Упражнение Тигр - Exercise Tiger

Американские войска высадились на Слэптон-Сэндс в Англии во время репетиции вторжения в Нормандию.

Учения «Тигр» , или « Операция« Тигр » , были одной из серии крупномасштабных репетиций вторжения в Нормандию в день « Д » , которое состоялось в апреле 1944 года на Слэптон-Сэндс в Девоне . Проблемы коммуникации и координации в результате дружественных пожарных смерти во время тренировки, и Allied Конвой позиционирует себя для посадки напали E-лодки из нацистской Германии «s Кригсмарине , что привело к гибели по меньшей мере 749 американских военнослужащих.

Из-за надвигавшегося вторжения в Нормандию инцидент в то время находился в строжайшей секретности, а впоследствии о нем было сообщено лишь формально.

Упражнение

Посадочные операции

В конце 1943 года, в рамках подготовки ко дню «Д», британское правительство создало полигон в Слэптон-Сэндс, Девон, который будет использоваться отрядом «U», американскими войсками, которым было поручено высадиться на пляже Юта . Пляж Слэптон был выбран из-за его сходства с пляжем Юты: галечный пляж, затем полоса земли, а затем озеро. Около 3000 местных жителей в районе Слэптона , ныне округа Южный Хэмс в Девоне , были эвакуированы. Некоторые никогда не покидали своих деревень до эвакуации.

Высадочные учения начались в декабре 1943 года. Учения «Тигр» были одними из самых крупных учений, которые проводились в апреле и мае 1944 года. Учения должны были длиться с 22 апреля по 30 апреля 1944 года и охватить все аспекты вторжения, кульминацией которых стала высадка на берег. в Слэптон-Сэндс. На борту девяти больших танкодесантников (LST) 30 000 военнослужащих готовились к имитации высадки, которая также включала учения с боевой стрельбой.

Охрана района учений осуществлялась Королевским флотом . Четыре эсминца класса O , три моторных торпедных катера и два моторных артиллерийских катера патрулировали вход в залив Лайм, в то время как три моторных торпедных катера находились у Шербура , где базировались немецкие электронные катера .

Первый этап учений был посвящен сборно-разгрузочным тренировкам и длился с 22 по 25 апреля. Вечером 26 апреля первая волна штурмовых войск села на свои транспорты и двинулась в путь. План состоял в том, чтобы смоделировать пересечение Ла-Манша круговым путем через залив Лайм, чтобы выйти из Слэптона с первыми лучами солнца 27 апреля.

Дружественный пожарный инцидент

Первый тренировочный штурм произошел утром 27 апреля и ознаменовался инцидентом с огнем товарищей . H-час был установлен на 07:30 и должен был включать боевые патроны для акклиматизации войск к достопримечательностям, звукам и даже запахам морской бомбардировки. Во время высадки наземные силы должны были произвести стрельбу боевыми снарядами над головами приближающихся войск по той же причине. Это последовало за приказом генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра , верховного главнокомандующего союзниками, который считал, что солдатам необходимо закалить, подвергнув их действию реальных боевых условий. Учения должны были включать морскую бомбардировку кораблями бомбардировочной группы U за пятьдесят минут до высадки.

Несколько десантных кораблей на то утро были отложены, и главный офицер, американский адмирал Дон П. Мун , решил отложить H-час на 60 минут, до 08:30. Некоторые десантные корабли не получили известий об изменении. Приземлившись на пляж в назначенное время, вторая волна попала под обстрел, в результате чего число жертв неизвестно. По флоту ходили слухи, что погибло 450 человек.

