Ившем железнодорожный вокзал - Evesham railway station

Ившем
HST Class 43 на железнодорожной станции Evesham
Место нахождения	Ившем , Уичавон, Англия
Координаты	52 ° 05′52 ″ с.ш., 1 ° 56′51 ″ з.д. / 52.0979 ° N 1.9474 ° W / 52.0979; -1,9474 Координаты : 52.0979 ° N 1.9474 ° W52 ° 05′52 ″ с.ш., 1 ° 56′51 ″ з.д. /  / 52.0979; -1,9474
Ссылка на сетку	SP037444
Управляемый	Великая Западная железная дорога
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	КАНУН
Классификация	DfT категории E
История
Оригинальная компания	Железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулверхэмптона
Предварительная группировка	Великая Западная железная дорога
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
1 мая 1852 г. ( 1852-05-01 )	открыт
Пассажиры
2015/16	0,255 миллиона
Обмен	343
2016/17	0,258 миллиона
Обмен	473
2017/18	0,247 миллиона
Обмен	543
2018/19	0,234 миллиона
Обмен	582
2019/20	0,246 миллиона
Обмен	580
Примечания
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог

Железнодорожная станция Ившема находится в городе Ившем в Вустершире , Англия . Он находится между станциями Ханиборн и Першор на линии Котсуолд между Оксфордом и Херефордом через Вустер и Грейт-Малверн . Его эксплуатирует Великая Западная железная дорога . Поездка на поезде до London Paddington занимает около 1 часа 45 минут. Это одна из немногих железнодорожных станций в Соединенном Королевстве, где с 2004 года наблюдается устойчивое (хотя и относительно небольшое) снижение использования (см. Цифры использования внизу справа).

История

Открытие железнодорожной станции Ившем из Illustrated London News 8 мая 1852 г.

Схема узла железнодорожной информационной палаты 1904 года, показывающая (в центре) железные дороги в районе Ившема. Текущая станция - это станция на желтой линии, обозначенная GW.

Первый крупный участок железной дороги Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон (OWW) между Ившемом и Стоурбридж-Джанкшен был открыт для общественного транспорта 3 мая 1852 года, а церемония открытия состоялась 1 мая. Ившем был конечной остановкой чуть больше года, пока 4 июня 1853 года не был открыт последний крупный участок OWW, от Ившема до Вулверкот-Джанкшн (к северу от Оксфорда ). В 1860 году OWW стал Вест-Мидлендской железной дорогой , которая в свою очередь слилась с Великой Западной железной дорогой в 1863 году.

11 ноября 1860 года багажный поезд столкнулся с другим, стоявшим на станции Ившем. Четыре вагона были сильно повреждены, двигатель и тендер сошли с рельсов. Один из водителей был сильно ошпарен и доставлен в Вустерский лазарет.

21 октября 1862 года в 19:45 пассажирский экспресс-поезд из Оксфорда в Вустер проезжал через Ившем в 21:10 на скорости от 40 до 45 миль в час и столкнулся с тремя грузовиками к западу от пассажирской платформы. Машинист поезда Генри Кромптон получил травму, когда локомотив сошел с рельсов в результате удара. Расследование аварии капитаном Тайлером Р. Э. обнаружило, что бригадир-носильщик Джеймс Кэллоу или конный мальчик Дэниел Лэнгстон (17 лет), должно быть, перевели грузовики на главную линию, а затем забыли о них. Местные судьи оштрафовали бригадира-носильщика на 10 фунтов и коня на 5 фунтов.

Напротив нынешней (бывшей OWW) станции напротив автостоянки находится бывшая железнодорожная станция Мидленда 1864 года постройки архитектора Джорджа Ханта на кольцевой линии от Эшчерч до Барнт-Грин- Ившем .

2 июня 1885 года Марк Батлер, находившийся под охраной товаров на Мидлендской железной дороге, был раздавлен насмерть при сцепке вагонов на станции Ившем. Расследование показало, что, хотя были предоставлены соединительные стержни, они использовались редко. Бултер был пойман буфером, когда они находились между ними, и приговором была смерть от несчастного случая.

Станции эксплуатировались раздельно до 1932 года. Затем было решено управлять ими как объединенной станцией, когда начальник станции GWR, Э. Т. Холлоуэй, взял под свой контроль отделы товаров GWR и LMS, а Х. Дж. Кинг, недавно назначенный начальник станции LMS, взял на себя полную ведение пассажирских отделений на двух станциях. В то время только в пассажирском отделении было 47 сотрудников.

