакистанские международные авиалинии» предоставила два первых самолета авиакомпании на условиях аренды с обслуживанием . При стартовом капитале в 10 миллионов долларов она должна была работать независимо от государственных субсидий. Международные авиалинии Пакистана предоставили помещения для обучения бортпроводников Эмирейтс в своей академии. Авиакомпанию возглавлял нынешний председатель правления Ахмед бин Саид Аль Мактум . За годы, прошедшие с момента основания, авиакомпания расширила свой флот и направления. В октябре 2008 года Эмирейтс перенесла все операции в международном аэропорту Дубая в Терминал 3.

Emirates работает смешанный парк Airbus и Boeing широкофюзеляжных самолетов и является одним из немногих авиакомпаний , чтобы работать в авиапарк все широкофюзеляжное ( за исключение Emirates Executive). По состоянию на сентябрь 2021 года Эмирейтс является крупнейшим эксплуатантом Airbus A380, имея в эксплуатации 119 самолетов и еще 3 заказанных. С момента своего появления на рынке Airbus A380 стал неотъемлемой частью парка Эмирейтс , особенно на дальнемагистральных маршрутах с высокой плотностью движения. Эмирейтс также является крупнейшим в мире оператором Boeing 777, имеющим в эксплуатации 155 самолетов. Слоганы компании: « Будьте добры к себе и летайте Эмирейтс» , « Из Дубая по всему миру» , « Летите с Эмирейтс, продолжайте открывать» , «Лучшее в небе» и « Здравствуйте, завтра» (также иногда используется в настоящее время); текущий слоган - Fly Emirates, Fly Better .

История

Корпоративное управление

Стюардессы Эмирейтс

Авиакомпания является дочерней компанией Emirates Group , которая сама является дочерней компанией инвестиционной компании правительства Дубая, Investment Corporation of Dubai . Авиакомпания фиксирует прибыль каждый год, кроме второго года, и ее рост никогда не опускался ниже 20% в год. За первые 11 лет он увеличивался вдвое каждые 3,5 года, а с тех пор - каждые четыре года.

В 2015 году Эмирейтс выплатила дивиденды на сумму 2,6 миллиарда дирхамов (708 миллионов долларов США) по сравнению с 1 миллиардом дирхамов (272 миллиона долларов США) в 2014 году. Правительство получило 14,6 миллиарда дирхамов ОАЭ от Эмирейтс с момента начала выплаты дивидендов в 1999 году за обеспечение первоначального старта. уставный капитал в размере 10 миллионов долларов США и дополнительные инвестиции в размере около 80 миллионов долларов США на момент создания авиакомпании. Правительство Дубая является единственным владельцем компании. Однако это не вкладывает в нее никаких новых денег и не мешает работе авиакомпании.

Структура и занятость

Эмирейтс диверсифицировалась в смежные отрасли и сектора, включая услуги аэропортов, инжиниринг, кейтеринг и туроператорские операции. У Эмирейтс семь дочерних компаний, а у материнской компании - более 50. По состоянию на конец финансового года 31 марта 2020 года в компании работало в общей сложности 59 519 сотрудников, из которых 21 789 были бортпроводниками, 4313 - экипажами летного экипажа, 3316 - инженерами. 12 627 были включены в список прочих, 5 376 сотрудников работали на зарубежных станциях и 12 098 сотрудников работали в дочерних компаниях. В материнской компании Эмирейтс , The Emirates Group , работало 105 730 сотрудников.

Эмирейтс предоставляет своим сотрудникам такие льготы, как комплексные планы медицинского страхования и оплачиваемый отпуск по беременности и родам и отпуск по болезни. Еще одна стратегия, применяемая Эмирейтс, заключается в использовании разделения прибыли и оплаты заслуг в рамках своего подхода к управлению эффективностью, основанного на компетенциях.

Экологический отчет

Авиакомпания утверждает, что у нее меньше выбросов, чем у других авиакомпаний, потому что ее парк расходует в среднем менее 4 литров топлива на каждые 100 пассажиро-километров. Грузовое подразделение авиакомпании использует аналогичную хаба и спицы сеть операций.

Эффективность флота

  • Эмирейтс заявила, что ее версии A380-800 будут обеспечивать экономию топлива 3,1 литра на 100 пассажиро-километров.
  • Компания использует программу под названием «Flextracks». Эта технология используется для планирования и оптимизации эффективности маршрута и коэффициента загрузки. Коэффициент пассажирской загрузки составил 81,2% за 6 месяцев по сентябрь 2010 года.
  • Эмирейтс вложила средства в программу под названием «Индивидуальное прибытие». Это позволяет органам управления воздушным движением устанавливать восходящую связь с воздушным судном, находящимся в пути. Сначала он определяет скорость и профиль полета с воздуха на взлетно-посадочную полосу; это позволяет экипажу принимать и летать с непрерывным профилем снижения, экономя топливо и сокращая выбросы.

Финансовые и операционные показатели

В 2019–20 финансовом году выручка Эмирейтс составила около 92,0 млрд дирхамов (25,1 млрд долл. США), что примерно на 6% меньше выручки предыдущего года в 97,9 млрд дирхамов. Число пассажиров также снизилось с 58,6 миллиона до 56,2 миллиона за тот же период, что составляет снижение примерно на 4%. Коэффициент пассажирских кресел увеличился на 1,7% до 78,5%. Объем перевезенных грузов в 2019-2020 годах также сократился на 10% до 2,4 миллиона тонн (2018-19: 2,7 миллиона тонн). Прибыль авиакомпании за 2019/20 финансовый год выросла на 21% до 1,1 миллиарда дирхамов ОАЭ (251 миллион долларов США) благодаря более низким ценам на нефть и сильному доллару США, хотя 45-дневное закрытие взлетно-посадочной полосы в Международном аэропорту Дубая и пандемия COVID-19 отрицательно сказались на результатах.

Прибыль материнской компании за год, закончившийся 31 марта, снизилась на 28% до 0,5 млрд долларов.

С марта 2020 года Эмирейтс использует хеджирование цен на топливо. Топливо составило 29,1% от общих затрат, а расходы на персонал - 13,4% от общих затрат.

Авиакомпания была третьей по величине авиакомпанией в мире по количеству перевезенных международных пассажиров и крупнейшей в мире по запланированным международным пассажиро-километрам. Он также является вторым по величине с точки зрения запланированных грузовых тоннокилометров (первый по запланированным международным грузовым тонно-километрам).

Финансовый успех Эмирейтс объясняется быстрым ростом спроса на авиаперевозки на Ближнем Востоке, в Африке и Азии; инвестиции авиакомпании в современные самолеты; и наличие мощностей аэропорта, которые можно использовать 24 часа в сутки.

Как заявил председатель и главный исполнительный директор Эмирейтс шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум, в 2020 году количество пассажиров упало на 70%. Авиакомпании уволили почти четверть своих сотрудников после того, как стали свидетелями потерь на фоне пандемии.

Учитывая падение спроса на авиаперелеты на фоне пандемии COVID-19, Эмирейтс, вероятно, столкнется с финансовыми проблемами в 2021 году. По словам президента авиакомпании, Эмирейтс, возможно, придется привлечь денежные средства за счет собственного капитала. В 2020 году он получил 2 миллиарда долларов от правительства Дубая.

Финансовые и операционные показатели Эмирейтс
Год закончился Перевезено пассажиров
(тыс.)
Перевезено грузов
(тыс. Тонн)
Оборот
(AEDm)
Расходы
(млн дирхамов)
Чистая прибыль (+) / убыток (-)
(AEDm)
31 марта 1998 г. Увеличивать3 683,4 Увеличивать200,1 Увеличивать4089. Увеличивать3 826,7 Увеличивать(+) 262,413
31 марта 1999 г. Увеличивать4 252,7 Увеличивать214,2 Увеличивать4 442,9 Увеличивать4 130,2 Увеличивать(+) 312,959
31 марта 2000 г. Увеличивать4 775,4 Увеличивать269,9 Увеличивать5 113,8 Увеличивать4 812,9 Снижаться(+) 300,900
31 марта 2001 г. Увеличивать5719 Увеличивать335 Увеличивать6 359 Увеличивать5 693 Увеличивать(+) 666
31 марта 2002 г. Увеличивать6 765 Увеличивать401 Увеличивать7137 Увеличивать6 511 Снижаться(+) 626
31 марта 2003 г. Увеличивать8 503 Увеличивать525 Увеличивать9 514 Увеличивать8 513 Увеличивать(+) 1 001
31 марта 2004 г. Увеличивать10 441 Увеличивать660 Увеличивать13,116 Увеличивать11 368 Увеличивать(+) 1,749
31 марта 2005 г. Увеличивать12 529 Увеличивать838 Увеличивать17 909 Увеличивать15 290 Увеличивать(+) 2 619
31 марта 2006 г. Увеличивать14 498 Увеличивать1,019 Увеличивать22 658 Увеличивать20 006 Увеличивать(+) 2 652
31 марта 2007 г. Увеличивать17 544 Увеличивать1,156 Увеличивать29 173 Увеличивать25 834 Увеличивать(+) 3 339
31 марта 2008 г. Увеличивать21 229 Увеличивать1,282 Увеличивать38 810 Увеличивать34 359 Увеличивать(+) 4 451
31 марта 2009 г. Увеличивать22 731 Увеличивать1,408 Увеличивать43 266 Увеличивать40 988 Снижаться(+) 2 278
31 марта 2010 г. Увеличивать27 454 Увеличивать1,580 Увеличивать43 455 Снижаться39 890 Увеличивать(+) 3,565
31 марта 2011 г. Увеличивать31 422 Увеличивать1,767 Увеличивать54 231 Увеличивать48 788 Увеличивать(+) 5 443
31 марта 2012 г. Увеличивать33 981 Увеличивать1,796 Увеличивать62 287 Увеличивать60 474 Снижаться(+) 1813
31 марта 2013 г. Увеличивать39 391 Увеличивать2,086 Увеличивать73 113 Увеличивать70 274 Увеличивать(+) 2 839
31 марта 2014 г. Увеличивать44 537 Увеличивать2250 Увеличивать82 636 Увеличивать79 382 Увеличивать(+) 3 254
31 марта 2015 г. Увеличивать49 292 Увеличивать2,377 Увеличивать88 819 Увеличивать82 926 Увеличивать(+) 5 893
31 марта 2016 г. Увеличивать51 853 Увеличивать2 509 Снижаться85 044 Снижаться76 714 Увеличивать(+) 8 330
31 марта 2017 г. Увеличивать56 076 Увеличивать2,577 Увеличивать85 083 Увеличивать82 648 Снижаться(+) 2,435
31 марта 2018 г. Увеличивать58 485 Увеличивать2 623 Увеличивать92 322 Увеличивать88 236 Увеличивать(+) 4 086
31 марта 2019 г. Увеличивать58 601 Увеличивать2 659 Увеличивать97 907 Увеличивать95 260 Снижаться(+) 2 647
31 марта 2020 г. Снижаться56 162 Снижаться2389 Снижаться91 972 Снижаться85 564 Увеличивать(+) 6408

Брендинг

Логотип Эмирейтс (на арабском языке) на одном из двигателей Airbus A380-800.
Boeing 777-300ER Эмирейтс (окрашенный в оранжевую ливрею Expo 2020 ) в аэропорту Сиднея

В 1990-х годах Эмирейтс запустила свою первую серию рекламных роликов под слоганом « Так будьте добры к себе, Fly Emirates» . В 1999 году он запустил очень редкую рекламную кампанию по запуску A330-200 с различными фотографиями, показывающими его самолет с оригинальным логотипом и текущим логотипом (который был запущен за несколько месяцев до этого).

Рекламные ролики снова появились в 2002 году, хотя авиакомпания не стала использовать слоган Fly Emirates. Продолжайте открывать до 2004 года. В 2008 году Эмирейтс запустила слоган, в основном вращающийся вокруг своей маршрутной сети из 100 пунктов назначения в более чем 59 странах на шести континентах - Fly Emirates. Продолжайте открывать и летайте с Эмирейтс. Свыше шести континентов и привет завтра . В настоящее время Эмирейтс использует слоган Fly Better.

Эмирейтс представила новый дизайн для своих 16 000 сотрудников в августе 2008 года, разработанный Саймоном Джерси. Внешняя форма включает в себя шляпу Эмирейтс, красные складки на юбках, более приталенные блузки и возвращение красных кожаных туфель и сумок. Что касается бортовой формы, то бортпроводники мужского и женского пола носят служебные жилетки вместо ранее надетых служебных жилетов и накидок. Бортпроводники-мужчины носят шоколадно-коричневый костюм в тонкую полоску, кремовую рубашку и карамельно-медовый и красный галстук. И мужские, и женские кошельки носят шоколадно-коричневый цвет, но без красного.

С момента своего создания в 1985 году, хотя до тех пор, пока все самолеты не были перекрашены, самолеты Эмирейтс несли часть флага Объединенных Арабских Эмиратов на хвостовых стабилизаторах, каллиграфический логотип на арабском языке на двигателях и логотип "Эмирейтс" на фюзеляж на арабском и английском языках. Цветовая схема, используемая с 1985 года, была изменена в ноябре 1999 года на ту, которая используется до сих пор. Это изменение повлекло за собой изменение логотипа, увеличение и перемещение английского логотипа (арабский остается меньшего размера) в сторону передней части самолета и другого развевающегося флага на хвостовом стабилизаторе.

Спонсорство

Инфраструктура

Канатные дороги Emirates Air Line в Лондоне

В 2011 году Эмирейтс спонсировала канатную дорогу Emirates Air Line над Темзой в Восточном Лондоне .

С 2015 года Эмирейтс спонсирует базирующуюся в Англии башню Spinnaker Tower в Портсмуте , на южном побережье. У авиакомпании были планы на 3,5 миллиона фунтов стерлингов покрасить достопримечательность в красный цвет, но после некоторого обсуждения с жителями Портсмута и Саутси , Эмирейтс согласились, что башня должна быть окрашена в синий и золотой цвет с красными буквами спонсора Эмирейтс. чистая причина того, что Portsmouth FC (местная футбольная команда) окрашена в синий цвет. Теперь она называется «Эмирейтс Спинакер Тауэр».

Крикет

Эмирейтс спонсирует Cricket Australia , Lord's Taverners и Pro Arch Tournament. Его бренд также присутствует на футболках международных судей по крикету . Эмирейтс на сегодняшний день также является официальным партнером Международного совета по крикету . Эта сделка дает Эмирейтс ассоциации со всеми основными турнирами ICC, в том числе 2011, 2015 и 2019 ICC Cricket World Cups, ICC Champions Trophy и ICC World Twenty20.

Эмирейтс является спонсором футбольного клуба Twenty20 Cricket Club округа Дарем и владеет правами на название Riverside Ground, теперь известными как Emirates Riverside , а также правами на название Emirates Old Trafford Cricket Ground , а также является спонсором рубашки крикета Lancashire County Cricket Ground. Клуб . Эмирейтс также была основным спонсором команд Kings XI Punjab (2, 3 и 4 сезоны ), Deccan Chargers (5 сезон) и Rajasthan Royals (11 сезон) индийской Премьер-лиги , крупнейшего внутреннего турнира по крикету в мире.

Футбол

Emirates Stadium в Лондоне , домашний стадион Арсенала .

Эмирейтс была спонсором ФИФА и чемпионата мира по футболу , но прекратила спонсирование в начале 2015 года из-за обвинений в коррупции и взяточничестве внутри ФИФА, а также из-за сомнительного решения ФИФА о присуждении Катару чемпионата мира по футболу 2022 года .

С сезона 2006–07 он является основным спонсором футболок « Арсенала» , «Милана» - с сезона 2010–11, « Реала» - с сезона 2013–14, « Бенфики» - с сезона 2015–16 и Олимпик Лион с 2020–2021 гг. сезон. Он также является основным спонсором New York Cosmos . Эмирейтс также является титульным спонсором Кубка Англии , Кубка Эмирейтс и стадиона « Арсенал Эмирейтс» . Он был основным спонсором футбольных клубов Челси с августа 2001 года по май 2005 года , Пари Сен-Жермен (до мая 2019 года ) и Hamburger SV до июня 2020 года .

В августе 2009 года Шотландская ассоциация юношеского футбола объявила, что Эмирейтс будет спонсировать соревнование «Кубок Шотландии». Emirates является спонсором AFC путешествия и игры, в Лиги чемпионов АФК и AFF Кубок Suzuki .

Регби

С 2014 года Эмирейтс является спонсором команды Super League Rugby League, Warrington Wolves . Это многолетнее спонсорство, и его стоимость оценивается примерно в 5 миллионов фунтов стерлингов.

С 2015 года Эмирейтс также является спонсором южноафриканской команды Super Rugby The Lions, а также имеет права на название команды и стадиона для регби Ellis Park . Он также является главным спонсором USA Rugby .

Эмирейтс является спонсором международной судейской коллегии World Rugby .

Другие виды спорта

В области скачек Эмирейтс спонсирует Международный карнавал гонок в Дубае. Он спонсировал осенне-весенний карнавал Австралийского клуба газонов до 2011 года и карнавал на кубок Мельбурна с 2003 по 2017 год.