Битва при Лайм-Бей

Битва при Лайм-Бей
Часть Второй мировой войны
Лайм-Бэй.png
Стрелка показывает залив Лайм на юго-западе Англии.
Дата 28 апреля 1944 г.
Место нахождения 50 ° 16′48 ″ с.ш., 3 ° 38′51 ″ з.д. / 50.28 ° N 3.64750 ° W / 50,28; -3,64750 Координаты : 50.28 ° N 3.64750 ° W50 ° 16′48 ″ с.ш., 3 ° 38′51 ″ з.д. /  / 50,28; -3,64750
Результат Немецкая победа
Воюющие стороны
 Соединенные Штаты Соединенное Королевство
 
 Германия
Сила
1 корвет
8 ЛСТ
9 Электронные лодки
Жертвы и потери
749 убитых
~ 200 раненых
2 LST потоплены
2 LST повреждены
никто

На следующий день после первых тренировочных атак, рано утром 28 апреля, учения были сорваны, когда конвой Т-4, состоящий из восьми LST, перевозивших машины и саперов 1- й инженерной специальной бригады , был атакован немецкими электронными катерами. в Лайм-Бей . Девять немецких E-лодок покинули Шербур вскоре после полуночи, избегая британских MTB, наблюдающих за территорией порта и патрулями в Ла-Манше .

Около 01:30 шесть E-лодок из 5. S-Boot Flottille (5-я флотилия электронных лодок) под командованием Korvettenkapitän Bernd Klug увидели восемь темных кораблей и разделились на три пары для торпедной атаки: первая Rotte 3 ( S-136 & S -138 ), затем Rotte 2 под командованием оберлейтенанта zur See Goetschke ( S-140 и S-142 ), затем Rotte 1 ( S-100 и S-143 ). Последние три E-лодки из девяти, S-Boot Flottille под командованием Корветтенкапитана Гетца Фрейхера фон Мирбаха ( S-130 , S-145 и S-150 ), увидели красные сигнальные ракеты для атаки (или, возможно, слышали посланный отчет о контакте в 0.203) и присоединился к атаке. После того, как в паре Rotte 1 , S-100 столкнулся с S-143 и повредил его надстройку, лодки решили уйти, маскируя свое отступление дымом и отправив еще один отчет о контакте. С-145 обстреляли корабли. Атака закончилась примерно в 03:30. Немцы были озадачены странными на вид кораблями, не похожими на торговых судов. По их оценкам, это был какой-то американский десантный корабль с малой осадкой, поскольку первые торпеды от Rotte 3 и Rotte 2, казалось , не попали в цель.

Из двух кораблей, назначенных для защиты конвоя, присутствовал только один. ГМС  Азалий , A корвет , ведет к LSTs по прямой линии, формация , которые впоследствии вызвали критику , поскольку она представлена легкую мишень для E-лодки. Второй корабль, который должен был присутствовать, HMS  Scimitar , эсминец времен Первой мировой войны , столкнулся с LST, получил структурные повреждения и покинул конвой для ремонта в Плимуте . Поскольку LST и британский военно-морской штаб работали на разных частотах, американские войска этого не знали. HMS  Saladin был отправлен в качестве замены, но не прибыл вовремя, чтобы помочь защитить конвой.


Жертвы

  • LST-289 был подожжен, но в конце концов вернулся на берег с потерей 13 военнослужащих ВМФ.
  • LST-507 был торпедирован и потоплен с потерей 202 военнослужащих армии США / ВМС США.
  • LST-511 был поврежден дружественным огнем из LST-496 (предназначенного для наведения на одну из E-лодок, проходивших между двумя LST), в результате чего были ранены 18 военнослужащих армии / флота США.
  • LST-531 затонул через шесть минут после торпедирования, потеряв 424 военнослужащих армии и флота.

Оставшиеся корабли и их эскорт открыли ответный огонь, и E-лодки больше не атаковали. Всего в ходе учений «Тигр» погибло 749 военнослужащих (551 армия США и 198 военнослужащих ВМС США ). Многие военнослужащие утонули или умерли от переохлаждения в холодном море, ожидая спасения. Многим не показали, как правильно надеть свой спасательный пояс и повесить его на талию, единственное доступное место из-за их больших рюкзаков. В некоторых случаях это означало, что, когда они прыгали в воду, вес их боевых ранцев переворачивал их вверх ногами, утаскивая головы под водой и топя их. Дейл Родман, который путешествовал на LST-507 , прокомментировал: «Худшее воспоминание, которое у меня есть, - это то, что я отправился в спасательной шлюпке подальше от тонущего корабля и наблюдал за проплывающими мимо телами». Обнаруженные 248 тел были отправлены на кладбище Бруквуд в графстве Суррей 29 апреля. Подразделение с наибольшими потерями - 1-я инженерная бригада специального назначения.

