Endeavour (яхта) - Endeavour (yacht)
Endeavour в 2004 году
| |
Яхт-клуб | Королевская яхтенная эскадрилья |
---|---|
Нация | объединенное Королевство |
Учебный класс | J-класс |
Дизайнер (ы) | Чарльз Эрнест Николсон |
Строитель |
Кемпер и Николсонс Госпорт , Соединенное Королевство |
Запущен | 1934 г. |
Владелец (и) |
Сэр Томас Сопвит 1934 Элизабет Мейер 1984 Л. Деннис Козловски 2000 Кассио Антунес 2006 |
Гоночная карьера | |
Кубок Америки | 1934 г. |
Характеристики | |
Смещение | 143 тонны |
Длина | 129 футов 6 дюймов (39,47 м) (длина) 88 футов 2 дюйма (26,87 м) (LWL) |
Луч | 22 футов (6,71 м) |
Проект | 14 футов 9 дюймов (4,50 м) |
Площадь парусов | 7651 кв. Футов (710,8 м 2 ) |
Endeavour - яхта J-класса, построенная для Кубка Америки 1934 года Кемпером и Николсоном в Госпорте , Англия. Она была построена для Томаса Сопвита, который использовал свои знания в области авиастроения, чтобы гарантировать, что яхта со стальным корпусом и мачтой была самой совершенной в то время. Она была 130 футов (40 м) и запущен в 1934 году и выиграл много гонок в своем первом сезоне том числе отношению к Джея Velsheda и Shamrock V . Она провалила свой вызов Кубка Америки против американского защитника Рейнбоу, но была ближе к подъему кубка, чем любой другой, пока Австралия II не добилась успеха в 1983 году.
Дизайн
Endeavour был разработан Чарльзом Эрнестом Николсоном . Компания Endeavour впервые разработала четырехугольную геную , двойной передний парус со сдвоенной головкой, обеспечивающий большую площадь парусов и, как следствие, мощь.
Карьера
Кубок Америки
Endeavour боролся за Кубок Америки 1934 года и участвовал в гонках на защитнике Нью-Йоркского яхт-клуба Рэйнбоу . Однако кампания была сорвана из-за забастовки профессиональной команды Sopwith перед отъездом в Америку. Вынужденная полагаться в основном на увлеченных любителей, у которых не было необходимого опыта, кампания провалилась. Радуга выиграла со счетом 4–2. Это была одна из самых спорных битв за Кубок Америки, и она вызвала заголовок «Британия правит волнами, а Америка отказывается от правил».
После Кубка Америки
После Кубка Америки она доминировала на британской арене парусного спорта, пока в сентябре 1937 года, когда ее буксировали через Атлантику в Великобританию, она не сорвалась с буксира и, как опасались, заблудилась. Халк был в конце концов найден и возвращен в Англию, где и был оставлен на приколе. На протяжении 46 лет Endeavour находился у самых разных владельцев. В 1947 году ее продали на металлолом, сэкономив всего несколько часов до сноса. В 1970 - е годы она затонула в реке Медине , остров Уайт . «Индевор» был куплен за десять фунтов и заделан достаточно, чтобы спуститься с мели. До середины 1980-х она находилась на берегу Калшот-Спит , бывшей базы гидросамолетов на окраине Нью-Фореста в южной Англии. К этому времени он был в отчаянном состоянии, остался только корпус без руля, мачты и киля.
Восстановить
В 1984 году корпус Endeavour был куплен Элизабет Мейер , которая взяла на себя пятилетний проект по ее восстановлению. Первоначальные работы были предприняты там, где он лежал, чтобы убедиться, что корпус был достаточно мореходным для буксировки на верфь Royal Huisman в Голландии, которая спроектировала и установила новую буровую установку, двигатель, генератор и механические системы, а также подогнала внутреннюю часть до очень высокого уровня. высокий уровень.
Мейер описала реконструкцию не только как сложную, но и как не имеющую финансовых средств. В интервью CNN в 2014 году она описала «стремление к восстановлению» как «присущее человеческой природе» и сказала, что «сразу же сказала:« О нет »», когда она осознала масштабность этой задачи и что она выпала на ее долю. Мейер сказала, что ей пришлось продать инвестиции в недвижимость, чтобы профинансировать реставрацию, и что Endeavour была зафрахтована на все ее владение.
Когда « Индевор» снова отплыл 22 июня 1989 года, это было впервые за 52 года. В сентябре того же года Мейер организовал первую гонку J-класса за более чем 50 лет, столкнув Endeavour с Shamrock V в Ньюпорте, Род-Айленд . Ей требовалось 90 профессиональных моряков для экипажа двух яхт, но она не могла позволить себе платить им; Несмотря на это, привлекательность и престиж восстановленного J-класса были настолько велики, что на нее было подано несколько сотен заявлений.
Endeavour много путешествовал и в 1999 году присоединился к восстановленным Velsheda и Shamrock V, чтобы принять участие в регате Antigua Classics Regatta.
21-го века
Мейер продал Индевор к Dennis Козловского за US $ 15M в 2000 г. В 2006 году она была продана, на этот раз на Гавайских резидентов Кассио Antunes за $ 13.1M. В 2011 году Endeavour завершил 18-месячный ремонт в Новой Зеландии, в ходе которого были смонтированы мачта из углеродного волокна и стоячий такелаж, а также внесены некоторые изменения в компоновку палубы. Летом 2015 года стало известно, что Endeavour снова выставили на продажу по запрашиваемой цене 19 950 000 евро.
Рекомендации
внешняя ссылка
- AC-клопедия Кубка Америки: Endeavour at the Wayback Machine (заархивировано 31 марта 2012 г.)
- J Class Management
- Super Yacht Times - Технические характеристики