Эмирейтс также является постоянным спонсором соревнований по конному спорту, особенно на мероприятиях в Дубае с CSI5 * Emirates Airline Dubai Grand Prix и с серией Longines Masters, серией которой в настоящее время проводятся соревнования CSI5 * в Гонконге, Париже и Нью-Йорке. (ранее проходил в Лос-Анджелесе)

Эмирейтс - главный спонсор команды Emirates Team New Zealand, победителей 35-го Кубка Америки по парусному спорту.

Эмирейтс была спонсором британской команды Формулы-1 (F1) McLaren в сезоне 2006 года . Кроме того, с сезона 2013 года она является официальным спонсором авиалиний Формулы-1 . Эмирейтс является главным спонсором Гран-при Японии с 2016 года .

С сезона 2012 года Эмирейтс спонсирует серию US Open , шестинедельный летний теннисный сезон, предшествующий Открытому чемпионату США . Его спонсорство продлится до 2019 года.

Эмирейтс также спонсирует футбольный клуб Коллингвуд в Австралийской футбольной лиге (AFL) и ФК Даллас в Высшей футбольной лиге (MLS).

С сезона 2016 года Эмирейтс является официальной авиакомпанией Los Angeles Dodgers of Major League Baseball (MLB).

С 2017 года Эмирейтс является спонсором команды Emirates ОАЭ (бывшая команда Lampre-Mérida), которая является велокомандой UCI World Tour. В рамках мирового тура команда получает автоматический доступ к Тур де Франс , Джиро д'Италия и Вуэльта Испании, а также ко всем основным однодневным гонкам.

Пресс-секретарь

С 2015 года Дженнифер Энистон снялась в двух рекламных роликах компании.

Направления

Боинг 777-200LR Эмирейтс вылетает из Лос-Анджелеса (LAX)
Эмирейтс Airbus A380 вылетает из лондонского аэропорта Хитроу (2015 г.)

В мае 2015 года Эмирейтс выполняла более 3000 рейсов каждую неделю по своей сети, охватывающей более 140 пунктов назначения, в более чем 70 странах на шести континентах из своего хаба в Дубае. До приостановки работы из-за пандемии COVID-19 в марте 2020 года глобальная сеть Эмирейтс включала 157 пунктов назначения в 83 странах.

Альянс

Эмирейтс сотрудничает с другими авиакомпаниями, но не входит ни в один из трех глобальных альянсов авиакомпаний - Oneworld , SkyTeam или Star Alliance . В 2000 году авиакомпания ненадолго рассматривала возможность присоединения к Star Alliance, но предпочла остаться независимой. Причина этого была позже раскрыта старшим вице-президентом по коммерческим операциям авиакомпании по всему миру: «Ваша способность реагировать на рынке ограничена, потому что вам нужен консенсус со стороны ваших партнеров по альянсу».

Кодшеринговые соглашения

Emirates codeshares со следующими авиакомпаниями:

Подразделения

Эмирейтс SkyCargo

Боинг 777F Emirates SkyCargo прибывает в аэропорт Хитроу

Emirates SkyCargo - это подразделение Emirates, занимающееся грузовыми авиаперевозками. Он начал свою деятельность в октябре 1985 года, в том же году, когда была образована Эмирейтс, и в 2001 году запустил свои собственные авиасообщения с Boeing 747 Freighter. Он обслуживает 10 эксклюзивных грузовых направлений, помимо других, общих с пассажирской сетью Эмирейтс. По состоянию на июнь 2019 года он эксплуатировал 11 самолетов Boeing 777 Freighter. Во время пандемии 2020 года SkyCargo также начала эксплуатировать пассажирские самолеты 777-300 и A380 в качестве предварительных самолетов, чтобы увеличить их общую грузоподъемность.

Эмирейтс Исполнительный

Emirates Executive был запущен в 2013 году для корпоративных и частных чартеров. Он управляет одноместным бизнес-джетом Airbus ACJ319 , вмещающим 19 человек. Он состоит из отдельных люксов и кресел, гостиной, обеденной зоны и ванных комнат с душем в полный рост.

Флот

По состоянию на июль 2020 года парк Эмирейтс состоит из 252 пассажирских и 11 грузовых самолетов, эксплуатируемых Emirates SkyCargo . Эмирейтс имеет самый большой в мире парк самолетов Airbus A380 и Boeing 777, в том числе один A319 в качестве самолета представительского класса. Эмирейтс не имеет в своем основном парке с 1995 года узкофюзеляжных самолетов .

В июле 2014 года Эмирейтс завершила заказ на 150 самолетов Boeing 777X (позже это количество уменьшилось, см. Ниже), состоящих из 35 777-8 и 115 777-9, и с октября 2017 года ожидалось, что он станет оператором запуска для 777X в середине 2020 года. В ноябре 2017 года он подписал обязательство на поставку 40 самолетов 787-10, но к началу 2019 года рассматривал возможность отмены этого заказа, так как запасы двигателей были недостаточны для жаркой погоды Дубая, в пользу A350.

В феврале 2019 года Эмирейтс подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus на 40 A330-900 и 30 A350-900 , сократив при этом общий заказ A380 до 8 (последний из них будет доставлен в 2022 году), после чего Airbus прекратит производство самолетов. A380. В ноябре 2019 года Эмирейтс объявила о заказе 50 самолетов А350-900 стоимостью 16 млрд долларов США, который заменил февральский меморандум о взаимопонимании. Также в ноябре 2019 года Эмирейтс разместила заказ на 30 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner на сумму 8,8 млрд долларов США с поставками, которые должны начаться в 2023 году, при этом уменьшив свой заказ на 777X со 150 до 126. В декабре Эмирейтс дополнительно сократила заказы на 777X с 126 к 115.

Ливрея

Airbus A380-800 Emirates, окрашенный в текущую ливрею авиакомпании.
Выброшенный на пенсию Airbus A300-600R Эмирейтс, окрашенный в предыдущую ливрею.