Последствия

Стратегические последствия

Вице-адмирал Кирк из военно-морского флота США сразу понял, какой огромный урон E-лодки могут нанести медленно движущимся десантным кораблям с минимальной защитой, и опасался, что успех Германии в Лайм-Бей может повториться в день «Д» с катастрофическими последствиями. 4 мая 1944 года он послал сигнал адмиралу сэру Бертраму Рамзи из Королевского военно-морского флота, аргументируя необходимость интенсивной воздушной и морской бомбардировки Шербура:

На мой взгляд, электронные лодки должны быть уничтожены или вытеснены из района Шербура до дня «Д». Единственная успешная защита от электронной лодки - это потопить ее до того, как она достигнет позиции для атаки.

Прочие последствия

О нападении было сообщено по высшему руководству Дуайту Д. Эйзенхауэру 29 апреля. Эйзенхауэра взбесило то, что конвой шел по прямой, а не зигзагообразно, что атака уменьшила резервы LST, что это показало немцам, что союзники почти готовы к вторжению, и что десять американских офицеров знали вторжения отсутствовали. Пропавшие без вести офицеры имели допуск уровня BIGOT к Дню «Д» , а это означало, что они знали планы вторжения и могли бы поставить под угрозу вторжение, если бы были схвачены живыми. В результате вторжение было практически прекращено, пока не были найдены тела всех десяти жертв. Он приказал найти тела всех офицеров и все компрометирующие документы. Десять американских офицеров были из 1-й инженерной специальной бригады; они знали, когда и где должны были произойти высадки в Юте и Омахе, и видели десантные DUKW, которые должны были доставить рейнджеров ниже Пуэнт-дю-Хок . Простое знание того, что в Слэптоне проводятся учения, интересовало немцев; историк Стивен Амброуз предполагает, что в мае Гитлер настаивал на усилении района Нормандии потому, что «он заметил сходство между Слэптон-Сэндс и пляжем Котантен».

Поступали сообщения о том, что S-лодки пробирались сквозь обломки в поисках информации с прожекторами или факелами. Береговые батареи вокруг близлежащей гавани Салкомб визуально заметили неопознанные малые суда, но им было приказано не стрелять по ним, поскольку это показало бы немцам, что гавань защищена, и обнаружило бы расположение батареи.

В результате официального замешательства и опасений по поводу возможных утечек незадолго до настоящего вторжения все выжившие были поклялись хранить в секрете события от своего начальства. О том, как именно погибли отдельные солдаты и моряки, информации мало. В 1988 г. Министерство обороны США заявило, что на некоторых кораблях ведение учета могло быть неадекватным, и наиболее подходящие журналы были потеряны в море. Девятый LST ( LST-508 ) должен был находиться в колонне, но был поврежден. Автор Найджел Льюис предполагает, что некоторые или все его пехотинцы могли быть на борту LST 507, когда он затонул. Различные свидетельства очевидцев подробно описывают поспешное отношение к жертвам и ходят слухи о безымянных массовых захоронениях на полях Девона.

Несколько изменений были внесены в результате ошибок, допущенных в упражнении «Тигр»:

  1. Радиочастоты были стандартизированы; британские эскортные корабли опоздали и вышли из строя из-за проблем с радиосвязью, а сигнал о присутствии E-лодок не был принят LST.
  2. Лучше спасательный жилет обучения было предусмотрен десант
  3. Планировалось, что малые корабли будут подбирать выживших на плаву в день «Д».

Официальные истории содержат мало информации о трагедии. Некоторые комментаторы назвали это сокрытием , но первоначальная критическая секретность о Тигре могла просто привести к долгосрочному затишью. В своей книге «Забытые мертвецы: почему 946 американских военнослужащих погибли у берегов Девона в 1944 году - и человек, открывший их правдивую историю» , опубликованной в 1988 году, Кен Смолл заявляет, что это событие «никогда не скрывалось; оно было« удобно забыто ». '".

Статистические данные о потерях от «Тигра» не публиковались Верховным штабом союзных экспедиционных сил (SHAEF) до августа 1944 года, вместе с потерями в результате фактических высадок в день «Д». В этом отчете говорилось, что погибло 442 военнослужащих и 197 военно-морских сил, всего 639. (Однако 30 апреля Мун сообщил, что погибло 749 человек). Чарльз Б. Макдональд , писатель и бывший заместитель главного историка армии США. Центр военной истории отмечает, что информация из пресс-релиза ВСВВ появилась в августовском номере « Звездно-полосатого» . Макдональд предполагает, что пресс-релиз остался практически незамеченным в свете более крупных событий, которые происходили в то время. Эта история была подробно описана по крайней мере в трех книгах в конце войны, в том числе в книге капитана Гарри С. Бутчера « Мои три года с Эйзенхауэром» (1946), а также в нескольких публикациях и выступлениях.

Мемориалы

Танк Шерман ДД у мемориала Торкросса

Житель Девона и гражданское лицо Кен Смолл взял на себя задачу отметить это событие, обнаружив свидетельства того, что последствия были выброшены на берег во время прочесывания пляжа в начале 1970-х годов.

В 1974 году Смолл купил у правительства США права на затопленный танк у 70-го танкового батальона, обнаруженного при его поисках. В 1984 году с помощью местных жителей и водолазных фирм он поднял танк, который сейчас стоит в память об инциденте. Местные власти установили на берегу моря постамент, чтобы поставить танк, и установили мемориальную доску в память о погибших. Американские военные чтили и поддерживали его. Смолл умер от рака в марте 2004 года, за несколько недель до 60-летия Exercise Tiger.

В 1995 году на Арлингтонском национальном кладбище была установлена ​​мемориальная доска под названием «Мемориал тигра-упражнения». В 1997 году Ассоциация «Тренировочный тигр» установила мемориал ветеранам «Тренировочный тигр» в Мексике, штат Миссури . Это кормовой якорь весом 5 000 фунтов от LST класса Suffolk County Class, предоставленный на постоянной основе военно-морским флотом. В 2006 году Slapton Sands Memorial Tank Limited (некоммерческая организация, одним из директоров которой является сын Смолла Дин) установила более известный мемориал, в котором перечислены имена всех жертв нападений на Exercise Tiger.

В 2012 году мемориальная доска была возведена в штате Юта - Бич , Нормандии , на стене бывшей немецкой зенитной бункере. Танк M4 Sherman стоит как памятник Exercise тигра в Форт Родман Парк в Нью - Бедфорд, штат Массачусетс .

В популярной культуре

  • «Кто-то во времени » Стюарта Коули - это роман 2019 года, основанный на событиях «Тренировочного тигра» с точки зрения вымышленных людей и их индивидуальных историй.
  • Роман Сэнфорда Маргалита « Капитаны» представляет собой художественный рассказ о его опыте во время инцидента в Слэптон-Сэндс.
  • Основная сюжетная линия Войны Фойла была основана на катастрофе в Слэптон-Сэндс в эпизоде, озаглавленном «Все ясно» .
  • Лесли Томас Роман Волшебная армия является вымышленный счет эвакуации Slapton и события , приведшие к катастрофе Slapton Sands
  • Основная сюжетная линия романа Джеймса Р. Бенна « Остальное - тишина» , входящего в серию Билли Бойла, основана на операции «Тигр в Слэптон-Сэндс».
  • Учения и американские солдаты, которые в них участвовали, фигурируют в сюжете детского романа Майкла Морпурго 2005 года « Удивительная история Адольфуса».
  • Английский гитарист Мартин Симпсон написал песню о спасении Кеном Смоллом танка Sherman.
  • В октябре 2021 года певец из западного кантри Чарльз выпустил песню о трагедии Exercise Tiger под названием Slapton Sands.

Примечания

использованная литература

Источники

внешние ссылки