Вокзал Мидленда был закрыт для движения пассажиров в июне 1963 года и полностью год спустя. Оригинальные деревянные постройки с этой станции были использованы для строительства железнодорожной станции Монсал-Дейл в Дербишире; каменное строение по-прежнему стоит и используется под офисные помещения. Остальная часть участка была перепрофилирована под жилой комплекс.

Мастера станций GWR

Начальники станций Мидленда

Совместные машинисты пассажирских станций с 1932 г.

Услуги

До декабря 2019 года услуги в Evesham были нерегулярными с перерывами между услугами от 40 минут до 2 часов.

По состоянию на декабрь 2019 года Великая Западная железная дорога теперь обслуживает станцию ​​более регулярно. Текущее количество поездов в непиковое время в час составляет:

• 1 т / ч в Лондон Паддингтон
• 1 т / ч до Worcester Foregate Street, некоторые из которых продолжаются до Грейт-Малверна и Херефорда

Предыдущая станция	Национальная железная дорога			Следующая станция
Pershore		Великая западная железная дорога Котсуолд-Лайн		Honeybourne
	Исторические железные дороги
Линия Фладбери открыта, станция закрыта		Великая Западная железная дорога Оксфорд, Вустер и Вулверхэмптон		Линия Литтлтона и Бэдси открыта, станция закрыта
	Заброшенные железные дороги
Линия и станция Bengeworth закрыты		Кольцевая линия Midland Railway Evesham		Линия Харвингтона и станция закрыты

использованная литература

Бывшая железнодорожная станция Мидленда, видна 27 сентября 1962 года с поездом 1138 Реддич - Эшчерч.

Источники

Спуститься на электричке на бывшей станции OWW, 1959 год.

• Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
• Дженкинс, Стэнли С; Quayle, HL (1977). Железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулверхэмптона . Библиотека истории железных дорог Оквуда. Бландфорд: Oakwood Press. OL40.

дальнейшее чтение

• Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2006). От Челтнема до Реддича . Миддлтон Пресс. инжир. 44-54. ISBN 9781904474814. OCLC  851839542 .

внешние ссылки

v т е Железнодорожные линии в Вустершире
Легенда
Киддерминстерская линия в Бирмингем Сноу Хилл Линия Кросс-Сити в Бирмингем Нью-Стрит Хэгли Линия Бирмингем – Стратфорд на Бирмингем-Мур-стрит Wythall Blakedown Линия Бирмингем – Стратфорд в Стратфорд-на-Эйвоне Barnt Green Kidderminster Town Kidderminster Блэквелл Alvechurch Foley Park Halt Lickey Incline Bewdley Tunnel Реддич Остановка стрельбища Stourport-on-Severn Линия петли Глостера через Альчестер Hartlebury Bromsgrove Бьюдли Катнелл Грин Хэлт Сток Воркс Northwood Halt Дройтвич Спа Джанкшн Wyre Forest Дройтвич Спа Арли Ньюнхемский мост Фернхилл Хит Северн Вэлли Железная дорога в Бриджнорт Blackpole Halt Истон Корт Astwood Halt Железная дорога Тенбери и Бьюдли к Вуффертону Droitwich Road Worcester Tunnel Junction Dunhampstead Вустер TMD Oddingley Spetchley Уксус работает Вустерский кустарник Worcester Foregate Street Нортон Worcestershire Parkway Stoulton Бывший грузовой филиал Линия петли Глостера через Альчестер Река Северн Abbot's Wood Junction Pershore Henwick Wadborough Boughton Halt Wyre Halt Рашвик Хэлт Defford Leigh Court Fladbury Knightwick Харвингтон Bransford Road Eckington Сакли Бредон Newland Halt Bengeworth Вустер, Бромьярд и Леоминстер-Рли в Леоминстер Ившем Малверн Линк Хинтон Великий Малверн Эштон-андер-Хилл Malvern Hanley Road Бекфорд Малверн Уэллс Аптон-он-Северн Рябь Литтлтон и Бэдси Honeybourne Line в Стратфорд-на-Эйвоне Cotswold Line в Херефорд Honeybourne Эшчерч для Тьюксбери Маршрут для беговых лыж в Cheltenham Spa Cotswold Line в Оксфорд Бродвей Глостершир Уорикшир Рли в ипподром Челтнема

• Расписание поездов и информация о вокзале Ившема от National Rail
• Станция Ившем на навигационной карте ОС 1946 года