Текущая ливрея (с 1999 г. по настоящее время)

Текущая ливрея имеет флаг ОАЭ на вертикальном стабилизаторе и белый фюзеляж, с золотым словом «Эмираты», нарисованным на верхней части фюзеляжа, было введено в ноябре 1999 года на Boeing 777-300 и на всех самолетах Airbus A330, которые были доставлены с ноября. 1999. Вскоре после этого в 2000 году ливрея была представлена ​​на остальной части парка Эмирейтс, и Эмирейтс перекрасили все самолеты в текущую ливрею к 2005 году. В нынешней ливрее также сохранилось арабское название компании, но размер шрифта меньше, чем у старого. ливрея. Логотип Эмирейтс на арабском языке окрашен в золотой цвет на всех двигателях.

Бывшая ливрея (1985–2005)

Прежняя ливрея Эмирейтс была похожа на нынешнюю, за исключением того, что название компании «Эмирейтс» было написано шрифтом Times New Roman; он был относительно меньшего размера, располагался наверху окон; за ним следовало название компании на арабском языке. Все самолеты в старой раскраске были перекрашены или сняты с эксплуатации. Старая ливрея была снята к 2005 году, поскольку последний самолет со старой ливреей (Airbus A310-300) был перекрашен в текущую ливрею.

Услуги

Частные апартаменты первого класса в самолете Эмирейтс А380
Место в бизнес-классе Эмирейтс
Старый 10-местный салон эконом-класса Эмирейтс
Душевая кабина в самолете Эмирейтс А380 доступна для пассажиров первого класса
Старый салон бизнес-класса Эмирейтс
Старый бар на борту одного из самолетов Эмирейтс А380

Салон самолета

Первый класс

Есть два типа кресел первого класса ; полностью закрытый люкс с дверью от пола до потолка и отдельный люкс с дверями, которые закрываются, но не доходят до потолка. В обоих люксах есть закрывающиеся двери для обеспечения уединения, мини-бар , вешалка для верхней одежды и место для хранения вещей. Они также оснащены системой ICE на ЖК-экране шириной 23 дюйма (58 см) в частных люксах и 32-дюймовым (81 см) в полностью закрытых люксах. Сиденье трансформируется в полностью плоскую кровать длиной 2 метра (79 дюймов). Частные апартаменты доступны на трехклассных самолетах Airbus A380-800 и трехклассных самолетах Boeing 777-300ER. Полностью закрытые апартаменты доступны на недавно поставленном самолете Boeing 777-300ER.

На недавно доставленном Airbus A380-800 в Первом классе есть отдельные люксы, два туалета с душем и спа, а также доступ в бар и лаундж первого / бизнес-класса. Кресла премиум-класса расположены на всей верхней палубе самолетов А380-800.

Эмирейтс представила новый салон первого класса для своего парка самолетов Boeing 777-300ER 12 ноября 2017 года и первый рейс в Брюссель и Женеву 1 декабря 2017 года. Новый салон первого класса сконфигурирован с шестью люксами по схеме 1-1-1. . Средние люксы оснащены виртуальными окнами, которые проецируют прямую трансляцию снаружи самолета в реальном времени. Оба средних люкса оборудованы 3 виртуальными окнами, которые представляют собой ЖК-экраны высокой четкости, которые ретранслируют изображение в реальном времени с помощью HD-камер с обеих сторон самолета. Удобства включают в себя два мини-бара, размещенных по обе стороны от развлекательного экрана, 13-дюймовый планшет с фронтальной камерой для связи с бортпроводниками и заказа обслуживания номеров, а также панель для управления освещением и температурой внутри люкса. Эмирейтс также представила новое сиденье в сотрудничестве с Mercedes-Benz, которое имеет новое положение невесомости. Ожидается, что люксы будут напоминать «приватную спальню на роскошной яхте».

Бизнес-класс

Бизнес-класс в самолетах Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER оснащен сиденьями с шагом 1,5 метра (60 дюймов), которые откидываются до 2-х метровых (79 дюймов) наклонных плоских кроватей. Удобства включают функцию массажа, личную перегородку, крылатый подголовник с шестисторонним движением, две индивидуальные лампы для чтения и верхний свет на каждое сиденье; блок питания в сиденье, порты USB и разъем RCA для подключения ноутбука; и более 600 развлекательных каналов на ICE, показываемых на экране HD-телевизора шириной 23 дюйма (58 см).

В самолетах Airbus A380-800 сиденья откидываются, образуя полностью плоскую кровать, и оборудованы личными мини-барами. Благодаря уникальной шахматной компоновке половина кресел бизнес-класса в Эмирейтс A380 на 23 см (9 дюймов) короче остальных и составляет всего 1,8 м (70 дюймов) в длину. Пассажиры бизнес-класса также имеют доступ к бортовому бару в задней части самолета.

Премиум эконом класс

В настоящее время только один самолет Airbus A380 в парке Эмирейтс имеет премиум-эконом-класс, салон также должен быть введен вместе с доставкой первого Boeing 777X Эмирейтс (примерно в 2025 году). Эти кресла также будут установлены на самолетах Boeing 777-300ER авиакомпании. По состоянию на декабрь 2020 года Тим Кларк, генеральный директор Эмирейтс, официально объявил, что кабины премиум-класса будут оборудованы креслами Recaro PL3530.

Эконом-класс

Экономический класс Эмирейтс предлагает шаг кресел длиной 79–81 сантиметр (31–32 дюйма) на самолетах Airbus и 86 см (34 дюйма ) на самолетах Boeing со стандартной шириной сиденья (за исключением парка самолетов Boeing 777). В парке самолетов Boeing 777 Эмирейтс десять кресел в каждом ряду. Сиденье оснащено регулируемыми подголовниками, бортовой развлекательной системой ICE на 3000 каналов, розетками для ноутбуков на новых самолетах и ​​средствами зарядки ноутбуков на камбузе старых самолетов. На креслах эконом-класса А380 предусмотрена дополнительная регулировка наклона.

