Empire Airlines (1976–1985) - Empire Airlines (1976–1985)

Empire Airlines
Empire Airlines 1976-1985 logo.jpg
Основан 1976 г.
Начатые операции 22 сентября 1975 г.
Прекращенные операции 1985
(объединен и интегрирован в Piedmont Airlines )
Концентраторы Аэропорт округа Онейда
Ключевые люди Пол Quackenbush

Empire Airlines была региональной авиакомпанией, обслуживающей северо-восток Соединенных Штатов, начиная с 1976 года. В 1985 году авиакомпания была куплена Piedmont Airlines , которая позже была куплена USAir и чье имя затем жило в сети US Airways Express до того, как US Airways была слилась с American Airlines в 2015 году.

Модель Empire Airlines Fokker F28 Fellowship Aircraft

Основанная Полом Квакенбушем, авиакомпания Empire Airlines начинала с хаба в аэропорту округа Онейда, обслуживающего Ютику и Рим, штат Нью-Йорк . Во многом его ранний рост произошел за счет выбора маршрутов, от которых отказались Allegheny Airlines, поскольку они сосредоточились на обслуживании в более крупные города. Империя расширилась в начале 1980-х годов до пунктов назначения в Северо-восточных и Среднеатлантических штатах.

Какое-то время самолет Empire также предоставлял услуги стыковочного обслуживания пассажиров в качестве «флагманского перевозчика» для Pan American World Airways (Pan Am), действующего как Pan Am Express в международном аэропорту Нью-Йорка - Джона Кеннеди (JFK). В начале 1983 года компания Empire выполняла рейсы Pan Am Express с двумя самолетами Fokker F28 между Нью-Йорком (аэропорт Кеннеди) и Буффало, Итакой, Рочестером, Сиракузами и Ютикой / Римом в Нью-Йорке; Pan Am в то время управляла международным и внутренним пассажирским узлом в аэропорту JFK.

Ближе к концу своего существования Empire объявила о планах по постепенному сокращению своего парка турбовинтовых самолетов Swearingen Metro II и превращению их в региональную авиакомпанию, работающую исключительно на реактивных самолетах. Одновременно с этим было принято решение сократить их присутствие в Ютике и перенести штаб-квартиру и большую часть операций в международный аэропорт Сиракузы Хэнкок (SYR).

История

Компания Empire была основана в 1975 году как небольшая авиакомпания Oneida County Aviation , базирующаяся в Ютике. После принятия Закона о дерегулировании авиакомпаний в 1978 году авиакомпания увидела потенциал для развития хаба в более крупных близлежащих Сиракузах с использованием парка из 80-местных самолетов Fokker F28 Fellowship и меньших 19-местных реактивных самолетов Swearingen Metro II. Empire приобрела дополнительные F28 у базирующейся в Филадельфии Altair Airlines после того, как эта авиакомпания закрылась в 1982 году. Помимо узловых рейсов в Сиракузах, Empire предлагала прямые рейсы из других средних атлантических городов, таких как Рочестер и Буффало, в крупные бизнес-центры, такие как Нью-Йорк. и Бостон. Empire была названа региональной авиакомпанией года в сфере воздушного транспорта в 1984 году.

Empire F28 в ливрее Пьемонта с титулами Empire

Успех Empire привлек внимание Piedmont Airlines, «местного перевозчика» до отмены государственного регулирования, базирующегося в Северной Каролине. После отмены госконтроля Пьемонт расширился на северо-восток, начав с хаба, открытого в международном аэропорту Балтимор-Вашингтон примерно в 1982 году. Пьемонт купил Empire в 1985 году и объединил их в себя 1 мая 1986 года, в результате чего к самолету были добавлены дополнительные самолеты Fokker F28. Пьемонтский флот. Сиракузы присоединились к Балтимору (BWI), Шарлотте (CLT) и Дейтону (ДЕНЬ), Огайо, в качестве узловых точек в системе Пьемонта. Примерно в 1987 году Пьемонт открыл пристройку к южному вестибюлю в аэропорту Сиракузы Хэнкок, чтобы обеспечить дополнительный рост.

Доминирующий оператор местных услуг до дерегулирования в Средней Атлантике и Северо-Востоке, USAir , рассматривал рост Пьемонта на северо-восток как угрозу своим прибыльным и часто ранее монопольным маршрутам из городов среднего размера, таких как Рочестер, Сиракузы и Буффало. В рамках общеотраслевой консолидации 1986–1987 годов USAir купил Пьемонт в 1987 году. USAir эксплуатировал Пьемонт как отдельную единицу, включая старый узел Empire Syracuse и самолеты F28, которые ранее эксплуатировались Empire, а затем Piedmont, пока Пьемонт не был полностью объединен с USAir в августе 1989 года. К началу 1990-х старый хаб Empire Airlines исчез, его соединяющий трафик переместился в основном на ключевые хабы USAir в Питтсбурге и Филадельфии, штат Пенсильвания. Впоследствии USAir изменила свое название на US Airways, которая, в свою очередь, была объединена с American Airlines в 2015 году.

Обслуживаемые направления

Аэропорты, отмеченные звездочкой (*), больше не обслуживаются коммерческими авиалиниями.

Флот

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки