Евпалинос - Eupalinos

Тоннель Евпалиноса
Вход в туннель

Евпалинос ( древнегреческий : Εὐπαλῖνος ) или Евпалин из Мегары был древнегреческим инженером , построившим Туннель Евпалиноса на острове Самос в 6 веке до нашей эры.

Туннель, предположительно построенный между 550 и 530 годами до н.э., является вторым известным туннелем в истории, который был раскопан с обоих концов, и первым был применен методический подход. Туннель Евпалиноса, самый длинный туннель своего времени, считается величайшим достижением древней инженерии. Он был построен для тирана Поликрата с Самоса и имел примечательную длину 1036 метров (3399 футов). Он приносил воду в город, проходя через известняк у подножия холма; этот туннель все еще существует.

Греческий историк Геродот кратко описывает туннель в своих Историях (3.60) и называет его архитектором Евпалиноса Мегарского:

Я довольно долго останавливался на истории самосов, потому что это три величайших труда ( эргазматы ) всех греков. Один - туннель ( orygma amphistomon ), проходящий через подножие горы высотой девятьсот футов. Длина туннеля составляет семь стадий, его высота и длина (ширина) - восемь футов. По всей его длине вырыта еще одна вырубка ( orygma ) ( ororyktai ) шириной три фута и глубиной три фута, по которой текущая по трубам вода попадает в город из обильного источника. Застройщик ( architekton ) туннеля был мегарской Eupalinus, сын Naustrophus.

Евпалинос считается первым в истории инженером-гидротехником, чье имя было передано из поколения в поколение . Но кроме этого о нем больше ничего не известно.

Большой автомобильный туннель , названный в честь Евпалиноса, был недавно построен под горами Герания в Коринфии , чтобы облегчить новое скоростное сообщение между Афинами и Коринфом . Евпалиносский туннель - самый длинный из трех последовательных туннелей такой же ширины на этой скоростной автомагистрали.

Смотрите также

Ссылки

дальнейшее чтение

  • Олсон, Оке (2012). «Как Евпалинос прокладывал свой путь через гору: эмпирический подход к геометрии Евпалина». Анатолия Antiqua . Institut Français d'Etudes Anatoliennes. XX : 25–34.
  • Апостол, Том (2004). «Самосский туннель» (PDF) . Техника и наука . 67 (1): 30–40.
  • Бернс, Альфред (1971). «Тоннель Евпалина и туннельная проблема героя Александрии». Исида . 62 (2): 172–185. DOI : 10.1086 / 350729 .
  • Эванс, Гарри Б. (1999). "Die Wasserleitung des Eupalinos auf Samos (Обзор)". Американский журнал археологии . 103 (1): 149–150.
  • Гудфилд, июнь; Тулмин, Стивен (1965). «Как был согласован тоннель Евпалина?». Исида . 56 (1): 46–55. DOI : 10.1086 / 349924 .
  • Гудфилд, июнь (июнь 1964 г.). «Тоннель Евпалина». Scientific American . 210 : 104–110. DOI : 10.1038 / Scientificamerican0664-104 .
  • Kienast, Hermann J .; Бернд Мейснер (1995). Die Wasserleitung des Eupalinos auf Samos . Самос (на немецком языке). Бонн: Habelt (in Komm.). ISBN 3-7749-2713-8.
  • Легон, Рональд П. (1981). Мегара: политическая история греческого города-государства в 336 г. до н.э. . Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета. ISBN 0-8014-1370-2.
  • Митчелл, Б.М. (1973). «Геродот и Самос». Журнал эллинистических исследований . 95 : 75–91. DOI : 10.2307 / 630871 .
  • Шипли, Грэм (1987). История Самоса, 800–188 гг . До н . Э. Оксфорд: Clarendon Press. ISBN 0-19-814868-2.
  • Ван дер Варден, Б.Л. (1968). «Евпалинос и его туннель». Исида . 59 (1): 82–83. DOI : 10.1086 / 350338 .
  • Уайт, К.Д. (1984). Греческая и римская техника . Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета. ISBN 0-8014-1439-3.

внешние ссылки