Кейтеринг

Закуска в бизнес-классе на рейсах Эмирейтс
Бортовое питание в эконом-классе.

Питание на рейсах Эмирейтс из международного аэропорта Дубая обеспечивает компания Emirates Flight Catering , которая управляет одним из крупнейших предприятий общественного питания для авиакомпаний в мире. Эмирейтс также предлагает специальные варианты питания для всех классов в зависимости от возраста, диетических ограничений и предпочтений, а также религиозных обрядов. Специальное питание необходимо заказывать заранее, не менее чем за 24 часа до вылета рейса. Однако все блюда готовятся в соответствии с рекомендациями по халяльной диете. В июне 2018 года Эмирейтс подписала совместное предприятие на сумму 40 миллионов долларов с базирующейся в Окленде, штат Калифорния, компанией Crop One Holdings для строительства и обслуживания крупнейшего в мире завода по выращиванию гидропоники. Он будет обеспечивать ежедневный урожай примерно 3 тонны листовой зелени на все рейсы с крытой вертикальной фермой площадью около 150 000 квадратных футов.

Система развлечений в полете

Эмирейтс стала одной из первых авиакомпаний в мире, внедривших персональную развлекательную систему на коммерческих самолетах в 1992 году, при этом Virgin Atlantic внедрила аналогичную систему в салонах своих самолетов. Все три класса оснащены персональной системой развлечений в полете (IFE) на самолетах Эмирейтс. В Эмирейтс есть два типа развлекательных систем: ICE и ICE Digital Widescreen.

В 2012 году Эмирейтс представила большие экраны IFE высокого разрешения во всех классах. Новый IFE является первым дисплеем высокой четкости, а в эконом-классе экраны являются самыми большими, предлагаемыми любой авиакомпанией. Новый IFE будет установлен только на самолетах Airbus A380 и недавно поставленных Boeing 777.

ЛЕД

Место в экономическом классе Эмирейтс, оснащенное бортовой развлекательной системой ICE (информация, связь, развлечения).

ICE (информация, связь, развлечения) - бортовая развлекательная система, эксплуатируемая Эмирейтс.

Представленный в 2003 году, ICE доступен на всех новых самолетах и ​​теперь имеет 4000 каналов (на большинстве рейсов) для всех пассажиров. ICE установлен на самолетах Airbus A380-800, Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER.

В июле 2007 года Эмирейтс представила ICE Digital Widescreen, обновленную версию ICE. Он предлагает более 1200 каналов предварительно выбранных развлечений, доступных для всех пассажиров. ICE Digital Widescreen доступен на всех новых самолетах.

В 2015 году Эмирейтс обновила свою бортовую развлекательную систему ICE до новой системы eX3, которая включает в себя новые обновления, улучшающие качество обслуживания пассажиров, такие как телефонная трубка с большим количеством элементов управления, большими экранами, новыми розетками, около 3500 каналов фильмов, телешоу, музыки и игр. , по запросу и на нескольких языках, новые функции ICE, такие как приложение Voyager, аудио по Bluetooth и персональное воспроизведение видео. Он будет устанавливаться в 2009 г. на самолеты B777 и A380, а также на новые самолеты, которые будут поставлены авиакомпании.

По данным Emirates, ICE получила больше наград, чем любая другая авиакомпания в мире за Inflight Entertainment.

Информация

Система основана на системе 3000i от Panasonic Avionics Corporation . ICE предоставляет пассажирам прямой канал передачи данных на BBC News . ICE - первая система IFE, напрямую подключенная к автоматическим обновлениям новостей. Это дополняется программным обеспечением движущейся карты ICE Airshow от Rockwell Collins . Наружные камеры, расположенные на борту самолета, могут быть просмотрены любым пассажиром через систему IFE во время взлета, полета и посадки. Emirates также был один из первых авиакомпаний по внедрению высокоскоростного, в полете интернет - сервис вместе с Singapore Airlines , путем установки Inmarsat «s спутниковую систему и стала вторым авиаперевозчиком в мире , чтобы предложить живые международные телевизионные передачи , используя ту же систему .

Коммуникация

ICE имеет ссылку на бортовой почтовый сервер, который позволяет пассажирам получать, отправлять и получать электронные письма по цене 1 доллар США за сообщение. ICE также поддерживает услугу прямого чата. В ноябре 2006 года авиакомпания подписала соглашение с компанией AeroMobile, занимающейся мобильной связью, о разрешении в полете использовать мобильные телефоны для звонков или текстовых сообщений людям на земле. Услуга была впервые представлена ​​в марте 2008 года.

Развлечение

Система ICE включает фильмы , музыку и видеоигры . ICE предлагает более 600 наименований фильмов по запросу , более 2000 видео по запросу и предварительно записанных телевизионных каналов, более 1000 часов музыки и более 100 наименований видеоигр. Доступ к ICE доступен на более чем 40 языках, включая английский, французский, немецкий, русский, испанский, арабский, китайский, хинди, урду, персидский , корейский, тамильский, тайский, голландский, шведский, итальянский и японский. С 2003 года все развлекательные программы доступны по запросу для всех классов с возможностью приостанавливать, перематывать и перематывать их.

Эмираты стали предлагать стыковочные возможности для Apple Inc. «s IPOD портативной музыки и видео плеер в середине 2007 года. Это позволяет заряжать аккумулятор устройства и интегрируется с бортовой развлекательной системой Эмирейтс (IFE). Система IFE может воспроизводить музыку, телешоу или фильмы, хранящиеся на iPod, и функционировать как система управления.

Наземные службы

Зал ожидания Эмирейтс в аэропорту Глазго

Пассажиры могут пройти регистрацию от 2 до 24 часов до вылета в международном аэропорту Дубая , а также на некоторых станциях метро Дубая . Все рейсы Эмирейтс теперь выполняются исключительно из Терминала 3 международного аэропорта Дубая.

Залы

Зал ожидания Эмирейтс в аэропорту Кейптауна

Пассажиры первого и бизнес-класса, а также участники Skywards Platinum и Gold имеют доступ к 33 залам ожидания Эмирейтс в 32 городах. Участники Skywards Silver могут пользоваться залами ожидания только в аэропорту Дубая . В аэропортах, в которых Эмирейтс не имеет зала вылета, сторонний зал вылета обычно предоставляется пассажирам первого и бизнес-класса, а также участникам Skywards Platinum и Gold.

С водителем

Бесплатные трансферы с водителем из аэропорта доступны для пассажиров бизнес-класса и первого класса в более чем 75 городов в аэропорты.

В Дубае Эмирейтс использует новый автомобиль BMW 5 Series Touring для пассажиров бизнес -класса и седан Mercedes-Benz S-класса для пассажиров первого класса.

В других странах тип транспортного средства варьируется в зависимости от местоположения и поставщика услуг, с которым авиакомпания заключила контракт.

Программы часто летающих пассажиров

Эмирейтс Skywards - это программа для часто летающих пассажиров Эмирейтс, запущенная в 2000 году. По состоянию на 2016 год в программе насчитывалось более 16 миллионов участников. В программе используются две отдельные системы начисления баллов: мили Skywards в качестве валюты, которую можно обменять на льготы, и мили уровня. как показатель, определяющий статус уровня участника.

Всего существует четыре уровня: синий, серебряный, золотой и платиновый. Каждый новый клиент становится синим участником после регистрации. Регистрация бесплатна. Для уровня Silver требуется 25 000 миль уровня, для уровня Gold требуется 50 000 миль уровня, а для уровня Platinum требуется 150 000 миль уровня для квалификации соответственно.

У Эмирейтс Skywards есть партнеры из авиакомпаний, банков, отелей, компаний по аренде автомобилей и розничной торговли / образа жизни.

По состоянию на 2016 год Эмирейтс имеет партнерские отношения для часто летающих пассажиров с: Alaska Airlines, easyJet, Japan Airlines, Jet Airways, JetBlue, Jetstar, Korean Air, Malaysia Airlines, Qantas, S7 Airlines, South African Airways, TAP Portugal, Virgin America, Air Mauritius и ГОЛ.

Эмирейтс Skywards вступила в партнерские отношения со Starwood Preferred Guest (также известной как SPG, программа лояльности Starwood Hotels and Resorts), чтобы принести своим участникам награды Your World Rewards. Это позволяет участникам Эмирейтс Skywards накапливать как мили Skywards, так и баллы Starpoints (валюта лояльности для программы SPG), когда они летают рейсами Эмирейтс по более чем 150 направлениям или останавливаются в любом из 1200 отелей и курортов Starwood SPG.

Еще одно заслуживающее внимания партнерство - это партнерство Эмирейтс Skywards с Dubai Duty Free (DDF), которое было начато в 2016 году. Это партнерство позволяет участникам тратить свои мили Skywards в участвующих точках Duty Free Дубая, когда они путешествуют через аэропорты Дубая. Участники могут обменять свои мили Skywards на товары беспошлинной торговли в международном аэропорту Дубая и международном аэропорту Аль-Мактум на юге Дубая. Обмен начинается с 4500 миль Skywards (на сумму 100 дирхамов), и участники могут мгновенно обменять мили Skywards на кассе. Каждый дополнительный дирхам (AED) эквивалентен 45 милям Skywards, и нет верхнего предела для количества миль Skywards, которые можно потратить.

С 28 августа 2016 года Эмирейтс Skywards разрешила своим участникам использовать Мили или комбинацию Наличные + Мили (C + M) для оплаты опубликованного тарифа в EK в качестве формы оплаты.

Это преимущество позволяет участникам обменять минимум 2000 миль Skywards и максимальную общую сумму базового тарифа в милях Skywards. Cash + Miles используется как форма оплаты только для базового тарифа и не включает налоги и сборы, взимаемые перевозчиком. Это преимущество доступно только на рейсах Эмирейтс и недоступно для других авиакомпаний, с которыми у Эмирейтс есть код-шеринговое соглашение.

Cash + Miles предлагает участникам Эмирейтс Skywards больший выбор и гибкость при использовании миль Skywards. Это доступно для всех классов и применимо ко всем типам тарифов.

Бизнес модель

Самолет Эмирейтс припаркован в международном аэропорту Дубая

Установленные сетевые перевозчики в Европе и Австралии, то есть Air France-KLM , British Airways , Lufthansa и Qantas , воспринимают стратегическое решение Эмирейтс по репозиционированию себя в качестве глобального перевозчика как серьезную угрозу, поскольку оно позволяет авиапассажирам обходить традиционные авиационные хабы, такие как как Лондон-Хитроу, Париж-CDG и Франкфурт на пути между Европой / Северной Америкой и Азией / Австралией, вместо этого меняя рейсы в Дубае. Этим перевозчикам также трудно справиться с растущей конкурентной угрозой, которую Эмирейтс представляет для их бизнеса, из-за их гораздо более высокой базы затрат.

Некоторые из этих перевозчиков, в частности Air France и Qantas , обвинили Эмирейтс в получении скрытых государственных субсидий и в поддержании слишком тесных отношений с администрацией аэропорта Дубая и его авиационным управлением, оба из которых также являются полностью государственными организациями с одним и тем же правительством. владелец авиакомпании. Председатель Qantas заявил, что Эмирейтс может снизить свои затраты по займам ниже рыночных, воспользовавшись статусом суверенного заемщика своих государственных акционеров. Президент Эмирейтс не согласен и также назвал защиту от банкротства авиалиний Соединенных Штатов существенной формой государственной помощи. Авиакомпания регулярно получает прибыль. В 2016 году American Airlines , Delta Airlines и United Airlines сделали аналогичные заявления, а также заявили, что Эмирейтс нарушает правила открытого неба , но эти конфликты были разрешены в мае 2018 года.

В мае 2010 года руководство Эмирейтс опровергло утверждения о том, что перевозчик не платит налоги и получает существенную финансовую помощь от правительства Дубая. Они утверждали, что авиакомпания получила 80 миллионов долларов наличными и натурой за 25 лет с момента основания, и это значительно меньше, чем то, что получили другие национальные перевозчики. Морис Фланаган также заявил, что Эмирейтс понесла социальные расходы в размере около 600 миллионов долларов в 2009 году, включая муниципальные налоги города Дубай. Авиакомпания также выплатила дивиденды в размере 956 млн дирхамов (260 млн долларов) в 2010 году по сравнению с 2,9 млрд дирхамов (793 млн долларов) в 2009 году, и каждый год правительство получало не менее 100 млн долларов в виде дивидендов.

Эмирейтс также сталкивается с конкуренцией со стороны других ближневосточных авиакомпаний, в основном Qatar Airways и Etihad Airways, базирующейся в Абу-Даби .

15 июня 2021 года Эмирейтс объявляет об убытке в размере 5,5 миллиарда долларов в период с 2020 по 21 год, поскольку выручка упала более чем на 66% из-за ограничений на поездки по всему миру, вызванных пандемией коронавируса. Впервые за более чем три десятилетия материнская группа базирующейся в Дубае авиакомпании не получила прибыли.

Несчастные случаи и происшествия

В Эмирейтс было несколько авиационных происшествий (ни один из них не привел к гибели пассажиров или членов экипажа).

  • 9 апреля 2004 года самолет Airbus A340-300 Эмирейтс, выполнявший рейс 764 из Йоханнесбурга в Дубай, получил серьезные повреждения во время взлета, когда он не смог подняться в воздух до конца взлетно-посадочной полосы 03L, ударил огни приближения на взлетно-посадочной полосе 21R , в результате чего четыре шины лопнули, которые бросали обломки в различные части самолета, в конечном итоге повреждая механизм привода закрылков . Это делало закрылки неподвижными во взлетном положении. Самолет вернулся на аварийную посадку, во время которой из-за повреждения вышла из строя обычная тормозная система. Самолет был остановлен всего в 250 метрах от конца взлетно-посадочной полосы протяженностью 3400 метров с использованием реверсивной тяги и альтернативной тормозной системы. В своем отчете южноафриканские следователи обнаружили, что капитан использовал неправильную технику взлета, и раскритиковали практику Эмирейтс по обучению и составлению списков.
  • 20 марта 2009 г. рейс 407 Эмирейтс , самолет Airbus A340-500, зарегистрированный на рейс A6-ERG из Мельбурна в Дубай, не смог взлететь должным образом в аэропорту Мельбурна , врезавшись в несколько структур в конце взлетно-посадочной полосы, прежде чем в конечном итоге набрал достаточно высоты, чтобы вернуться в аэропорт для безопасной посадки. Травм не было, но инцидент был достаточно серьезным, чтобы Австралийское бюро транспортной безопасности классифицировало его как несчастный случай .
  • На 13 марта 2016 года, A Boeing 777 самолетов работает Emirates Flight 229 от международного аэропорта Дубая до международного аэропорта Сиэтл-Такома пропустил подход в Сиэтле из - за сильных ветров. Экипаж решил приземлиться в международном аэропорту Ванкувера , но во время спуска на посадку в аэропорту экипаж объявил аварийную ситуацию с топливом, сообщив, что у них осталось 30 минут топлива. Самолет приземлился в аэропорту и без происшествий вырулил до выхода на посадку.
  • 3 августа 2016 года рейс 521 Эмирейтс , самолет Boeing 777-300 с зарегистрированным самолетом A6-EMW, прибывший из международного аэропорта Тривандрам , совершил аварийную посадку и загорелся в международном аэропорту Дубая в 12:44 по местному времени. Все находившиеся на борту 282 пассажира и 18 членов экипажа выжили при столкновении, некоторые получили легкие травмы. Однако пожарный аэропорта погиб при тушении пожара. Самолет уничтожен пожаром. Рейс 521 стал первой потерей корпуса в истории Эмирейтс.
  • 22 августа 2019 года в ангаре был поврежден самолет A380-861, зарегистрированный A6-EOP . Во время планового технического обслуживания передняя опора соскользнула с гидравлического домкрата и разрушилась, что привело к значительным повреждениям передней части фюзеляжа. Самолет ремонтировался в течение примерно шести месяцев и вернулся в строй 3 марта 2020 года.

Смотрите также

Сноски

Примечания

  • 14 октября 2008 года компания A Emirates переехала в специальный терминал 3 в международном аэропорту Дубая.
  • B В число пунктов назначения не входят пункты назначения, предназначенные только для грузовых перевозок.
  • C Группа Emirates не публикует данные отдельно по Emirates SkyCargo или Emirates, финансовые результаты обеих компаний являются агрегированными.

использованная литература

Библиография

  • Экономист, 2005/6 . Лондон, Великобритания: The Economist Newspaper Ltd.( The Economist онлайн )
  • Financial Times, 29 октября 2005 . Лондон, Великобритания: издание для Великобритании.( Financial Times онлайн )
  • Financial Times, 19 июля 2006 . Лондон, Великобритания: издание для Великобритании.( Financial Times онлайн )
  • The Sunday Times, 23 июля 2006 . Лондон, Великобритания.( The Sunday Times онлайн )
  • Flight International, 25-31 июля 2006 . Саттон, Великобритания: Reed Business Information Ltd.( Flight International онлайн )

дальнейшее чтение

  • «Эмирейтс - 25 лет мастерства: построение глобальной сети». Авиалайнер Мир . Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing: 28–37. Октябрь 2010 г. ISSN  1465-6337 .( Мир авиалайнеров онлайн )

внешние ссылки